በቀን ግርግር እና ግርግር አለም ለተራ ሰው አንዳንዴ ወደ ስራ እና የቤት መጠን ይቀንሳል። ይህ በእንዲህ እንዳለ, ሰማዩን ከተመለከቱ, በአጽናፈ ሰማይ ሚዛን ላይ ምን ያህል ኢምንት እንደሆነ ማየት ይችላሉ. ለዛም ሊሆን ይችላል ወጣት ሮማንቲክስ እራሳቸውን ለጠፈር ወረራ እና ለዋክብት ጥናት የማዋል ህልም አላቸው። ሳይንቲስቶች-የከዋክብት ተመራማሪዎች ለአንድ ሰከንድ አይረሱም, ከምድር ጋር ከችግሮች እና ደስታዎች በተጨማሪ, ሌሎች ብዙ ሩቅ እና ሚስጥራዊ ነገሮች እንዳሉ. ከመካከላቸው አንዱ ፕላኔት ኔፕቱን ነው ፣ ከፀሐይ ርቀት አንፃር ስምንተኛ ፣ ለቀጥታ ምልከታ የማይደረስ እና ስለሆነም ለተመራማሪዎች በእጥፍ ማራኪ ነው።
እንዴት ተጀመረ
በ19ኛው መቶ ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ እንኳ የፀሐይ ስርዓት እንደ ሳይንቲስቶች እምነት ሰባት ፕላኔቶችን ብቻ ይዟል። በቅርብ እና በርቀት ያሉ የምድር ጎረቤቶች በቴክኖሎጂ እና በኮምፒዩተር ላይ የተገኙ ሁሉንም እድገቶች ተጠቅመው ተምረዋል። ብዙ ባህሪያት በመጀመሪያ በንድፈ ሀሳብ ተገልጸዋል, እና ከዚያ በኋላ ብቻ ተግባራዊ ማረጋገጫ አግኝተዋል. በኡራነስ ምህዋር ስሌት፣ ሁኔታው በተወሰነ መልኩ የተለየ ነበር። ቶማስ ጆን ሁሴ, የስነ ፈለክ ተመራማሪ እናካህኑ ፕላኔቷ ታደርጋለች ተብሎ በሚታሰበው የፕላኔቷ እንቅስቃሴ መካከል ባለው ትክክለኛ አቅጣጫ መካከል ልዩነት እንዳለ አወቀ። አንድ መደምደሚያ ብቻ ሊኖር ይችላል፡ የኡራነስ ምህዋርን የሚነካ ነገር አለ። በእውነቱ፣ ይህ የፕላኔቷ ኔፕቱን የመጀመሪያ ሪፖርት ነበር።
ከአስር አመታት በኋላ (እ.ኤ.አ. በ1843) ሁለት ተመራማሪዎች ፕላኔቷ በምን ምህዋር መንቀሳቀስ እንደምትችል በአንድ ጊዜ ያሰሉ ሲሆን ይህም ግዙፉ ጋዝ ቦታ እንዲሰጥ አስገደደው። እነሱም እንግሊዛዊው ጆን አዳምስ እና ፈረንሳዊው ኡርባይን ዣን ጆሴፍ ለቬሪየር ናቸው። አንዳቸው ከሌላው ነጻ ሆነው ነገር ግን በተለያየ ትክክለኛነት የሰውነትን መንገድ ወሰኑ።
ማወቂያ እና ስያሜ
ኔፕቱን በምሽት ሰማይ ላይ የተገኘችው የስነ ፈለክ ተመራማሪው ዮሃንስ ጎትፍሪድ ጋሌ ሲሆን ሌ ቬሪየር ስሌቱን ይዞ መጣ። በኋላ ላይ የአግኚውን ክብር ከጋሌ እና አዳምስ ጋር የተካፈለው ፈረንሳዊው ሳይንቲስት፣ በስሌቶቹ ላይ ስህተት የሠራው በዲግሪ ብቻ ነው። ኔፕቱን በሴፕቴምበር 23፣ 1846 በሳይንሳዊ ወረቀቶች ላይ በይፋ ታየ።
በመጀመሪያ ፕላኔቷ ባለ ሁለት ፊት በጃኑስ ስም እንድትሰየም ታቅዶ ነበር፣ነገር ግን ይህ ስያሜ ስር ሰዶ አያውቅም። የስነ ፈለክ ተመራማሪዎች አዲሱን ነገር ከባህሮች እና ውቅያኖሶች ንጉስ ጋር በማነፃፀር የበለጠ ተመስጧዊ ናቸው ፣ እንደ ክፍት ፕላኔት ለምድር ጠፈር እንግዳ። የኔፕቱን ስም በ Le Verrier የቀረበው እና የፑልኮቮ ኦብዘርቫቶሪ የሚመራው በ V. Ya. Struve የተደገፈ ነበር። ስሙ ተሰጥቷል፣ የኔፕቱን ከባቢ አየር ስብጥር ምን እንደሆነ፣ ጨርሶ መኖሩን፣ በጥልቁ ውስጥ የተደበቀውን እና የመሳሰሉትን ለመረዳት ብቻ ይቀራል።
ከምድር ጋር ሲወዳደር
ከተከፈተ በኋላ ብዙ ጊዜ አልፏል። ዛሬ ስምንተኛው አካባቢ ነው።የፀሐይ ስርዓት ፕላኔት እኛ የበለጠ እናውቃለን። ኔፕቱን ከምድር በጣም ትልቅ ነው፡ ዲያሜትሩ ወደ 4 እጥፍ የሚጠጋ ሲሆን መጠኑ 17 ጊዜ ነው። ከፀሐይ ያለው ርቀት ትልቅ ርቀት በፕላኔቷ ኔፕቱን ላይ ያለው የአየር ሁኔታ ከምድር በጣም የተለየ እንደሆነ ምንም ጥርጥር የለውም. እዚህ ህይወት የለም እና ሊኖር አይችልም. ስለ ንፋሱ ወይም ስለ አንዳንድ ያልተለመዱ ክስተቶች እንኳን አይደለም. የኔፕቱን ከባቢ አየር እና ገጽ ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ መዋቅር ናቸው። ይህ ይህችን ፕላኔት ጨምሮ የሁሉም የጋዝ ግዙፍ አካላት ባህሪ ነው።
ምናባዊ ወለል
ፕላኔቷ በመጠን መጠኑ ከምድር (1.64 ግ/ሴሜ³) በጣም አናሳ ነች፣ ይህም በምድሯ ላይ ለመርገጥ አስቸጋሪ ያደርገዋል። አዎ, እና እንደዛ አይደለም. የመሬቱ ደረጃ በግፊቱ መጠን እንዲታወቅ ተስማምቷል-ተጣጣፊ እና ይልቁንም ፈሳሽ-እንደ "ጠንካራ" በከባቢ አየር ዝቅተኛ ንብርብሮች ውስጥ ይገኛል, ግፊቱ ከአንድ ባር ጋር እኩል ነው, እና በእውነቱ., አካል ነው. ማንኛውም የፕላኔቷ ኔፕቱን ዘገባ እንደ የጠፈር ነገር የተወሰነ መጠን ያለው በዚህ የግዙፉ ምናባዊ ገጽ ፍቺ ላይ ነው።
ይህን ባህሪ ግምት ውስጥ በማስገባት የተገኙት መለኪያዎች የሚከተሉት ናቸው፡
- በምድር ወገብ አካባቢ 49.5ሺህ ኪ.ሜ;
- በምሰሶዎች አውሮፕላን ውስጥ ያለው መጠኑ 48.7 ሺህ ኪ.ሜ. ይደርሳል።
የእነዚህ ባህሪያት ጥምርታ ኔፕቱን ከክብ ቅርጽ የራቀ ያደርገዋል። እሱ፣ ልክ እንደ ብሉ ፕላኔት፣ በፖሊሶች ላይ በመጠኑ ጠፍጣፋ ነው።
የኔፕቱን ከባቢ አየር ቅንብር
ፕላኔቷን የሚሸፍኑ ጋዞች ድብልቅ፣ይዘት ከምድር በጣም የተለየ ነው. እጅግ በጣም ብዙው ሃይድሮጂን (80%) ነው, ሁለተኛው ቦታ በሂሊየም ተይዟል. ይህ የማይነቃነቅ ጋዝ ለኔፕቱን ከባቢ አየር ውህደት ከፍተኛ አስተዋጽኦ ያደርጋል - 19%. ሚቴን ከመቶ ያነሰ ነው፣ አሞኒያም እዚህ ይገኛል፣ ግን በትንሽ መጠን።
በአስገራሚ ሁኔታ፣ በቅንብሩ ውስጥ ያለው አንድ በመቶው ሚቴን ኔፕቱን ምን አይነት ከባቢ አየር እንዳለው እና አጠቃላይ የጋዝ ግዙፍ የውጭ ተመልካቾችን እይታ በእጅጉ ይጎዳል። ይህ ኬሚካላዊ ውህድ የፕላኔቷን ደመናዎች ይይዛል እና ከቀይ ጋር የሚዛመዱ የብርሃን ሞገዶችን አያንፀባርቅም። በውጤቱም, ኔፕቱን የጠፈር መንኮራኩሮችን ለማለፍ ወደ ሰማያዊ ሰማያዊነት ይለወጣል. ይህ ቀለም የፕላኔቷ ምስጢሮች አንዱ ነው. የሳይንስ ሊቃውንት የቀይውን የስፔክትረም ክፍል በትክክል ወደ መምጠጥ የሚያመራውን ምን እንደሆነ እስካሁን ሙሉ በሙሉ አያውቁም።
ሁሉም የጋዝ ግዙፍ ሰዎች ከባቢ አየር አላቸው። ከነሱ መካከል ኔፕቱን የሚለየው ቀለም ነው. በእነዚህ ባህሪያት ምክንያት የበረዶ ፕላኔት ተብሎ ይጠራል. የቀዘቀዙ ሚቴን፣ በህላዌው ኔፕቱን ከበረዶ ድንጋይ ጋር በማነፃፀር ላይ ክብደትን የሚጨምር፣ እንዲሁም የፕላኔቷን እምብርት የከበበው መጎናጸፊያ አካል ነው።
የውስጥ መዋቅር
የጠፈር ነገር እምብርት ብረት፣ ኒኬል፣ ማግኒዚየም እና ሲሊከን ውህዶች አሉት። ከጅምላ አንፃር, ዋናው በግምት ከመላው ምድር ጋር እኩል ነው. በተመሳሳይ ጊዜ፣ እንደ ሌሎች የውስጥ መዋቅር አካላት፣ ከሰማያዊው ፕላኔት በእጥፍ የሚበልጥ ጥግግት አለው።
አስኳሩ አስቀድሞ እንደተገለፀው በመጎናጸፊያው ተሸፍኗል። አጻጻፉ በብዙ መንገዶች ከከባቢ አየር ጋር ተመሳሳይ ነው፡ እዚህአሞኒያ, ሚቴን, ውሃ ይገኛሉ. የንብርብሩ ብዛት ከአስራ አምስት የምድር ክፍሎች ጋር እኩል ነው ፣ እሱ በጥብቅ ሲሞቅ (እስከ 5000 ኪ)። መጎናጸፊያው ግልጽ የሆነ ወሰን የለውም, እና የፕላኔቷ ኔፕቱን ከባቢ አየር በተቀላጠፈ ወደ ውስጡ ይፈስሳል. የሂሊየም እና የሃይድሮጅን ድብልቅ በመዋቅሩ ውስጥ የላይኛው ክፍል ይሠራል. የአንዱን ንጥረ ነገር ወደ ሌላ አካል መቀየር እና በመካከላቸው ያለው የደበዘዘ ድንበሮች የሁሉም የጋዝ ግዙፍ ባህሪያት ባህሪያት ናቸው።
የምርምር ችግሮች
ስለ ኔፕቱን ከባቢ አየር ማጠቃለያ፣ለአወቃቀሩ ዓይነተኛ የሆነው፣በአብዛኛው በኡራነስ፣ጁፒተር እና ሳተርን ላይ በተገኘው መረጃ ላይ የተመሰረተ ነው። ፕላኔቷ ከምድር የራቀ መሆኗ እሱን ለማጥናት በጣም አስቸጋሪ ያደርገዋል።
በ1989 ቮዬጀር 2 የጠፈር መንኮራኩር በኔፕቱን አቅራቢያ በረረ። ይህ የበረዶ ግዙፉ ከምድራዊው መልእክተኛ ጋር የተደረገው ብቸኛው ስብሰባ ነበር። ፍሬያማው ግን ግልጽ ነው፡ ስለ ኔፕቱን አብዛኛው መረጃ ለሳይንስ ያቀረበው ይህ መርከብ ነበረች። በተለይም ቮዬጀር 2 ትላልቅ እና ትናንሽ ጥቁር ነጠብጣቦችን አግኝቷል. ሁለቱም የጠቆረ ቦታዎች በሰማያዊው ከባቢ አየር ጀርባ ላይ በግልጽ ይታዩ ነበር። እስካሁን ድረስ፣ የእነዚህ አወቃቀሮች ባህሪ ምን እንደሆነ ግልጽ አይደለም፣ ነገር ግን እነዚህ ኢዲ ሞገዶች ወይም አውሎ ነፋሶች እንደሆኑ ይታሰባል። በላይኛው ከባቢ አየር ውስጥ ብቅ ብለው በታላቅ ፍጥነት ፕላኔቷን ጠራርገው ይሄዳሉ።
ቋሚ እንቅስቃሴ
ብዙ መለኪያዎች የከባቢ አየር መኖሩን ይወስናሉ። ኔፕቱን ያልተለመደው ቀለም ብቻ ሳይሆን በነፋስ በሚፈጠረው የማያቋርጥ እንቅስቃሴም ይታወቃል. ደመናዎች ፕላኔቷን በምድር ወገብ ዙሪያ የሚያዞሩበት ፍጥነት በሰአት ከአንድ ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ነው።በተመሳሳይ ጊዜ, ከኔፕቱን በራሱ ዘንግ ዙሪያ ካለው ሽክርክሪት ጋር በተቃራኒ አቅጣጫ ይንቀሳቀሳሉ. በተመሳሳይ ጊዜ ፕላኔቷ በፍጥነት ይለወጣል: ሙሉ ማዞር 16 ሰአት ከ 7 ደቂቃ ብቻ ይወስዳል. ለማነጻጸር፡ በፀሐይ ዙሪያ ያለው አንድ አብዮት ወደ 165 አመታት ይወስዳል።
ሌላ ምስጢር፡ በጋዞች ከባቢ አየር ውስጥ ያለው የንፋስ ፍጥነት ከፀሀይ ርቀት ጋር ይጨምራል እና በኔፕቱን ጫፍ ላይ ይደርሳል። ይህ ክስተት እስካሁን አልተረጋገጠም እንዲሁም አንዳንድ የፕላኔቷ የሙቀት ባህሪያት።
የሙቀት ስርጭት
በፕላኔቷ ኔፕቱን ላይ ያለው የአየር ሁኔታ እንደ ከፍታው የሙቀት መጠን ለውጥ ይታወቃል። ሁኔታዊው ወለል የሚገኝበት የከባቢ አየር ንብርብር ከጠፈር አካል (በረዶ ፕላኔት) ሁለተኛ ስም ጋር ሙሉ በሙሉ ይዛመዳል። እዚህ ያለው የሙቀት መጠን ወደ -200 º ሴ. ወደ ላይ ከፍ ብለው ከተንቀሳቀሱ እስከ 475º የሚደርስ የሙቀት መጨመር ይታያል። የሳይንስ ሊቃውንት ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ልዩነቶች በቂ ማብራሪያ እስካሁን አያገኙም. ኔፕቱን የውስጥ ሙቀት ምንጭ ሊኖረው ይገባል. እንዲህ ዓይነቱ "ማሞቂያ" ወደ ፕላኔቷ ከፀሐይ የሚመጣውን ኃይል ሁለት እጥፍ ማመንጨት አለበት. ከዚህ ምንጭ የሚወጣው ሙቀት፣ ከኮከባችን ከሚመጣው ጉልበት ጋር ተዳምሮ ለኃይለኛው ንፋስ ምክንያት ሊሆን ይችላል።
ነገር ግን የወቅቱ ለውጥ እዚህ እንዲሰማ የፀሐይ ብርሃንም ሆነ የውስጡ "ሙቀት" የሙቀት መጠኑን ከፍ ሊያደርግ አይችልም። ምንም እንኳን ሌሎች ሁኔታዎች ቢሟሉም በኔፕቱን ክረምትን ከበጋ መለየት አይቻልም።
ማግኔቶስፌር
Voyager 2 ምርምር ሳይንቲስቶች ስለ ኔፕቱን መግነጢሳዊ መስክ ብዙ እንዲያውቁ ረድቷቸዋል። ከምድር አንድ በጣም የተለየ ነው፡ ምንጩ የሚገኘው በዋና ውስጥ ሳይሆን በመጎናጸፊያው ውስጥ ነው፡ በዚህ ምክንያት የፕላኔቷ መግነጢሳዊ ዘንግ ከመሃሉ በእጅጉ ይተካል።
የሜዳው አንዱ ተግባር ከፀሀይ ንፋስ መከላከል ነው። የኔፕቱን ማግኔቶስፌር ቅርፅ በጣም የተራዘመ ነው-በዚያ የፕላኔቷ ክፍል ውስጥ ያሉት የመከላከያ መስመሮች በብርሃን ውስጥ በ 600 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ይገኛሉ, እና በተቃራኒው - ከ 2 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር በላይ.
Voyager የመስክ ጥንካሬን እና የመግነጢሳዊ መስመሮቹን መገኛ አለመመጣጠን መዝግቧል። እንደነዚህ ያሉት የፕላኔቷ ባህሪያት እንዲሁ በሳይንስ እስካሁን ሙሉ በሙሉ አልተገለጹም።
ቀለበቶች
በ19ኛው መቶ ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ሳይንቲስቶች በኔፕቱን ላይ ከባቢ አየር አለ ወይ ለሚለው ጥያቄ መልስ መፈለግ ባለመቻላቸው ሌላ ስራ ከፊታቸው ተነሳ። በስምንተኛው ፕላኔት መንገድ ላይ ኔፕቱን ወደ እነርሱ ከቀረበበት ትንሽ ቀደም ብሎ ኮከቦቹ ለተመልካቹ መጥፋት የጀመሩበትን ምክንያት ማብራራት አስፈላጊ ነበር።
ችግሩ የተፈታው ከመቶ ዓመት ገደማ በኋላ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1984 በኃይለኛ ቴሌስኮፕ ታግዞ የፕላኔቷን ብሩህ ቀለበት ማጤን ተችሏል ፣ በኋላም በኔፕቱን ፈላጊዎች በአንዱ - ጆን አዳምስ የተሰየመ ።
ተጨማሪ ምርምር በርካታ ተጨማሪ ተመሳሳይ ቅርጾችን አሳይቷል። በፕላኔቷ መንገድ ላይ ኮከቦችን የዘጉ እነሱ ነበሩ. በዛሬው ጊዜ የሥነ ፈለክ ተመራማሪዎች ኔፕቱን ስድስት ቀለበቶች እንዳሉት አድርገው ይመለከቱታል። ሌላ እንቆቅልሽ ይዘዋል። የአዳምስ ቀለበት በአንዳንዶቹ ላይ የሚገኙ በርካታ ቅስቶችን ያካትታልእርስ በርሳቸው ርቀት. የዚህ አቀማመጥ ምክንያቱ ግልጽ አይደለም. አንዳንድ ተመራማሪዎች የኔፕቱን ሳተላይቶች ጋላቴያ የስበት መስክ ኃይል በዚህ ቦታ እንዲቆዩ ያደርጋቸዋል ብለው ያስባሉ። ሌሎች ደግሞ ከባድ የመከራከሪያ ነጥብ ይሰጣሉ፡ መጠኑ በጣም ትንሽ ስለሆነ ስራውን መቋቋም ባልቻለ ነበር። ምናልባት በአቅራቢያው Galateaን የሚረዱ ብዙ ያልታወቁ ሳተላይቶች አሉ።
በአጠቃላይ የፕላኔቷ ቀለበቶች በአስደናቂ ሁኔታ እና በውበታቸው ከሳተርን ተመሳሳይ ቅርፆች ያነሱ ናቸው። በመጠኑ አሰልቺ መልክ የመጨረሻው ሚና የሚጫወተው በቅንብር አይደለም። ቀለበቶቹ በዋነኛነት ብርሃንን በደንብ የሚስቡ በሲሊኮን ውህዶች የተሸፈነ የሚቴን በረዶ ቁርጥራጭ ይይዛሉ።
ሳተላይቶች
ኔፕቱን የ13 ሳተላይቶች ባለቤት (በቅርብ ጊዜ መረጃ መሰረት) ነው። ብዙዎቹ መጠናቸው አነስተኛ ነው። ትሪቶን ብቻ አስደናቂ መለኪያዎች ያሉት ሲሆን ይህም በዲያሜትር ከጨረቃ ትንሽ ያነሰ ነው። የኔፕቱን እና ትሪቶን ከባቢ አየር ስብጥር የተለየ ነው፡ ሳተላይቱ የናይትሮጅን እና ሚቴን ድብልቅ የሆነ የጋዝ ፖስታ አለው። እነዚህ ንጥረ ነገሮች ለፕላኔቷ በጣም አስደሳች እይታ ይሰጣሉ-የቀዘቀዘ ናይትሮጅን ከሚቴን በረዶ ውስጥ ከተካተቱት ጋር በደቡብ ዋልታ አቅራቢያ ባለው ወለል ላይ እውነተኛ የቀለም ብጥብጥ ይፈጥራል-የቢጫ ፍሰቶች ከነጭ እና ሮዝ ጋር ይጣመራሉ።
የቆንጆዋ ትሪቶን እጣ ፈንታ ያን ያህል ሮዝ አይደለም። ሳይንቲስቶች ከኔፕቱን ጋር እንደሚጋጭ እና በእሱ እንደሚዋጥ ይተነብያሉ. በውጤቱም, ስምንተኛው ፕላኔት በብሩህነት ከሳተርን ምስረታ እና ከፊታቸውም ጋር የሚመሳሰል አዲስ ቀለበት ባለቤት ይሆናል. የቀሩት የኔፕቱን ሳተላይቶች ከትሪቶን በእጅጉ ያነሱ ናቸው፣ ጥቂቶቹ ናቸው።እስካሁን ስም እንኳ የለውም።
የስርዓተ-ፀሀይ ስምንተኛው ፕላኔት በአብዛኛው ከስሙ ጋር ይዛመዳል፣ ምርጫውም በከባቢ አየር መገኘት ተጎድቷል - ኔፕቱን። የእሱ ቅንብር ለባህሪያዊ ሰማያዊ ቀለም እንዲታይ አስተዋጽኦ ያደርጋል. ኔፕቱን እንደ ባህር አምላክ ለኛ ለመረዳት በማይቻል ጠፈር ውስጥ ይሮጣል። እና በተመሳሳይ ከውቅያኖስ ጥልቀት፣ ከኔፕቱን ማዶ የሚጀምረው የኮስሞስ ክፍል ከሰው ብዙ ሚስጥሮችን ይጠብቃል። የወደፊቱ ሳይንቲስቶች እስካሁን ሊያገኟቸው አልቻሉም።
