የሰልፈሪክ አሲድ ክምችት እና መጠጋጋት። በመኪናው ባትሪ ውስጥ ባለው ክምችት ላይ የሰልፈሪክ አሲድ ጥግግት ጥገኛ

2024 ደራሲ ደራሲ: Angel Austin | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 05:15

Dilute እና concentrated sulfuric acid በጣም ጠቃሚ የሆኑ ኬሚካሎች ከየትኛውም ንጥረ ነገር በበለጠ አለም የሚያመርታቸው ናቸው። የአንድ ሀገር ኢኮኖሚያዊ ሀብት የሚለካው በሚያመነጨው የሰልፈሪክ አሲድ መጠን ነው።

የመገናኘት ሂደት

ሱልፈሪክ አሲድ ለተለያዩ ውህዶች በውሃ መፍትሄዎች መልክ ጥቅም ላይ ይውላል። በሁለት ደረጃዎች የመለያየት ምላሽን ያልፋል፣በመፍትሔው ውስጥ H⁺ ions በማምረት።

H₂SO₄ =H⁺ + HSO₄ ^-;

HSO₄^- =H ⁺ + SO₄ ^-2.

ሱልፈሪክ አሲድ ጠንካራ ነው፣ እና የመለያየት የመጀመሪያ ደረጃ በጣም ኃይለኛ በመሆኑ ሁሉም ማለት ይቻላል ኦሪጅናል ሞለኪውሎች ወደ ኤች⁺-ions እና HSO _{ይበሰብሳሉ። 4}-1 ^{-ions (hydrosulfate) በመፍትሔ። የኋለኛው በከፊል በበለጠ ይበሰብሳል፣ ሌላ ኤች}+^{-ion ይለቀቃል እና ሰልፌት ion (SO}4-2^{) በመፍትሔ ውስጥ። ይሁን እንጂ, ሃይድሮጂን ሰልፌት, ደካማ አሲድ በመሆኑ, አሁንም ያሸንፋል.በH}+ ^{እና SO}4-2^{። ሙሉ በሙሉ መለያየቱ የሚከሰተው የሰልፈሪክ አሲድ መፍትሄ ጥግግት ወደ ውሃው ጥግግት ሲቃረብ ብቻ ነው ማለትም በጠንካራ ማቅለሚያ።}

የሰልፈሪክ አሲድ ባህሪያት

እንደ የሙቀት መጠኑ እና ትኩረቱ እንደ መደበኛ አሲድ ወይም እንደ ጠንካራ ኦክሳይድ ወኪል ሆኖ ሊያገለግል ስለሚችል ልዩ ነው። የሰልፈሪክ አሲድ ቀዝቃዛ ፈዘዝ ያለ መፍትሄ ከንቁ ብረቶች ጋር ምላሽ በመስጠት ጨው (ሰልፌት) ይፈጥራል እና ሃይድሮጂን ጋዝ ይለቀቃል። ለምሳሌ፣ በብርድ dilute H₂SO₄ (ሙሉ ባለ ሁለት ደረጃ መለያየትን ግምት ውስጥ በማስገባት) እና በብረታ ብረት ዚንክ መካከል ያለው ምላሽ ይህን ይመስላል፡

Zn +H₂SO₄ = ZnSO₄+ H₂.

ሙቅ የተከመረ ሰልፈሪክ አሲድ፣ መጠኑ 1.8 ግ/ሴሜ³፣ እንደ ኦክሳይድ ወኪል ሆኖ ሊያገለግል ይችላል። እንደ ብረት መዳብ. በምላሹ ጊዜ መዳብ ኦክሳይድ ይደረጋል, እና የአሲድ መጠን ይቀንሳል, ከሃይድሮጂን ይልቅ የመዳብ (II) ሰልፌት በውሃ ውስጥ እና በጋዝ ሰልፈር ዳይኦክሳይድ (SO ₂) መፍትሄ ይፈጠራል. አሲዱ ከብረት ጋር ምላሽ ሲሰጥ የሚጠበቀው.

Cu + 2H₂SO₄ =CuSO₄ + SO ₂ + 2H₂ O.

የመፍትሄዎች ትኩረት በአጠቃላይ እንዴት ይገለጻል

በእውነቱ የማንኛውም የመፍትሄው ትኩረት በተለያየ መልኩ ሊገለፅ ይችላል።መንገዶች, ነገር ግን በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው የክብደት ትኩረት. በአንድ የተወሰነ የጅምላ ወይም የመፍትሄ ወይም የሟሟ መጠን (ብዙውን ጊዜ 1000 ግ፣ 1000 ሴሜ³፣ 100 ሴሜ³፣ 100 ሴሜ^{3 የሶሉቱ ግራም ብዛት ያሳያል።እና 1 dm} 3^{)። በግሬም ካለው የአንድ ንጥረ ነገር ብዛት ይልቅ፣ መጠኑን በሞልስ ውስጥ መውሰድ ይችላሉ - ከዚያ በ 1000 g ወይም 1 dm}3

መፍትሄ ያገኛሉ።

የሞላር ክምችት የሚገለፀው ከመፍትሔው መጠን ሳይሆን ከሟሟ ጋር ብቻ ከሆነ ታዲያ የመፍትሄው ሞለሊቲ ይባላል። ከሙቀት ነፃ በሆነ መንገድ ይገለጻል።

ብዙ ጊዜ የክብደት ትኩረት በግራም በ100 ግራም ሟሟ ይገለጻል። ይህንን አሃዝ በ100% በማባዛት በክብደት መቶኛ (በመቶኛ ትኩረት) ያገኛሉ። ለሰልፈሪክ አሲድ መፍትሄዎች በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው ይህ ዘዴ ነው።

በእያንዳንዱ የሙቀት መጠን የሚወሰን የመፍትሄው ትኩረት እያንዳንዱ እሴት በጣም ልዩ የሆነ ጥግግት (ለምሳሌ የሰልፈሪክ አሲድ መፍትሄ ጥግግት) ጋር ይዛመዳል። ስለዚህ, አንዳንድ ጊዜ መፍትሄው በእሱ ተለይቶ ይታወቃል. ለምሳሌ የH₂SO₄፣በመቶኛ 95.72% የሚለየው የ1.835 ግ/ሴሜ ጥግግት አለው። 3 ^{በ t=20 °С። የሰልፈሪክ አሲድ መጠን ብቻ ከተሰጠ የእንደዚህ አይነት መፍትሄ ትኩረትን እንዴት መወሰን እንደሚቻል? እንደዚህ አይነት ደብዳቤዎችን የሚሰጥ ሠንጠረዥ የአጠቃላይ ወይም የትንታኔ ኬሚስትሪ የመማሪያ መጽሀፍ ዋና አካል ነው።}

የማጎሪያ ልወጣ ምሳሌ

ከአንድ የትኩረት መግለጫ መንገድ ለመንቀሳቀስ እንሞክርለሌላው መፍትሄ. የH₂SO₄ መፍትሄ ይዘን በውሃ ውስጥ ከ60% በመቶ ጋር እንበል። በመጀመሪያ, የሰልፈሪክ አሲድ ተጓዳኝ እፍጋት እንወስናለን. የመቶኛ ክምችት (የመጀመሪያው አምድ) እና ተጓዳኝ እፍጋታቸው የውሃ መፍትሄ H₂SO₄ (አራተኛው አምድ) ከታች ይታያል።

ከእሱ የምንፈልገውን እሴት እንወስናለን፣ይህም ከ1,4987 ግ/ሴሜ³ ጋር እኩል ነው። አሁን የዚህን መፍትሄ ሞላላነት እናሰላለን. ይህንን ለማድረግ የH₂SO₄ በ 1 ሊትር ውስጥ መወሰን ያስፈልጋል። መፍትሄ እና ተዛማጅ የሞሎች አሲድ ቁጥር።

በ100 ግራም የአክሲዮን መፍትሄ የተያዘ መጠን፡

100 / 1, 4987=66.7 ml.

66.7 ሚሊር 60% መፍትሄ 60 ግራም አሲድ ስላለው 1 ሊትር በውስጡ፡

ይይዛል።

(60/66፣ 7) x 1000=899.55

የሰልፈሪክ አሲድ የሞላር ክብደት 98 ነው።በመሆኑም በ899.55 ግራም ግራም ውስጥ የሚገኙት የሞሎች ብዛት፡

ይሆናል።

899, 55/98=9, 18 mol.

የሰልፈሪክ አሲድ ጥግግት በማጎሪያው ላይ ያለው ጥገኛ በምስል ላይ ይታያል። በታች።

የሰልፈሪክ አሲድ በመጠቀም

በተለያዩ ኢንዱስትሪዎች ይተገበራል። ብረትን እና ብረትን በማምረት ላይ, ከሌላ ንጥረ ነገር ጋር ከመቀባቱ በፊት የብረታቱን ወለል ለማጽዳት ያገለግላል, ሰው ሰራሽ ማቅለሚያዎችን በመፍጠር ይሳተፋል, እንዲሁም እንደ ሃይድሮክሎሪክ እና ናይትሪክ ያሉ ሌሎች የአሲድ ዓይነቶች. እሷምለፋርማሲዩቲካል፣ ማዳበሪያ እና ፈንጂዎች ማምረቻ ጥቅም ላይ የሚውል ሲሆን በተጨማሪም በዘይት ማጣሪያ ኢንዱስትሪ ውስጥ ከዘይት የሚወጡ ቆሻሻዎችን ለማስወገድ ጠቃሚ ሬጀንት ነው።

ይህ ኬሚካል በማይታመን ሁኔታ በቤት ውስጥ ጠቃሚ ነው፣ እና እንደ ሰልፈሪክ አሲድ መፍትሄ በሊድ-አሲድ ባትሪዎች ውስጥ (እንደ መኪና ውስጥ እንዳሉ) በቀላሉ ይገኛል። እንዲህ ዓይነቱ አሲድ በተለምዶ ከ 30% እስከ 35% H₂SO ₄ በክብደት፣ የተቀረው ውሃ ነው።

ለብዙ የቤት አፕሊኬሽኖች፣ 30% H₂SO₄ ፍላጎቶችዎን ለማሟላት ከበቂ በላይ ይሆናል። ይሁን እንጂ ኢንዱስትሪው ከፍተኛ መጠን ያለው የሰልፈሪክ አሲድ ክምችት ያስፈልገዋል. ብዙውን ጊዜ, በምርት ሂደቱ ውስጥ, በመጀመሪያ በጣም የተሟጠጠ እና በኦርጋኒክ ቆሻሻዎች የተበከለ ይሆናል. የተከማቸ አሲድ የሚገኘው በሁለት ደረጃዎች ሲሆን በመጀመሪያ ወደ 70% ይደርሳል, ከዚያም - በሁለተኛው ደረጃ - ወደ 96-98% ያድጋል, ይህም በኢኮኖሚያዊ አዋጭ ምርት ላይ ገደብ ነው.

የሰልፈሪክ አሲድ ውፍረት እና ውጤቶቹ

ምንም እንኳን ወደ 99% የሚጠጋ ሰልፈሪክ አሲድ በማፍላት ለአጭር ጊዜ ሊገኝ ቢችልም በመቀጠል የ SO₃ በማፍላቱ ላይ ማጣት ትኩረቱን ወደ 98.3% ይቀንሳል። በአጠቃላይ፣ የ98% ልዩነት በማከማቻ ውስጥ የበለጠ የተረጋጋ ነው።

የአሲድ የንግድ ደረጃዎች በመቶኛ ትኩረቱ ይለያያሉ፣ እና ለእነሱ እነዚያ እሴቶች የሚመረጡት ክሪስታላይዜሽን የሙቀት መጠኑ አነስተኛ ነው። ይህ የሚደረገው የሰልፈሪክ አሲድ ክሪስታሎች የዝናብ መጠንን ለመቀነስ ነው።በማጓጓዝ እና በማከማቸት ጊዜ ደለል. ዋናዎቹ ዝርያዎች፡

ናቸው።

• ታወር (ናይትረስ) - 75%. የዚህ ክፍል የሰልፈሪክ አሲድ ጥንካሬ 1670 ኪ.ግ / ሜትር³ ነው። ተብሎ የሚጠራውን ያግኙ። ናይትረስ ዘዴ፣ በመጀመሪያ ደረጃ ጥሬ ዕቃዎች በሚጠበስበት ጊዜ የተገኘው የማቀጣጠያ ጋዝ፣ ሰልፈር ዳይኦክሳይድ SO₂ን የያዘ፣ በተሰለፉ ማማዎች (ስለዚህ የልዩነቱ ስም) በናይትረስ ይታከማል (ይህ እንዲሁም H₂ SO₄ ነው፣ነገር ግን በውስጡ የሚሟሟ ናይትሮጅን ኦክሳይዶች ጋር)። በዚህ ምክንያት አሲድ እና ናይትሮጅን ኦክሳይዶች ይለቀቃሉ, በሂደቱ ውስጥ ጥቅም ላይ ያልዋሉ ነገር ግን ወደ ምርት ዑደት ይመለሳሉ.
• ዕውቂያ - 92፣ 5-98፣ 0%. የዚህ ክፍል 98% ሰልፈሪክ አሲድ ጥግግት 1836.5 ኪግ/ሜ³ ነው። በተጨማሪም SO₂ ከያዘው የተጠበሰ ጋዝ የሚገኝ ሲሆን ሂደቱ ደግሞ ሲገናኝ ዳይኦክሳይድ ወደ አንሀይድራይድ SO₃ ን ያካትታል (ስለዚህም የልዩነቱ ስም) ከበርካታ የደረቅ ቫናዲየም ካታላይስት ጋር።
• Oleum - 104.5%. መጠኑ 1896.8 ኪግ/ሜ³ ነው። ይህ የ SO₃ በH₂SO₄ ሲሆን የመጀመሪያው አካል 20 ይይዛል። %፣ እና አሲዶች - በትክክል 104.5%።
• ከፍተኛ መቶኛ oleum - 114.6%. መጠኑ 2002 ኪግ/ሜ³።
• ባትሪ - 92-94%.

የመኪና ባትሪ እንዴት እንደሚሰራ

የዚህ በጣም ግዙፍ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች አሠራር ሙሉ በሙሉ በኤሌክትሮኬሚካላዊ ሂደቶች ላይ የተመሰረተው የሰልፈሪክ አሲድ የውሃ መፍትሄ በሚገኝበት ጊዜ ነው።

የመኪናው ባትሪ ዳይሉት ሰልፈሪክ አሲድ ኤሌክትሮላይት እና ይዟልአዎንታዊ እና አሉታዊ ኤሌክትሮዶች በበርካታ ሳህኖች መልክ. አወንታዊዎቹ ሳህኖች ከቀይ-ቡናማ ቁሳቁስ - እርሳስ ዳይኦክሳይድ (PbO₂) እና አሉታዊ ሳህኖቹ ከግራጫ "ስፖንጅ" እርሳስ (ፒቢ) የተሰሩ ናቸው።

ኤሌክትሮዶች የሚሠሩት በእርሳስ ወይም በእርሳስ ከያዙ ነገሮች ስለሆነ ይህ አይነቱ ባትሪ ብዙ ጊዜ እንደ ሊድ-አሲድ ባትሪ ይባላል። አፈፃፀሙ ማለትም የውፅአት ቮልቴጅ መጠን በቀጥታ የሚወሰነው አሁን ባለው የሰልፈሪክ አሲድ (kg/m3 or g/cm³) በባትሪው ውስጥ እንደ ኤሌክትሮላይት ተሞልቷል።

ባትሪው ሲወጣ ኤሌክትሮላይቱ ምን ይሆናል

የሊድ-አሲድ ባትሪ ኤሌክትሮላይት የባትሪ ሰልፈሪክ አሲድ በኬሚካላዊ ንፁህ የተጣራ ውሃ ውስጥ ሙሉ በሙሉ ቻርጅ ሲደረግ በ 30% መጠን የሚወጣ መፍትሄ ነው። ንጹህ አሲድ 1.835 ግ/ሴሜ³፣ ኤሌክትሮላይት ወደ 1.300 ግ/ሴሜ³ ነው። ባትሪው ሲወጣ ኤሌክትሮኬሚካላዊ ግብረመልሶች በውስጡ ይከናወናሉ, በዚህ ምክንያት ሰልፈሪክ አሲድ ከኤሌክትሮላይት ውስጥ ይወሰዳል. የመፍትሄው ትኩረት ጥግግት በተመጣጣኝ ሁኔታ ስለሚወሰን የኤሌክትሮላይት ክምችት በመቀነሱ ምክንያት መቀነስ አለበት።

የፈሳሹ ፍሰቱ በባትሪው ውስጥ እስካልሄደ ድረስ ከኤሌክትሮጆቹ አጠገብ ያለው አሲድ በንቃት ጥቅም ላይ ይውላል፣ እና ኤሌክትሮላይቱ ይበልጥ እየቀለለ ይሄዳል። የአሲድ ስርጭት ከጠቅላላው ኤሌክትሮላይት መጠን እና ወደ ኤሌክትሮዶች ሰሌዳዎች በግምት የማያቋርጥ የኬሚካላዊ ምላሾችን ጥንካሬ ይይዛል እና በውጤቱም ውጤቱ።ቮልቴጅ።

በማፍሰሱ ሂደት መጀመሪያ ላይ የአሲድ ስርጭት ከኤሌክትሮላይት ወደ ሳህኖች በፍጥነት ይከሰታል ምክንያቱም የተፈጠረው ሰልፌት የኤሌክትሮዶች ንቁ ንጥረ ነገሮች ውስጥ ያሉትን ቀዳዳዎች ገና ስላልዘጋው ነው። ሰልፌት መፈጠር ሲጀምር እና የኤሌክትሮዶችን ቀዳዳዎች መሙላት ሲጀምር ስርጭቱ በዝግታ ይከሰታል።

በንድፈ ሀሳቡ ሁሉም አሲዱ ጥቅም ላይ እስኪውል እና ኤሌክትሮላይቱ ንጹህ ውሃ እስኪሆን ድረስ ፍሳሹን መቀጠል ይችላሉ። ነገር ግን፣ ልምድ እንደሚያሳየው የኤሌክትሮላይቱ ጥግግት ወደ 1.150 ግ/ሴሜ³.

ከወረደ በኋላ ፍሳሾች መቀጠል የለባቸውም።

ጥግግቱ ከ1, 300 ወደ 1, 150 ሲወርድ፣ ይህ ማለት በምላሾቹ ወቅት ብዙ ሰልፌት ተፈጠረ ማለት ነው፣ እና በጠፍጣፋዎቹ ላይ ባሉት ንቁ ቁሶች ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ቀዳዳዎች ይሞላል ፣ ማለትም ሁሉም ሰልፈሪክ አሲድ። መጠኑ በተመጣጣኝ ትኩረት ላይ የተመሰረተ ነው, እና በተመሳሳይ መልኩ የባትሪው ክፍያ በመጠኑ ላይ የተመሰረተ ነው. በለስ ላይ. የባትሪ ክፍያ በኤሌክትሮላይት እፍጋት ላይ ያለው ጥገኝነት ከዚህ በታች ይታያል።

የኤሌክትሮላይት እፍጋትን መለወጥ የባትሪውን የመልቀቂያ ሁኔታ በትክክል ጥቅም ላይ እስካዋለው ድረስ ምርጡ መንገድ ነው።

የመኪና ባትሪ የመልቀቂያ ደረጃዎች እንደ ኤሌክትሮላይት ጥግግት

የክብደቱ መጠን በየሁለት ሳምንቱ ይለካል እና ንባቦቹ በቀጣይነት ለማጣቀሻነት መመዝገብ አለባቸው።

የኤሌክትሮላይቱ ጥቅጥቅ ባለ መጠን አሲድ በያዘ ቁጥር እና ባትሪው የበለጠ ይሞላል። ትፍገት በ1.300-1.280ግ/ሴሜ³ሙሉ ክፍያን ያመለክታል. እንደ ደንቡ በኤሌክትሮላይት ጥግግት ላይ በመመስረት የሚከተሉት የባትሪ መፍሰስ ደረጃዎች ተለይተዋል-

• 1፣ 300-1፣ 280 - ሙሉ በሙሉ ተሞልቷል፡
• 1፣ 280-1፣ 200 - ከግማሽ በላይ ባዶ፤
• 1፣ 200-1፣ 150 - ከግማሽ በታች ሙሉ፤
• 1, 150 - ባዶ ነው ማለት ይቻላል።

ሙሉ ሙሉ ኃይል ያለው ባትሪ ከመኪናው አውታር ጋር ከመገናኘቱ በፊት በአንድ ሕዋስ ከ2.5 እስከ 2.7 ቮልት የቮልቴጅ ይኖረዋል።ጭነቱ እንደተገናኘ በሶስት ወይም አራት ደቂቃ ውስጥ ቮልቴጁ በፍጥነት ወደ 2.1 ቮልት ይወርዳል። ይህ የሆነበት ምክንያት በአሉታዊ ኤሌክትሮዶች ወለል ላይ እና በእርሳስ ፐሮክሳይድ ንብርብር እና በአዎንታዊ ሳህኖች መካከል ያለው ቀጭን የእርሳስ ሰልፌት ሽፋን በመፍጠር ነው። ከመኪናው ኔትወርክ ጋር ከተገናኘ በኋላ የሴል ቮልቴጅ የመጨረሻው ዋጋ 2.15-2.18 ቮልት ነው.

በመጀመሪያው የስራ ሰአት ጅረት በባትሪው ውስጥ መፍሰስ ሲጀምር ወደ 2 ቮ የቮልቴጅ መውደቅ ይከሰታል ይህም ተጨማሪ ሰልፌት በመፈጠሩ ምክንያት የሴሎች ውስጣዊ ተቃውሞ እየጨመረ በመምጣቱ ይሞላል. የጠፍጣፋዎቹ ቀዳዳዎች, እና አሲድ ከኤሌክትሮላይት ውስጥ መወገድ. የአሁኑ ፍሰት ከመጀመሩ ትንሽ ቀደም ብሎ፣ የኤሌክትሮላይት መጠኑ ከፍተኛ እና ከ1.300 ግ/ሴሜ³ ጋር እኩል ነው። መጀመሪያ ላይ አልፎ አልፎ በፍጥነት ይከሰታል, ነገር ግን በጠፍጣፋው አቅራቢያ ባለው አሲድ ጥግግት መካከል የተመጣጠነ ሁኔታ ይመሰረታል እና በኤሌክትሮላይት ዋናው ክፍል ውስጥ የአሲድ ማስወገጃ ኤሌክትሮዶች አዳዲስ ክፍሎችን በማቅረብ ይደገፋሉ. አሲድ ከኤሌክትሮላይት ዋናው ክፍል. በዚህ ሁኔታ, የኤሌክትሮላይት አማካይ እፍጋትበምስል ላይ እንደሚታየው ጥገኝነት ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል። ከፍ ያለ። ከመጀመሪያው ውድቀት በኋላ, የቮልቴጅ ቀስ በቀስ ይቀንሳል, የመቀነሱ መጠን በባትሪው ላይ ባለው ጭነት ላይ የተመሰረተ ነው. የማፍሰሻ ሂደቱ የጊዜ ግራፍ በምስል ውስጥ ይታያል. በታች።

በባትሪው ውስጥ ያለውን የኤሌክትሮላይት ሁኔታ መከታተል

አንድ ሃይድሮሜትር ጥግግት ለማወቅ ይጠቅማል። ትንሽ የታሸገ የመስታወት ቱቦ ከታችኛው ጫፍ ላይ ማስፋፊያ በሾት ወይም በሜርኩሪ የተሞላ እና በላይኛው ጫፍ ላይ የተመረቀ ሚዛን ይዟል. ይህ ልኬት ከ1.100 እስከ 1.300 በመካከላቸው የተለያዩ እሴቶች ተሰጥቷል፣ በስእል እንደሚታየው። በታች። ይህ ሃይድሮሜትር በኤሌክትሮላይት ውስጥ ከተቀመጠ ወደ አንድ ጥልቀት ይሰምጣል. ይህን ሲያደርጉ የተወሰነ መጠን ያለው ኤሌክትሮላይት ያፈናቅላል, እና ሚዛናዊ አቀማመጥ ሲደረስ, የተፈናቀለው መጠን ክብደት በቀላሉ ከሃይድሮሜትር ክብደት ጋር እኩል ይሆናል. የኤሌክትሮላይቱ ጥግግት ከክብደቱ እና ከድምጽ ጥምርታ ጋር እኩል ስለሆነ እና የሃይድሮሜትሩ ክብደት ስለሚታወቅ እያንዳንዱ የመፍትሄው የመጠመቅ ደረጃ ከተወሰነ ጥግግት ጋር ይዛመዳል።

አንዳንድ ሃይድሮሜትሮች እፍጋቶች ያሉት ሚዛን የላቸውም፣ነገር ግን "የተሞላ"፣"ግማሽ ፈሳሽ"፣ "ሙሉ ፈሳሽ" ወይም ተመሳሳይ በሚሉ ፅሁፎች ምልክት ተደርጎባቸዋል።