ሚስተር ፍራንሲስ ድሬክ፣በአለም ላይ ሰፊው ችግር የተሰየመላቸው፣በሚገርም ሁኔታ እድለኛ ነበሩ። እሱ ታላቅ አሳሽ፣ እውነተኛ የባህር ወንበዴ እና ጀብደኛ ነበር። ድሬክ ከኤሊዛቤት - የእንግሊዟ ንግሥት እራሷ የግላዊነት መብትን ለማግኘት ሙሉ መብትን ማግኘት ችሏል ፣ እና በኋላ በብሪታንያ ስም ላከናወነው አገልግሎት የክብር ማዕረግ ተሰጠው እና ምክትል አድሚር ሆነ።
ፍራንሲስ ድሬክ በፕላኔታችን ላይ ያለውን ሰፊ የባህር ዳርቻ እንዴት አወቀ?
በ1578 የድሬክ መርከብ በከባድ ማዕበል ውስጥ በባህር ማዕበል ውስጥ ትሮጣለች። የጉዞው አላማ የማጅላን ባህር ነው፣ ተፈጥሮ ግን ሌላ እቅድ ነበራት። አውሎ ነፋሱ የባህር ላይ ወንበዴውን መርከብ ተሸክሞ ወደሚሄድበት ቦታ አልፏል፣በኋላም አለምን ለመዞር። ምንም እንኳን በእውነቱ ይህ ጉዞ በፓስፊክ ውቅያኖስ ዳርቻ ላይ በሚገኙት የስፔን ቅኝ ግዛቶች ላይ ኃይለኛ ወረራ ነበር።
ታላላቅ ጂኦግራፊያዊ ግኝቶች ብዙ ጊዜ የሚደረጉት ያለፈቃድ ነው፣በዋነኛነት ስፍር ቁጥር የሌላቸው ውድ ሀብቶችን፣ የከበሩ ማዕድናትንና ድንጋዮችን፣ እንዲሁም የባሪያን ጉልበትና የባህር ማዶ ጣፋጭ ምግቦችን ፍለጋ። በዚህ መንገድ ነበር ሰፊው አህጉር አቀፍ የባህር ወሽመጥ የተከፈተው፣ በርዕሱ የባህር ወንበዴ ስም የተሰየመ።
ከስድስቱ ውስጥ አንድ መርከብ ብቻ ተንሳፍፎ መቆየት የቻለ ሲሆን በሕይወት የተረፈችው ፔሊካን የተባለችው መርከብ አሁን ወደ ደቡብ ተወስዳ ወደ ፓሲፊክ ውቅያኖስ ገብታለች። በአደጋው ወቅት ድሬክ የመርከቧን ስም ወደ ወርቃማው ዶው ቀይሮ በፓስፊክ የባህር ዳርቻ ከዘረፋ እና ከተዘረፈ በኋላ ውድ ሀብት ተጭኖ በሰላም ደረሰ።
ድሬክ ማለፊያ፡ አጭር መግለጫ
የባህር ዳርቻው የአትላንቲክ ውቅያኖስን እና የፓሲፊክ ውቅያኖስን ውሃ የሚያገናኝ ሲሆን በሁሉም ካርታዎች ላይ ድሬክ ማለፊያ ይባላል። ወደ 820 ኪ.ሜ ስፋት ይደርሳል (ይህም በጣም ጠባብ በሆነው ቦታ ላይ ነው), በአንዳንድ ቦታዎች 1120 ኪ.ሜ ርቀት ይጠቀሳል. ከስፋቱ ጋር ሲነፃፀር የጠባቡ ርዝመት ትንሽ መጠነኛ ይመስላል እና 460 ኪ.ሜ. ጥልቀት ከ276 እስከ 5250 ሜትር ይደርሳል።
የባህር ዳርቻው ድንበር በሁኔታዊ ሁኔታ ከኬፕ ሆርን ከቲዬራ ዴል ፉጎ እና ከአንታርክቲካ ጋር ወደሚገናኝ የበረዶ ደሴት (ደቡብ ሼትላንድ ደሴቶች) ይሄዳል። ለዚህ ቀዝቃዛ ዋናው መሬት ቅርበት የአየር ንብረት ባህሪያትን ይነካል. በበጋ ወቅት እንኳን, የውሀው ሙቀት ከ 6 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ አይጨምርም, ምንም እንኳን በክረምት ወደ 3 ° ሴ. ይህ ማለት በጣም ሰፊው የባህር ዳርቻው ከማይበልጥ ጊዜ በላይ ስለሚቀዘቅዝ ለአንድ አመት ሙሉ ሊንቀሳቀስ ይችላል.25%
ድሬክ ማለፊያ፡ ወጎች እና ወጎች
በርካታ ወጎች እና ልማዶች ከድሬክ ማለፊያ እና ከሆርን ደሴት ጋር የተቆራኙ ናቸው። ከእነዚህ መካከል በጣም ታዋቂው የእንግሊዝ ንግሥት ትዕዛዝ ነው, በዚህ መንገድ ለመጀመሪያ ጊዜ በተሳካ ሁኔታ ከተሸነፈ በኋላ መርከበኞች ከመዳብ የተሠራ ጉትቻ እንዲኖራቸው ይጠበቅባቸው ነበር, ከሁለተኛው በኋላ - ከብር, እና ጠባብ ከሆነ. ሦስት ጊዜ ተሸነፈ፣ ከዚያም የወርቅ ጉትቻ በአሳሹ ጆሮ ላይ ወድቋል። ነፃ መጠጦችን የማግኘት መብት ከሚሰጣቸው በርካታ መብቶች ጋር፣ በወቅቱ በጣም ታዋቂ ይባል የነበረው “የባህር ተኩላዎች” እየተባሉ ይጠሩ ነበር።
ከዛ ጀምሮ፣ ይህ የውሃ መከላከያ ከደርዘን ጊዜ በላይ ተወግዷል። ለምሳሌ, ታዋቂው የሩሲያ ተጓዥ Fedor Konyukhov ይህንን አደገኛ ቦታ እስከ 6 ጊዜ ያህል በተሳካ ሁኔታ አቋርጦታል, የመጨረሻውን በ 2010 አድርጓል. የጥንት ልማዶችን በመከተል ለዚህ 2 የወርቅ ጉትቻዎች እና የክብር ማዕረግ ይሰጠው ነበር።
አስቂኝ የውሃ መከላከያ
በታላቁ ግኝቶች ወቅት ከፓስፊክ ውቅያኖስ ወደ አትላንቲክ ውቅያኖስ በመጓዝ ላይ ያሉ መርከቦች በአለም ላይ ያለውን ሰፊውን ባህር ደጋግመው ማለፍ ነበረባቸው። በተመሳሳይ ጊዜ ይህ ተንኮለኛ የውሃ መከላከያ ለሁሉም ሰው አስቸጋሪ ስላልሆነ መርከበኞች ሁል ጊዜ ተገቢ የሆነ አደጋ ይወስዱ ነበር። እስከዛሬ ድረስ በባህር ዳርቻው ላይ በመርከብ መጓዝ የቾሞሉንግማ ተራራ ድል እንደሆነ ይገመታል።
የፕላኔቷ ሰፊው ባህር በጣም አደገኛ እና የማይታለፍ ነው ተብሎ ይታሰባል። ብዙውን ጊዜ በመንገድ ላይግዙፍ የበረዶ ግግር ፣ አዙሪት ፣ አንዳንድ ጊዜ እስከ 15 ሜትር የሚደርስ ማዕበል ያለው ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ አውሎ ነፋሶች አሉ ፣ እና የአደጋው ንፋስ በቦታዎች 35 ሜትር በሰከንድ ይደርሳል። መንገዱን ለማለፍ የሚያጋጥሙ ችግሮችም በጠንካራ ጅረት ምክንያት ናቸው።
Drake Passage በጣም ሰፊው የባህር ዳርቻ ቢሆንም በደቡባዊ ውቅያኖስ ውስጥ በጣም ጠባብ ነጥብ ነው። ከ 1993 ጀምሮ መደበኛ የዳሰሳ ጥናቶች እና ልኬቶች ተካሂደዋል ፣ ምክንያቱም ይህ በሁለት ሰፊ ውቅያኖሶች መካከል ያለው ድንበር ለአንታርክቲክ የሰርከምፖላር ወቅታዊ የውሃ ጥናት በጣም አስፈላጊ ቦታ ነው።
