Space ሁልጊዜም ከቅርቡ እና ተደራሽ አለመሆኑ ጋር የሚመሰክረው ጠፈር ነው። ሰዎች በተፈጥሮው አሳሾች ናቸው፣ እና የማወቅ ጉጉት በቴክኖሎጂ እና ራስን ግንዛቤን ከማስፋፋት አንፃር የስልጣኔ እድገት ነው። አንድ ሰው በጨረቃ ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ማረፍ በፕላኔቶች መካከል በረራ ማድረግ እንደምንችል ያለውን እምነት አጠንክሮታል።
የምድር ሳተላይት
የሩሲያ የኮስሚክ አካል ስም "ጨረቃ" ከፕሮቶ-ስላቪክ በትርጉም "ብሩህ" ማለት ነው. የፕላኔታችን የተፈጥሮ ሳተላይት እና የቅርቡ የሰማይ አካል ነው። የፀሐይ ብርሃንን በምድር ገጽ ላይ የማንጸባረቅ ችሎታ ጨረቃ በሰማይ ላይ ካሉት ነገሮች ሁለተኛዋ ብሩህ ያደርገዋል። ስለ የጠፈር አካል አመጣጥ ሁለት አስተያየቶች አሉ የመጀመሪያው ከመሬት ጋር በአንድ ጊዜ ስለተፈጠረው ክስተት ሲናገር ሁለተኛው ደግሞ ሳተላይቱ በሌላ ቦታ እንደተሰራ ነገር ግን በመቀጠል በምድር ስበት ተያዘ ይላል።
የሳተላይት መኖር በምድራችን ላይ ልዩ ተፅዕኖዎችን ያነሳሳል። ለምሳሌ, በኃይልመስህብ, ጨረቃ የውሃ ቦታዎችን (ማዕበል) መቆጣጠር ይችላል. በትልቅነቱ ምክንያት አንዳንድ የሜትሮ ጥቃቶችን ይይዛል፣ ይህም ምድርን በተወሰነ ደረጃ ይጠብቃል።
የመጀመሪያ ምርምር
የሰው ልጅ በጨረቃ ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ያረፈበት የአሜሪካ የማወቅ ጉጉት ውጤት እና ሀገሪቱ በህዋ ምርምር ወቅታዊ ጉዳይ ዩ ኤስ ኤስ አር ኤስን ለማለፍ ያላት ፍላጎት ነው። ለብዙ ሺህ ዓመታት የሰው ልጅ ይህንን የሰማይ አካል ተመልክቷል። በ 1609 ጋሊልዮ የቴሌስኮፕ ፈጠራ ሳተላይቱን የማጥናት ምስላዊ ዘዴ የበለጠ የላቀ እና ትክክለኛ እንዲሆን አድርጎታል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ሰዎች የመጀመሪያውን ሰው አልባ መኪና ወደ ጠፈር አካል ለመላክ እስኪወስኑ ድረስ ከአንድ መቶ በላይ ዓመታት አልፈዋል። እና እዚህ ከመጀመሪያዎቹ አንዱ በትክክል ሩሲያ ነበር. በሴፕቴምበር 13, 1959 በጨረቃ ስም የተሰየመ ሮቦት የጠፈር መንኮራኩር በጨረቃ ላይ አረፈች።
አንድ ሰው ለመጀመሪያ ጊዜ በጨረቃ ላይ ያረፈበት ዓመት - 1969። ልክ ከ10 ዓመታት በኋላ አሜሪካዊያን ጠፈርተኞች ለሥልጣኔ እድገት አዲስ አድማስ ከፍተዋል። ለተጨማሪ ዝርዝር ጥናቶች ምስጋና ይግባውና ስለ ሳተላይቱ መወለድ እና አወቃቀር አስደሳች እውነታዎች ተገኝተዋል። ይህ ደግሞ የምድርን አመጣጥ መላምት ለመቀየር አስችሏል።
የአሜሪካ ጉዞ
አፖሎ 11 የጠፈር መንኮራኩር በጁላይ 16 በረራውን ጀምሯል። መርከበኞቹ ሦስት ጠፈርተኞችን ያቀፉ ነበሩ። የጉዞው አላማ አንድ ሰው በጨረቃ ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ማረፍ ነበር. መርከቧ ለአራት ቀናት ወደ ሳተላይት በረረች። እና ቀድሞውኑ ጁላይ 20 ፣ ሞጁሉ በእርጋታ ባህር ክልል ላይ አረፈ። ቡድኑ በደቡብ ምዕራብ ክልል ለተወሰነ ጊዜ ከ20 ሰአታት በላይ ቆየ። የሰዎች መገኘትወለል ለ 2 ሰዓታት 31 ደቂቃዎች ይቆያል። እ.ኤ.አ. ጁላይ 24 ፣ ሰራተኞቹ ወደ ምድር ተመለሱ ፣ እዚያም ለብዙ ቀናት በለይቶ ማቆያ ውስጥ ተጠብቀው ነበር፡ በጠፈር ተጓዦች ላይ ምንም የጨረቃ ረቂቅ ተሕዋስያን አልተገኙም።
ኒል አርምስትሮንግ (የመርከቧ አዛዥ) የጨረቃን አፈር የረገጠው የመጀመሪያው ነበር፣ ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ ኤድዊን አልድሪን (ፓይለት) ወጣ። ማይክል ኮሊንስ (ሌላ አብራሪ) ባልደረቦቹን በምህዋሩ እየጠበቁ ነበር። ጠፈርተኞቹ የአሜሪካን ባንዲራ እና ሳይንሳዊ መሳሪያዎችን ጫኑ። ስለዚህ, በእያንዳንዱ ሰከንድ ማስተካከል, በጨረቃ ላይ የመጀመሪያው የሰዎች ማረፊያ ተሠርቷል. የሚለቀቅበት ቀን በሎግ ደብተር እና በመላው አለም ታሪካዊ ዜና መዋዕል ውስጥ በይፋ ገብቷል፡ ይህ ታዋቂው ሰኔ 21 ቀን 1969 ነው።
ኒል አርምስትሮንግ
የጨረቃን የማሸነፍ ታሪክ እንዲጠናቀቅ የመጀመሪያዎቹን አሳሾች አጭር የሕይወት ታሪክ ማንበብ ያስፈልግዎታል። በዚህ ታሪክ ዋና ገፀ ባህሪ - ኒል አርምስትሮንግ እንጀምር። ጥሩ ቤተሰብ ነበረው፡ አፍቃሪ ወላጆች፣ ታናሽ እህት እና ወንድም። አባቴ በኦዲተርነት ይሠራ ነበር፡ ሁሉም የቤተሰቡ አባላት አብረውት በግዛቱ ከተሞች ተጉዘዋል። በዋፓኮኔታ (ኦሃዮ) ብቻ በቋሚነት መኖር ችለዋል። ልጁ በጥሩ ሁኔታ አጥንቷል፣ ከፍተኛ ማዕረግ ያለው ወንድ ልጅ ስካውት ነበር።
አርምስትሮንግ የመጀመሪያ ስራው የአየር ሃይል ሙከራ ፓይለት ሆኖ በኮሪያ ጦርነት ውስጥ ተዋግቷል። በ 1958 በጠፈር አብራሪዎች ቡድን ውስጥ ተመዝግቧል. እንደ አዛዥ ፣ በ 1966 በጌሚኒ 8 የመጀመሪያውን በረራ አደረገ ። ጨረቃ ላይ ከማረፍ በስተቀር የጠፈር መንገደኞች አልነበረውም። በ 1970 የናሳ ልዑካን አካል በመሆን ሩሲያን ጎበኘ. ከ 1971 እስከ 1979 ሠርቷልመምህር። እ.ኤ.አ. በ2012 የማለፊያ ቀዶ ጥገና ከተሳካ በኋላ ሞተ።
ኤድዊን አልድሪን
የስኮትላንድ መነሻ አለው። አባቱ እንደ መኮንንነት በአሜሪካ ጦር ውስጥ አገልግሏል። ልጁም የእሱን ፈለግ በመከተል የከፍተኛ ትምህርትን በመቃወም ወደ ወታደራዊ አካዳሚ ገባ. ታናሽ እህቷ "ወንድም" የሚለውን ቃል ሙሉ በሙሉ መጥራት ስለማትችል ለኤድዊን ቡዝ የሚል ቅጽል ስም ሰጠቻት።
አልድሪን በሌተናትነት ተመርቆ ወደ ኮሪያ ጦርነት ተላከ። እዚህ የውጊያ አውሮፕላን በረረ። ከፊት ሲመለስ የአየር ሃይል አካዳሚ ዲን ረዳት ሆኖ ሰርቷል፣ ከዚያም ወደ ስፔስ በረራ ማዕከል አገልግሎት ተዛወረ።
እ.ኤ.አ. በ1988 (አብራሪ ሆኖ) በጄኒሚ-12 ወደ ምህዋር ቅርብ በረራ ተላከ። በዚህ ጉዞ ላይ፣አልድሪን የመጀመሪያውን የጠፈር ጉዞ አደረገ። የአፖሎ 11 ቡድን አካል ሆኖ የጨረቃ ተልዕኮ ተብሎ በሚጠራው በረራ ላይ ነበር። ከአዛዡ ከ20 ደቂቃ በኋላ የሳተላይቱን ገጽ ረግጦ ታሪካዊ ፎቶግራፎችን ይሰራል። በ1971 የናሳ ስራው አብቅቷል።
"ጡረታ የወጣ ኮስሞናውት"… ይህ ለኤድዊን ትልቅ ድንጋጤ ነበር። አንዳንድ ኦፊሴላዊ ያልሆኑ ምንጮች አልድሪን ጨረቃን ለሁለተኛ ጊዜ እንደሚጎበኙ ቃል እንደተገባላቸው ይናገራሉ። እርሱ ግን በጨረቃ ላይ "ሁለተኛ" ሰው ሆኖ ቀረ። ይህ ሁኔታ በቀድሞው የጠፈር ተመራማሪ ስነ ልቦና ላይ አሉታዊ ተጽእኖ አሳድሯል, በዚህም ምክንያት መጠጣት ጀመረ እና የመንፈስ ጭንቀት ያዘ. ከ 1970 ጀምሮ እራሱን እንደ ጸሐፊ መሞከር ጀመረ. እሱ ስለ ጠፈር ምርምር እና ስለ ጨረቃ ድል የበርካታ መጽሃፎች ደራሲ ነው።
ሚካኤል ኮሊንስ
ሌላው ጠቃሚ ገጸ ባህሪ በ"ጨረቃ" ታሪክ ውስጥ።ወደ ጠፈር መዳረሻ ያለው የመጀመሪያው በረራ በ 1966 በድሬሚኒ-10 የጠፈር መንኮራኩር በሚካኤል ተሰራ። በሁለተኛው ጉዞ ወቅት በትእዛዙ ሞጁል ላይ ጠፈርተኞችን እየጠበቀ የነበረው እሱ ነበር. የጠፈር ተመራማሪው ትዕዛዝ ነበረው፡ ካልተሳካ ወደ ላይ ውረድ እና ክስተቱን ይመዝግቡ።
በተጨማሪም የአውሮፕላኑን አባላት ችግር ውስጥ ከገቡ የመርዳት ግዴታ ነበረበት። ነገር ግን ዋናው ሥራው እንደዚህ ይመስላል-ሁኔታዎች ቢኖሩም መርከቧን ወደ ምድር ይመልሱ. በጨረቃ ብሩህ ጎን ላይ ያለ እሳተ ጎመራ በሚካኤል ኮሊንስ ስም ተሰይሟል።
ምርምርን አቁም
በአሁኑ ጊዜ ወደ ሳተላይት የሚደረጉ በረራዎች እና ንቁ ጥናቶቹ ቆመዋል ተብሎ ቢታመንም ይህ ግን እንደዚያ አይደለም። ከአርምስትሮንግ ጉልህ ታሪካዊ እርምጃ በኋላ፣ ሌሎች አፖሎስ በጨረቃ ላይ ወረደ። ሁሉም ጉዞዎች ስኬታማ አልነበሩም፣ ግን ለሳይንስ እና ቴክኖሎጂ በቂ ፍሬያማ ነበሩ። መጻተኞች አሁን በጨረቃ ላይ "ኃላፊ" እንደሆኑ የሚገልጹ ወሬዎች አሉ. እ.ኤ.አ. በ 1972 አሜሪካ ውስጥ ፣ በሴኔት ስብሰባ ላይ ፣ በማይታወቁ የማሰብ ችሎታ ኃይሎች በጠፈር መርሃ ግብሮች ውስጥ ጣልቃ ስለመግባት እንኳን አንድ ዘገባ ነበር። እስከ ዛሬ ድረስ፣ የፎቶግራፍ ቁሶች በየጊዜው ወደ ማተሚያው ውስጥ ይገባሉ፣ በጨረቃ ጨለማ ክፍል ላይ እንግዳ የሆኑ መብራቶች ይመዘገባሉ።
ነገር ግን እንግዶች ሰዎች የጠፈር አካሉን እንዳይመረምሩ የሚከለክሏቸው አይደሉም። ወደ ጨረቃ የሚደረጉ በረራዎች መቋረጡ በጣም አሳማኝ የሆነው ስሪት የገንዘብ እጥረት ነው። ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 70 ዎቹ ውስጥ የጠፈር ተመራማሪዎች ግኝት የተከሰተው ከዩኤስኤስአር ጋር በነበረው ውድድር ምክንያት ነው. በአሜሪካ በኩል ከተወሰነ ድል በኋላ በበረራ ልማት ላይ የፋይናንስ ኢንቨስትመንቶች በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሰዋል። በጨረቃ ላይ የአንድ ሰው የመጀመሪያ ማረፊያ ፣ ቀንየአዲሱ የ"ጠፈር" ዘመን መጀመሪያ ነው ተብሎ የሚታሰበው ፍጻሜው ሆነ፡ እንዲያውም ሰዎች ይህንን የሰማይ አካል የመግዛት ፍላጎታቸውን አጥተዋል። አርምስትሮንግ እና ቡድኑ ወደ ጨረቃ ሄዶ እንደማያውቅ እና አጠቃላይ ዝግጅቱ በጥበብ ተጫውቷል የሚለው አነጋጋሪ ወሬ በረራዎችን በማቆም ላይም ሚና ተጫውቷል።
"የጨረቃ" ሴራ
ከዩኤስኤስአር ጋር በ"ውድድር" ወቅት ስለማረፍያው ሁሉም ሰነዶች በአሜሪካ መንግስት የተጭበረበሩ ናቸው የሚል ንድፈ ሃሳብ አለ። የቅሌቱ መጀመሪያ የአሜሪካው ቢ.ኬይሲንግ መጽሐፍ ነው ተብሎ ይታሰባል፣ እሱም ይህንን ዕድል የሚገልጽ። ምንም እንኳን ከሙከራው በኋላ ስራው በሀገሪቱ ውስጥ ላሉ ወሬዎች ደስታ ተፈጥሯዊ ምላሽ እንደሆነ ታወቀ።
የመጀመሪያውን ሰው ጨረቃ ላይ ማሳረፍ ውሸት ነው የሚለውን ንድፈ ሀሳብ የሚያረጋግጡ በርካታ ማስረጃዎች አሉ፡
- በ1976 የአሜሪካ ስታትስቲክስ ነዋሪዎች አስተያየት ተካሄዷል።
- የጠፈር ተመራማሪዎች በምድር መሰረት ላይ ሲያሰለጥኑ የሚያሳይ ቪዲዮ በሳተላይት ላይ ከተቀረጸ ቪዲዮ ጋር በጣም ተመሳሳይነት አለው።
- የፎቶ አርታዒን በመጠቀም ትክክለኛ ያልሆነ የጥላ ክፍሎች የተገለጡበት ዘመናዊ የምስል ትንተና።
- የአሜሪካ ባንዲራ ራሱ። አንዳንድ ሳይንቲስቶች በንፋስ እጦት ምክንያት ቲሹ በጨረቃ ስበት ውስጥ ሊዳብር እንደማይችል በመጀመሪያ አስተያየት ሰጥተዋል።
- በፎቶዎቹ ውስጥ "ከጨረቃ" ምንም ኮከቦች የሉም።
- ኤድዊን አልድሪን ወደ ሰማያዊ አካል መሄዱን በመጽሐፍ ቅዱስ ለመምል ፈቃደኛ አልሆነም።
የማረፊያው ደጋፊዎች ለሁሉም ውንጀላዎች ተፈጥሯዊ ማብራሪያዎችን አግኝተዋል። ለምሳሌ፣ ያ እንደገና መነካካት በፎቶግራፎች ላይ ተተግብሯል።የህትመት ጥራትን ማሻሻል፣ እና በባንዲራው ላይ ያሉት ሞገዶች ከነፋስ አይደሉም፣ ነገር ግን ባንዲራውን ባዘጋጀው የጠፈር ተመራማሪው (የዳምፕ ንዝረት) ድርጊት ነው። ዋናው መዝገብ አልተጠበቀም ይህም ማለት በመሬት ሳተላይት ላይ የመጀመርያው እርምጃ እውነታ ግልጽ ነጥብ ሆኖ ይቆያል።
በሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያዎቹ ሰዎች ጨረቃ ላይ በወረደችበት አመት አንድ ደስ የማይል ክስተት ተፈጠረ። የዩኤስኤስአር መንግስት ስለ አሜሪካውያን ክስተት ለሀገሪቱ ነዋሪዎች ማሳወቅ አስፈላጊ እንደሆነ አላሰበም. ምንም እንኳን የሩሲያ አምባሳደር ቢጋበዝም በአፖሎ 11 ማስጀመሪያ ላይ አልታየም። በምክንያትነት የቢዝነስ ጉዟቸውን በአስፈላጊ የመንግስት ስራ ላይ ሰየሙት።
