ይህ መጣጥፍ በዘመኑ የነበረውን የአምልኮ ሥርዓት ለአንባቢ ይነግረናል - የአዶልፍ ሂትለር መርሴዲስ ወደ ተለያዩ የዓለም ክፍሎች የተጓዘው ጠፋ፣ነገር ግን በመጨረሻ ተገኝቷል።
የትኛው ገዥ አሁን እና በሌላ ጊዜ ከሌሎች የበላይነቱን ማሳየት ያልፈለገው? መኖሪያ ቤታቸውን፣ ቪላዎቻቸውን፣ ልዩ መኪኖቻቸውን በማሳየት ከባልደረቦቻቸው በላይ አንድ እርምጃ ይመስላል። ሆኖም ብዙዎች የቅንጦት ነገርን ብቻ ሳይሆን የዚህ ምርት አምራች ሀገሩ መሆኑን ያጎላል።
መርሴዲስ-ቤንዝ 770ሺህ - ይህ የጽሁፉ ዋና ገፀ ባህሪ ስም ነው። ዕድሜው "ጡረታ የመውጣት" ቢሆንም የዓለምን ግማሽ ተጉዟል: ከበርሊን ወደ ታሽከንት, ከታሽከንት ወደ ሩሲያ, ከዚያም ወደ ጀርመን ከዚያም ወደ ሩሲያ ተመለሰ. እንዴት ሊሆን ቻለ? አሁን የሦስተኛው ራይክ አምባገነን ሂትለር የነደፈውን መኪና የዚህን ተሽከርካሪ ታሪክ ታገኛላችሁ።
የፍጥረት ታሪክ
በ1938 ተመለስ፣ ሞዴሉ በጀርመን እንደ አዲስ ትውልድ መኪና ተጀመረ። የተለያዩ ግዛቶች መሪዎች በቅንጦት መኪና ፍቅር እንደወደቁ ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው።የሪች ቻንስለርም ከመኪናው ጋር ፍቅር ነበረው። ለዚህም ነው ለራሱ ሊገዛ የፈለገው። በነገራችን ላይ, በዚያን ጊዜ በዓለም ላይ በጣም ውድ ከሆኑት መኪኖች አንዱ ነበር. መኪናው ለታለመለት አላማ መዋል የማይችልበት ማቀጣጠያ፣ የነዳጅ ስርዓት እና ሌሎች አስፈላጊ ነገሮች በጉዞው ወቅት የሚፈጠር ብልሽት ገዳይ እንዳይሆን በተባዛ መልኩ የተሰራ ሲሆን ሁሉም ነገር ቢኖርም መኪናው መንዳት ቀጠለ።.
የሂትለር ተወዳጅ መኪና ከመቀየሪያ ወደ ሊሙዚን እና በተቃራኒው ሊለወጥ ይችላል። ለእሷ ያለው ፍቅር በጣም ትልቅ ስለነበር ከአንድ አመት በኋላ ለሦስተኛው ራይክ የመጀመሪያ ሰዎች የመኪናውን ስድስት ተጨማሪ ቅጂዎች እንዲሰራ አዘዘ።
ስለ አፈጻጸም ባህሪያት ጥቂት ቃላት
የሂትለር መኪና በግምት ወደ 40,000 ሬይችማርክ ዋጋ አስከፍሏል። በንፅፅር፣ አንድ የተለመደ ቮልስዋገን ጥንዚዛ በወቅቱ ወደ 1,000 ሬይችማርክ ዋጋ አስከፍሏል።
"ሂትለር-ዋገን" - ትራንስፖርቱ ብዙ ጊዜ ይጠራ እንደነበረው በዚያን ጊዜ በጣም ከባዱ እና ፈጣኑ መኪና ነበር። ሀገሪቱ አንደኛ ለመሆን ያላትን ፍላጎት በአንድ ቃል ፣በአምራችነት ብቻ ሳይሆን በፖለቲካዊ መልኩም
የመኪናው ቦታ ማስያዝ ብዙ የሚፈለግ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። በእነዚያ ዓመታት፣ ፕሪሚየም መኪኖች የበለጠ ደህና ነበሩ። ነገር ግን ይህ ማለት ፉህረር ትክክለኛ ጥበቃ አልነበረውም ማለት አይደለም. ለመኪናው አካል ልዩ ንድፍ ምስጋና ይግባውና አምባገነኑ ስለ ምንም ነገር መጨነቅ አልቻለም።
በተጨማሪም የመኪናው መስኮቶች በ4 ሴንቲሜትር ውፍረት የታጠቁ ነበሩ። በተለይ ለዚህ ሞዴል የተነደፈው የጦር ትጥቅ ጀርባ ነበር።መሐንዲሶቹ የመኪናውን መለዋወጫ ጎማዎች እንደ ትጥቅ እንዲያገለግሉ እንኳን አስበው ነበር።
የተዘጋ ግን ሩቅ
በውጤቱም፣ ሂትለር ግድየለሽ መስሎ ነበር፣ ከሰዎች ጋር በጣም የቀረበ፣ ነገር ግን በእውነቱ እርሱ ከጥይት፣ ከማንኛውም ጠብ አጫሪ እና ተንኮለኞች በአስተማማኝ ሁኔታ የተጠበቀ ነበር። ያልታሰበ ጥቃት ሲደርስ ቻንስለሩ መቀመጥ ብቻ ነበረበት እና አሽከርካሪው በመብረቅ ፍጥነት ሄደ።
በርግጥ፣ እንደዚህ አይነት ሚስጥራዊ የመከላከያ እርምጃዎች ለሪች ቻንስለር ብቻ ጥቅም ላይ ውለው ነበር። አንዳንድ ባህሪያት ለግል ሾፌሩ እንዲስማማ ተዘጋጅተዋል።
በአዶልፍ ሂትለር መኪና ውስጥ ያለው ብቸኛው ጥበቃ ያልተደረገለት ቦታ የተከፈተው አናት ብቻ ነበር።
ሱፐር መኪናው 7.7 ሊትር ሞተር እና 230 የፈረስ ጉልበት ነበራት።
ከላይ እንደ ተጻፈው ይህ መኪና የናዚ ጀርመን መሪ ተወዳጅ ነበረች። በእሱ ላይ ወደ ተከበረ ሰልፍ ሄደ. የተያዙትን መሬቶች ሳይቀር ጎብኝቷል የሚል መረጃ አለ። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በእነዚያ ቦታዎች የተነሱት የሂትለር መኪና በማህደር መዛግብት ፎቶግራፎች ለዚህ ማሳያ ነው። ይሁን እንጂ ተወዳጁ "ወታደራዊ" አልነበረም. ለእነዚህ ዓላማዎች፣ በእሱ መርከቦች ውስጥ ብዙ ተጨማሪ የብረት ፈረሶች በክንፉ እየጠበቁ ነበር።
ሂትለር ብዙ ጊዜ ወደተያዙት ግዛቶች ይገባ የነበረው የዘመናዊው ኦዲ ቅድመ አያት ፣ ስፖርቲ ሆርች 930 ነው። ሂትለር ከሚወዳቸው ወታደራዊ ተሽከርካሪዎች አንዱ ነው።
እንዲሁም ሜይባች SW35። በነገራችን ላይ ካርል ሜይባክ የአዶልፍ ሂትለር ጓደኛ ነበር። በተለይ ለእሱ ኩባንያው አዲስ ሞተር እና ዲዛይን አዘጋጅቷልበስፖን ስፔሻሊስቶች የተያዘ. ይህ መኪና እንዲሁ በተወሰነ እትም ተለቋል እና በጣም ተደማጭነት ወደ ነበራቸው እና ከፍተኛ ደረጃ ወደ ናዚ ጀርመን ሰዎች ሄደ።
ሌላው የአዶልፍ ተወዳጅ ቮልስዋገን ካፈር ነበር። እንደ ጋራዥ ጎረቤቶቹ በተቃራኒ ርካሽ እና ተግባራዊ ነበር። ይህ ሂትለር ለገንቢዎች ያዘጋጀው ተግባር ነው, እያንዳንዱ ጀርመናዊ የራሱ መኪና እንዲኖረው እድል መስጠት ይፈልጋል. ሆኖም፣ ተወዳጅ ፍቅርን ለመቀበል ወዲያውኑ አልተወሰነም።
በስብስቡ ውስጥ ሌላ መርሴዲስ ነበረ - የሂትለር ተወዳጅ የመኪና ብራንድ ይመስላል።
መርሴዲስ ቤንዝ ጂ 4 መኪና ብቻ ሳይሆን ትክክለኛ ሁሉን አቀፍ ተሽከርካሪ ነው! እባክዎን ያስተውሉ - 4 ሳይሆን 6 ጎማዎች አሉት. አዶልፍ ሂትለር በልዩ ሳጥን ላይ ቆሞ የጁንዚገርን እጅ መስጠት የተቀበለው በዚህ ላይ ነበር። እውነታው ግን መኪናው በጣም ሰፊ ነው. አስደናቂ መለኪያዎች ያልነበሩት ሂትለር በሱ ውስጥ ሰጠሙ።
ግን በጋራዡ ውስጥ ያሉት መርሴዲስ በዚህ አላበቁም። ሌላ - መርሴዲስ ቤንዝ 24/100/140 PS - ሂትለር ከጀርመን ራይክ ፕሬዝዳንት ፖል ቮን ሂንደንበርግ አግኝቷል። ይሁን እንጂ መኪናው አምባገነኑን አላስደነቀውም እና በፍጥነት አስወገደው, ይልቁንም ለውጦታል. እንዲሁም የሂትለርን የጊዜ ማሽን - "ደወል" ማስታወስ ጠቃሚ ነው.
አሳዛኝ ቅጦች
ጉጉ ነው ነገር ግን ሂትለር ከመርሴዲስ ኩባንያ ኃላፊ ጋር የነበረው ግንኙነት ብዙም ሞቅ ያለ አልነበረም። ፉህረር የአይሁድ ሴት ስም ስለሆነ የኩባንያውን ስም አልወደደውም። የድርጅቱን ስም በአስቸኳይ እንዲቀይር ጠይቋል። ይሁን እንጂ በኋላ ላይ እንዳለ ተረዳሁከ "መርሴዲስ" ጋር ተመሳሳይ የሆነ የስፔን ቃል "ምህረት" ተብሎ ይተረጎማል. ጀርመን እና ስፔን በጣም ጥሩ ግንኙነት ስለነበራቸው ይህ ጥያቄ ተዘግቷል።
አስደሳች የጉዞ ታሪክ
ቻንስለሩ ከተወሰነ ጊዜ በኋላ መኪናውን ለክሮሺያ አምባገነን - ፓቬሊክ አቀረበ። የዚህ እና አጎራባች ግዛቶች መሬቶች ነፃ ከወጡ በኋላ ሌላ ሰው ወደ ስልጣን መጣ። በውጤቱም, የሂትለር የቀድሞ መኪና ብሄራዊ ተደረገ, እና ከጥቂት ጊዜ በኋላ አዲሱ ገዥ መኪናውን ለኮምሬድ ስታሊን ሰጠው. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ውድ ስጦታው በልዩ ዓላማ ጋራዥ ውስጥ ተቀምጧል። የጦርነት ዋንጫዎች አንዳንዴ የሚያደርጓቸው ጉዞዎች ናቸው።
ስታሊን ይህንን መኪና ያልነዳው ግልጽ በሆነ ምክንያት ነው። በመጀመሪያ፣ ቀድሞውንም ሊሙዚን ነበረው፣ በአፈጻጸም ከሂትለር መኪና ያነሰ አልነበረም። በሁለተኛ ደረጃ የድል አድራጊውን ሀገር መሪ በሶስተኛው ራይክ መሪ መኪና ውስጥ መንዳት ለአእምሮ ለመረዳት የማይቻል ነው. ስለዚህ መርሴዲስ እንደ ዋንጫ ጋራዥ ውስጥ ቀረ።
ስጦታዎች-ስጦታዎች
ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ስታሊን ልዩ የሆነውን መኪና ለኡዝቤክ ኤስኤስአር ማዕከላዊ ኮሚቴ ፀሃፊ ለመስጠት ወሰነ። ከዚያም መኪናው ወደ ኡዝቤኪስታን ሄደ. እውነት ነው፣ እንዲሁም ከእሱ ጋር ለአጭር ጊዜ ቆየ። መኪናው የሶቪየት ምርት ስላልነበረው ለእሱ ክፍሎችን ማግኘት አስቸጋሪ ነበር. ስለዚህ አዲሱ ባለቤት ለሾፌሩ ለመስጠት ወሰነ።
እንዲህ አይነት መጠቀሚያዎች በመኪናው ላይ ብዙ ጉዳት አድርሰዋል። አዲሱ ባለቤት መኪናውን "Russify" ለማድረግ ወሰነ, የጭነት መኪና በማድረግ, እና አስፈላጊ የሆኑትን ከውጭ የሚመጡ ክፍሎችን በአገር ውስጥ መተካት. የሂትለር አንድ ጊዜ ከፍ ያለ መኪና የመገልገያ መኪና ሆኗል።መጓጓዣ, ለግብርና ሥራ ያገለግል ነበር: በእሱ እርዳታ ምርቶች በገበያዎች ውስጥ ለሽያጭ ተወስደዋል. ከአውዳሚ ቀዶ ጥገና በኋላ መኪናው ተበላሽቷል እና ባለቤቱ በኡዝቤክ ስቴፕ ዳርቻ ላይ ህይወቱን ለመኖር ትቶት ሄደ። እዚያም እስከ 2000ዎቹ መጀመሪያ ድረስ ቆማለች።
የተለበሱ ሳህኖች ቁጥሮች ያላቸው የአምባገነኑን መኪና ለማወቅ ረድተዋል። አሁን እነሱ የፕሪሚየም መኪና በጣም ውድ ንጥረ ነገሮች ተደርገው ስለሚቆጠሩ በልዩ ማከማቻ ውስጥ ናቸው።
የማሳደድ ልዩ
ከሁለት አመት በኋላ መኪናው በቫዲም ዛዶሮዥኒ የሚመራ ቡድን ማሳደድ ጀመረ። ሰዎች የተጠበቁ ዝርዝሮችን በመጠቀም የመርሴዲስ መኪናዎችን ዝግመተ ለውጥ መፈለግ ፈለጉ። መኪናውን ወደ ሩሲያ የማድረስ ረጅም ሂደት ተጀመረ. ኤግዚቢሽኑ ሲደርስ ብዙ ዝርዝሮች እንደጎደለው ለማወቅ ተችሏል። በነገራችን ላይ ከ100 ያላነሱ ቅጂዎች ተዘጋጅተዋል ይህም ቀድሞ የነበረውን አስቸጋሪ ስራ የበለጠ ከባድ አድርጎታል።
የማይታመን ነገር ግን ሰዎች አስፈላጊዎቹን መለዋወጫ መግዛት ችለዋል ምንም እንኳን በተለያዩ የአለም ክፍሎች ውስጥ ቢኖሩም። ከ 14 ዓመታት ፍሬያማ ፍለጋዎች በኋላ, የተሟሉ ክፍሎች ስብስብ በ 90% ተጠናቅቋል. ለዚህ ሞዴል ብዙ መለዋወጫ ፈላጊዎች ነበሩ፣ እና ስለዚህ እነሱን ለማግኘት ብዙ ላብ ማድረግ ነበረብዎ።
ታሪክ በዝርዝር
አስደሳች ታሪክ ይታወቃል፡- በአንድ ወቅት ጀርመናዊው እንዲሁም ብርቅዬ ዕቃዎችን የገዛ በሩሲያ ከሚገኙት ሙዚየሞች ውስጥ አንዱን ጎበኘ። በሙዚየሙ ውስጥ ያለውን ዝርዝር ሁኔታ አይቶ ፊቱን ቀይሮ ሐምራዊ ቀለም ተለወጠ, ለረጅም ጊዜ ቆሞ, እነሱን ተመልክቶ ተሳደበ, ሩሲያውያንም እዚህ አሉ.ተሳክቷል።
መኪናው አሁንም በዛዶሮዥኒ አቅራቢያ ሩሲያ ውስጥ ነው። አሁን የኤግዚቢሽኑ እድሳት በከፍተኛ ደረጃ ላይ ነው። አሁን ግን የሩስያ ፌደሬሽን ንብረት እንደሆነ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል, ምክንያቱም ዛሬ በዓለም ላይ እንደዚህ ያሉ ማሽኖች አምስት ብቻ ናቸው.
ወደ ሕይወት ይመለሱ
በርግጥ ብዙ ስራዎች ተሰርተዋል፣ነገር ግን ገና ብዙ ይቀረናል። ለምሳሌ, በዝርዝሮች ላይ ረጅም ስራ አለ, ቀለም መቀባት. ከዚያም መኪናው ሲገጣጠም, በጉዞ ላይ መሞከር አለብዎት. የ300 ኪሎ ሜትር የቀጥታ ሩጫ ስፔሻሊስቶች ወደነበረበት የተመለሰውን ሞዴል በትክክል እንዳሰባሰቡት ማሳየት አለበት።
ከዚያም ወደ አንዱ ሙዚየም አዳራሽ ይሄዳል። የአምባገነኑ ማሽን የጨለመ እና የበለጸገ ቢሆንም፣ አንድ ቱሪስት ሲያየው፣ ከባለቤቱ ጋር የተያያዙት ሁሉም አስፈሪ እና አስፈሪ ክስተቶች ከኋላ እንደቀሩ ያስባል።
