የጠፈር ፍላጎት የሌለው ሰው እንኳን ስለ ጠፈር ጉዞ ፊልም አይቶ ወይም ስለእነዚህ ነገሮች በመፅሃፍ አንብቦ አያውቅም። በእንደዚህ ዓይነት ስራዎች ውስጥ ሁሉም ማለት ይቻላል, ሰዎች በመርከቧ ውስጥ ይራመዳሉ, መደበኛ እንቅልፍ ይተኛሉ እና በመብላት ላይ ችግር አይገጥማቸውም. ይህ ማለት እነዚህ - ልብ ወለድ - መርከቦች ሰው ሰራሽ ስበት አላቸው. አብዛኛዎቹ ተመልካቾች ይህንን እንደ ፍፁም ተፈጥሯዊ ነገር ይገነዘባሉ፣ ግን በጭራሽ አይደለም።
ሰው ሰራሽ ስበት
ይህ የለውጡ ስም ነው (በየትኛውም አቅጣጫ) የተለያዩ ዘዴዎችን በመተግበር የምናውቀው የስበት ኃይል። እና ይሄ ድንቅ በሆኑ ስራዎች ብቻ ሳይሆን በጣም በተጨባጭ ምድራዊ ሁኔታዎች ውስጥም ብዙ ጊዜ ለሙከራዎች ይደረጋል።
በንድፈ ሀሳብ የሰው ሰራሽ የስበት ኃይል መፍጠር ያን ያህል ከባድ አይመስልም። ለምሳሌ, በ inertia እርዳታ, በበለጠ በትክክል, በሴንትሪፉጋል ኃይል እንደገና ሊፈጠር ይችላል. የዚህ ኃይል ፍላጎት ትናንት አልተነሳም - ወዲያውኑ አንድ ሰው ለረጅም ጊዜ የጠፈር በረራዎች ማለም እንደጀመረ ወዲያውኑ ተከሰተ. ፍጥረትበቦታ ውስጥ ያለው ሰው ሰራሽ ስበት ክብደት በሌለበት ረዥም ጊዜ ውስጥ የሚነሱ ብዙ ችግሮችን ለማስወገድ ያስችላል። የጠፈር ተመራማሪዎች ጡንቻ ይዳከማል፣ አጥንቶቹም እየጠነከሩ ይሄዳሉ። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ለወራት በመጓዝ የአንዳንድ ጡንቻዎች መሟጠጥ ሊያጋጥምዎት ይችላል።
ስለዚህ ዛሬ አርቴፊሻል ስበት መፍጠር እጅግ በጣም አስፈላጊ ተግባር ነው፣ከዚህ ክህሎት ውጭ የጠፈር ምርምር ማድረግ በቀላሉ የማይቻል ነው።
ቁሳቁሶች
ፊዚክስን በትምህርት ቤት ስርአተ ትምህርት ደረጃ ብቻ የሚያውቁም እንኳን የስበት ኃይል የአለማችን መሰረታዊ ህግጋቶች አንዱ እንደሆነ ይገነዘባሉ፡ ሁሉም አካላት እርስበርስ መስተጋብር ይፈጥራሉ፣ የጋራ መሳብ/መጠላለፍ እያጋጠማቸው ነው። ሰውነቱ በትልቁ የመሳብ ሃይሉ ይጨምራል።
ምድር ለእውነታችን በጣም ግዙፍ ነገር ነው። ለዚህም ነው ያለምንም ልዩነት በዙሪያዋ ያሉ አካላት ሁሉ የሚስቡት።
ለእኛ ይህ ማለት የነጻ መውደቅን ማፋጠን ማለት ሲሆን ይህም አብዛኛውን ጊዜ በጂ የሚለካው በአንድ ካሬ ሴኮንድ ከ9.8 ሜትር ጋር እኩል ነው። ይህ ማለት ከእግራችን በታች ምንም አይነት ድጋፍ ከሌለን በየሰከንዱ በ9.8 ሜትር በሚጨምር ፍጥነት እንወድቃለን።
በመሆኑም ለስበት ኃይል ምስጋና ይግባውና በመደበኛነት መቆም፣ መውደቅ፣ መብላት እና መጠጣት፣ ወደ ላይ የት እንዳለ፣ የት እንደሚወርድ እንረዳለን። የስበት ኃይል ከጠፋ፣ በዜሮ ስበት ውስጥ እንሆናለን።
በጠፈር ላይ እራሳቸውን የሚያገኙት በከፍተኛ ደረጃ - ነፃ መውደቅ በተለይ ይህን ክስተት ያውቃሉ።
በንድፈ ሀሳብ ሳይንቲስቶች ሰው ሰራሽ ስበት እንዴት መፍጠር እንደሚችሉ ያውቃሉ። አለ።በርካታ ቴክኒኮች።
ትልቅ ቅዳሴ
በጣም አመክንዮአዊ አማራጭ የጠፈር መንኮራኩሩን ትልቅ በማድረግ ሰው ሰራሽ ስበት እንዲኖረው ማድረግ ነው። በጠፈር ላይ ያለው አቅጣጫ ስለማይጠፋ በመርከቧ ላይ ምቾት እንዲሰማን ያስችላል።
እንደ አለመታደል ሆኖ ይህ ከዘመናዊ የቴክኖሎጂ እድገት ጋር ያለው ዘዴ ከእውነታው የራቀ ነው። እንዲህ ዓይነቱን ነገር ለመገንባት ብዙ ሀብቶችን ይፈልጋል. በተጨማሪም፣ እሱን ለማንሳት የሚገርም ጉልበት ያስፈልገዋል።
የፍጥነት መጨመር
ጂ ከመሬት ጋር እኩል ለመድረስ ከፈለጉ መርከቧን ጠፍጣፋ (ፕላትፎርም) ቅርፅ በመስጠት በተፈለገው ፍጥነት ወደ አውሮፕላኑ ቀጥ ብሎ እንዲንቀሳቀስ ማድረግ ያስፈልግዎታል። በዚህ መንገድ ሰው ሰራሽ የስበት ኃይል ይገኛል፣ እና ተስማሚ ይሆናል።
ነገር ግን እውነታው በጣም የተወሳሰበ ነው።
በመጀመሪያ የነዳጅ ጉዳይን ማጤን ተገቢ ነው። ጣቢያው ያለማቋረጥ እንዲፋጠን የማይቋረጥ የኃይል አቅርቦት እንዲኖር ያስፈልጋል። ምንም እንኳን ቁስን የማያወጣ ሞተር በድንገት ቢመጣም የኃይል ጥበቃ ህግ በሥራ ላይ ይቆያል።
ሁለተኛው ችግር የማያቋርጥ መፋጠን እሳቤ ነው። እንደ እውቀታችን እና እንደ አካላዊ ሕጎቻችን፣ ወደ ወሰን አልባነት ማፋጠን አይቻልም።
በተጨማሪም እንደዚህ አይነት ተሽከርካሪዎች ለምርምር ተልእኮዎች ተስማሚ አይደሉም፣ ምክንያቱም ያለማቋረጥ ማፋጠን - መብረር አለባቸው። ፕላኔቷን ለማጥናት ማቆም አይችልም, ቀስ በቀስ በዙሪያው ለመብረር እንኳን አይችልም - ማፋጠን አለበት.
ስለዚህስለዚህም እንደዚህ አይነት ሰው ሰራሽ የስበት ኃይል እስካሁን ለእኛ እንደማይገኝ ግልጽ ይሆናል።
ካሩሰል
የካሮሴል ሽክርክሪት በሰውነት ላይ እንዴት እንደሚጎዳ ሁሉም ሰው ያውቃል። ስለዚህ በዚህ መርህ መሰረት ሰው ሰራሽ የስበት ኃይል መሳሪያ በጣም ትክክለኛ ይመስላል።
በካሮሴሉ ዲያሜትር ውስጥ ያለ ማንኛውም ነገር ከመዞሪያው ፍጥነት ጋር እኩል በሆነ ፍጥነት ከእሱ ይወድቃል። በሚሽከረከረው ነገር ራዲየስ ላይ የሚመራ አንድ ኃይል በሰውነት ላይ ይሠራል። ከስበት ኃይል ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው።
ስለዚህ፣ ሲሊንደራዊ ቅርጽ ያለው መርከብ ያስፈልግዎታል። በተመሳሳይ ጊዜ, በዘንግ ዙሪያ መዞር አለበት. በነገራችን ላይ በዚህ መርህ መሰረት የተፈጠረው ሰው ሰራሽ ስበት በጠፈር መርከብ ላይ ብዙ ጊዜ በሳይንስ ልብወለድ ፊልሞች ላይ ይታያል።
በርሜል ቅርጽ ያለው መርከብ፣ በርዝመታዊው ዘንግ ዙሪያ የምትሽከረከር፣ የሴንትሪፉጋል ኃይል ይፈጥራል፣ አቅጣጫውም ከእቃው ራዲየስ ጋር ይዛመዳል። የተገኘውን ፍጥነት ለማስላት ኃይሉን በጅምላ መከፋፈል ያስፈልግዎታል።
ፊዚክስ ለሚያውቁ ሰዎች ይህን ለማስላት አስቸጋሪ አይሆንም፡ a=ω²R.
በዚህ ቀመር የስሌቱ ውጤት ማጣደፍ ሲሆን የመጀመሪያው ተለዋዋጭ የመስቀለኛ መንገድ ፍጥነት (በራዲያን በሰከንድ ይለካል) ሁለተኛው ደግሞ ራዲየስ ነው።
በዚህም መሰረት የተለመደውን ጂ ለማግኘት የጠፈር ትራንስፖርት የማእዘን ፍጥነት እና ራዲየስ በትክክል ማጣመር ያስፈልጋል።
ይህ ችግር እንደ "Intersol", "Babylon 5", "2001: A Space Odyssey" እና በመሳሰሉት ፊልሞች የተሸፈነ ነው። በእነዚህ ሁሉ ሁኔታዎችሰው ሰራሽ ስበት ለምድር የነጻ ውድቀት ፍጥነት ቅርብ ነው።
ሀሳቡ የቱንም ያህል ጥሩ ቢሆን እሱን ለመተግበር በጣም ከባድ ነው።
የካሮሴል ዘዴ ችግሮች
በጣም ግልፅ የሆነው ችግር በA Space Odyssey ውስጥ ጎልቶ ይታያል። የ "ጠፈር ተሸካሚ" ራዲየስ 8 ሜትር ያህል ነው. የ9.8 ማጣደፍ በየደቂቃው በ10.5 አብዮት ፍጥነት መሽከርከር አለበት።
በተጠቆሙት እሴቶች ላይ "የCoriolis ተጽእኖ" ይገለጣል, ይህም የተለያዩ ኃይሎች ከወለሉ በተለያየ ርቀት ላይ የሚሠሩ መሆናቸውን ያካትታል. እሱ በቀጥታ በማዕዘን ፍጥነት ይወሰናል።
በህዋ ላይ ሰው ሰራሽ የስበት ኃይል እንደሚፈጠር ተረጋግጧል ነገርግን በፍጥነት ማሽከርከር ወደ ውስጠኛው ጆሮ ችግር ይመራዋል። ይህ በበኩሉ አለመመጣጠንን፣ በቬስቲቡላር መሳሪያ ላይ ችግር እና ሌሎች ተመሳሳይ ችግሮችን ያስከትላል።
የዚህ መሰናክል ብቅ ማለት እንደዚህ አይነት ሞዴል እጅግ በጣም ስኬታማ እንዳልሆነ ይጠቁማል።
በ "አለም-ቀለበት" ልቦለድ ላይ እንዳደረጉት ከተቃራኒው ለመሄድ መሞከር ትችላለህ። እዚህ መርከቡ የተሠራው በቀለበት ቅርጽ ነው, ራዲየስ ወደ ምህዋርያችን ራዲየስ (150 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር ገደማ) ቅርብ ነው. በዚህ መጠን የCoriolis ተጽእኖን ችላ ለማለት የማዞሪያው ፍጥነት በቂ ነው።
ችግሩ እንደተፈታ ሊገምቱት ይችሉ ይሆናል፣ ግን በፍፁም አይደለም። እውነታው ግን የዚህ መዋቅር ሙሉ በሙሉ ዘንግ ላይ ማዞር 9 ቀናት ይወስዳል. ይህም ሸክሞቹ በጣም ትልቅ እንደሚሆኑ መገመት ይቻላል. ስለዚህግንባታው ተቋቁሟቸዋል, ዛሬ በእጃችን የሌለን በጣም ጠንካራ የሆነ ቁሳቁስ ያስፈልጋል. በተጨማሪም ችግሩ የቁሳቁስ መጠን እና የግንባታ ሂደቱ ራሱ ነው።
በተመሳሳይ ጭብጥ ጨዋታዎች፣ በ "ባቢሎን 5" ፊልም ላይ እነዚህ ችግሮች በተወሰነ መልኩ ተፈትተዋል፡ የመዞሪያው ፍጥነት በጣም በቂ ነው፣ የCoriolis ተጽእኖ ጉልህ አይደለም፣ በግምታዊ መልኩ እንዲህ አይነት መርከብ መፍጠር ይቻላል.
ነገር ግን፣እንዲህ ያሉት ዓለማት እንኳን ጉዳታቸው አላቸው። ስሙ ሞመንተም ነው።
መርከቧ በዘንግ ዙሪያ እየተሽከረከረ ወደ ትልቅ ጋይሮስኮፕ ይቀየራል። እንደምታውቁት, በማእዘኑ ፍጥነት ምክንያት ጋይሮስኮፕን ከአክሱ እንዲወጣ ማድረግ እጅግ በጣም ከባድ ነው. ብዛቱ ስርዓቱን አለመተው አስፈላጊ ነው. ይህ ማለት የዚህን ነገር አቅጣጫ ማዘጋጀት በጣም አስቸጋሪ ይሆናል. ሆኖም ይህ ችግር ሊፈታ ይችላል።
ችግር መፍታት
ሰው ሰራሽ ስበት በጠፈር ጣቢያ ላይ የሚገኘው "ኦ'ኒል ሲሊንደር" ለማዳን ሲመጣ ነው። ይህንን ንድፍ ለመፍጠር ተመሳሳይ የሲሊንደሪክ መርከቦች ያስፈልጋሉ, እነሱም በዘንግ በኩል የተገናኙ ናቸው. በተለያዩ አቅጣጫዎች መዞር አለባቸው. የዚህ ስብሰባ ውጤት ዜሮ አንግል ሞመንተም ነው፣ስለዚህ መርከቧ የሚፈልገውን አቅጣጫ ለመስጠት ምንም ችግር የለበትም።
500 ሜትር አካባቢ ራዲየስ ያለው መርከብ መስራት ከተቻለ በትክክል ይሰራል። በተመሳሳይ ጊዜ በህዋ ላይ ያለው ሰው ሰራሽ ስበት በጣም ምቹ እና በመርከብ ወይም በምርምር ጣቢያዎች ላይ ለሚደረጉ ረጅም በረራዎች ተስማሚ ይሆናል።
የጠፈር መሐንዲሶች
አርቴፊሻል ስበት እንዴት እንደሚፈጠር ለጨዋታው ፈጣሪዎች ይታወቃል። ነገር ግን፣ በዚህ ምናባዊ ዓለም ውስጥ፣ የስበት ኃይል የአካላት የጋራ መሳብ ሳይሆን፣ በተወሰነ አቅጣጫ ያሉትን ነገሮች ለማፋጠን የተነደፈ ቀጥተኛ ኃይል ነው። እዚህ ያለው መስህብ ፍፁም አይደለም፣ ምንጩ ሲቀየር ይለወጣል።
በቦታ ጣቢያው ላይ ሰው ሰራሽ ስበት የተፈጠረው ልዩ ጄኔሬተር በመጠቀም ነው። በጄነሬተር አካባቢ ውስጥ አንድ ወጥ እና ተመጣጣኝ ነው. ስለዚህ በገሃዱ ዓለም ጀነሬተር በተገጠመለት መርከብ ቢመታህ ወደ እቅፉ ይጎትታል። ነገር ግን፣ በጨዋታው ውስጥ ጀግናው የመሳሪያውን ዙሪያ እስኪተው ድረስ ይወድቃል።
ዛሬ በህዋ ላይ ያለ ሰው ሰራሽ ስበት በእንደዚህ አይነት መሳሪያ የተፈጠረው ለሰው ልጅ ተደራሽ አይደለም። ነገር ግን፣ ሽበት ያላቸው አልሚዎች እንኳን ስለሱ ማለማቸውን አያቆሙም።
Spherical Generator
ይህ ይበልጥ ትክክለኛ የሆነ የመሳሪያው ስሪት ነው። ሲጫኑ የስበት ኃይል ወደ ጀነሬተር አቅጣጫ አለው። ይህ ጣቢያ ለመፍጠር ያስችላል፣ የስበት ኃይል ከፕላኔቷ ጋር እኩል ይሆናል።
ሴንትሪፉጅ
ዛሬ በምድር ላይ ሰው ሰራሽ ስበት በተለያዩ መሳሪያዎች ውስጥ ይገኛል። እነሱ በአብዛኛው በንቃተ-ህሊና ላይ የተመሰረቱ ናቸው, ምክንያቱም ይህ ኃይል ከእኛ ጋር በተመሳሳይ መልኩ የስበት ኃይል ስለሚሰማን - ሰውነት መፋጠን የሚያስከትለውን ነገር አይለይም. እንደ ምሳሌ፡- አንድ ሰው በአሳንሰር ውስጥ የሚወጣ ሰው የመረበሽ ስሜትን ይለማመዳል። በፊዚክስ ሊቃውንት እይታ፡- ሊፍት ማንሳት የነጻ መውደቅን መፋጠን የመኪናውን ፍጥነት ይጨምራል። ሲመለሱወደሚለካው እንቅስቃሴ ካቢኔዎች ክብደት ውስጥ "መጨመር" ይጠፋል፣ ይህም የተለመዱ ስሜቶችን ይመልሳል።
ሳይንቲስቶች ሰው ሰራሽ የስበት ኃይልን ለረጅም ጊዜ ሲፈልጉ ቆይተዋል። ለእነዚህ ዓላማዎች ሴንትሪፉጅ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል. ይህ ዘዴ ለጠፈር መንኮራኩሮች ብቻ ሳይሆን የመሬት መናፈሻዎችም ጭምር ተስማሚ ነው ይህም የስበት ኃይል በሰው አካል ላይ ያለውን ተጽእኖ ለማጥናት ነው.
በምድር ላይ ጥናት፣… ውስጥ ያመልክቱ
የስበት ጥናት ከህዋ ጀምሮ ቢጀመርም በጣም ተራ ሳይንስ ነው። ዛሬም ቢሆን በዚህ አካባቢ የተገኙ ስኬቶች ማመልከቻቸውን ለምሳሌ በመድሃኒት ውስጥ አግኝተዋል. በፕላኔቷ ላይ ሰው ሰራሽ ስበት መፍጠር ይቻል እንደሆነ ማወቅ አንድ ሰው በሞተር መሳሪያ ወይም በነርቭ ሥርዓት ላይ ችግሮችን ለማከም ሊጠቀምበት ይችላል. ከዚህም በላይ የዚህ ኃይል ጥናት በዋነኝነት የሚካሄደው በምድር ላይ ነው. ይህም የጠፈር ተመራማሪዎች በሀኪሞች የቅርብ ክትትል ስር ሆነው ሙከራዎችን እንዲያደርጉ ያስችላቸዋል። ሌላው ነገር በህዋ ውስጥ ሰው ሰራሽ ስበት ነው፣ ያልታሰበ ሁኔታ ሲያጋጥም ጠፈርተኞችን የሚረዳ ምንም አይነት ሰው የለም።
ከአጠቃላይ ክብደት አልባነት አንጻር አንድ ሰው በዝቅተኛ የምድር ምህዋር ውስጥ ያለችውን ሳተላይት ግምት ውስጥ ማስገባት አይችልም። እነዚህ ነገሮች በትንሹም ቢሆን በስበት ኃይል ይጎዳሉ. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ የሚፈጠረው የስበት ኃይል ማይክሮግራቪቲ ይባላል. እውነተኛው የስበት ኃይል የሚለማመደው በውጪው ጠፈር ላይ በቋሚ ፍጥነት በሚበር መሳሪያ ውስጥ ብቻ ነው። ሆኖም፣ የሰው አካል ይህን ልዩነት አይሰማውም።
ክብደት ማጣት በረዥም ዝላይ (የጣሪያው ሽፋን ከመከፈቱ በፊት) ወይም በአውሮፕላኑ ፓራቦሊክ ሲወርድ ሊያጋጥምዎት ይችላል። እንደዚህ ያሉ ሙከራዎችብዙውን ጊዜ በአሜሪካ ውስጥ ይዘጋጃል ፣ ግን በአውሮፕላን ላይ ይህ ስሜት የሚቆየው 40 ሰከንድ ብቻ ነው - ይህ ለሙሉ ጥናት በጣም አጭር ነው።
በዩኤስኤስአር በ1973 ሰው ሰራሽ ስበት መፍጠር ይቻል እንደሆነ ያውቁ ነበር። እና እሱን መፍጠር ብቻ ሳይሆን በሆነ መንገድ ለውጦታል. የሰው ሰራሽ የመሬት ስበት መቀነስ ቁልጭ ምሳሌ ደረቅ መጥለቅ፣ መጥለቅ ነው። የተፈለገውን ውጤት ለማግኘት በውሃው ላይ ጥቅጥቅ ያለ ፊልም ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል. ሰውዬው በላዩ ላይ ተቀምጧል. በሰውነት ክብደት ስር ሰውነቱ በውሃ ውስጥ ይንጠባጠባል, ጭንቅላቱ ብቻ ከላይ ይቀራል. ይህ ሞዴል በውቅያኖስ ውስጥ ያለውን ዝቅተኛ የስበት ኃይል ያሳያል።
የክብደት ማጣት ተቃራኒ ሃይል ተጽእኖ ለመሰማት ወደ ጠፈር መግባት አያስፈልግም - ሃይፐር ስበት። መንኮራኩር ሲያነሱ እና ሲያርፉ፣በሴንትሪፉጅ ውስጥ፣የተጫነው ጭነት ሊሰማዎት ይችላል፣ነገር ግን ያጠኑት።
የስበት ኃይል ሕክምና
የስበት ፊዚክስ ጥናቶች፣ከሌሎችም ነገሮች መካከል፣ክብደት ማጣት በሰው አካል ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ፣የሚያስከትለውን መዘዝ ለመቀነስ መፈለግ። ሆኖም፣ የዚህ ሳይንስ ብዛት ያላቸው ስኬቶች ለፕላኔቷ ተራ ነዋሪዎች ጠቃሚ ሊሆኑ ይችላሉ።
ሐኪሞች በማዮፓቲ ውስጥ የጡንቻ ኢንዛይሞች ባህሪ ላይ በምርምር ላይ ትልቅ ተስፋ ያደርጋሉ። ይህ ወደ ቀድሞ ሞት የሚያደርስ ከባድ በሽታ ነው።
ንቁ በሆኑ የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎች ከፍተኛ መጠን ያለው ኢንዛይም creatinophosphokinase ወደ ጤናማ ሰው ደም ይገባል። የዚህ ክስተት ምክንያቱ ግልጽ አይደለም, ምናልባት ጭነቱ በሴል ሽፋን ላይ በሚሠራበት መንገድ ይሠራል."ቀዳዳዎች". ማዮፓቲ ያለባቸው ታካሚዎች የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ሳያደርጉ ተመሳሳይ ውጤት ያገኛሉ. የጠፈር ተመራማሪዎች ምልከታ እንደሚያሳየው ክብደት በሌለው ሁኔታ በደም ውስጥ ያለው ንቁ ኢንዛይም ፍሰት በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል። ይህ ግኝት እንደሚያመለክተው ጥምቀትን መጠቀም ወደ ማይዮፓቲ የሚወስዱትን አሉታዊ ተጽእኖዎች ይቀንሳል. የእንስሳት ምርመራ በአሁኑ ጊዜ በመካሄድ ላይ ነው።
የአንዳንድ በሽታዎች ህክምና አርቴፊሻልን ጨምሮ ከስበት ኃይል ጥናት የተገኘውን መረጃ በመጠቀም በዛሬው እለት እየተካሄደ ነው። ለምሳሌ ሴሬብራል ፓልሲ፣ ስትሮክ፣ ፓርኪንሰን የሚታከሙት የጭነት ልብሶችን በመጠቀም ነው። የድጋፉ አወንታዊ ተፅእኖ ጥናት - የሳምባ ምች ጫማው ሊጠናቀቅ ተቃርቧል።
ወደ ማርስ እንበርራለን?
የጠፈር ተመራማሪዎች የቅርብ ጊዜ ስኬቶች ለፕሮጀክቱ እውነታ ተስፋ ይሰጣሉ። ከመሬት ርቆ በሚቆይበት ጊዜ ለአንድ ሰው የሕክምና ድጋፍ ልምድ አለ. የስበት ኃይል ከራሳችን በ6 እጥፍ ያነሰ ወደ ጨረቃ የሚደረጉ የምርምር በረራዎችም ብዙ ጥቅም አስገኝተዋል። አሁን ጠፈርተኞች እና ሳይንቲስቶች እራሳቸውን አዲስ ግብ እያወጡ ነው - ማርስ።
ወደ ቀይ ፕላኔት ትኬት ለማግኘት ሰልፍ ከመግባትዎ በፊት በመጀመሪያ የስራ ደረጃ ላይ ሰውነት ምን እንደሚጠብቅ ማወቅ አለቦት - በመንገድ ላይ። በአማካይ ወደ በረሃው ፕላኔት የሚወስደው መንገድ አንድ ዓመት ተኩል ይወስዳል - 500 ቀናት ገደማ. በመንገድ ላይ፣ በራስዎ ጥንካሬ ብቻ መተማመን አለብዎት፣ በቀላሉ እርዳታ የሚጠብቁበት ቦታ የለም።
ብዙ ምክንያቶች ጥንካሬን ያበላሻሉ፡ጭንቀት፣ጨረር፣የማግኔቲክ መስክ እጥረት። ለሰውነት በጣም አስፈላጊው ፈተና የስበት ለውጥ ነው. በጉዞው ወቅት አንድ ሰው "ይተዋወቃል".በርካታ የስበት ደረጃዎች. በመጀመሪያ ደረጃ, እነዚህ በሚነሳበት ጊዜ ከመጠን በላይ ጭነቶች ናቸው. ከዚያም - በበረራ ወቅት ክብደት ማጣት. ከዚያ በኋላ፣ በመድረሻው ላይ ሃይፖግራቪቲ፣ በማርስ ላይ ያለው የስበት ኃይል ከምድር 40% ያነሰ ስለሆነ።
በረዥም በረራ ላይ የክብደት ማጣት የሚያስከትለውን አሉታዊ ተፅእኖ እንዴት ይቋቋማሉ? አርቴፊሻል የስበት ኃይልን በመፍጠር ረገድ እየታዩ ያሉ እድገቶች ይህንን ጉዳይ በቅርብ ጊዜ ለመፍታት ይረዳሉ ተብሎ ይጠበቃል። በ Kosmos-936 ላይ በሚጓዙ አይጦች ላይ የተደረጉ ሙከራዎች እንደሚያሳዩት ይህ ዘዴ ሁሉንም ችግሮች እንደማይፈታ ያሳያል።
የየስርዓተ ክወና ልምድ እንደሚያሳየው ለእያንዳንዱ የጠፈር ተመራማሪ አስፈላጊውን ሸክም በተናጥል የሚወስኑ የስልጠና ውስብስቦችን መጠቀም ለሰውነት ብዙ ጥቅሞችን ያስገኛል።
እስካሁን ወደ ማርስ ተመራማሪዎች ብቻ ሳይሆን በቀይ ፕላኔት ላይ ቅኝ ግዛት ለመመስረት የሚፈልጉ ቱሪስቶችም እንደሚበሩ ይታመናል። ለእነሱ, ቢያንስ በመጀመሪያ, ክብደት የሌላቸው ስሜቶች ለረጅም ጊዜ የመጋለጥ አደጋን በተመለከተ ዶክተሮች ከሚያቀርቡት ክርክር ሁሉ ይበልጣል. ሆኖም፣ በጥቂት ሳምንታት ውስጥም እርዳታ ያስፈልጋቸዋል፣ ለዚህም ነው በጠፈር መርከብ ላይ አርቲፊሻል ስበት ለመፍጠር የሚያስችል መንገድ መፈለግ በጣም አስፈላጊ የሆነው።
ውጤቶች
የሰው ሰራሽ ስበት ህዋ ላይ ስለመፈጠሩ ምን መደምደሚያ ላይ ሊደረስ ይችላል?
በአሁኑ ጊዜ ግምት ውስጥ ከሚገኙት ሁሉም አማራጮች መካከል፣ የሚሽከረከር መዋቅር በጣም እውነተኛ ይመስላል። ነገር ግን, አሁን ባለው የአካላዊ ህጎች ግንዛቤ, ይህ የማይቻል ነው, ምክንያቱም መርከቧ ባዶ ሲሊንደር ስላልሆነ. በውስጡ የሃሳቦችን እውን ማድረግ ላይ ጣልቃ የሚገቡ መደራረቦች አሉ።
በተጨማሪ የመርከቧ ራዲየስ እንዲሁ መሆን አለበት።ትልቅ ስለዚህም የCoriolis ተጽእኖ ጉልህ የሆነ ውጤት አይኖረውም።
ይህን የመሰለ ነገር ለመቆጣጠር ከላይ የተጠቀሰው ኦኔል ሲሊንደር ያስፈልግዎታል ይህም መርከቧን የመቆጣጠር ችሎታ ይሰጥዎታል። በዚህ አጋጣሚ ለኢንተርፕላኔታዊ በረራዎች ተመሳሳይ ንድፍ የመጠቀም ዕድሉ ለሰራተኞቹ ምቹ የሆነ የስበት ደረጃን ይሰጣል።
የሰው ልጅ ህልሙን እውን ለማድረግ ከመሳካቱ በፊት፣ በሳይንስ ልቦለድ ውስጥ ስለ ፊዚክስ ህጎች ትንሽ ተጨማሪ እውቀት ማየት እፈልጋለሁ።
