ፊኛን ማን ፈጠረው የሚለው ጥያቄ በእርግጠኝነት የእያንዳንዱን ተማሪ ትኩረት የሚስብ ይሆናል። ለነገሩ ይህ አይሮፕላን በ18ኛው ክፍለ ዘመን የተፈጠረ ሲሆን ዛሬ በአይሮኖቲክስ ውስጥ ጥቅም ላይ እንደሚውል ሁሉ ብዙ ፈተናዎችን አልፏል። ቴክኒክ እና ቁሳቁሶች ይለወጣሉ እና ይሻሻላሉ, ነገር ግን የአሠራር መርህ ለብዙ መቶ ዘመናት ተመሳሳይ ነው. ለዛም ነው ይህን አዲስ አስደናቂ መኪና ይዘው የመጡት የእነዚያ ሰዎች ስብዕና ይግባኝ በተለይ ጠቃሚ የሚመስለው።
አጭር የህይወት ታሪክ
የሞንጎልፊየር ወንድሞች የሆት አየር ፊኛ ፈጣሪዎች ነበሩ። በትንሿ የፈረንሳይ ከተማ አንኖን ይኖሩ ነበር። ሁለቱም ከልጅነታቸው ጀምሮ ሳይንስን፣ እደ ጥበብን፣ ቴክኖሎጂን ይወዱ ነበር። አባታቸው ሥራ ፈጣሪ ነበር፣ የራሱ የወረቀት ፋብሪካ ነበረው። ከሞተ በኋላ፣ የወንድሞች ታላቅ የሆነው ጆሴፍ-ሚሼል ወርሶ ለፈጠራው ተጠቀመበት።
ለሳይንሳዊ ውጤታቸው፣ በኋላም የታዋቂው የፓሪስ የጥበብ እና የእደ ጥበብ ኮንሰርቫቶሪ አስተዳዳሪ ሆነ። ታናሽ ወንድሙ ዣክ-ኤቲየን በስልጠና መሀንዲስ ነበር።
የታላቋ ብሪቲሽ ሳይንቲስት ሳይንሳዊ ስራዎችን ይወድ ነበር-ኦክስጅንን ያገኘው የተፈጥሮ ተመራማሪ ጆሴፍ ፕሪስትሊ። ይህ ስሜት በታላቅ ወንድሙ ሙከራዎች ውስጥ መሳተፍ እንዲጀምር አድርጓል።
ዳራ
ፊኛን ማን እንደፈለሰፈው ታሪክ ይህን የመሰለ አስደናቂ ግኝት እንዲፈጠር ያደረጉትን ሁኔታዎች በማብራራት መጀመር አለበት። በ 18 ኛው መቶ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ ላይ, ወንድሞች የራሳቸውን አስተያየት በተግባር እንዲያሳዩ የሚያደርጉ በርካታ ጠቃሚ የሳይንስ ግኝቶች ቀደም ብለው ተደርገዋል. ቀደም ሲል የኦክስጅንን ግኝት ጠቅሰናል. በ1766 ሌላ እንግሊዛዊ ተመራማሪ ጂ ካቨንዲሽ ሃይድሮጂንን አገኙ፤ ይህ ንጥረ ነገር ከጊዜ በኋላ በአይሮኖቲክስ ውስጥ በንቃት ጥቅም ላይ ውሏል። ከታዋቂው ፊኛ-ማንሳት ሙከራ አስር አመታት በፊት፣ ታዋቂው ፈረንሳዊ ሳይንቲስት ኤ.ኤል
ዝግጅት
ስለዚህ ፊኛን ማን እንደፈለሰፈው ታሪክ ከ18ኛው ክፍለ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ ሳይንሳዊ ሕይወት ጋር በቅርበት የተያያዘ ነው። በዚህ ሁኔታ, ከላይ በተጠቀሱት ግኝቶች ምክንያት እንዲህ ዓይነቱ ፈጠራ ሊሳካ እንደቻለ ልብ ሊባል ይገባል. ወንድሞች የቅርብ ጊዜዎቹን ሳይንሳዊ ግኝቶች ማወቅ ብቻ ሳይሆን በተግባር ላይ ለማዋልም ሞክረዋል።
ኳሱን እንዲፈጥሩ ያነሳሳቸው ይህ ሀሳብ ነው።
ለማምረቻው የሚያስፈልጉትን ቁሳቁሶች በሙሉ በእጃቸው ነበራቸው፡ ከአባቱ የተወው የወረቀት ፋብሪካ ወረቀትና ጨርቆችን አቀረበላቸው። በመጀመሪያ ትላልቅ ቦርሳዎችን ሠርተው በጋለ አየር ሞልተው ወደ ሰማይ ወረወሩ። የመጀመሪያዎቹ ጥቂት ልምዶች ወደ ሃሳቡ መርቷቸዋልትልቅ ኳስ መስራት. መጀመሪያ ላይ በእንፋሎት ሞልተውታል, ነገር ግን ይህ ንጥረ ነገር በሚነሳበት ጊዜ በፍጥነት ይቀዘቅዛል, በእቃው ግድግዳ ላይ በውሃ ዝናብ መልክ ይቀመጣል. ከዚያም ውሳኔው ከአየር የበለጠ ቀላል እንደሆነ የሚታወቀው ሃይድሮጂን ለመጠቀም ተወስኗል።
ነገር ግን ይህ ቀላል ጋዝ በፍጥነት ተነነ እና በቁስ አካል ውስጥ አመለጠ። ኳሱን በወረቀት መሸፈን እንኳን አላዋጣም፤ በዚህም ምክንያት ጋዙ በፍጥነት ጠፋ። በተጨማሪም ሃይድሮጂን በጣም ውድ የሆነ ንጥረ ነገር ነበር, እና ወንድሞች በከፍተኛ ችግር ሊያገኙት ችለዋል. ሙከራውን በተሳካ ሁኔታ ለማጠናቀቅ ሌላ መንገድ መፈለግ አስፈላጊ ነበር።
ቅድመ-ሙከራዎች
ፊኛን የፈለሰፉትን ሰዎች እንቅስቃሴ ሲገልጹ ወንድሞች ሙከራቸው በተሳካ ሁኔታ ከመጠናቀቁ በፊት ያጋጠሟቸውን እንቅፋቶች ማመላከት ያስፈልጋል። አወቃቀሩን ወደ አየር ለማንሳት ከመጀመሪያዎቹ ሁለት ያልተሳኩ ሙከራዎች በኋላ ጆሴፍ-ሚሼል ከሃይድሮጂን ይልቅ ትኩስ ጭስ ለመጠቀም ሐሳብ አቀረበ።
ይህ አማራጭ ለወንድሞች የተሳካ መስሎ ነበር ምክንያቱም ይህ ንጥረ ነገር ከአየር የበለጠ ቀላል ስለሆነ ኳሱን ወደ ላይ ማንሳት ይችላል። አዲሱ ተሞክሮ የተሳካ ነበር። የዚህ ስኬት ወሬ በከተማው ውስጥ በፍጥነት ተሰራጭቷል እናም ነዋሪዎቹ ወንድሞችን የህዝብ ተሞክሮ እንዲያሳዩ ይጠይቁ ጀመር።
የ1783 በረራ
ወንድሞች ለጁን 5 ችሎት ቀጠሮ ያዙ። ሁለቱም ለዚህ ትልቅ ክስተት በጥንቃቄ ተዘጋጅተዋል። ከ200 ኪሎ ግራም በላይ የሚመዝነውን ኳስ ሠርተዋል። እሱ ያለ ዘንቢል ነበር - በዘመናዊ ዲዛይኖች ውስጥ ለማየት የተጠቀምነው ያን አስፈላጊ ያልሆነ ባህሪ። ከእሱ ጋር ተያይዟልበቅርፊቱ ውስጥ ያለውን አየር እስኪሞቀው ድረስ ልዩ ቀበቶ እና ብዙ ገመዶች እንዲይዙት. የሞንትጎልፊየር ወንድሞች ፊኛ በጣም አስደናቂ መልክ ነበረው እና በታዳሚው ላይ ትልቅ ስሜት ፈጠረ። አንገቱ አየሩን በሚያሞቅ እሳት ላይ ተቀምጧል. ስምንት ረዳቶች ከታች ሆነው በገመድ ያዙት። ዛጎሉ በሞቃት አየር ሲሞላ፣ ፊኛው ተነሳ።
ሁለተኛ በረራ
ቅርጫ ያለው ፊኛም የፈለሰፈው በእነዚህ ሰዎች ነው። ይሁን እንጂ ይህ ከትንሽ የፈረንሳይ ከተማ የማይታወቁ ተመራማሪዎችን ያገኘው ትልቅ ድምጽ ቀድሞ ነበር. የሳይንስ አካዳሚ ሳይንቲስቶች ለዚህ ግኝት ፍላጎት ነበራቸው. ንጉሥ ሉዊስ 16ኛ ራሱ ለፊኛው በረራ ከፍተኛ ፍላጎት ስላሳየ ወንድሞች ወደ ፓሪስ ተጠሩ። ለሴፕቴምበር 1783 አዲስ በረራ ታቅዶ ነበር። ወንድሞች ፊኛ ላይ የአኻያ ቅርጫት አያይዘው ተሳፋሪዎችን እንደሚይዝ ተናገሩ። እነሱ ራሳቸው ለመብረር ፈልገው ነበር, ነገር ግን በጋዜጦች ላይ ስለ ትልቅ አደጋ የጦፈ ውይይት ነበር. ስለዚህ, ለጀማሪዎች, በቅርጫት ውስጥ ያሉትን እንስሳት ለማሳደግ ተወስኗል. በተቀጠረው ቀን መስከረም 19፣ ሳይንቲስቶች፣ አሽከሮች እና ንጉሱ በተገኙበት ኳሱ “ከተሳፋሪዎች” ጋር ወደ ላይ ወጣች፡ ዶሮ፣ አውራ በግ እና ዳክዬ። ከአጭር ጊዜ በረራ በኋላ ፊኛው በዛፍ ቅርንጫፎች ላይ በመያዝ ወደ መሬት ሰጠመ። እንስሳቱ ጥሩ ስሜት እንደተሰማቸው ታወቀ, እና ከዚያም ቅርጫት ያለው ፊኛም ሰውን እንደሚቋቋም ተወሰነ. ከተወሰነ ጊዜ በኋላ, የአለም የመጀመሪያው የአየር በረራ በጃክ-ኢቲን እና በታዋቂው ተካሄደፈረንሳዊ ሳይንቲስት፣ የፊዚክስ ሊቅ እና ኬሚስት ፒላተር ደ ሮዚየር።
የኳስ አይነቶች
እንደ ቅርፊቱን ለመሙላት ጥቅም ላይ በሚውለው የጋዝ አይነት መሰረት እነዚህን ሶስት አይነት አውሮፕላኖች መለየት የተለመደ ነው። በሞቃት አየር እርዳታ የሚነሱት የሙቅ አየር ፊኛዎች ይባላሉ - በፈጣሪዎቹ ስም። ይህ ከአየር ቀላል በሆነ ጋዝ ቁስን ለመሙላት በጣም ምቹ እና አስተማማኝ መንገዶች አንዱ ነው, እና በዚህ መሰረት, በውስጡ ከሰዎች ጋር ቅርጫት ማንሳት ይችላል. የተለያዩ አይነት ፊኛዎች ተጓዦች ለመጓዝ በጣም ምቹ የሆነውን መንገድ እንዲመርጡ ያስችላቸዋል. በዚህ ንድፍ ውስጥ ልዩ ጠቀሜታ ያለው ፊኛ ማቃጠያ ነው።
ዓላማው ያለማቋረጥ አየሩን ማሞቅ ነው። ኳሱን ዝቅ ለማድረግ በሚያስፈልግበት ጊዜ አየሩን ለማቀዝቀዝ በሼል ውስጥ ልዩ ቫልቭ መክፈት አስፈላጊ ነው. በውስጣቸው በሃይድሮጂን የተሞሉ ኳሶች ቻርሊየር ይባላሉ - ከሌላ ድንቅ ፈረንሳዊ ኬሚስት-ፈጠራ ፣የሞንጎልፊየር ወንድሞች የዘመኑ ዣክ ቻርልስ።
ሌሎች የመሳሪያ አይነቶች
የእኚህ ተመራማሪ ጥቅማ ጥቅሞች እራሳቸውን ችለው የላቁ ወገኖቻቸውን እድገት ሳይጠቀሙ የራሱን ፊኛ በመፈልሰፍ በሃይድሮጅን በመሙላት ላይ ነው። ሆኖም ሃይድሮጂን ፈንጂ በመሆኑ ከአየር ጋር በመገናኘቱ ፈንድቶ ስለወጣ የመጀመሪያ ሙከራዎቹ አልተሳኩም። ሃይድሮጅን ፈንጂ ንጥረ ነገር ነው, ስለዚህ የአውሮፕላኑን ዛጎል በሚሞላበት ጊዜ አጠቃቀሙ ከተወሰኑ ችግሮች ጋር የተያያዘ ነው.
ሄሊየም ፊኛዎች ፊኛዎችም ይባላሉ። የዚህ ንጥረ ነገር ሞለኪውል ክብደት ከሃይድሮጅን የበለጠ ነው, በቂ የመሸከም አቅም አለው, ምንም ጉዳት የሌለው እና ደህንነቱ የተጠበቀ ነው. የዚህ ንጥረ ነገር ብቸኛው ችግር ከፍተኛ ዋጋ ነው, ስለዚህ ለሰውነት መኪናዎች ያገለግላል. እነዚያ ኳሶች ግማሹ በአየር የተሞሉ ፣ ግማሹ በጋዞች ፣ rosiers ተብለው ይጠሩ ነበር - ከሌላ የሞንትጎልፊየር ወንድሞች በኋላ - ቀደም ሲል የተጠቀሰው Pilatre de Rosieres። የኳሱን ቅርፊት በሁለት ክፍሎች ከፈለው አንደኛው በሃይድሮጂን የተሞላ ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ በሞቃት አየር የተሞላ ነው. በመሳሪያው ላይ በረራ ለማድረግ ሞከረ፣ ነገር ግን ሃይድሮጂን በእሳት ተያያዘ፣ እና እሱ ከጓደኛው ጋር ሞተ። የሆነ ሆኖ እሱ የፈለሰፈው የመሳሪያ ዓይነት እውቅና አግኝቷል። በሄሊየም እና በአየር ወይም በሃይድሮጂን የተሞሉ ፊኛዎች በዘመናዊው ኤሮኖቲክስ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ።
