ብዙውን ጊዜ ውሃ ለመርከቦች እንደ እሳት፣ ውሃ መግባት፣ ደካማ እይታ ወይም በአጠቃላይ ሁኔታን የመሳሰሉ የተለመዱ የአደጋ ጊዜ ሁኔታዎችን ያቀርባል። በጥሩ ሁኔታ የተቀናጁ ሠራተኞች, ልምድ ባላቸው ካፒቴኖች እየተመሩ, ችግሮችን በፍጥነት ይቋቋማሉ. ያለበለዚያ የባህር አደጋዎች ይከሰታሉ የሰውን ህይወት የሚቀጥፉ እና በታሪክ ላይ ጥቁር አሻራቸውን ያሳርፋሉ።
እንደዚህ አይነት አደጋዎች እና አሳዛኝ ነገሮች በጣም ብዙ ናቸው። ሆኖም አንዳንዶቹ ልዩ ትኩረት ሊሰጣቸው ይገባል።
የምስጢራዊው መርከብ "አርሜኒያ"
ትልቁ የባህር ላይ አደጋዎች የተከሰቱት በ20ኛው ክፍለ ዘመን ነው፣በተለይም በጦርነት ዓመታት። በሩሲያ መርከቦች ታሪክ ውስጥ እጅግ በጣም ግዙፍ የሆነ አሳዛኝ ክስተት የመርከቧ "አርሜኒያ" ማጣት ነው. መርከቧ በጀርመን ወታደሮች ጥቃት ወቅት ከክሬሚያ የቆሰሉትን ለማጓጓዝ ያገለግል ነበር. በሴባስቶፖል በሺዎች የሚቆጠሩ ቆስለዋል በመርከቧ ላይ ከተጫኑ በኋላ መርከቧ ያልታ ደረሰ. ይህች ከተማ እንደጠፋች ይታመን ነበር, ስለዚህ የ NKVD መኮንኖች በመርከቡ ላይ ብዙ ከባድ ሳጥኖችን አስቀምጠዋል. ወርቅ እንደያዙ ይነገራል። ይሄበኋላ ብዙ ጀብደኞችን ስቧል።
ህዳር 7 ቀን 1941 ሃይንከል ሄ-111 ቶርፔዶ ቦምብ አጥፊ መርከቧ ላይ ጥቃት ሰነዘረ እና ከዚያ በኋላ መርከቧ በፍጥነት ሰጠመች። ምን ያህል ሰው እንደያዘ እስካሁን አልታወቀም። የተጎጂዎች ቁጥር ግምታዊ ግምት ብቻ ነው (ከ7-10 ሺህ ሰዎች)።
መርከቧ እስካሁን እንዳልተገኘም ልብ ሊባል ይገባል። ጀርመኖች ወደ ከተማዋ በገቡበት በዚህ ወቅት ከያልታ የባህር ዳርቻ በመርከብ በመርከብ በመጓዝ የመርከቧ ካፒቴን ስለ ተጨማሪ መንገዶቹ ለማንም አላሳወቀም። ስለዚህ፣ “አርሜኒያ” የትኛው መስመር እየሄደ እንደሆነ በትክክል አይታወቅም።
በባልቲክ ባህር ላይ አሳዛኝ ክስተት
በባልቲክ ባህር ውስጥ ፍርስራሾች በስኩባ ጠላቂዎች እና ጠላቂዎች ብዙ ጊዜ ያጋጥማሉ። ነገር ግን የኬፕ አርኮና መስመር እና የቲልቤክ የጭነት መርከብ ውድመት ወደ 8,000 የሚጠጉ ሰዎችን ህይወት የቀጠፈ አሳዛኝ ክስተት ነው። ከትልቅ የባህር አደጋዎች አንዱ ነው ተብሎ ይታሰባል።
ሁለቱም መርከቦች በአርኤኤፍ ጥቃት ደርሶባቸዋል። እስረኞችን ከማጎሪያ ካምፖች አጓጉዟል። በአውሮፕላኑ ውስጥ የኤስኤስ ወታደሮች እና አንድ የጀርመን መርከበኞች ነበሩ። በነገራችን ላይ የመጨረሻው ለማምለጥ ችሏል. ሌሎቹ ሁሉም፣ በተለይም ባለ ፈትል ቱታ የለበሱት፣ በጀርመን መርከቦች ተረሸኑ።
ስለዚህ የብሪታኒያ አቪዬሽን መጠነ ሰፊ የሆነ ጥፋት አስከትሏል ይህም በጦርነቱ ውስጥ ምንም ጥቅም አላመጣም። የብሪታኒያ አየር ሃይል በመከላከላቸው ላይ የቦምብ ጥቃቱ የተፈፀመው በአጋጣሚ በስህተት ነው ብሏል።
አፈ ታሪክዋ ታይታኒክ
ሰው ሁሉ የሰመቁትን መርከቦች ያጠና ወይም ስለነሱ የሆነ ነገር የሰማ ሁሉ ታሪኩን ከ ጋር ያገናኘዋል"ቲታኒክ". ሆኖም ግን, በእሱ ውስጥ ምንም ሚስጥራዊ ወይም የተለየ ነገር የለም. የመርከቧ ካፒቴን የበረዶ ግግር ስጋትን ተነግሮት ነበር, ነገር ግን መረጃውን ችላ ማለትን መርጧል. ብዙም ሳይቆይ ከፊት ለፊት አንድ ትልቅ የበረዶ ግግር እንዳለ መልእክት ደረሰው። ኮርሱን ለመለወጥ ጊዜ አልነበረውም. ስለዚህም ካፒቴኑ ቀኝ ጎኑን ለማጥቃት ወሰነ።
መርከቧ ገና ወደብ ላይ እያለች "የማይሰጥም" የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶታል። እሱ ትንሽ ተዛመደ ብሎ መናገር አያስፈልግም። ከፍተኛ ጉዳት ቢደርስበትም መርከቧ ለረጅም ጊዜ በውሃ ላይ ቆየች። በዚህ ወቅት የቅርቡ መርከብ "ካርፓቲያ" ለማዳን ችሏል. ለዚህም ነው ከ700 በላይ መንገደኞች የዳኑት። የሞቱት ሰዎች ወደ 1000 ገደማ ሆነዋል።
በመሆኑም በ20ኛው መቶ ክፍለ ዘመን የተከሰቱትን እጅግ "የተጋበዙ" የባህር ላይ አደጋዎችን ብናጤን በመጀመሪያ ደረጃ የታይታኒክ ሞት ይሆናል። ይህ በፍፁም በሰው ልጆች ሰለባዎች ቁጥር እና ስለ ድነት ልብ የሚነኩ ታሪኮች ሳይሆን መኳንንት በመርከቧ ላይ ስለተጓዙ ነው።
ሉሲታኒያ ሊነር
በ1915 የባህር ላይ አደጋዎች በእንግሊዝ የመንገደኞች አውሮፕላን አደጋ ወደ ዝርዝራቸው ጨመሩ። ግንቦት 7፣ ሉሲታኒያ በጀርመን ባህር ሰርጓጅ መርከብ ተጠቃች። ቶርፔዶ በኮከብ ሰሌዳው በኩል በመምታቱ ተከታታይ ፍንዳታዎችን አስከተለ። በዚህ ምክንያት መርከቧ በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ ሰጠመች።
አደጋው የደረሰው በኪንሣሌ (አየርላንድ) አቅራቢያ ሲሆን ከ 13 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ነው። ምናልባት፣ ለዋናው መሬት እንዲህ ያለ ቅርበት በቂ ሰዎች እንዲያመልጡ አስችሎታል።
የመጋዘኑ ሙሉ ብልሽት በ18 ደቂቃ ውስጥ ተፈጥሯል። ስለ ነበሩ2,000 ሰዎች, ከ 700 በላይ የሚሆኑት ማምለጥ ችለዋል. 1198 ተሳፋሪዎች እና የአውሮፕላኑ አባላት ከቀድሞው ትልቅ መስመር ፍርስራሽ ጋር ወደቁ።
በነገራችን ላይ የአንግሎ-ጀርመን ግጭት በውሃ ውስጥ የጀመረው በዚህ አሳዛኝ ክስተት ነው። ሁለቱም አገሮች የባህር ኃይልን በተመለከተ አንዳንዴም "በአጋጣሚ" ጉዳት ለማድረስ ይሞክራሉ።
የኑክሌር በረዶ ሰባሪ "ኩርስክ"
በሩሲያውያን ትውስታ ውስጥ በጣም የቅርብ ጊዜ ጥፋት የኩርስክ ሞት ነው። ይህ አሳዛኝ ሁኔታ ከዘመዶቻቸው ጋር ለዘላለም ይለያሉ ብለው ባልጠበቁት ብዙ ቤተሰቦች ላይ አሳዛኝ እና ሀዘንን አምጥቷል። ለነገሩ በኒውክሌር የምትሰራው መርከብ የዋና ስልጠና ሰራች።
የሰምጠው ሰርጓጅ መርከቦች ሁል ጊዜ ትኩረት የሚስቡ ናቸው። እ.ኤ.አ. ነሐሴ 12 ቀን 2000 ኩርስክ ወደ ዝርዝራቸው ተጨምሯል። በአሁኑ ጊዜ ለዚህ 2 ምክንያቶች አሉ. በመጀመሪያው ሁኔታ, በቶርፔዶ ክፍል ውስጥ አንድ የፕሮጀክት አካል እንደፈነዳ ይታመናል. ሆኖም ግን, ይህ ለምን እንደተከሰተ ማንም ሊናገር አይችልም. በሁለተኛው ጉዳይ፣ በዩኤስ የባህር ኃይል፣ በተለይም በሜምፊስ ባህር ሰርጓጅ መርከብ የተደረገ ጥቃት። የኩርስክን ሞት ትክክለኛ መንስኤ መደበቅን በተመለከተ መንግሥት ዓለም አቀፍ ግጭትን ለማስወገድ ወሰነ። በአንድም ይሁን በሌላ፣ በአሁኑ ወቅት በኒውክሌር የሚንቀሳቀስ መርከብ ለምን እንደሰመጠ ትክክለኛ መረጃ የለም።
118 ሰዎች የአደጋው ሰለባ ሆነዋል። በባሬንትስ ባህር ግርጌ ላይ እየሞቱ ያሉትን ሰዎች መርዳት አልተቻለም። ስለዚህ ማንም ሊተርፍ አልቻለም።
በጣም አያዎአዊ ሞት
ትልቁ የባህር አደጋዎች የሚለዩት በሰዎች መጠነ ሰፊ ጉዳት ብቻ ሳይሆን ልዩነታቸውም ጭምር ነው። ብዙዎቹ የሚከሰቱት በመጀመሪያ ሲታይ በነበሩ ሁኔታዎች ውስጥ ነውበጣም የማይቻል ይመስላል. በ 1987 መጨረሻ ላይ ዶና ፓዝ የዶና ፓዝ ጀልባ እና ዘይት ጫኝ መርከብ መስጠሙ አያዎ (ፓራዶክሲካል) ጥፋት ነው።
እውነታው ግን የጀልባው ካፒቴን በጓዳው ውስጥ ተቀምጦ ቲቪ ሲመለከት መርከቧም ልምድ በሌለው መርከበኛ ቁጥጥር ስር ነበር። የነዳጅ ጫኝ መርከብ ወደ እሱ እየበረረ ነበር፣ ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ ግጭት ተፈጠረ። በዚህ ምክንያት ዓለም አቀፋዊ የእሳት ቃጠሎ በመጀመሩ ሁሉም ተሳፋሪዎች ከሞላ ጎደል በህይወት ተቃጥለዋል። ከተፈጠረው እሳታማ ወጥመድ መውጣት አልተቻለም። ከ 80 ቶን በላይ ዘይት ወደ ባሕሩ ፈሰሰ, ከዚያ በኋላ ወዲያውኑ ተቀጣጠለ. በውሃ ላይ በእሳት ትሞታለህ ብሎ ማን አሰበ?
ሁለቱም መርከቦች በግማሽ ሰዓት ውስጥ ሙሉ በሙሉ ውሃ ውስጥ ገቡ። በሕይወት የተረፉ አልነበሩም፣ ንጥረ ነገሮቹ 4375 ሰዎችን ወስደዋል።
ማጠቃለያ
ሁሉም የባህር ላይ አደጋዎች በሀዘን ውስጥ ዘልቀው የሰዎችን እጣ ፈንታ የሚቆርጡ አሳዛኝ ክስተቶች ናቸው። በተለይም የጦር መርከብ ከጠፋ በመርከቦቹ ላይ አካላዊ ጉዳት ይደርስበታል. ግን የሞራል ውድመትም ይስተዋላል፣ ምክንያቱም ማንም ሰው በልዩ ሙያው ውስጥ ባልደረቦቹን እና ወንድሞችን ማጣት አይፈልግም።
ነገር ግን ማንኛውም በባህር ላይ የሚደርስ አደጋ እንዲሁ የሙከራ አይነት ነው፣ ያልታቀደ ብቻ። አደጋው ከተከሰተ በኋላ መርከቦቹ ሁኔታውን ከሁሉም አቅጣጫዎች መተንተን, ሁኔታዎችን እና መንስኤዎችን መለየት ያስፈልገዋል. በመቀጠል አንድ የተወሰነ ጥፋት ሊያገረሽ የሚችልበትን ሁኔታ ለማስወገድ የሚረዱ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው።
