አውሮፕላኖች ሳይኖሩ ዘመናዊውን ዓለም መገመት አይቻልም። በቅርቡ የሰው ልጅ ይህን የትራንስፖርት አይነት የመጠቀም እድሉን ያገኘ ይመስላል፣ እና ለፈጣን አቅርቦት እና ምቾት ምስጋና ይግባውና ወዲያውኑ ተወዳጅ የመጓጓዣ ዘዴ ሆነ። ሆኖም ሜዳልያው ሌላ ጎን አለው።
ከመጀመሪያዎቹ በረራዎች በኋላ የአውሮፕላን አደጋዎች ጀመሩ። እና በሌሎች የመጓጓዣ ዘዴዎች መካከል ያሉ አደጋዎች በሕይወት ለመቆየት የሚቻል ከሆነ በአውሮፕላኖች ውስጥ ፈጽሞ የማይቻል ነበር። ከሁሉም በላይ, እዚህ ቁመቱ ብዙ ሺህ ሜትሮች ነው, በሚወድቅበት ጊዜ, የአውሮፕላኑ መሸፈኛዎች ያበራሉ, እና መሬት ላይ ሲመታ, ፈጣን ፍንዳታ ይከሰታል. የክስተቱ ተጎጂዎች ቁጥር በጣም ትልቅ ነው እና ሁልጊዜም ሁሉም የመንገደኞች ባቡር ይሞታሉ።
አስጨናቂው አመት 1940 ነው። በጥቂት ወራቶች ውስጥ ወታደራዊ አውሮፕላኖች ብዙ ብልሽቶች ደርሰዋል፣አብዛኞቹ በማሽነሪዎች ስህተት ነው። ሰዎች የሚበር መርከብ ፈለሰፉ፣ ግን ሊቋቋሙት አልቻሉም። ቴሌቪዥኖች እና ራዲዮዎች በአዳዲስ ብልሽቶች ዘገባዎች ቃል በቃል ይፈነጩ ነበር። ወታደራዊ እንቅስቃሴዎች በሰማይ ላይ እየጨመሩ ነበር, እና የአውሮፕላን አደጋዎች ብዙም አልነበሩም. ሆኖም በጦርነቱ ዓመታት ፈተናዎች ጀመሩ እና አዲስ ተፈጠረ።ወታደራዊ መሣሪያዎች፣ አቪዬሽን ተሻሽለው፣ ተዋጊ ጄቶች እና የአየር ታንኮች ታዩ።
የወታደራዊ አቪዬሽን አስተማማኝነት ደረጃ ከተለመደው አውሮፕላን ከተሳፋሪዎች ደህንነት በብዙ ደረጃዎች ከፍ ያለ ነበር። ብዙውን ጊዜ, ያልተፈተኑ መኪኖች የበጀት መሳሪያዎች በመንገድ ላይ ይላካሉ, በእነሱ ላይ ተራ ሰዎች ነበሩ. እርግጥ ነው፣ ስቴቱ የአቪዬሽን ደረጃዎችን ለማሻሻል ገንዘብ መድቧል፣ ነገር ግን ሁሉም ገንዘቦች ከሞላ ጎደል ወደ ወታደራዊ ሞዴሎች ሄደው ነበር፣ ተራ ቦይንግ አውሮፕላኖች ደግሞ በተሽከርካሪዎች ላይ አንድ ዓይነት አደጋ ነበሩ።
አይሮፕላን አደጋ ሲደርስ ወይም አውሮፕላን መድረሻው ላይ ሳይደርስ ጥፋቱ ሁሉ የሚወቀሰው በአየር ንብረት ሁኔታዎች ላይ ነው፣ ማንም ሰው አውሮፕላኖች መሻሻል እና አዲስ እድገቶች ላይ ናቸው ብሎ የተናገረ የለም፣ እና እንደዚህ አይነት በረራዎችን ማብረር ተመሳሳይ ነው። ጥራት ያለው መሳሪያ ሳይፈተሽ የሞት ፍርድ ይቀጣል።
እንደ እድል ሆኖ፣ ዝቅተኛ ጥራት ያላቸው መሳሪያዎች ዘመን አልፏል፣ በጦርነት ጊዜ አብቅቷል፣ ስታቲስቲክስ እንደሚለው። ቀድሞውኑ ከ1950ዎቹ ጀምሮ፣ ሁሉም ዓይነት የደህንነት ደረጃዎች እና ደንቦች ጨምረዋል። በረራን የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ለማድረግ በርካታ ጉልህ ማሻሻያዎች ተደርገዋል።
ከጥቂት አስርት ዓመታት በኋላ ግን የአደጋ ማዕበል እንደገና ተጀመረ፣የተለያዩ አሸባሪ ድርጅቶች በመቶዎች የሚቆጠሩ ተሳፋሪዎች የያዙ መኪናዎችን በማፈንዳቱ የአየር ትራንስፖርት ቁጥጥር ደንበኞችን ለመጠበቅ የበለጠ ከባድ እየሆነ መጣ፣ብዙ አየር መንገዶች ተጨማሪ እርምጃዎችን አስተዋውቀዋል።
የአውሮፕላን አደጋ ስታቲስቲክስ ያሳያልባለፉት 20 ዓመታት በበረራ ጥራት እና በተሳፋሪዎች ጥበቃ ላይ ከፍተኛ መሻሻል ታይቷል፣ አጠቃላይ የአደጋዎች ቁጥር ከ600 ቀንሷል በድምሩ 15,000 ተጎጂዎች ወደ 200 በ6,000ሺህ የሞቱት።
ከ1990ዎቹ ጀምሮ እስከ ዛሬ የአየር መርከብ በጣም አስተማማኝ የመጓጓዣ መንገዶች አንዱ ሆኗል ይህም ብዙ አዳዲስ በረራዎች መከሰታቸው ይመሰክራል እና የአውሮፕላኖች አደጋ በጣም አልፎ አልፎ ነው ለቴክኖሎጂ ከፍተኛ ጥራት እና ደረጃው ዘመናዊ አየር መንገዶች።
