ፖርቹጋላዊው አሳሽ ባርቶሎሜኦ ዲያስ ከመጀመሪያዎቹ አውሮፓውያን የውቅያኖሶች አሳሾች አንዱ ነው። በጣም ዝነኛ የሆነው ጉዞው አፍሪካን መዞር በመቻሉ አብቅቷል።
የመጀመሪያ ዓመታት
የ Bartolomeo Dias ቀደምት የህይወት ታሪክ ግልጽ ባልሆነ አመጣጡ ምክንያት በተግባር አይታወቅም። የተወለደው በ1450 አካባቢ ነው። የወደፊቱ መርከበኛ በሊዝበን ዩኒቨርሲቲ ለመማር እድለኛ ነበር። በዋናው ፖርቱጋልኛ የእውቀት መኖሪያ ባርቶሎሜዎ ዲያስ የሂሳብ እና የስነ ፈለክ ጥናት አጥንቷል። እነዚህ ሳይንሶች ለመርከበኞች ዋና ዋና የትምህርት ዓይነቶች ነበሩ. ስለዚህ ወጣቱ ህይወቱን ከጉዞ ጋር ማገናኘቱ ምንም አያስደንቅም።
የ15ኛው ክፍለ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ አሳሽ ለመሆን ጥሩ ጊዜ ነበር። Bartolomeo Dias የሩቅ አገሮችን ማግኘት ለመጀመር በታቀደው የመጀመሪያው የአውሮፓ ትውልድ ውስጥ እራሱን አገኘ። ከዚህ በፊት በካቶሊኮች አመለካከት ዓለም በአህጉራቸው እና በሌሎች ሁለት የዓለም ክፍሎች - አፍሪካ እና እስያ ብቻ ተወስኗል። በመካከለኛው ዘመን መገባደጃ ላይ የቴክኖሎጂ ዝላይ ነበር። ካፒቴኖቹ ትምህርቱን በትክክል እንዲቀጥሉ የሚያስችላቸው አዳዲስ መርከቦች እና መሳሪያዎች ታዩ።
በወጣትነቱ ባርቶሎሜዮ ዲያስ በወደቡ ውስጥ ሰርቷል። የመጀመሪያ ጉዞው የተካሄደው እ.ኤ.አ1481. በዚህ ጊዜ ፖርቹጋላውያን የአፍሪካን ምዕራባዊ የባህር ዳርቻ ማሰስ ጀመሩ። ባርቶሎሜኦ ዲያስ አሁን ጋና በምትባለው ስፍራ በአስፈላጊው የኤልሚና ፎርት ግንባታ ላይ ተሳትፏል። ይህ ምሽግ ለወደፊት የፖርቹጋል ጉዞዎች ዋናው የመሸጋገሪያ መሰረት ሆነ።
የመጀመሪያ ጉዞዎች
የፖርቱጋል ባለስልጣናት የመርከበኞችን ዜና በቅርብ ተከታትለዋል። የአውሮፓ ነገሥታት ወደ ሩቅ ሕንድ የሚወስደውን አጭር መንገድ የማግኘት ሐሳብ ተጠምደው ነበር። በዚህ አገር ውስጥ ብዙ ውድ እና ልዩ እቃዎች ነበሩ. ከህንድ ጋር የንግድ ልውውጥን የሚቆጣጠር ግዛት ከጎረቤቶቹ የበለጠ የበለፀገ ቅደም ተከተል ይሆናል።
በ XV-XVI ክፍለ ዘመን የተደረገው ዋና ትግል። በፖርቱጋል እና በስፔን መካከል በባህር ላይ ተዘርግቷል. መርከቦቻቸው በውስጥ አውሮፓ ገበያዎች ውስጥ ይወዳደሩ እና አሁን ከአሮጌው ዓለም ባሻገር ለመሄድ ዝግጁ ነበሩ. የፖርቹጋላዊው ንጉስ ዮዋዎ II የአፍሪካን ምዕራባዊ የባህር ዳርቻ ለማሰስ አንድ ፕሮጀክት በግል ተቆጣጠረ። ንጉሠ ነገሥቱ ይህ አህጉር እስከ ደቡብ ምን ያህል ርቀት እንደሚዘረጋ እና በበረት መዞር ይቻል እንደሆነ ለማወቅ ፈልጎ ነበር።
በ1474 የዲዮጎ ካና ጉዞ የተደራጀው በግዛቱ ወጪ ነው። ልምድ ያለው ካፒቴን ነበር፣ አጋር እና ጓደኛው ባርቶሎሜኦ ዲያስ ነበር። ካን ወደ አንጎላ ለመድረስ እና ለተተኪዎቹ አዲስ ድንበር ከፈተ። በጉዞው ወቅት ጀግናው አሳሽ ሞተ፣ እናም ጉዞው ወደ ሊዝበን ተመለሰ።
ወደ ህንድ ጉዞ
Juan II፣ ምንም እንኳን ውድቀት ቢኖርም ተስፋ መቁረጥ አልፈለገም። አዲስ መርከቦችን ሰበሰበ። በዚህ ጊዜ ባርቶሎሜዮ ዲያስ የቡድኑ ካፒቴን ሆነ። በጉዳዩ ላይ ሊያደርጋቸው የሚችላቸው ግኝቶችየአደገኛ ሥራ ስኬት አውሮፓውያን በዙሪያቸው ስላለው ዓለም ያላቸውን ሀሳቦች ይለውጥ ነበር። ዲያስ ሦስት መርከቦችን ተቀበለ. ከመካከላቸው አንዱ በአሳሹ ወንድም ዲዮጎ ታዝዞ ነበር።
በቡድኑ ውስጥ 60 ሰዎች ነበሩ። እነዚህ በጊዜያቸው በጣም ልምድ ያላቸው እና የተራቀቁ መርከበኞች ነበሩ። ሁሉም ቀድሞውኑ ወደ አፍሪካ ሄደው ነበር, የባህር ዳርቻውን ውሃ እና በጣም አስተማማኝ መንገድን ጠንቅቀው ያውቃሉ. በዘመኑ በጣም ታዋቂው መርከበኛ ፔሩ አሊንከር በተለይ ጎልቶ ታይቷል።
በአፍሪካ የባህር ዳርቻዎች
Diash ከትውልድ አገሩ በ1487 ክረምት በመርከብ ተሳፍሯል። ቀድሞውኑ በታህሳስ ወር, ያለፈው ጉዞ ያልተሸነፈበትን ወሳኝ ምዕራፍ ማሸነፍ ችሏል. በጀመረው አውሎ ንፋስ ምክንያት መርከቦቹ ለተወሰነ ጊዜ ወደ ክፍት ባህር መሄድ ነበረባቸው። በጥር ወር ውስጥ መርከቦቹ በደቡብ አትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ ተቅበዘበዙ። ማዕበሎቹ እየቀዘቀዙ ሄዱ፣ እና መንገዱን እንዳጣች ለቡድኑ ግልፅ ሆነ። ለመመለስ ተወስኗል። ይሁን እንጂ በዚህ ጊዜ የአሁኑ ሁለቱን ትናንሽ መርከቦች ወደ ምሥራቅ በጣም ርቆ ነበር.
በመጨረሻም፣ በየካቲት 3፣ መርከበኞቹ የአፍሪካን ምድር በአስደናቂ ሁኔታ አዩ። ከጠመዝማዛው መንገድ የተነሳ በኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ - ከዋናው ደቡባዊ ጫፍ ጫፍ ላይ በመርከብ ተጓዙ። ወደ ባሕሩ ዳርቻ ሲቃረቡ ፖርቹጋሎች ተራሮችንና አረንጓዴ ኮረብቶችን አዩ። የእነዚህ ቦታዎች ብሩህ እና ማራኪ ተፈጥሮ ዲያስ መርከቦቹ Shepherd Bay የገቡበትን የባህር ወሽመጥ እንዲሰየም አነሳስቶታል። አውሮፓውያን ላሞችን እና ባለቤቶቻቸውን - የሀገር ውስጥ ተወላጆችን በትክክል አይተዋል።
Hottentots በባህር ዳርቻ ላይ ይኖሩ ነበር። ይህ ነገድ በመጀመሪያ ስለ ነጭ ሰዎች መኖር ተማረ. የባርቶሎሜዎ ዲያስ ጉዞ በጥንቃቄ የተደራጀ ነበር - ፖርቹጋሎች አፍሪካውያንን ከጋና ይዘው ወሰዱ (ይህ ከሆነ)ተርጓሚዎች አስፈላጊ ከሆነ). ሆኖም፣ ከሆቴቶቶች ጋር አንድ የጋራ ቋንቋ ማግኘት አልቻሉም። የአገሬው ተወላጆች ከማያውቋቸው ሰዎች ይጠንቀቁ እና ያጠቁዋቸው ነበር። ከመካከላቸው አንዱ ባርቶሎሜዮ ዲያስ በራሱ ቀስተ ደመና በጥይት ተመታ። አፍሪካ እንግዳ ተቀባይ ነበረች። አውሮፓውያን ለማረፍ እና የበለጠ ሰላማዊ ቦታ ለማግኘት መሞከር ነበረባቸው።
ወደ ቤት ይመለሱ
ሁሉም የባርቶሎሜኦ ዲያስ ጉዞዎች ያልተጠበቁ ነበሩ። ከመርከበኞች መካከል አንዳቸውም ቢሆኑ በአዲሱ የባሕር ዳርቻ ምን እንደሚጠብቃቸው አያውቅም። ከአገሬው ተወላጆች ጋር ከተጋጨ በኋላ ፖርቹጋሎች ወደ ምሥራቅ ሌላ መቶ ኪሎ ሜትሮችን በመርከብ ተጓዙ. በዘመናዊቷ ፖርት ኤልዛቤት ከተማ መኮንኖች ወደ ቤት እንዲመለሱ መጠየቅ ጀመሩ። ባርቶሎሜዮ ዲያስ በዚህ አልተስማማም። የአሳሹ የህይወት ታሪክ እንደዚህ ባሉ አደጋዎች የተሞላ ነበር። ወደ ምስራቅ መሄድን ፈለገ። ሆኖም ካፒቴኑ አሁንም ግርግር እንዳይፈጠር በመስጋት የቡድኑን ጥያቄ ተቀብሏል። በተጨማሪም, መኮንኖች እና መርከበኞች በመርከቦቻቸው ላይ የስከርቪስ ወረርሽኝ ስጋት ገጥሟቸዋል. አውሮፓውያን በባህር ዳርቻው ላይ የመጠጥ ውሃ ለመሙላት ሞክረዋል, ነገር ግን በዚያ ዘመን, ህመም በማንኛውም የጉዞው ደረጃ ላይ መርከበኞችን ማሸነፍ ይችላል.
በመመለስ ላይ፣ መርከቦቹ በመጨረሻ በኬፕ ኦፍ ጉድ ተስፋ የባህር ዳርቻ ላይ ደርሰዋል። አውሮፓውያን ለመጀመሪያ ጊዜ በአፍሪካ አህጉር ደቡባዊ ነጥብ ታየ. ከዚያም ይህ ቦታ ኬፕ አውሎ ነፋስ ተብሎ ይጠራ ነበር. ይህ ከፍተኛ ስም በ Bartolomeo Dias ተመርጧል። በዚያ ሩቅ 1488 ምን አገኘ? ወደ ህንድ አጭሩ የባህር መንገድ ነበር። ዲያስ ራሱ ወደዚህ ሩቅ እና ተፈላጊ ሀገር ጎበኘው አያውቅም ነገርግን የዚህ የፖርቹጋል ግኝቶች ዋና ፈጣሪ የሆነው እሱ ነው።
የግኝት አስፈላጊነት
ከ16 ወራት ጉዞ በኋላ፣ በ1488 መጨረሻ ላይ፣ ዲያስ ወደ ትውልድ አገሩ ተመለሰ። የእሱ ግኝቶች የመንግስት ሚስጥር ሆነዋል. በፖርቱጋል ውስጥ የአዲሶቹ አገሮች ዜና በስፔን ላይ ያለውን ፍላጎት ያድሳል ተብሎ ይፈራ ነበር. በዚህ ምክንያት፣ በዲያስ እና በጁዋን መካከል ስላለው ስብሰባ የሰነድ ማስረጃ እንኳን አልተገኘም። ይሁን እንጂ በድፍረቱ እና በሙያዊ ብቃቱ የተሸለመ ስለመሆኑ ምንም ጥርጥር የለውም።
ከጉዞው ጋር በተገናኘ የሰነድ እጥረት የታሪክ ተመራማሪዎች ዲያስ የትኞቹን መርከቦች እንደተቀበለ - ካራቭል ወይም ሌሎች ሞዴሎችን ለማወቅ ያልቻሉበት ምክንያት ነው። በዚያን ጊዜ ፖርቹጋላውያን እና ስፔናውያን እንኳን በውቅያኖስ ፍለጋ ላይ ብዙ ልምድ አልነበራቸውም። ብዙ ጉዞዎች በአብዛኛው የተደራጁት በራስዎ አደጋ እና ስጋት ነው። የዲያሽ ጉዞ የተለየ አልነበረም።
ወደ ምስራቅ አዲስ ጉዞ በማዘጋጀት ላይ
ከፖርቱጋል በፊት የማይታመኑ እድሎች ተከፍተዋል። ይሁን እንጂ ዘውዱ ከአዲስ ጉዞ አደረጃጀት ጋር ለረጅም ጊዜ ዘልቋል. ጁዋን የገንዘብ ችግር ያጋጥመው ጀመር፣ እናም የምስራቃዊውን መንገድ ለማግኘት የሚደረጉት ፕሮጀክቶች ለተወሰነ ጊዜ ተዘግተው ነበር።
እ.ኤ.አ. እስከ 1497 ነበር ንጉሱ በመጨረሻ መርከቦችን ወደ ህንድ የላከው። ሆኖም ቫስኮ ዳ ጋማ የዚያ ጉዞ መሪ ሆኖ ተሾመ። በእያንዳንዱ የጂኦግራፊ መማሪያ መጽሐፍ ውስጥ የመታሰቢያ ሐውልቶቹ ፎቶ የሆነው ባርቶሎሜዮ ዲያስ ሌላ ሥራ ተቀበለ። የቀድሞው ካፒቴን ለባልደረባው ጉዞ መርከቦችን ግንባታ መምራት ጀመረ. ዲያስ ፖርቹጋሎች በምስራቃዊ ባህር ውስጥ ምን እንደሚገጥማቸው ከማንም በላይ ያውቅ ነበር። በእሱ ንድፍ መሰረት የተፈጠሩት መርከቦች ወደ ህንድ የሄዱትን መንገደኞች አላሳዘናቸውም።
የአገልግሎት ቀጣይ
የቫስኮ ዳ ጋማ ጉዞ ለመጓዝ ሲዘጋጅ፣ዲያስ በጎልድ ኮስት (በአሁኑ ጊኒ) ምሽግ አዛዥ ሆኖ ተሾመ። መርከበኛው ወደ ህንድ ምሽጉ እስኪያልቅ ድረስ ተጓዦችን ሸኝቶ ነበር፣ እሱም አሁን ማገልገል ነበረበት።
Diash ስለ ህንድ ያለው ግምት ከጥቂት አመታት በኋላ ተረጋግጧል። ቫስኮ ዳ ጋማ የከፍተኛ ጓዱን መመሪያ በመከተል ወደ አፈ ታሪክ አገር ደረሰ። ብዙም ሳይቆይ ውድ የሆኑ የምስራቃዊ እቃዎች ወደ ፖርቱጋል ገቡ፣ይህቺን ትንሽ መንግስት ከአውሮፓ ሀብታም መንግስታት አንዷ አድርጓታል።
የብራዚል ግኝት
የዲያሽ የመጨረሻ ጉዞ ወደ ብራዚል የተደረገ ጉዞ ነበር። ፖርቹጋላውያን ህንድን እየፈለጉ ከሆነ፣ የምስራቃዊ ኮርስ ተከትለው ከሆነ፣ ዋና ተፎካካሪዎቻቸው ስፔናውያን ወደ ምዕራብ ሄዱ። ስለዚህ በ 1492 ክሪስቶፈር ኮሎምበስ አሜሪካን አገኘ. አዲስ ያልታወቀ ዋና መሬት እና በስተ ምዕራብ ያሉ ደሴቶች ዜና ፖርቹጋላውያንን አስደነቃቸው።
ንጉሱ ከስፔናውያን ለመቅደም ብዙ ተጨማሪ ጉዞዎችን ደግፏል። በዚያን ጊዜ በአውሮፓ ፖለቲካ ውስጥ አዲስ የተገኘ መሬት እስከ አሁን ድረስ የማይታየውን የባህር ዳርቻ ያገኙ መርከቦች ባለቤት የሆነችበት ሀገር ንብረት የሆነበት ህግ ነበር።
በ1500 ባርቶሎሜኦ ዲያስ ብራዚል የደረሰውን ጉዞ አካል አድርጎ መርከቡን በራ። የፖርቹጋል መርከቦች ከተለመደው የስፔን ኮርስ ወደ ደቡብ ተጓዙ። የጉዞው ስኬት አስደናቂ ነበር። ማለቂያ በሌለው እይታ የባህር ዳርቻ ተከፈተ። አውሮፓውያን ገና አልተረዱም: መንገዱ ወደ ሕንድ ወይም ሙሉ በሙሉ ነውወደ ሌላ የአለም ክፍል።
Diash ቀድሞውንም በመመለስ መንገድ ላይ እድለኛ አልነበረም፡ ግንቦት 29 ቀን 1500 መርከቡ በአስፈሪ የአትላንቲክ ማዕበል ውስጥ ወደቀች፣ ይህም የአውሮፓ አሳሾች በጣም ፈሩ። የጎበዝ እና ልምድ ያለው የመቶ አለቃ መርከብ ጠፍቷል። ስሙን ባደረገው ውሃ ሞተ።
