በባህር ላይ የሚደርሱ አደጋዎች የሚያስቀና ቋሚነት በየዓመቱ ማለት ይቻላል ሰዎች የመርከብ ግንባታን ከተቆጣጠሩበት ቀን ጀምሮ ይከሰታሉ። ዘመናዊ የመርከብ ግንባታ ቴክኖሎጂዎች ያለፉትን ዓመታት ስህተቶች ማስወገድ እና ማጓጓዝን በጣም አስተማማኝ የመንገደኞች መጓጓዣ ማድረግ ያለባቸው ይመስላል። ሙሉ በሙሉ በኮምፒዩተር የተያዘው የመርከብ ቁጥጥር ስርዓት, ጥሩ የሰራተኞች ስልጠና, በባህር ላይ የመርከብ አደጋዎች ዛሬ ብዙም ያልተለመዱ ቢሆኑም እዚያ አልነበረም. አንዳንዶቹ በደህና ይጨርሳሉ፣ ሰራተኞቹ እና ተሳፋሪዎች ተፈናቅለዋል፣ ሌሎች ደግሞ በመቶዎች ለሚቆጠሩ ሰዎች ሞት ምክንያት ይሆናሉ። በጣም ሚስጥራዊ የሆኑትን የመርከብ አደጋዎች እናቀርብልዎታለን።
ቲታኒክ
በባህር ላይ የሚደርሱ የመርከብ አደጋዎች ሁሌም ሰፊ የህዝብ ቅሬታ ያስከትላሉ፣ነገር ግን አደጋውን ከመረመሩ በኋላ መንስኤዎቹ ከመልሶች ይልቅ በጥያቄዎች ከተሞሉ ተመራማሪዎች ለመፍታት እየሞከሩ ነው።
ዛሬ ስለ መጀመሪያው እና ብቸኛው የፓሲፊክ መስመር "ታይታኒክ" ጉዞ ብዙ አፈ ታሪኮች አሉ። ኤፕሪል 10, 1912 መርከቡ በእንግሊዝ ሳውዝሃምፕተን ወደብ ተጀመረ. የእንፋሎት አውሮፕላኑ ወደ አሜሪካ ሄዷል, በአውሮፕላኑ ውስጥ 2224 ሰዎች ነበሩ. ኤፕሪል 15 መርከብ ፣ለሁለት ተከፍለው በአትላንቲክ ውቅያኖስ ቀዝቃዛ ውሃ ውስጥ ሰጥመው 1496 ሰዎች ሞቱ። በዓለም ላይ እጅግ የማይሰመጠው መርከብ የወደቀበት ምክንያት ከበረዶ ግግር ጋር በመጋጨቱ ነው። የዚህ አደጋ ምስጢር ከምርመራው በኋላ ባሉት ብዙ የተመደቡ ፋይሎች ላይ ነው።
ብዙ የተዳኑ የዓይን እማኞች በመርከቧ አቅራቢያ አንድ ትልቅ ብርሃን ያለው ኳስ እያበራ ነበር ብለዋል፣ይህም መርከቧ ከ UFO ጋር የመጋጨቷን ፅንሰ-ሃሳብ ያረጋግጣል። ከጥቂት አሥርተ ዓመታት በኋላ፣ በአስደናቂ ሁኔታ፣ በአደጋው አደባባይ አጠገብ የሚያልፉ መርከቦች፣ ቀድሞውንም ሰምጦ ከጠለቀችው ታይታኒክ የኤስ.ኦ.ኤስ. ምልክት ደረሳቸው። ከአስርት አመታት በኋላ በመስጠም ላይ ከነበረው ተሳፋሪ ተሳፋሪዎች ነን የሚሉ በርካታ ሰዎች በአካባቢው ተገኝተዋል። በጣም ታዋቂው - ዊኒ ኮትስ በ 1990 በአይስላንድ መርከብ ተወስዷል. በተጨማሪም፣ እጣ ፈንታዋ አይታወቅም፣ በአእምሮ ህሙማን ሆስፒታሎች ውስጥ ለረጅም ጊዜ እንድትቆይ ተደረገች።
Baychimo - ghost መርከብ
በባህር ላይ የመርከብ አደጋዎች የሚከሰቱት በተፈጥሮው ያልተጠበቀ ወይም በመርከቧ ስህተት ምክንያት በመርከቧ ስርአት ውስጥ ባሉ ብልሽቶች ምክንያት ነው። አንዳንድ ጊዜ የመርከቧ ውድቀት ምክንያቶች አይታወቁም. በእንፋሎት መርከብ ኤስ ኤስ ባይቺሞ ላይ ሙሉ በሙሉ ተራ ታሪክ ተከሰተ። በአርክቲክ በረዶ ውስጥ ተይዟል. አብዛኛዎቹ የበረራ ሰራተኞች በአውሮፕላን ተፈናቅለዋል።
ካፒቴኑ እና በርካታ የበረራ አባላት በመርከቡ ላይ ያለውን መጥፎ የአየር ሁኔታ ለመጠበቅ ወሰኑ። አውሎ ነፋሱ መርከቧን ጠራረገው, ከዓይኑ ጠፋ. መጥፎው የአየር ሁኔታ ሲያልፍ ከመርከቧ እና ከመርከቧ ምንም ዱካ አልቀረም. እንቆቅልሹ ብዙ መርከቦች ባይቺሞን በመመልከታቸው ነው።በአርክቲክ ውስጥ መንሳፈፍ።
ኢስቶኒያ
ከአንድ የባልቲክ መርከቦች መርከቦች እጅግ በጣም ሚስጥራዊ የሆነ ጥፋት የተከሰተው ከሴፕቴምበር 27-28፣ 1994 ምሽት ላይ ነው። በ1 ሰአት ከ50 ደቂቃ ውስጥ መርከቧ ወደ 70 ሜትር ጥልቀት ወድቃ 852 ሰዎች ሞቱ። በአውሮፓ አህጉር ውስጥ በባህር ላይ የመርከብ አደጋዎች በጣም ጥቂት ናቸው, ይህ ሁሉንም ሰው አስደንግጧል. በአደጋው ላይ የሚደረገው ምርመራ ለረጅም ጊዜ ዘግይቷል. እና የመጀመሪያውን መረጃ ከተቀበሉ በኋላ ሦስቱ የባልቲክ ግዛቶች - ኢስቶኒያ, ስዊድን እና ፊንላንድ የአደጋውን መንስኤዎች አለመግለጽ ላይ ስምምነት ተፈራርመዋል. ኦፊሴላዊው እትም መርከቧ በችግር ወደብ ወጣች ፣ ማዕበል ውስጥ ገብታ ሰጠመች። ኦፊሴላዊ ያልሆነው እትም በመርከቡ ላይ የተከሰተ ፍንዳታ ነው. የፍንዳታው መንስኤ የጦር መሳሪያ ሚስጥራዊ መጓጓዣ ነው።
አድሚራል ናኪሞቭ
ብዙ አሳዛኝ ታሪኮች በሶቭየት ህብረት እና በሩሲያ ታሪክ ውስጥ ከአድሚራል ናኪሞቭ ስም ጋር ተያይዘዋል። በዚህ ሰው ስም የተሰየሙ ቢያንስ 6 መርከቦች ሰምጠዋል፣ስለዚህ ሚስጢሩ ይኸውና። እ.ኤ.አ. ነሐሴ 31 ቀን 1986 በኖቮሮሲስክ ወደብ አቅራቢያ በባህር ላይ አደጋ ደረሰ ። መርከቡ "አድሚራል ናኪሞቭ" እና የእህል ተሸካሚ "ፒዮትር ቫሴቭ" ተጋጭተዋል. ውሃው መርከቧን ሙሉ በሙሉ ለማጥለቅለቅ ሰባት ደቂቃ ብቻ ፈጅቷል። በአውሮፕላኑ ውስጥ 1242 ሰዎች ሲኖሩ 423 ሰዎች ተገድለዋል።
ኡራንግ ሜዳን
የኔዘርላንድ መርከብ "ኡራንግ ሜዳን" እ.ኤ.አ. ከተወሰነ ጊዜ በኋላ የእንግሊዝ እና የሆላንድ ሬዲዮ ጣቢያዎች ያንን መረጃ ደረሳቸውቡድኑ በሙሉ ሞቷል። የመርከቧ የመጨረሻው መልእክት ለመረዳት የማይቻል ነበር, እና በመጨረሻው ላይ ብቻ "እሞታለሁ" በማለት በግልጽ ተጽፏል. በዚህ አካባቢ በባህር ላይ የመርከብ አደጋዎች እጅግ በጣም አልፎ አልፎ ነበር።
የብር ስታር መርከቧን ለመርዳት ደርሷል። መርከቧ ምንም አይነት የህይወት ምልክት አላሳየም. ከዚያም አንድ ልዩ ቡድን በመርከቡ ላይ አረፈ - እና በእርግጥም, ሁሉም ሰራተኞች ሞተዋል. ለእርዳታ የመጣው የመርከቧ ካፒቴን የአደጋውን መንስኤ ለማወቅ መርከቧን ወደ ባሕሩ ዳርቻ ለመጎተት ሲወስን፣ ከመያዣው ውስጥ ወፍራም ጭስ ፈሰሰ እና መርከቧ ፈነዳ። ይህንን ጉዳይ የሚመረምሩ ስፔሻሊስቶች የምስጢር ግድግዳ አጋጥሟቸዋል. በ"Urang Medan" ላይ ያለው ሁሉም መረጃ ወድሟል። ብቸኛው ማስረጃ የመርከቧ ሲልቨር ስታር ማስታወሻ ደብተር ነው።
