የፓሪስ ምልክት የሆነው የኢፍል ግንብ የተወሳሰበ ታሪክ አለው። መጀመሪያ ላይ ሙሉ ለሙሉ ውድቅ ተደረገ፣ ከዚያ ለምደውታል፣ እና አሁን ያለዚህ አስደናቂ ህንፃ የፈረንሳይ ዋና ከተማ መገመት አይቻልም።
አካባቢ
ከተማዋን ለመላው አለም የምታውቀውን መልክ የሚሰጥ ታዋቂው የፓሪስ ምልክት ሻምፕ ደ ማርስ በቀድሞው ወታደራዊ ሰልፍ ወደ ውብ መናፈሻነት ተቀይሮ ይገኛል። በትናንሽ ኩሬዎች እና በአበባ አልጋዎች ያጌጡ ወደ አውራ ጎዳናዎች ተከፍሏል. ከማማው ትይዩ የጄና ድልድይ ነው። ስስ ክፍት ስራ ግንባታ በፓሪስ ውስጥ ከብዙ ቦታዎች ይታያል፣ ምንም እንኳን ኢፍል መጀመሪያ ላይ ያላቀደው ቢሆንም። ግንቡ አንድ ተግባር መፈጸም ነበረበት - ለአለም ትርኢት ያልተለመደ መግቢያ ለመሆን።
የፕሮጀክቱን ማጽደቅ እና የመዋቅር ድልድል
የኢፍል ግንብ ታሪክ የተጀመረው በ19ኛው ክፍለ ዘመን መጨረሻ ላይ ነው። በ 1889 የዓለም ኤግዚቢሽን በፈረንሳይ ዋና ከተማ ሊካሄድ ነበር. ይህ ክስተት ለአገሪቱ ትልቅ ጠቀሜታ ነበረው. ለባስቲል ማዕበል መቶኛ አመት የተወሰነ ሲሆን ለ6 ወራት ሊቆይ ነበረበት።
ከኤግዚቢሽኑ አላማዎች አንዱ ቴክኒካል ፈጠራዎችን ማሳየት ነው፣ስለዚህ የድንኳኖቹ ፈጣሪዎች ተወዳድረዋል፣ፕሮጀክታቸው የበለጠ ይሆናል።የወደፊቱን ማንጸባረቅ. የኤግዚቢሽኑ መግቢያ ቅስት መሆን ነበረበት። አርክቴክቶቹ የአገሪቱን ቴክኒካል ጥንካሬ እና የምህንድስና ግኝቶችን ለሚያሳይ መዋቅር ፕሮጀክት የማዘጋጀት ስራ ተሰጥቷቸዋል።
በውድድሩ ላይ ለመሳተፍ ከፓሪስ አስተዳደር የቀረበ ሀሳብ ጉስታቭ ኢፍልን ጨምሮ ለሁሉም የከተማው የምህንድስና እና ዲዛይን ቢሮዎች መጣ። ዝግጁ የሆኑ መፍትሄዎች አልነበረውም, እና በተቀመጡት ፕሮጀክቶች ውስጥ ተስማሚ የሆነ ነገር ለመፈለግ ወሰነ. በሠራተኛው በሞሪስ ኩሽለን የተፈጠረውን ግንብ ንድፍ ያገኘው እዚያ ነበር። በኤሚሌ ኑጉየር እገዛ የሕንፃው ዲዛይን ተጠናቅቆ ለውድድሩ በኤፍል ቀረበ። አስተዋይ መሐንዲስ በመጀመሪያ ከፕሮጀክቱ ፈጣሪዎች ጋር የባለቤትነት መብትን ተቀብሎ ከከሽለን እና ከኑጊየር ገዛው። ስለዚህ፣ የማማው ብሉፕሪንቶች ብቸኛ ባለቤትነት ወደ ጉስታቭ ኢፍል አልፏል።
ብዙ አስደሳች እና አወዛጋቢ ፕሮጀክቶች ለውድድር ቀርበዋል፣ እና የኢፍል ታወር ታሪክ በጭራሽ ላይጀምር ይችላል። ኢንጂነሩ ዲዛይኑን የበለጠ ለማስጌጥ ለውጦችን አድርጓል።በውድድሩ መጨረሻ ላይ ከቀሩት አራት አመልካቾች ኮሚሽኑ መርጦታል።
የኢፍል ታወር - የግንባታ የጀመረበት አመት እና የግንባታ ደረጃዎች
የግዙፉ መዋቅር ግንባታ በጥር 28 ቀን 1887 ተጀመረ። ለሁለት ዓመታት ከሁለት ወር ከአምስት ቀናት በላይ ቆይቷል. በዚያን ጊዜ ታይቶ የማይታወቅ ፍጥነት ነበር. ሁሉም ነገር ከ 18 ሺህ በላይ መዋቅራዊ ዝርዝሮች መጠን በትክክል በትክክል በተገለፀው በስዕሎቹ ከፍተኛ ትክክለኛነት ተብራርቷል ። በስተቀርበተቻለ መጠን የሥራውን ፍጥነት ለማፋጠን ኢፍል በግንባሩ ላይ ተገጣጣሚ ክፍሎችን ተጠቀመ። ሁሉንም የአወቃቀሩን ዝርዝሮች ለማገናኘት ሁለት ሚሊዮን ተኩል ሾጣጣዎች ጥቅም ላይ ውለዋል. ቀደም ሲል በተዘጋጁ ክፍሎች ውስጥ ሪቬት ጉድጓዶች ተቆፍረዋል፣ እና አብዛኛዎቹ ተጭነዋል፣ ይህም መገጣጠምን በጣም አፋጥኗል።
Eiffel ቀድሞ ከተዘጋጁት ጨረሮች እና ሌሎች መዋቅሩ ክፍሎች አንዳቸውም ከ3 ቶን የማይመዝኑ እስካልሆኑ ድረስ - ስለዚህ እነሱን በክራን ማንሳት ቀላል ነበር። የማማው ከፍታ ከፍያለ መሳሪያዎቹ መጠን በላይ ሲጨምር፣በተለይ በአርክቴክቱ የተነደፉ የሞባይል ክሬኖች ለማዳን መጡ፣ይህም ለወደፊት አሳንሰር በተፈጠሩት ሀዲዶች ላይ ይንቀሳቀሳሉ።
ለጉስታቭ ኢፍል በጣም አስቸጋሪው ነገር በ300 ሜትር ከፍታ ላይ ሳይሆን የማማው የመጀመሪያ መድረክ ግንባታ ነበር። በአሸዋ የተሞሉ የብረት ሲሊንደሮች የአራት ዘንበል ድጋፎችን ክብደት ደግፈዋል። ቀስ በቀስ አሸዋ ሲለቁ, በትክክለኛው ቦታ ላይ ሊቀመጡ ይችላሉ. ይህ ሲደረግ የመጀመሪያው መድረክ በጥብቅ በአግድም ተጭኗል።
የግንቡ ዋጋ 8 ሚሊዮን ፍራንክ ነበር። የግንባታው ወጪ በኤግዚቢሽኑ ጊዜ ውስጥ (6 ወራት) ተከፍሏል።
የመዋቅር ክብደት እና መጠን
የኢፍል ታወር መጀመሪያ ምን ያህል ነበር? 300 ሜትር ነበር እና በመጠን መጠኑ በጣም አስደናቂ ነበር።የነጻነት ሃውልት (93 ሜትሮች ግራናይት ፔድስን ጨምሮ)።
እና የኢፍል ግንብ ስንት ሜትር ይረዝማል? አዲስ አንቴና ከተጫነ በኋላ 24 ሜትር ከፍ ብሏል። የማማው አጠቃላይ ክብደት 10 ሺህ ቶን ነው። በእያንዳንዱ ሥዕል የሕንፃው ክብደት በሌላ 60 ቶን ይጨምራል።
የግንቡ እጣ ፈንታ ከኤግዚቢሽኑ በኋላ እና የፓሪስያውያን አመለካከት
ከኢፍል ጋር በተጠናቀቀው ስምምነት መሰረት ግንቡ ከግንባታው ከ20 አመታት በኋላ መፍረስ ነበረበት። ስኬቱ አስደናቂ ነበር - በኤግዚቢሽኑ ወቅት ከሁለት ሚሊዮን የሚበልጡ ሰዎች በዓለም ላይ ምንም እኩል ያልሆነውን የረቀቀ ሕንፃ ለመመልከት ይፈልጉ ነበር። በዓመቱ ውስጥ አብዛኛውን የግንባታ ወጪዎችን መመለስ ተችሏል. ነገር ግን የኤግዚቢሽኑ ጎብኝዎች አድናቆት በፓሪስ የፈጠራ አስተዋይነት አልተካፈለም። የኢፍል ታወር (ፈረንሳይ ስለ ሌላ መዋቅር የበለጠ አወዛጋቢ አስተያየት አላወቀችም ነበር) በአርቲስቶች እና ጸሃፊዎች ላይ ቁጣ እና ብስጭት ፈጠረ። እንደ ፋብሪካ ጭስ ማውጫ አስቀያሚ አድርገው ቆጥረውት ለዘመናት እያደገ የመጣውን የፓሪስን ልዩ ባህሪ ያጠፋል ብለው ፈሩ።
የኢፍል ታወር ታሪክ በራዲዮ ዘመን ካልሆነ በመፍረሱ ሊያልቅ ይችል ነበር። የሬዲዮ አንቴናዎች በህንፃው ላይ ተጭነዋል, እና ሕንፃው ጉልህ የሆነ ስልታዊ እሴት አግኝቷል. የማማው መፍረስ ጥያቄ አልነበረም። እ.ኤ.አ. በ 1906 የሬዲዮ ጣቢያ በኤፍል ታወር ላይ ተደረገ ፣ እና በ 1957 የቴሌቪዥን አንቴና በላዩ ላይ ታየ።
የኢፍል ታወር መግለጫ እና የንድፍ ባህሪያቱ ምክንያቶች
የግንባታው የታችኛው ወለል ፒራሚድ ነው። እሷ ናትበአራት ዘንበል ያሉ ድጋፎች ተፈጠረ። የማማው የመጀመሪያው ካሬ (65 ሜትር ርቀት) መድረክ በእነሱ ላይ ያርፋል። ድጋፎቹ በቅስት ክፍት የስራ ማስቀመጫዎች ተያይዘዋል። በአራት ምሰሶዎች ላይ ሁለተኛው መድረክ ላይ ይገኛል. የሚቀጥሉት አራት የማማው ዓምዶች እርስ በርስ መጠላለፍ ይጀምራሉ እና ወደ አንድ ትልቅ አምድ ይቀላቀላሉ. ሦስተኛውን መድረክ ይዟል. ከሱ በላይ የመብራት ሃውስ እና ከአንድ ሜትር በላይ የሆነ ትንሽ መድረክ አለ።
በመጀመሪያው ቦታ ላይ አንድ ሬስቶራንት ተቀምጦ ነበር፣በአርክቴክቱ እንደተፀነሰው። በሁለተኛው ፎቅ ላይ ሌላ ሬስቶራንት እና የአሳንሰሮችን አገልግሎት የሚያገለግሉ የማሽን ዘይት ኮንቴይነሮች ነበሩ። ሦስተኛው ቦታ ለላቦራቶሪዎች (ሥነ ፈለክ እና ሜትሮሎጂ) ተሰጥቷል።
Eiffel በማማው ያልተለመደ ቅርጽ ተነቅፏል። እንደ እውነቱ ከሆነ, ድንቅ መሐንዲስ እና አርክቴክት እንዲህ ላለው ረዥም መዋቅር ዋናው አደጋ ኃይለኛ ነፋስ መሆኑን በሚገባ ያውቁ ነበር. የማማው ንድፍ እና ቅርፅ ከፍተኛ የንፋስ ሸክሞችን ለመቋቋም የተነደፈ ነው።
የኢፍል ታወር፡ስለ ታዋቂው የፓሪስ ምልክት አስደሳች እውነታዎች
አዶልፍ ሂትለር ፈረንሳይ በጀርመን ወታደሮች በተያዘበት ወቅት ፓሪስን ጎበኘ እና የኢፍል ግንብ የመውጣት ፍላጎት እንዳለው ገለፀ። ነገር ግን ከመድረሱ በፊት የሊፍት ተሽከርካሪው በጣም ተጎድቷል, እና በወታደራዊ ሁኔታዎች ውስጥ ጥገና ማድረግ አልተቻለም. የጀርመኑ መሪ ግንብ ላይ መውጣት አልቻለም። የፈረንሳይ ዋና ከተማ ነፃ ከወጣች በኋላ ሊፍት ከጥቂት ሰአታት በኋላ መስራት ጀመረ።
የኢፍል ታወር አርክቴክት ስራው የተካሄደው ከፍ ባለ ከፍታ ላይ በመሆኑ ለደህንነት ጉዳዮች በጣም አሳስቦት ነበር። በጠቅላላው የግንባታ ታሪክ ውስጥ አንድም ሠራተኛ አልሞተም - ይህ ነውለእነዚያ ዓመታት እውነተኛ ስኬት።
የኢፍል ታወርም ከማያስደስት ክስተቶች ጋር የተያያዘ ነው - እ.ኤ.አ. በ2009 እ.ኤ.አ. ራስን በማጥፋት በሶስተኛ ደረጃ ተሸላሚ ሆናለች።
ግንቡን ለመቀባት አንድ አመት ተኩል ስራ እና 60 ቶን ቀለም ይወስዳል።
ማማው 100 ቤቶች እንዳላት ትንሽ መንደር በቀን የሚፈጀውን መብራት ያክል ነው።
የፓሪስ ዝነኛ ምልክት የራሱ የፈጠራ ባለቤትነት ያለው ቀለም - "ቡናማ አይፍል" አለው። ለትክክለኛው የነሐስ ቀለም የመዋቅር አወቃቀሮች በተቻለ መጠን ቅርብ ነው።
በአለም ላይ ከ300 በላይ የታዋቂው ግንብ ቅጂዎች አሉ። ብዙዎቹ በሩሲያ ውስጥ ይገኛሉ፡ በሞስኮ፣ ክራስኖያርስክ፣ ፐርም፣ ቮሮኔዝ እና ኢርኩትስክ።
የኢፍል ግንብ በባህል
ታዋቂው ህንጻ በተደጋጋሚ የአርቲስቶች፣ ባለቅኔዎች፣ ጸሃፊዎች እና ዳይሬክተሮች ፍላጎት ሆኗል።
የኢፍል ታወር ታሪክ በዶክመንተሪ ምንጮች ተመዝግቧል፣ እና የወደፊቱ ጊዜ በአፖካሊፕቲክ ፊልሞች ላይ ከአንድ ጊዜ በላይ ታይቷል። በጣም ከሚያስደስቱ ፊልሞች አንዱ The Future of the Planet: Life After Humans የተሰኘው ዘጋቢ ፊልም ነው። ይህ የሚያሳየው ጥገና ከሌለ የኢፍል ታወር ዋና ጠላቶቹን ለረጅም ጊዜ መቋቋም እንደማይችል ያሳያል ዝገት እና ንፋስ። ከ150-300 ዓመታት ውስጥ በሦስተኛው መድረክ ደረጃ ያለው የላይኛው ክፍል ይወድቃል እና ይወድቃል።
ግን ብዙ ጊዜ የኤፍል ታወር በአርቲስቶች ሸራ ላይ ይታያል። በፓሪስ ውስጥ የዕለት ተዕለት ኑሮውን በሚያሳዩ የዘውግ ሥዕሎቹ የሚታወቀው ዣን ቤራኡድ “በአይፍል ታወር አቅራቢያ” የተሰኘውን ሥዕል ፈጠረ።ግዙፉን ሕንፃ ይመለከታል. ማርክ ቻጋል ለኢፍል አፈጣጠር ብዙ ስራዎችን ሰጥቷል።
ማጠቃለያ
በአለም ላይ ከሚታወቁ ህንፃዎች አንዱ የኢፍል ታወር ነው። ፈረንሳይ በዚህ አስደናቂ የፓሪስ ምልክት ኩራት ይሰማታል። ከግንብ አናት ላይ በከተማው ላይ ያለው እይታ አስደናቂ ነው።
በማንኛውም ቀን ሊያደንቁት ይችላሉ - የጉስታቭ ኢፍል ድንቅ ፈጠራ ቅዳሜና እሁድ ለጎብኚዎች ክፍት ነው።
