የፓላዳ ክሩዘርን የሰሙ ጥቂት የሀገራችን ወገኖቻችን ታሪክን ብቻ ነው። እና ይህ ሙሉ በሙሉ ኢፍትሃዊ ነው - ምናልባት የሰው ልጅ ታሪክ ሙሉ በሙሉ በተለየ መንገድ ስለሄደ ለእሱ ምስጋና ይግባው! ስለዚህ መርከቧ ስለእሱ በበለጠ ዝርዝር ሊነገር ይገባዋል።
መርከብ በመገንባት ላይ
መርከቧ በ1906 መጀመሩን እንጀምር። በጊዜው፣ በጣም ዘመናዊ ሆኖ ተገኘ እና የባያን-ክፍል መርከበኞች ንብረት ነበር። በአጠቃላይ የሩሲያ ግዛት አራት መርከቦች ነበሩት. እና በሴንት ፒተርስበርግ በሚገኘው አድሚራሊቲ መርከብ ውስጥ ከተገነቡት ውስጥ የመጨረሻው የሆነው ፓላዳ ነበር - ጊዜ እና እድገት የማይታለፉ እና ለወታደራዊ መሣሪያዎች አዲስ መስፈርቶችን የሚወስኑ ናቸው።
ወዮ፣ መርከቧ ብዙ አልቆየችም። ግን ስለዚህ ጉዳይ ትንሽ ቆይተን እንነጋገራለን::
ቁልፍ ባህሪያት
አሁን ስለ መርከቧ "ፓላዳ" ዋና ዋና ባህሪያት እናውራ ስለዚህም የመርከብ ግንባታ መሰረታዊ ነገሮችን የማያውቅ ሰው እንኳን እንዲያደንቀው።
መፈናቀሉ 7800 ቶን ነበር - ለጊዜው ጥሩ። ለንጽጽር፣ በጣም ዝነኛ የሆነው ክሩዘር "ቫርያግ" የተፈናቀለው 6500 ቶን ብቻ ነው።
በተመሳሳይ ጊዜ የእቅፉ አጠቃላይ ርዝመት 137 ሜትር ሲሆን ስፋቱ 17.5 ሜትር ነበር! ረቂቁ በጣም አስደናቂ ነበር - ከስድስት ሜትር በላይ፣ ይህም ከፍተኛ መረጋጋትን እና በጣም ኃይለኛ በሆነው አውሎ ነፋስ ውስጥ እንኳን ወደ ባህር የመሄድ ችሎታን ያረጋግጣል።
ሁለት ኃይለኛ ፕሮፐለር እስከ 21 ኖቶች - በሰአት 39 ኪሎ ሜትር የሚደርስ ፍጥነት እንዲደርስ አስችሏል። እና የመርከብ ጉዞው በጣም አስደናቂ ነበር - ነዳጅ ሳይሞላ ፓላዳ 3900 ኖቲካል ማይል - ከሰባት ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ሊጓዝ ይችላል።
ሰራተኞቹ 23 መኮንኖችን እንዲሁም 550 ዝቅተኛ ማዕረጎችን ያቀፈ ነበር - መካከለኛ መርከቦች፣ መርከበኞች እና ሌሎች።
የመርከብ ትጥቅ
በርካታ ኤክስፐርቶች ቀደም ሲል በሃያኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ሩሲያን ጨምሮ ሁሉንም የአውሮፓ ሀገራት የሚጎዳ ታላቅ ጦርነት የማይቀር መሆኑን ተንብየዋል። ስለዚህ "ፓላዳ" የመርከብ ተጓዡ በጣም ኃይለኛ መሳሪያዎችን ተቀብሏል።
በእርግጥ በመጀመሪያ እነዚህ ሁለት 203 ሚሜ መድፎች ናቸው - ከእንደዚህ አይነት ሽጉጥ ጥቂት የተሳካላቸው ምቶች ትልቁን መርከብ እንኳን ለመስጠም በቂ ነበሩ።
በተጨማሪ ስምንት ትናንሽ ጠመንጃዎች በአገልግሎት ላይ ነበሩ - እያንዳንዳቸው 152 ሚሜ። በትንሽ ኢላማዎች ላይ ለመስራት 22 75 ሚሊ ሜትር ጠመንጃዎች የታሰቡ ነበሩ. በመጨረሻም፣ እራስዎን ከአውሮፕላኖች መከላከል ወይም የጠላትን የሰው ሃይል ለማጥፋት፣ በመርከቡ ላይ ስምንት መትረየስ ጠመንጃዎች ተጭነዋል።
ግን ያ ብቻ አይደለም። ምንም እንኳን በሃያኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ቶርፔዶዎች ለወታደራዊ ጉዳዮች አዲስ ነበሩ ፣ እና አንዳንድ ባለሙያዎች በቁም ነገር አቅልለውታል።ኃይላቸው እና አደጋቸው "ፓላዳ" ሁለት 457 ሚሊ ሜትር የቶርፔዶ ቱቦዎችን ተቀብሏል. አንድ ትልቅ የጠላት መርከብ ለማጥፋት አንድ ጥሩ ሳልቮ እንኳን በቂ ነበር።
ሁለት ተመሳሳይ ስም ያላቸው መርከበኞች
ብዙ ጊዜ፣ ስለ መርከበኛው "ፓላዳ" ውይይት ሲነሳ በጀማሪ ባለሙያዎች መካከል ከባድ አለመግባባት ይፈጠራል። አንዳንዶች በአስራ ዘጠነኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ እንደተገነባ እና በሩሶ-ጃፓን ጦርነት ዓመታት ተደምስሷል ብለው ይከራከራሉ። እና ሌሎች ይህ ጦርነት ካበቃ በኋላ ፓላዳ እንደገነቡ እና እንደጀመሩ ያምናሉ። የትኛው ትክክል ነው?
በእርግጥ የትኛውም ወገን አልተሳሳተም። እውነታው በ 1899 እንዲህ ዓይነቱ የመርከብ መርከብ በትክክል ተገንብቷል. የአንደኛ ደረጃ የታጠቁ መርከበኞች ክፍል ነበር። ስሙን ያገኘው ለጥንቷ ግሪክ የጥበብ አምላክ - ፓላስ አቴና ነው። ወዮ፣ አብን ሀገርን ለአጭር ጊዜ አገልግሏል እናም በየካቲት 1904 ከጃፓን አጥፊ በተነሳ ኃይለኛ ኃይለኛ ቶርፔዶ ሰጠመ።
ነገር ግን የተከበረችው መርከብ አልተረሳችም! እና የሩስያ ኢምፔሪያል ፍሊት አዲስ የጦር መርከቦች ሲገነቡ, ሁለተኛ ህይወት በመስጠት "ለማደስ" ተወሰነ. ስለዚህ የመጀመሪያው ከሞተ ከጥቂት አመታት በኋላ የተጀመረው አዲስ "ፓላዳ" ነበር።
Fat "Pallada"
ከላይ እንደተገለፀው ይህ ክቡር መርከብ በሰው ልጅ ታሪክ ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል። ይህ ደግሞ በፍፁም ማጋነን አይሆንም።
እውነታው ግን በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት "ፓላዳ" ለባልቲክ መርከቦች ተመድቦ ነበር። አስራ ሶስትእ.ኤ.አ. ነሐሴ 1914 ቦጋቲር ከሚባል ሌላ የመርከብ ተጓዥ ጋር በመሆን የማግዴቡርግን መርከብ ወድቆ ወድቆ አገኘችው። በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ውስጥ በምትገኘው ኦስሙሳር ደሴት አቅራቢያ ተከስቷል። መርከበኛው አማዞን እና አጥፊው V-26 ማግደቡርግን ለመርዳት ተልከዋል። ከተሰካው መርከብ ውስጥ የተወሰኑትን የመርከቦቹን አባላት ማስወገድ ችለዋል, ነገር ግን ከሩሲያ መርከቦች ጋር አጭር ውጊያ ካደረጉ በኋላ, ለማፈግፈግ ተገደዱ. በጦርነቱ ምክንያት (በእርግጥ የማግደቡርግ መርከበኞች ያለ ጦርነት እጃቸውን አልሰጡም ነበር) መርከቧ ተጎድቷል እና የመርከቧ ክፍል (15 ሰዎች) ሞቱ. ኮርቬት ካፒቴን ሀበኒችትን ጨምሮ ቀሪዎቹ 56 ሰዎች ነጭ ባንዲራ ከፍለዋል።
ጠመንጃዎቹን ከመርከቧ ውስጥ ማንሳት ተችሏል - ባብዛኛው 105 ሚሊሜትር ያላቸው፣ በኋላም በባልቲክ መርከቦች ቀላል መርከቦች ላይ ተጭነዋል - ሽጉጥ እና የጥበቃ መርከቦች።
ነገር ግን ሽጉጡ ሳይሆን ዋናው ዋንጫ ሆነ። እንደ ተለወጠ፣ በማግደቡርግ ተሳፍረው የኢንቴንቴ ባለሙያዎች ለብዙ ወራት ለማግኘት ሲታገሉ የቆዩትን ኮድ የያዘ ሚስጥራዊ መጽሃፍቶች ነበሩ!
በዚህ ሁኔታ ውስጥ በተሰጠው መመሪያ መሰረት የመርከቧ ካፒቴን በእሳት ሳጥን ውስጥ ያሉትን መጽሃፍቶች ለማጥፋት ነበር። ነገር ግን በደረሰው ጉዳት ምክንያት የእሳቱ ሳጥን ጎርፍ ሞላ። ከዚያም ካቤኒችት በሌላ መንገድ ሊያጠፋቸው ወሰነ - በባህር ውስጥ ሊያሰጥማቸው። ነገር ግን የሩሲያ መርከበኞች ይህንን አስተውለዋል - ጠላት ጠቃሚ ሰነዶችን ለማጥፋት እየሞከረ መሆኑን በፍጥነት ሲገነዘቡ ካፒቴኖቹ ጠላቂዎቹ የታችኛውን ክፍል እንዲመረምሩ አዘዙ። እና ብዙም ሳይቆይ ሶስት መጽሃፎች ተገኙ።
የጥንት ግሪክ እዚህየጥበብ አምላክ የሆነችው ፓላስ አቴና በ"ስሟ" ፈገግ አለች. እንደ ተለወጠ, መጽሃፎቹ በጣም የተሟሉ የባህር ኃይል ኮዶች ስብስብ ነበሩ. ምናልባትም ይህ ዋንጫ በአንደኛው የዓለም ጦርነት ታሪክ ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ሊሆን ይችላል። እና ለጀርመን ባህር ሃይል ይህ በእነዚያ አመታት ከፍተኛው ኪሳራ ነበር።
ከሶስቱ መጽሃፍቶች አንዱ ለአጋሮቹ - ለታላቋ ብሪታኒያ ተላልፏል። በዚህ ምክንያት ሁሉም የጀርመን መልእክቶች በሩሲያ እና በእንግሊዝ ፍርድ ቤቶች የተጠለፉ እና ጠላት እንዳመነው ደህንነቱ በተጠበቀ መልኩ የተመሰጠረ በቀላሉ ይነበባሉ።
ሀበኒችት እራሱ ጦርነቱ እስኪያበቃ ድረስ በምርኮ ተይዞ በቁጥጥር ስር የዋለው ኮዱ በጠላት መያዙን ለትእዛዙ ማሳወቅ አልቻለም።
ለኮዱ ዲኮዲንግ ምስጋና ይግባውና በባህር ላይ የሚነሱ ግጭቶችን ብቻ ሳይሆን በአጠቃላይ የጦርነቱን ሂደት ላይ ተጽእኖ ማድረግ ተችሏል። ጦርነቱ ቢያንስ ለወራት በማጠር በብዙ ሺዎች የሚቆጠሩ ህይወቶችን ከሁለቱም ወገኖች ታድጓል።
የሞት ቦታ እና ሁኔታ
ወዮ፣ የፓላዳ መርከብ መርከበኞች በሙያቸው በተሳካ ሁኔታ ጅምር ላይ ለረጅም ጊዜ መደሰት አልነበረባቸውም። ቀድሞውንም በሴፕቴምበር መገባደጃ ላይ፣ ከላይ ከተገለጸው ተግባር ከአንድ ወር ተኩል ገደማ በኋላ መርከቧ ተናወጠች።
የጀርመን ሰርጓጅ መርከብ በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ግርጌ ለሁለት ቀናት ተኝቷል እና በሴፕቴምበር 28 (ጥቅምት 11 ፣ የድሮ ዘይቤ) አደን ሄደ። ጠዋት ላይ ከፓትሮል ለውጥ በኋላ የሚመለሱትን ሁለት መርከቦች አገኘቻቸው - እነሱ ፓላዳ እና ባያን ናቸው። በሦስት ኬብሎች ብቻ (ከግማሽ ኪሎ ሜትር ያነሰ) ውስጥ እንዲገቡ ካደረጉ በኋላ የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች የሁለት ቮሊ ተኮሱ።ሚሳይሎች. ከእንዲህ ዓይነቱ ርቀት ማምለጥ በጣም ከባድ ነው ፣ እና በፓላዳ ላይ ያሉ መርከበኞች ከከባድ ግዴታቸው በኋላ ዘና ብለው ዘና ይበሉ ፣ ምንም ነገር የሚያሰጋቸው በአገራቸው የባህር ዳርቻ አካባቢ እንደሆነ በማመን ነው። በዚህ ምክንያት ሁለቱም ቶርፔዶዎች ኢላማቸው ላይ ደረሱ። እና፣ ይመስላል፣ ጥቃቱ በመርከቧ ላይ ጥይቶች እንዲፈነዱ አድርጓል። አንድ አስፈሪ ፍንዳታ ነጎድጓድ ነጎድጓድ ወዲያው መላውን መርከቧን አወደመ፣ ከተሳፈሩት ስድስት መቶ የሚጠጉ ሰዎች ጋር።
"ባያን" የጸረ-ባህር ሰርጓጅ መከላከያ ዘዴ አልነበረውም (በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ብዙዎች ጥበበኛ እና አርቆ አሳቢ ወታደሮች እንኳ ሰርጓጅ መርከቦችን እንደ አደገኛ ነገር አድርገው አላዩም) እና ቦታውን በፀረ-ባህር ውስጥ ለቀው እንዲወጡ ተገድደዋል። ሰርጓጅ ዚግዛግ።
በመሆኑም ፓላዳ በታሪክ በጠላት ባህር ሰርጓጅ መርከብ ከተገደሉት የመጀመሪያዎቹ የሩሲያ መርከቦች አንዱ ሆነ።
የ"ፓላዳ"
ካፒቴኖች
በ"ፓላዳ" ማዕረግ ያሳለፈው ስምንት ዓመታትን ብቻ ነው - ከ1906 እስከ 1914። በዚህ ጊዜ ግን ሶስት ካፒቴኖች መቀየር ችለዋል!
ከተመሠረተበት ቀን ጀምሮ እና እስከ 1908 ድረስ አሌክሲ ፔትሮቪች ኡግሪሞቭ ካፒቴን ነበር፣ በኋላም ወደ የታጠቀው ክሩዘር ሩሪክ ተዛወረ።
ከ1907 እስከ 1912 ዓ.ም መርከቡ የታዘዘው በቡታኮቭ አሌክሳንደር ግሪጎሪቪች ነበር። ከአገልግሎቱ በኋላ ቀደም ሲል የተጠቀሰው ወደ ባያን ክሩዘር ተዛወረ።
በመጨረሻም ከ1912 እስከ ሀዘኑ 1914 የመቶ አለቃ ሹመት በማግነስ ሰርጌይ ራይንጎልዶቪች ተይዞ የነበረ ሲሆን መርከቧም ዝና አግኝታ ሞተች።
"ፓላዳ" ዛሬ
ለረጅም ጊዜ የሞት ቦታ መመስረት አልተቻለምታዋቂ ክሩዘር. እ.ኤ.አ. በ 2000 ብቻ ከፊንላንድ የመጡ የስኩባ ጠላቂዎች ቡድን በሃንኮ ባሕረ ገብ መሬት አቅራቢያ የሩሲያ የጦር መርከብ መርከብ ማግኘት ችለዋል። ምናልባትም "ፓላዳዳ" ነበር. ለ12 ዓመታት ግን ግኝቱ በሚስጥር ተጠብቆ ቆይቷል። በ2012 ብቻ፣ ስለዚህ ጉዳይ መረጃ በሄልሲንጊን ሳኖማት ጋዜጣ ላይ ወጣ።
ዛሬ፣ መርከበኛው በ60 ሜትሮች ጥልቀት ላይ የሚገኝ ሲሆን ለመዝናኛ ጠላቂዎች እና የባህር ወታደራዊ አርኪኦሎጂስቶች በጣም ታዋቂ ከሆኑ ጣቢያዎች አንዱ ነው።
ማጠቃለያ
ጽሑፋችን አብቅቷል። ለሩሲያ መርከቦች መርከብ እንደሚስማማው ለአጭር ጊዜ አገልግሎት የሰውን ልጅ ታሪክ ለውጦ ባንዲራ ሳይወርድ በጦርነት ሲሞት ስለነበረው “ፓላዳ” የክብር መርከብ አሁን የበለጠ ታውቃላችሁ።
