ታሪክ ስብዕናን ብቻ ሳይሆን ቁሶችንም ማመስገን ይችላል። በባህር ዳርቻው ውስጥ ስማቸው በዓለም ዙሪያ የሚታወቁ እጅግ በጣም ብዙ አስደናቂ መርከቦች አሉ። ነገር ግን በወታደራዊ ጦርነቶች ምክንያት መርከቦች ሁልጊዜ ተወዳጅ አይደሉም. በሌሎች ምክንያቶች ታዋቂነትን ያተረፉም ነበሩ። እየተነጋገርን ያለነው ስለ መርከብ "ሚካሂል ሶሞቭ" ነው.
ተመራማሪ ሳይንቲስት
የዚህን የበረዶ ሰባሪ ታሪክ በስሙ ጀምር። ልክ እንደሌሎች ሌሎች መርከቦች፣ ይህ ስም የተሰየመው በታዋቂው የሶቪየት አሳሽ ነው። ሚካሂል ሚካሂሎቪች ሶሞቭ በ 1908 በሞስኮ ተወለደ. ለሚወደው ስራው ብዙ አመታትን አሳልፏል፣የጂኦግራፊያዊ ሳይንስ ዶክተር ሆነ እና በ1952 የሶቭየት ህብረት ጀግና የወርቅ ኮከብ ተሸለመ።
የወደፊቱ ተመራማሪ አባት በአንድ የሀገሪቱ ዩኒቨርሲቲ የዓሣ ገበሬ እና ፕሮፌሰር ነበሩ። ሚካሂል ሚካሂሎቪች እራሱ ከተቋሙ ከተመረቀ በኋላ እዚያ ማስተማር ጀመረ. ቀድሞውንም በ30 ዓመቱ ወደ አርክቲክ ጉዞ የመሄድ እድል ነበረው።
ሚካኢል ሚካሂሎቪች ከታላቁ የአርበኝነት ጦርነት መትረፍ የቻሉ ሲሆን ሜዳሊያዎችም ተሸልመዋል፡- "ለሶቪየት አርክቲክ መከላከያ"፣ "በ1941-1945 በጀርመን ላይ በተደረገው ታላቅ የአርበኝነት ጦርነት" እንዲሁም ሜዳሊያ ተሸልሟል። እንደ ቀይ ኮከብ ትዕዛዝ።
በጦርነቱ ወቅት በበረዶው ውስጥ ተሳትፏልበነጭ ባህር ፍሎቲላ ውስጥ ያሉ ተግባራት። ብዙ ጊዜ መርከቦች አርክቲክን እንዲያልፉ ረድቷል፣ እና በኋላ ትንሿ ዲክሰን መንደር ከጀርመን የመርከብ መርከብ ተከላክሎ ነበር።
ከጦርነቱ በኋላ ሚካሂል ሶሞቭ ወደ ሳይንሳዊ እንቅስቃሴ መመለስ ችሏል። የመመረቂያ ጽሑፉን ተከላክሏል, የዋልታ ጣቢያን "ሰሜን ዋልታ 2" መርቷል. እ.ኤ.አ. በ 1955 የመጀመሪያው የሶቪየት የአንታርክቲክ ጉዞ መሪ የመሆን እድል ነበረው ። በመቀጠል፣ ከአንድ ጊዜ በላይ የምርምር ጉዞዎች አዛዥ ነበር።
የልደት ቀን
ሚካሂል ሚካሂሎቪች በ1973 አረፉ። በሚቀጥለው ዓመት መገባደጃ ላይ የዩኤስኤስአር የሃይድሮሜትቶሮሎጂ እና የሃይድሮሎጂ ግዛት ኮሚቴ ፕሮጀክቱን አዘዘ። እነሱ "ሚካሂል ሶሞቭ" መርከብ ሆኑ. መርከቡ የተጀመረው በየካቲት 1975 ብቻ ነው. በዚህ አመት የበጋ ወቅት የዩኤስኤስ አር ስቴት ባንዲራ በመርከቡ ላይ ተሰቅሏል. በዚህ ቀን የበረዶው የወደፊት አሸናፊ በይፋ "ተወለደ" ነበር. ወዲያውኑ ወደ የአርክቲክ እና አንታርክቲክ የምርምር ተቋም አስተዳደር ተዛወረ። እና በ1975 መገባደጃ ላይ የመጀመሪያው በረራ ተደረገ።
የመጀመሪያ ችግሮች
በዚያን ጊዜ በ"በረዶ መሬት" ማሰስ አስቸጋሪ እና አደገኛ ነበር። ምንም እንኳን ተንሳፋፊው ለቡድኑ ሁል ጊዜ ደስ የማይል ቢሆንም ፣ ግን በጣም የተለመደ ነገር ነበር። የሚካሂል ሶሞቭ የበረዶ መንሸራተቱ የመጀመሪያ ጉዞውን ካደረገ ከሁለት አመት በኋላ መንፈሱ የሚያስገርም ነበር።
የተከሰተው በ1977 ነው። የዚያ በረራ ተግባር የአርክቲክ ጣቢያ "ሌኒንግራድስካያ" ሠራተኞችን ማቅረብ እና መለወጥ ነበር. ነገር ግን ወደዚህ ተልእኮ በሚወስደው መንገድ ላይ መርከቧ ከ8-10 ነጥብ ክምችት ያለው በረዶ አጋጠማት። መንቀሳቀሱን አቁሞ ጥሩውን ተስፋ አደረገ። ትንሽ ቆይቶ በህይወት ውስጥ የመጀመሪያው ተጀመረ"ሚካሂል ሶሞቭ" በባሌንስኪ ግዙፍ ላይ የበረዶ ተንሸራታች።
የመርከቧ መርከበኞች በኪሳራ ውስጥ አልነበሩም። ስራውን እንኳን ማጠናቀቅ ችለዋል። ከሁለት ወር ገደማ በኋላ የበረዶ ሰሪው ከወጥመዱ መውጣት ቻለ። በ53 ቀናት "ምርኮ" ውስጥ ከ250 ማይል በላይ ዋኘ።
ትልቅ ክስተት
ነገር ግን ከፍተኛ መገለጫ የሆነው ክስተት የተከሰተው በ1985 ብቻ ነው። ከዚያም የበረዶው ሰባሪ "ሚካሂል ሶሞቭ" ወደ ሮስ ባህር ሄደ. የሩስካያ ጣቢያ በአቅራቢያው የሚገኝ ሲሆን ይህም አቅርቦቶችን እና የሰራተኞች ለውጥ ያስፈልገዋል።
ያኔም ቢሆን ይህ የአንታርክቲካ የፓሲፊክ ክፍል በአደገኛ "አስገራሚ ነገሮች" ዝነኛ እንደሆነ ይታወቅ ነበር። የበረዶው ብዛት በጣም ከባድ ነበር, ስለዚህ መርከቧ ብዙ ጊዜ አሳለፈች እና ብዙ ቆይቶ ወደ ጣቢያው ደረሰ. የአንታርክቲክ ክረምት አስቀድሞ በመድረሻው ላይ እየጀመረ ነበር።
ጊዜው አስቸጋሪ ሆኗል። ነገር ግን "ሚካሂል ሶሞቭ" ጓደኞቹን መተው አልቻለም. መርከቧ ነዳጅ እና ምርቶችን ማራገፍ እንዲሁም ሰራተኞቹን መቀየር ነበረበት።
የችግር መጀመሪያ
ተጨማሪ ክስተቶች በፍጥነት ተከስተዋል። ቀድሞውኑ መጋቢት 15, መርከቧ በበረዶ ወጥመድ ውስጥ ወደቀች. ኃይለኛ ነፋስ ተነሳ, እና ቡድኑ በከባድ የበረዶ ፍሰቶች ታግዷል. የባህሩ ጠንካራ ሽፋን 3-4 ሜትር ውፍረት ነበረው። ቶሎ መውጣት እንደማይሰራ ግልጽ ሆነ።
የነፍስ አድን ስራው ተጀምሯል። አሁን ሚካሂል ሶሞቭ የበረዶ መንሸራተቻ የሚለቀቅበትን ግምታዊ ጊዜ በሳተላይቶች እና በአየር ላይ በማሰስ ማስላት አስፈላጊ ነበር። መርከቧ፣ ምናልባት፣ ከምርኮ መውጣት የምትችለው በ1985 መጨረሻ ብቻ ነው።
ከዚህ በተጨማሪ ቡድኑ ይችላል።ቁጥሩ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል, አሁንም ችግሮች ነበሩ እና ሙሉ በሙሉ ይደመሰሳሉ. በተጨማሪም, እንዲህ ዓይነቱ ታሪክ ቀደም ሲል በቼልዩስኪን ተከስቷል. ቡድኑ ማዳንን ለመጠበቅ የሚንቀሳቀስበት የበረዶ ካምፕ ለመመስረት እቅድ ማውጣት እንዳለበት ግልጽ ነበር።
እንቅስቃሴ ማድረግ አማራጭ አይደለም
በኋላም ከተያዘው ቡድን ብዙም ሳይርቅ "ፓቬል ኮርቻጊን" የተሰኘው መርከብ እንዳለ ታወቀ። ግን “እሩቅ አይደለም” በጣም ተጨባጭ ቃል ነበር። በአንታርክቲክ መስፈርት፣ በእርግጥ ቅርብ ነበር፣ ነገር ግን በእውነቱ በመርከቦቹ መካከል በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ነበሩ።
በዚያን ጊዜ የሀገሪቱ የዜና ማሰራጫዎች ስለቡድኑ እጣ ፈንታ ብቻ ነበር የሚያወሩት። መርከቧን "ሚካሂል ሶሞቭ" በአስቸኳይ ማዳን አስፈላጊ ነበር. በማንኛውም ጊዜ መንቀጥቀጥ የደርዘን የሚቆጠሩ ሰዎችን ሕይወት ሊያበላሽ ይችላል። ከዚያም መርከቧ ለዕድል ምሕረት እንደተተወች እና አንድን ሰው ለማዳን በጣም ዘግይቷል የሚል ክሶች ጀመሩ።
በእውነቱ ወሬ ብቻ ነበር። ቀድሞውኑ በሚያዝያ ወር 77 ሰዎች በሄሊኮፕተሮች ወደ ፓቬል ኮርቻጊን መርከብ ተወስደዋል. 53 የዋልታ አሳሾች አሁንም በመርከቡ ላይ ቀርተዋል። ከነሱ መካከል ካፒቴን ቫለንቲን ሮድቼንኮ ይገኙበታል። ቀድሞውኑ በግንቦት ወር, በመርከቧ ዙሪያ የበረዶው ስንጥቆች ተስተውለዋል. የመዳን ተስፋ ነበረ። ግን የባሰ ሄደ። ነፋሱ መርከቧን ወደ ደቡብ ወሰደ።
እገዛ
ቀድሞውንም በ1985 ክረምት መጀመሪያ ላይ መንግስት የቭላዲቮስቶክ የበረዶ መንሸራተቻን ወደ የማዳን ጉዞ ለመላክ ወሰነ። በጥቂት ቀናት ውስጥ መርከቧ የሥራ ባልደረቦቹን ለመርዳት መጣች። በ5 ቀናት ውስጥ የነዳጅ አቅርቦቶች፣ መሳሪያዎች እና ሄሊኮፕተሮች በመርከቡ ላይ ተጭነዋል።
ነገር ግን በ"ቭላዲቮስቶክ" ካፒቴን ፊትበጣም ከባድ ስራ ነበር. ጌናዲ አኖኪን እሱ ራሱ መዳን በማይኖርበት መንገድ መርከቧን መምራት ነበረበት። ያለበለዚያ የሚካሂል ሶሞቭ የበረዶ ሰባሪ ታሪክ በዚያ ያበቃ ነበር።
ችግሩ የቭላዲቮስቶክ አይነት መርከብ የእንቁላል ቅርጽ ያለው የውሃ ውስጥ ክፍል ነበረው። ይህ የተደረገው በአደጋ ጊዜ መርከቧ ከወጥመዱ እንድትወጣ ነው። ነገር ግን ጌናዲ አኖኪን ወደ ሚካሂል ሶሞቭ መድረስ ብቻ ሳይሆን ዝነኞቹን የኬክሮስ መስመሮች የማሸነፍ ተግባር ገጥሞታል፡ አርባኛው እና ሃምሳኛው በቁጣቸው እና በአደጋቸው የታወቁ ነበሩ።
ቭላዲቮስቶክ በተሳካ ሁኔታ ኒውዚላንድ ደረሰች፣ ተጨማሪ ነዳጅ አግኝታ ወደ አንታርክቲካ ሄደች።
ታዋቂ ሰዎች
የ"ሚካሂል ሶሞቭ" ታሪክ እንደ አርተር ቺሊንጋሮቭ እና ቪክቶር ጉሴቭ ካሉ ደፋር ሰዎች ጋር ለመገናኘት እድል ሰጠ። የመጀመሪያው በዚያን ጊዜ የማዳን ሥራ ኃላፊ ነበር እና በ "ቭላዲቮስቶክ" ላይ ወደ ምርኮኞቹ ደረሰ. ሁለተኛው አሁን ታዋቂ ስፖርተኛ ነው። ጥቂት ሰዎች ያውቁታል፣ ነገር ግን ስራው የተጀመረው በታዋቂው የበረዶ አውራጅ አደጋ ከተከሰተ በኋላ ነው።
ስለዚህ ቺሊንጋሮቭ የነፍስ አድን ኦፕሬሽን መሪ ሆኖ ሲሾም አሳሾች ደስተኛ አልነበሩም። አንዳንዶች በጥላቻ ያዙት። በኋላ ግን ባለሥልጣኑን ለመከላከል የተናገረው ጉሴቭ ነበር። ቺሊንጋሮቭ ሳይንቲስት እና ተጓዥ ብቻ ሳይሆን የዘርፉ አዋቂ ነው እና ከሁሉም በላይ ለእሱ ያደረ ነው ብሏል።
አስተያየቱ በኋላ አሁንም የሚገርም ታሪክ ተናገረ። ከኒው ዚላንድ "ቭላዲቮስቶክ" ከላከ በኋላ መርከቧ በማዕበል ተይዛለች. በተጨማሪለማንኛውም መርከበኞች እንደዚህ አይነት ክስተቶችን እንዳልላመዱ, መርከቧ ለመጥፎ የአየር ሁኔታ ጨርሶ አልተዘጋጀም. የበረዶው ሰባሪ ከጎን ወደ ጎን እየተወዛወዘ. ለሶስት ቀናት ያህል የዋልታ ተመራማሪዎች በባህር ህመም ይሰቃያሉ. ምግብ ማብሰያዎቹ ምንም ማድረግ አልቻሉም። እና አንድ ሰው ከጠየቀ ቺሊንጋሮቭ ብቻ በእርጋታ ወደ መርከቡ እየተዘዋወረ ምግብ እያዘጋጀ።
ከክፉ እድል በኋላ
ሚካሂል ሶሞቭ በተቻላቸው መጠን በሕይወት ሲተርፉ ቭላዲቮስቶክ አሁንም ማዕበሉን እየተዋጋ ነበር። በዚህ ጊዜ ቡድኑ በኒው ዚላንድ የተቀበለው የነዳጅ በርሜሎች ከውኃው በላይ መታጠብ ጀመሩ. ቺሊንጋሮቭ ለዋልታ አሳሾች 50% የሚሆነውን ነዳጅ ካጡ ምርኮኞቹን መድረስ እንደሚችሉ ነገር ግን 51% ከሆነ መርከቧ መመለስ አለባት።
ጉሴቭ በእግሩ መቆም የሚችል ሁሉ በርሜሎችን ለማሰር እንደተጣደፈ ያስታውሳል። እና የሚቻለውን ሁሉ አደረጉ። በውጤቱም ፣ ከነዳጁ ውስጥ ከግማሽ በታች የጠፋው ፣ የተቀረው ወደ ሚካሂል ሶሞቭ ለመድረስ በቂ ነበር።
ለመቆጠብ መስዋት
ነዳጅ እና ምግብ በጣም ጥቂት ነበሩ። ቡድኑ እራሱን ለመትረፍ ብቻ ሳይሆን ባልደረቦቻቸውን ለማዳን በተቻለ መጠን ሀብትን መቆጠብ ነበረበት። በወር ሁለት ጊዜ ብቻ ለመታጠብ እና ለመታጠብ ተወስኗል. ለቀናት መጨረሻ ሰራተኞቹ ፕሮፐለርን እና መሪውን ከበረዶ ማጽዳት ቀጠሉ። በተቻለ መጠን መጠንቀቅ ነበረብን ምክንያቱም ህይወታችን ብቻ ሳይሆን የስራ ባልደረቦቻችንም ጭምር አደጋ ላይ ወድቀዋል።
ከጉዞው ከአንድ ወር በኋላ "ቭላዲቮስቶክ" ወደ መርከቡ "ፓቬል ኮርቻጊን" መድረስ ችሏል. አሁን ኮርሱ በናፍታ-ኤሌክትሪክ መርከብ "ሚካሂል ሶሞቭ" ላይ ተይዟል. ከሳምንት በኋላ ኤምአይ-8 ሄሊኮፕተር ወደ ምርኮኞቹ ደረሰየህክምና ቦርድ እና አስፈላጊ ግብዓቶች።
ድፍረት እና ጀግንነት
ወደ መርከቡ ሁለት መቶ ኪሎ ሜትር ያህል ይርቃል። "ቭላዲቮስቶክ" በበረዶ ወጥመድ ውስጥ ወድቋል. ቪክቶር ጉሴቭ አሁንም የመርከቧ ሰራተኞች ወደ በረዶው እንዴት እንደወሰዱ ያስታውሳል. አንድ ትልቅ ገመድ ከመርከቧ ላይ ወረደ። መርከበኞቹ ጉድጓድ ሠሩ, መልህቅን ወደ ውስጥ አስገቡ እና መርከቧን ያናውጡ ጀመር. ይህ አሠራር ቀደም ሲል በዋልታ አሳሾች፣ ምናልባትም በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ ውሏል። ግን የማዳን ጉዞው በዚህ ጊዜ ያን ያህል እድለኛ አልነበረም።
እንደዚህ አይነት ክስተቶች ችላ ሊባሉ አይችሉም። ተፈጥሮ መርከበኞችን እድል ለመስጠት ወሰነ, እና ጠዋት ላይ የበረዶ ግግር በረዶዎች ቭላዲቮስቶክን ብቻቸውን ለቀቁ. የዋልታ አሳሾች ለደስታ እንኳን ጊዜ አልነበራቸውም። ባልደረቦችን ለማዳን አጣዳፊ ነበር።
መላው የሶቭየት ህብረት በአንታርክቲካ ያለውን ክስተት ተመልክቷል። ጁላይ 26, በ 9 am, ቺሊንጋሮቭ እና ቡድኑ ወደ ምርኮኛው "ሚካሂል ሶሞቭ" ደረሱ. ከሁለት ሰአት በኋላ መርከቧ ተሰብስቦ በገመድ ተወሰደ።
መቸኮል ነበረብን። የአንታርክቲክ ክረምት ሁለቱንም ሰራተኞች ሊያስገርም ይችላል። "ሚካሂል ሶሞቭ" የተባለው መርከብ ከከባድ በረዶ ማውጣት ነበረበት. ከ3 ሳምንታት በኋላ የበረዶ ሰባሪዎቹ ወደ ክፍት ውቅያኖስ ወጡ፣ እና ከ6 ቀናት በኋላ ዌሊንግተን ደረሱ፣ እዚያም እንደ እውነተኛ ጀግኖች አቀባበል ተደረገላቸው።
አዲስ ጀብዱዎች
እንዲህ ሆነ "ሚካኢል ሶሞቭ" በበረዶ ተንሸራታች ውስጥ ለመውደቅ ለሦስተኛ ጊዜ ተወሰነ። በተሳሳተ ጊዜ ተከስቷል - በ 1991. በበጋው, ሰራተኞቹ የሞሎዴዝሂኒያ ጣቢያን ለማዳን ተነሱ. እዚያም የዋልታ አሳሾችን በመርከቡ ላይ አስወጣቸው። ነገር ግን ወደ ቤት ሲሄድ እንደገና የበረዶው እስረኛ ሆነ። በነሀሴ አጋማሽ ላይ አብራሪዎቹ ጉዞ ጀመሩቡድኑን ለማዳን።
መላው መርከበኞች እንደገና ወደ ሞሎዴዥናያ ጣቢያ መመለስ ነበረባቸው። እና ከጥቂት ቀናት በኋላ ኢል-76ኤምዲ አውሮፕላን 190 የዋልታ አሳሾችን ነፃ ማውጣት ችሏል። መርከቧ እስከ ዲሴምበር 28 ድረስ መታሰሩን ቀጥሏል። ማንም ሊረዳው አልመጣም, በአገሪቱ ውስጥ ባለው አስቸጋሪ ሁኔታ ምክንያት ነው. እና "ሚካሂል ሶሞቭ" በራሱ ማምለጥ ከቻለ የሶቪየት ኅብረት ለዘላለም "በቀዝቃዛው የፖለቲካ በረዶ ውስጥ" ሆና ቆይታለች.
በአገልግሎት ላይ
በ2000 መርከቧን ጠግነው ወደ ሰሜናዊው ዩጂኤምኤስ ላኩት። እስከ ዛሬ ድረስ "ሚካሂል ሶሞቭ", ፎቶው በብዙዎች ትውስታ ውስጥ የቀረው, ለፖላር አሳሾች ጥቅም ያገለግላል. ከተነቃቃ በኋላ በመጀመርያው አመት፣ ጭነትን ወደ ዋልታ ጣቢያዎች በማቀበል ሁለት በረራዎችን በተሳካ ሁኔታ አጠናቋል።
በሚቀጥለው አመት ሰባት እንደዚህ አይነት ጉዞዎች ነበሩ። ከረዳት በረራዎች በተጨማሪ የምርምር በረራዎችም ቀጥለዋል። እ.ኤ.አ. በ 2003 የበረዶ ሰሪው በ "ፔቾራ - ሽቶክማን 2003" መርሃ ግብር ጉዞ ጀመረ እና ለተመራማሪዎች የሚያስፈልጋቸውን ሁሉ ለማቅረብ ወደ አርክቲክ ጉዞ አድርጓል።
ለ16 ዓመታት በዋልታ ጣቢያዎች በመታገዝ ብቻ ሳይሆን ከምርምር ስራዎች ጋር የተያያዙ በደርዘን የሚቆጠሩ በረራዎችን አጠናቋል። አሁን መሳሪያዎችን እና አቅርቦቶችን ወደ ጣቢያዎች እና ድንበር መውጫዎች ያቀርባል እና የአርክቲክ የበረዶ ጥናቶችን ለማካሄድ ይረዳል። መርከቧ በታዋቂው ሳይንቲስት ሚካሂል ሶሞቭ ስም በኩራት የተሸከመ ሲሆን ለሳይንስ የበኩሉን አስተዋፅኦ ማድረጉን ቀጥሏል።
ሽልማቶች
በረዶ ሰባሪው ልክ እንደ ታዋቂው አሳሽ ሁሉ ሽልማትም አግኝቷል። ከከባድ እና ደፋር ጉዞ በኋላ በ1985 ዓ.ምአመት "ሚካሂል ሶሞቭ" በአንታርክቲካ የበረዶውን ተንሸራታች ለ133 ቀናት በጀግንነት በመቋቋም የቀይ ባነር ኦፍ ሰራተኛ ትእዛዝ ተቀበለ።
በተመሳሳይ ጊዜ የመርከቧ ካፒቴን ቫለንቲን ሮድቼንኮ ተሸለመ፡ የሶቭየት ህብረት ጀግና ሆነ። የተቀሩት የእሱ ሠራተኞችም አልተረሱም።
