በ19ኛው ክፍለ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ የመጀመሪያዋ መኪና በቅርቡ ትመጣለች የሚለው ጥያቄ አስቀድሞ ተፈትቷል። በፈጠራው ውስጥ ማን የመጀመሪያው እንደሚሆን ገና ግልፅ አልሆነም። በተመሳሳይ ጊዜ, በርካታ ፈጣሪዎች በዚህ አቅጣጫ እየሰሩ ነበር. አንዳንዶቹም በዚያው ዓመት ለፈጠራቸው የፈጠራ ባለቤትነት ማረጋገጫ ማግኘት ችለዋል። በይፋ የታወቀ የመኪናው ፈጣሪ ማን ነው ተብሎ ይታሰባል? ይህ ጽሑፍ በካርል ቤንዝ ላይ ያተኩራል።
ቤንዝ በዘር የሚተላለፍ የባቡር ሀዲድ ነው
በፈጣሪው ቤተሰብ ውስጥ በርካታ በዘር የሚተላለፍ አንጥረኞች ነበሩ። ባለፉት መቶ ዘመናት ይህ ሙያ የብረት ምርቶችን መፍጠር ብቻ ሳይሆን ዲዛይን ማድረግ ማለትም የእጅ ጥበብ ባለሙያ እና መካኒክ እንዲሁም መሐንዲስ እና የቴክኖሎጂ ባለሙያ መሆን አለበት.
ካርል ቤንዝ ከእነዚህ አንጥረኞች የአንዱ ልጅ ነበር። እና በጀርመን ምድር ለባቡር ሀዲድ ልማት ምስጋና ይግባውና ዮሃን ጆርጅ ቤንዝ የሎኮሞቲቭ ሹፌር ሆነ። ይሁን እንጂ በቅርብ ጊዜ ውስጥ ለሞት ምክንያት የሆነው ይህ ነው. ከመወለዱ ከአራት ወራት በፊትካርል ፣ አባቱ ክፍት መስኮቶች ባለው ኮክፒት ውስጥ መጥፎ ጉንፋን ያዘ ፣ በዚህ ምክንያት በሳንባ ምች ሞተ ። የፈረንሳይ ስደተኛ የነበረችው እናት የወደፊት ፈጣሪን ማሳደግ ላይ ተሰማርታ ነበር።
የመጀመሪያዎቹ ትምህርቶች
በአባቱ ላይ ከደረሰው ችግር በኋላ እናቱ አንድያ ልጇ ካርል ቤንዝ ህይወቱን ከባቡር መስመር ጋር እንዲያገናኝ መፍቀድ አልቻለችም። እሷም የመንግስት ባለስልጣን ሆና ታየዋለች። ወጣቱ ግን ወደ ቴክኖሎጂ ተሳበ። ስለዚህ፣ በሊሲየም፣ ፊዚክስ እና ኬሚስትሪን ማጥናት ይወድ ነበር፣ ብዙ ጊዜ ከትምህርት በኋላ በትምህርት ቤት ላብራቶሪ ለመማር ይቆይ ነበር።
Passion ወደ ፎቶግራፍ አመራ፣ይህም ለቤተሰቡ የሚያስፈልገውን የመጀመሪያ ገቢ እንዲያገኝ እድል ሰጠው። ሌላው ሥራ የሰዓት ጥገና ነበር። በጊዜ ሂደት እናቱ በሰገነት ላይ አውደ ጥናት እንዲያዘጋጅ ፈቀደችው።
የቴክኒክ ትምህርት
የልጁ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያዎች ሁሉ እናቱን አሳምነው የባለስልጣን ቦታ ለእሱ ከሚበጀው ስራ የራቀ ነው። በእሷ ፈቃድ ካርል ቤንዝ ወደ ፖሊ ቴክኒክ ትምህርት ቤት ገባ። በዚያን ጊዜ የትምህርት ተቋሙ በጀርመን የሜካኒካል ምህንድስና የሳይንስ ማዕከል ነበር። አዲስ ሞተር ለማግኘት እየሰሩ ነበር. ለእንፋሎት ሞተር አማራጭ መሆን ነበረበት።
ካርል ቤንዝ ከኃይለኛ እና የታመቀ ሞተር መፈጠር ጋር በተያያዙ ሀሳቦች ተበክሏል።
የራስዎን ንግድ ይጀምሩ
በዚያን ጊዜ የዩኒቨርሲቲ ደረጃን ያገኘው ከፖሊ ቴክኒክ ትምህርት ቤት ከተመረቀ በኋላ የፈጠራ ባለሙያው በመካኒካል ኢንጂነሪንግ ፋብሪካ ተቀጠረ። በዚያን ጊዜ ዲዛይነር በመጀመሪያ "ለማጠንከር" እንደ መቆለፊያ መስራት እንዳለበት ይታመን ነበር.
ካርል ቤንዝ፣ የህይወት ታሪኩግምት ውስጥ, በከፊል ጨለማ ወርክሾፕ ውስጥ አሥራ ሁለት ሰዓት መሥራት ጀመረ. ከሁለት አመት አድካሚ ስራ በኋላ አስፈላጊውን ልምድ አግኝቶ አቆመ። ለሚቀጥሉት አምስት ዓመታት ካርል ረቂቅ ሰው ነበር፣ የሜካኒካል ምህንድስና ዲዛይነር ነበር። በዚህ ጊዜ ውስጥ, ለራሱ ንግድ የሚሆን ገንዘብ ሰብስቧል. ቤንዝ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሰረገላ ለመፍጠር ህልም ነበረው።
በህይወቱ ላይ ትልቅ ለውጥ የታየበት የእናቱ ሞት እና ከወጣቱ በርታ ሪንገር ጋር የነበረው ትውውቅ ነው። ልጅቷ ከሀብታም አናጢ ቤተሰብ የተገኘች ሲሆን ይህም የራሷን ንግድ ለመክፈት በጎ ተጽዕኖ አሳድሯል።
ኢንጂነሩ በማንሃይም ከተማ ከአ.ሪተር ጋር በመሆን አውደ ጥናታቸውን ፈጥረዋል። የራሱን ተሽከርካሪ የመፍጠር ህልም ቤንዝ ለአንድ ደቂቃ አልተወውም, ነገር ግን እያደገ ለመጣው የቤተሰቡ የፋይናንስ ደህንነት መጨነቅ, ለዲዛይን ልማት የሚሆን ገንዘብ መቀነስ ያስፈልገዋል.
የመጀመሪያ ስኬቶች
ለራሱ ንግድ ስኬት ሲል ቤንዝ ስጋቶችን ወስዶ በገንዘብ አስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ገባ። አንድ ጊዜ ከመሬቱ ጋር ያለውን የንግድ ሥራ ሊነፈግ ተቃርቧል። ሁሉንም ችግሮች ለመፍታት, ትርጉም ያለው ነገር መፍጠር አስፈላጊ ነበር. ጥንዶቹ የውስጥ የሚቀጣጠል ሞተር ሲፈጠር መውጫ መንገድ አይተዋል።
ነገር ግን ይህ ሃሳብ በአየር ውስጥ እና በብዙ መሐንዲሶች እና ፈጣሪዎች አእምሮ ውስጥ ለረጅም ጊዜ የቆየ ነው, ስለዚህ N. Otto ሞተሩን ቀደም ብሎ የፈጠራ ባለቤትነት መስጠቱ ምንም የሚያስደንቅ ነገር አልነበረም. ይሁን እንጂ ይህ ባለአራት-ስትሮክ ሞተርን ስለሚመለከት ባለትዳሮች ባለ ሁለት-ስትሮክ ሞተር ለመፍጠር ጥረታቸውን መርተዋል። የቤንዝ የወደፊት መኪና በሚቀጣጠል ጋዝ ላይ መስራት ነበረበት።
ሞተሩ የተወነጨፈው በአዲስ አመት ዋዜማ ነው።የወጪው ምሽት 1878. ተከታታይ ምርት ከሶስት አመት በኋላ በማንሃይም ተክል ተጀመረ. በዚህ ኢንተርፕራይዝ ውስጥ, ፈጣሪው በመብቱ ውስጥ በጣም የተገደበ ነበር, ስለዚህ ትቶት እና ሁሉንም ነገር ከሌሎች አጋሮች ጋር ከባዶ ጀምሯል. ነገር ግን አዲስ ባለሀብቶች መኪና ለመፍጠር ኢንቨስት ለማድረግ አልቸኮሉም።
በተመሳሳይ ጊዜ የኒኮላስ ኦቶ የባለቤትነት መብት ተሰርዟል፣ እና ቤንዝ ጨምሮ ፈጠራ ፈጣሪዎች ለአውቶሞቲቭ አገልግሎት ተብሎ የተነደፈ ባለአራት-ስትሮክ ሞተር በመፍጠር የራሳቸውን ስራ አጠናክረው ቀጥለዋል።
ገዢዎችን ይፈልጉ
በ1886 ክረምት መኪና ተፈጠረ እና በአደባባይ ተፈትኗል፣የዚህም ፈጣሪ ካርል ቤንዝ ነበር። የባለቤትነት መብቱ የተፈረመው ይህ ክስተት ከመድረሱ ከስድስት ወራት በፊት ሲሆን ቁጥር 37435 ተቀብሏል. መኪናው ራሱ በሶስት ጎማዎች ተንቀሳቅሷል፣ ምክንያቱም የተመሳሰለ የመታጠፍ ችግር ፈጽሞ አልተፈታም።
ከቴክኒካል እይታ እና ጥሩ የፕሬስ ግምገማዎች የተሳካ ፈጠራ ቢኖርም የሞተር ጋሪው በወግ አጥባቂ ጀርመኖች የተሳካ አልነበረም። ፈጣሪው ዘሩን በሙኒክ እና በፓሪስ ጨምሮ በተለያዩ ኤግዚቢሽኖች ላይ ማስተዋወቅ ነበረበት።
ከሽያጭ ለማቋቋም ከተደረጉ ሙከራዎች ጋር ካርል መኪናውን ማሻሻል ቀጠለ። ከስድስት ዓመታት በኋላ, "ሞተር ፉርጎ" አራት ጎማዎችን ያቀፈ, በሁለት-ደረጃ ማስተላለፊያ ተጨምሯል. የቤንዝ ብራንድ አዲስ ሞዴሎች ታዩ። በተለይ በፈረንሳይ ወጪ ሽያጭ አደገ። በኋላ፣ የዚህ ኩባንያ መኪኖች የአውሮፓ፣ ሩሲያ፣ ደቡብ አሜሪካ ገበያን ተቆጣጠሩ።
እስከ 20ኛው ክፍለ ዘመንየመኪናው ታሪክ አልቆመም ፣ የበለጠ ከባድ መነቃቃት ጀመረ ፣ እና የቤንዝ ንግድ ተስፋፋ።
ፈጣሪው በ84 አመቱ ከዚህ አለም በሞት ተለየ፣ ንግዱን ለልጆቹ አሳልፎ፣ በ60 ዓመቱ በላደንበርግ ከተማ ያደራጀው።
የመጀመሪያው መኪና መግለጫዎች
አንድ ጀርመናዊ መሐንዲስ መኪናውን በድብቅ የሰራው ምክንያቱም የባለቤትነት መብት ጉዳይ ወሳኝ ነበር።
ቁልፍ ባህሪያት፡
- ጠቅላላ ክብደት - 263 ኪ.ግ፤
- 4-ስትሮክ ሞተር ክብደት 96kg፤
- ሞተር በውሃ የቀዘቀዘ፤
- በስርጭቱ ውስጥ የአንድ ሲሊንደር፣ክላች፣ገለልተኛ እና ወደፊት ማርሽ መኖር፤
- ሶስት ጎማዎች፤
- የባንድ ፍሬን፤
- ሰንሰለት ድራይቭ።
ታዋቂው የበርታ ቤንዝ ጉዞ ከልጆቿ ጋር
የፈጣሪው ሚስት በህይወቱ ውስጥ ትልቅ ሚና ተጫውታለች። ባሏን በሚያደርገው ጥረት በገንዘብ (አማች ገንዘባቸውን በሞተር ንግድ ሥራ ላይ አውለውታል እና የበርታን ጥሎሽ ከጋብቻ በፊትም ሰጡ) እና በሥነ ምግባር ደግፋለች። እንዲሁም አንዲት ሴት ከልጆቿ ጋር ወደ 110 ኪ.ሜ የሚጠጋ ጉዞ እንዴት እንደ ወጣች የሚገልጽ ታሪክ (የቤንዝ መኪና) ታሪክ አለ።
የተከሰተው በኦገስት 1888 ነው። መንገዱ ከማንሃይም ከተማ ወደ ፕፍሮዝሂም አለፈ፣ የበርታ እናት ወደምትኖርበት። ከጥቂት ቀናት በኋላ ሴቲቱ እና ልጆቹ በአንድ መኪና ወደ ቤት ተመለሱ።
በጉዞው ወቅት የትዳር ጓደኛ እና ልጆቹ በራሳቸው አቅም የሚቋቋሟቸው በርካታ ችግሮች ነበሩ፡
- ቁልቁለት ያለው ሴራመወጣጫውን እንዲህ አሸንፏል - አንድ ልጅ ከመንኮራኩሩ ጀርባ ገባ እና እናቱ እና ሁለተኛው ልጅ መኪናውን ከኋላ ገፋው ።
- የተሰበረ የቆዳ ድራይቭ ቀበቶ ብሩችሳል አካባቢ በአካባቢው ባለ ጫማ ሰሪ ተለጠፈ፤
- የኤሌክትሪክ አንፃፊ የተሰበረ የኢንሱሌሽን ሚና የተከናወነው በስቶኪንግ ጋርተር ነበር፤
- በነዳጅ ቱቦ ውስጥ የተገኘው ተሰኪ በቀላል የፀጉር ማስያዣ ተጠርጓል።
ጉዞው ትልቅ ህዝባዊ ትዕይንት ነበር፣ይህም ለተጠራጣሪው ማህበረሰብ ግልፅ እንዳደረገው ልጆች ያሏት ሴት እንኳን መኪና መንዳት እንደምትችል፣ ካስፈለገም ጥቃቅን ብልሽቶችን በመጠገን። ጉዞው በመኪናው አሠራር ውስጥ ያሉ ጉድለቶችን ለመለየት እና እነሱን ለማስወገድ አስችሏል።
በርታ ቤንዝ የመጀመሪያዋ ሴት በመኪና ትታወቃለች። በዚያው አመት የመንዳት መብት አግኝታለች።
