የንፋስ ሃይል በ Beaufort ሚዛን

2024 ደራሲ ደራሲ: Angel Austin | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 05:15

የBeaufort ስኬል የነፋስ ጥንካሬን የሚለካ ተጨባጭ ነው፣በዋነኛነት በባህር ሁኔታ እና በገፀ ምድር ሞገዶች ላይ የተመሰረተ። አሁን የንፋስ ፍጥነትን እና በአለም ላይ ባሉ የመሬት እና የባህር ቁሶች ላይ የሚያሳድረውን ተጽእኖ ለመገምገም መስፈርት ነው. ይህንን ጉዳይ በጽሁፉ ውስጥ በዝርዝር እንመልከተው።

የፍራንሲስ ቤውፎርት አጭር የህይወት ታሪክ

የንፋስ ሃይል ሚዛን ፈጣሪ ፍራንሲስ ቤውፎርት በ1774 ተወለደ። ከልጅነቱ ጀምሮ ስለ ባህር እና መርከቦች ፍላጎት ማሳየት ጀመረ. በታላቋ ብሪታንያ ሮያል የባህር ኃይል ውስጥ በመመዝገብ የመርከብ ሥራን ለመገንባት ጥረቱን ሁሉ መርቷል። በውጤቱም, Beaufort የሮያል ባህር ሃይል አድሚራልን ማዕረግ ማግኘት ችሏል።

በአገልግሎቱ ወቅት ወታደራዊ የባህር ላይ ተግባራትን ከማከናወን ባለፈ ጂኦግራፊያዊ ካርታዎችን በማዘጋጀት እና በተለያዩ የአለም ክፍሎች ምልከታዎችን ለማድረግ ብዙ ጊዜ ወስዷል። Beaufort በእርጅና ዘመናቸውም አገልግለዋል። በ1857 በ83 ዓመታቸው አረፉ።

የንፋስ ፍጥነት ለመገመት የመጀመሪያው ልኬት

መጠንBeaufort የቀረበው በ1805 ነው። እስከዚህ ነጥብ ድረስ ነፋሱ ምን ያህል ደካማ ወይም ኃይለኛ እንደሆነ የሚዳኝበት የተለየ መስፈርት አልነበረም። ብዙ መርከበኞች በራሳቸው ተጨባጭ ሃሳቦቻቸው ላይ ተመስርተዋል።

በመጀመሪያ በ Beaufort ሚዛን ላይ ያለው የንፋሱ ሃይል ከ0 እስከ 12 እንደ ምረቃ ቀርቧል።በተመሳሳይ ጊዜ እያንዳንዱ ነጥብ ስለ አየር ብዙሃን እንቅስቃሴ ፍጥነት ሳይሆን አንድ ሰው እንዴት መሆን እንዳለበት ተናግሯል። መርከቧን ከመቆጣጠር አንፃር. ለምሳሌ, ሸራዎች መቼ ሊቀመጡ እንደሚችሉ እና ምንጣፎችን እንዳይሰበሩ ማስወገድ ሲፈልጉ. ማለትም፣ የመጀመሪያው የቢውፎርት የንፋስ ሚዛን በባህር ንግድ ውስጥ ሙሉ ለሙሉ ተግባራዊ ዓላማዎችን አሳክቷል።

ይህ ልኬት እንደ የብሪቲሽ ባህር ኃይል መመዘኛ ተቀባይነት ያገኘው በ1830ዎቹ መገባደጃ ላይ ነው።

በመሬት ላይ ያለውን ሚዛን መጠቀም

ከ1850ዎቹ ጀምሮ፣የBeaufort ሚዛን ለመሬት ዓላማዎች መዋል ጀመረ። ውጤቶቿን የንፋስ ፍጥነትን ለመለካት ወደ ሚጠቀሙት አካላዊ መጠኖች ማለትም ሜትሮች በሰከንድ (ሜ/ሰ) እና ኪሎሜትሮች በሰከንድ (ኪሜ/ሰ) ለማድረግ የሂሳብ ቀመር ተዘጋጅቷል። በተጨማሪም፣ የተመረቱ አናሞሜትሮች (የነፋስ ፍጥነትን የሚለኩ መሣሪያዎች) እንዲሁ በዚህ ሚዛን ማስተካከል ጀምረዋል።

በ20ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የሜትሮሎጂ ባለሙያው ጆርጅ ሲምፕሰን በመሬት ላይ ተገቢውን ጥንካሬ በነፋስ የሚመነጩትን ተጽእኖዎች ላይ ጨምሯል። ከ1920ዎቹ ጀምሮ፣ ሚዛኑ ከነፋስ ጋር የተያያዙ ክስተቶችን በባህርም ሆነ በመሬት ላይ ለመግለፅ በአለም ዙሪያ በስፋት ጥቅም ላይ መዋል ጀመረ።

በሚዛን ነጥቦች እና በንፋስ ጥንካሬ መካከል ያለው ግንኙነት

ከላይ እንደተገለፀው የንፋሱ ሃይል በ Beaufort ሚዛን ላይ ባሉ ነጥቦች ላይ ለአጠቃቀም ምቹ ወደሆኑ ክፍሎች ሊቀየር ይችላል። የሚከተለው ቀመር ለዚህ ጥቅም ላይ ይውላል፡- v=0.837B^1.5 m/s፣ v የንፋስ ፍጥነት በሴኮንድ ሜትር ሲሆን B የ Beaufort መለኪያ ዋጋ ነው። ለምሳሌ፣ ለተገመተው ሚዛን 4 ነጥብ፣ ይህም "መካከለኛ ነፋሻማ" ከሚለው ስም ጋር ይዛመዳል፣ የንፋሱ ፍጥነት፡- v=0.8374^{1.5=6.7 m/s ወይም 24 ይሆናል። ፣ 1 ኪሜ በሰአት።}

የአየር ብዛትን ፍጥነት በሰአት ኪሎ ሜትር ማግኘት ብዙ ጊዜ አስፈላጊ ነው። ለዚሁ ዓላማ, ሌላ የሂሳብ ግንኙነት በመለኪያ ነጥቦች እና በተዛማጅ አካላዊ ብዛት መካከል ተገኝቷል. ቀመሩ፡- v=3B^{1፣ 5} ± B ሲሆን ቁ ነፋሱ የሚነፍስበት ፍጥነት በኪሜ/ሰ ነው። የ "±" ምልክት ከተጠቀሰው ነጥብ ጋር የሚዛመዱ የፍጥነት ገደቦችን እንድታገኙ እንደሚፈቅድልዎት ልብ ይበሉ. ስለዚህ, ከላይ ባለው ምሳሌ, በ Beaufort ሚዛን ላይ ያለው የንፋስ ፍጥነት ከ 4 ነጥብ ጋር እኩል ይሆናል: v=34^{1, 5 ± 4=24 ± 4 ኪሜ/ሰ ወይም 20-28 ኪሜ/ሰ።}

ከምሳሌው እንደምትመለከቱት ሁለቱም ቀመሮች ተመሳሳይ ውጤት ስለሚሰጡ በተለያዩ ክፍሎች ውስጥ ያለውን የንፋስ ፍጥነት ለማወቅ ይጠቅማሉ።

በተጨማሪም በአንቀጹ ውስጥ የአንድ ወይም የሌላው ንፋስ በተለያዩ የተፈጥሮ ነገሮች እና በሰው አወቃቀሮች ላይ የሚያስከትለውን መዘዝ ገለጻ እንሰጣለን። ለዚህም፣ አጠቃላይ የቢውፎርት ሚዛን በሶስት ክፍሎች ሊከፈል ይችላል፡ 0-4 ነጥብ፣ 5-8 ነጥብ እና 9-12 ነጥብ።

ከ0 እስከ 4 ነጥብ ላይ

አኒሞሜትሩ ንፋሱ ውስጥ እንዳለ ካሳየግምት ውስጥ ባለው ልኬቱ 4 ነጥቦች ውስጥ፣ ከዚያ ስለ ቀላል ነፋስ ይናገራሉ፡

የተረጋጋ (0)፡ የባሕሩ ወለል ለስላሳ ነው፣ ማዕበል የሌለበት ነው፤ የእሳቱ ጭስ በአቀባዊ ይነሳል።
ቀላል ንፋስ (1): ትናንሽ ሞገዶች በባሕር ላይ አረፋ የሌላቸው; ጭስ ነፋሱ የሚነፍስበትን አቅጣጫ ያሳያል።
አነስተኛ ንፋስ (2)፡ ቀጣይነት ያለው ግልጽ የሞገድ ክሮች፤ ቅጠሎች ከዛፎች ላይ መውደቅ ይጀምራሉ እና የንፋስ ወፍጮዎች ቅጠሎች ይንቀሳቀሳሉ.
ቀላል ንፋስ (3)፡ ትናንሽ ሞገዶች፣ ክራፎቻቸው መሰባበር ይጀምራሉ። በዛፎቹ ላይ ያሉት ቅጠሎች እና ባንዲራዎች መወዛወዝ ይጀምራሉ.
መካከለኛ ንፋስ (4)፡ ብዙ "ጠቦቶች" በባሕር ወለል ላይ; ወረቀቶች እና አቧራ ከመሬት ላይ ይወጣሉ, የዛፍ ቁንጮዎች መወዛወዝ ይጀምራሉ.

ከ5 እስከ 8 ባለው ሚዛን ላይአስቆጥሯል።

እነዚህ የውበት ነፋሳት ንፋስ ወደ ኃይለኛ ነፋስ እንዲቀየር ያደርጉታል። ከሚከተለው መግለጫ ጋር ይዛመዳሉ፡

ትኩስ ንፋስ (5)፡ መካከለኛ መጠን እና ርዝመት ያለው የባህር ሞገዶች; ትንሽ የዛፍ ግንድ ማወዛወዝ፣ በሐይቆች ላይ ያሉ ሞገዶች መታየት።
ኃይለኛ ንፋስ(6)፡ ትላልቅ ማዕበሎች መፈጠር ይጀምራሉ፣ ክራፎቻቸው ያለማቋረጥ ይሰበራሉ፣ የባህር አረፋ ይፈጠራል። የዛፍ ቅርንጫፎች ማወዛወዝ ይጀምራሉ፣የተከፈተ ዣንጥላ ለመያዝ ይቸገራሉ።
ኃይለኛ ንፋስ (7)፡ የባህሩ ገጽ እጅግ በጣም ወላዋይ እና "ብዛት" ይሆናል፣ አረፋው በነፋስ ይወሰዳል። ትላልቅ ዛፎች ይንቀሳቀሳሉ, እና እግረኞች ከነፋስ ጋር ለመንቀሳቀስ ይቸገራሉ.
ኃይለኛ ንፋስ (8)፡ ትላልቅ ማዕበሎች "የሚሰብሩ"፣ የግርፋት ገጽታከአረፋ; የአንዳንድ ዛፎች ዘውዶች መሰባበር ይጀምራሉ፣ የእግረኞች እንቅስቃሴ አስቸጋሪ ነው፣ አንዳንድ ተሽከርካሪዎች በነፋስ ኃይል ይንቀሳቀሳሉ።

ከ9 እስከ 12 ባለው ሚዛን ላይአስቆጥሯል።

የBeaufort መለኪያ የመጨረሻዎቹ ነጥቦች የአውሎ ንፋስ እና አውሎ ንፋስ መጀመሪያን ያሳያሉ። የዚህ አይነት ንፋስ ውጤቶች ከዚህ በታች ተሰጥተዋል፡

በጣም ኃይለኛ ንፋስ (9)፡ በጣም ትልቅ ማዕበሎች የተሰበሩ ከርከቦች ጋር፣ የታይነት መቀነስ; በዛፎች ላይ የሚደርስ ጉዳት፣ የእግረኞች እና የተሸከርካሪዎች መደበኛ እንቅስቃሴ አለመቻል፣ አንዳንድ ሰው ሰራሽ ግንባታዎች መበላሸት ጀምረዋል።
አውሎ ነፋስ (10): ወፍራም ማዕበሎች, አረፋ በሚታይባቸው ጫፎቹ ላይ, የባህር ወለል ቀለም ወደ ነጭነት ይለወጣል; ዛፎች ተነቅለዋል፣ ህንፃዎችን ይጎዳሉ።
ኃይለኛ ማዕበል (11)፡ በጣም ትልቅ ማዕበል፣ ባሕሩ ሙሉ በሙሉ ነጭ ነው፣ ታይነት በጣም ዝቅተኛ ነው፤ በየቦታው የተለያየ ተፈጥሮ መጥፋት፣ ከባድ ዝናብ፣ ጎርፍ፣ በራሪ ሰዎች እና በአየር ላይ ያሉ ሌሎች ነገሮች።
አውሎ ነፋስ (12)፡ ግዙፍ ማዕበሎች፣ ነጭ ባህር እና ዜሮ ታይነት; የሰዎች፣ የተሸከርካሪዎች፣ የዛፎች እና የቤቶች ክፍሎች በረራ፣ ከፍተኛ ውድመት፣ የንፋስ ፍጥነት በሰአት እስከ 120 ኪ.ሜ.

አውሎ ነፋሶችን የሚገልጹ ሚዛኖች

በተፈጥሮ ጥያቄው የሚነሳው በምድራችን ላይ በሰአት ከ120 ኪሎ ሜትር በላይ የሚነፍሱ ንፋስ አለ ወይ? በሌላ አነጋገር የአውሎ ነፋሶችን የተለያዩ ጥንካሬዎች የሚገልጽ ሚዛን አለ? የዚህ ጥያቄ መልስ አዎ ነው፡ አዎ፣ እንደዚህ አይነት ልኬት አለ፣ እና እሱ ብቻ አይደለም።

Bበመጀመሪያ ደረጃ, የ Beaufort አውሎ ነፋስ መለኪያም አለ ሊባል ይገባዋል, እና ከመደበኛ ሚዛን ጋር በቀላሉ ይጣጣማል (ከ 13 እስከ 17 ነጥቦች ተጨምረዋል). ይህ የተራዘመ ልኬት የተገነባው ባለፈው ምዕተ-አመት አጋማሽ ላይ ነው, ሆኖም ግን, ምንም እንኳን በደቡብ ምስራቅ እስያ (ታይዋን, ቻይና) የባህር ዳርቻዎች (ታይዋን, ቻይና) የባህር ዳርቻዎች ላይ የሚከሰቱ ሞቃታማ አውሎ ነፋሶችን ለመግለጽ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, ብዙም ጥቅም ላይ አይውልም. ለእነዚህ አላማዎች ሌሎች ልዩ ሚዛኖች አሉ።

የአውሎ ንፋስ ዝርዝር መግለጫዎች በSafir-Simpson ሚዛን ተሰጥተዋል። እ.ኤ.አ. በ 1969 የተሰራው በአሜሪካዊው መሐንዲስ ኸርበርት ሳፊር ነው ፣ ከዚያ ሲምፕሰን የጎርፍ ተፅእኖዎችን ጨመረበት። ይህ ሚዛን በንፋስ ፍጥነት ላይ በመመስረት ሁሉንም አውሎ ነፋሶች በ 5 ደረጃዎች ይከፍላል. ይህ ዋጋ ሁሉንም ሊሆኑ የሚችሉ ገደቦችን ይሸፍናል-ከ 120 ኪ.ሜ በሰዓት እስከ 250 ኪ.ሜ በሰዓት እና ሌሎችም ፣ እና የዚህን ነጥብ ጉዳት ባህሪ በዝርዝር ይገልጻል። የ Saffir-Simpson ልኬት በቀላሉ ወደ የተዘረጋው የቤውፎርት ሚዛን ተተርጉሟል። ስለዚህ ለመጀመሪያው 1 ነጥብ ለሁለተኛው 13 ነጥብ ፣ 2 ነጥብ - 14 ነጥብ እና የመሳሰሉት ይሆናል።

ሌሎች አውሎ ነፋሶችን ለመለየት የሚረዱ የንድፈ ሃሳባዊ መሳሪያዎች የፉጂታ ሚዛን እና የ TORRO ልኬት ናቸው። ሁለቱም ሚዛኖች አውሎ ንፋስን ወይም አውሎ ንፋስን (የአውሎ ንፋስ አይነት) ለመግለፅ የሚያገለግሉ ሲሆን የመጀመርያው በአውሎ ንፋስ የሚደርሰውን ጉዳት በመለየት ሲሆን ሁለተኛው ተመጣጣኝ የሂሳብ አገላለጽ ያለው እና በነፋስ ውስጥ ባለው የንፋስ ፍጥነት ላይ የተመሰረተ ነው.. የተገለጸውን የአውሎ ነፋስ አይነት ለመግለጽ ሁለቱም ሚዛኖች በአለም ዙሪያ ጥቅም ላይ ይውላሉ።