በዚህ መጣጥፍ ውስጥ የሚገለፀው ኒኮላይ ፍራንሴቪች ጋስቴሎ በ1907 በሞስኮ ከተማ ተወለደ እና በ1941 አረፈ። በዚህ ግምገማ ውስጥ፣ በሶቪየት ጀግና ሕይወት ውስጥ በጣም ጠቃሚ ስለሆኑት ጊዜያት በአጭሩ ለመናገር ይሞክራል።
የታዋቂው አብራሪ ወላጆች እነማን ነበሩ?
እርሱ የሶቪየት ወታደራዊ አብራሪ፣ የሶስት ጦርነቶች ተሳታፊ፣ የሁለተኛው ክፍለ ጦር አዛዥ ነበር። በወታደራዊ በረራ ወቅት ህይወቱ አልፏል። ጋስቴሎ - የሶቪየት ህብረት ጀግና። ይህ ርዕስ ከሞት በኋላ ለኒኮላይ ፍራንሴቪች ተሰጥቷል።
የእውነተኛው ጀግና የጋስቴሎ ወላጆች እነማን ነበሩ? የኒኮላይ አባት ስም ፍራንዝ ፓቭሎቪች ጋስቴሎ ነበር። እሱ ሩሲያዊ ጀርመናዊ ነበር። በፕሉዝሂኒ መንደር ውስጥ ተወለደ። እ.ኤ.አ. በ 1900 ሲጀመር ሥራ ለመፈለግ ወደ ሞስኮ ደረሰ ፣ እዚያም በካዛን ባቡር ፋውንዴሽን ውስጥ መሥራት ጀመረ ። የኒኮላይ እናት አናስታሲያ ሴሚዮኖቭና ኩቱዞቫ ትባላለች። እሷ ሩሲያዊት ነበረች እና በልብስ ስፌትነት ትሰራ ነበር።
ታዲያ ኒኮላይ ጋስቴሎ ድሉን ለምን አሳካው? ምናልባት መልሱ በህይወት ታሪኩ ውስጥ ሊሆን ይችላል? የኒኮላስን የሕይወት ጎዳና በአጭሩ ማጤን አለበት።
የጋስቴሎ ወጣቶች
ከ1914 እስከ 1918 ኒኮላይ በሶስተኛው ሶኮልኒኪ ተማረ።በኤ.ኤስ. ፑሽኪን የተሰየመ የከተማ የወንዶች ትምህርት ቤት። እ.ኤ.አ. በ 1918 የተከሰተው አስከፊ ረሃብ ወላጆቹ ለተወሰነ ጊዜ ከሞስኮ እንዲልኩት ስላስገደዳቸው ከሙስቮቪት ትምህርት ቤት ልጆች ጋር ወደ ባሽኪሪያ ተላከ።
በ1919 ኒኮላይ ወደ ሞስኮ ተመለሰ እና እንደገና ትምህርት ቤት ገባ። ኒኮላይ በ 1923 መሥራት ጀመረ, የአናጢነት ተለማማጅ ሆነ. በኋላ፣ በ1924፣ የጋስቴሎ ቤተሰብ ወደ ሙሮም ከተማ ተዛወረ፣ ወጣቱ ኒኮላይ በስሙ በተሰየመው የሎኮሞቲቭ ተክል ውስጥ መካኒክ ሆነ። አባቱ የሚሠራበት Dzerzhinsky. ከሥራ ጋር በትይዩ, ከትምህርት ቤት ተመርቋል (ዛሬ ትምህርት ቤቱ በቁጥር 33 ላይ ይገኛል). በ 1928 ወደ CPSU ገባ. እ.ኤ.አ. በ 1930 የጋስቴሎ ቤተሰብ አባላት እንደገና ወደ ሞስኮ ተመለሱ ፣ እና ኒኮላይ በስሙ በተሰየመው የመጀመሪያው የመንግስት ማሽን ግንባታ ፋብሪካ ውስጥ መሥራት ጀመረ ። ግንቦት 1 ቀን ኒኮላይ ከ1930 እስከ 1932 በክሌቢኒኮቮ መንደር ኖረ።
አገልግሎት በቀይ ጦር ውስጥ
እ.ኤ.አ. በ1932፣ በግንቦት ወር ኒኮላይ በልዩ ምዝገባ ወደ ቀይ ጦር ሰራዊት ተመደበ። በዚህም ምክንያት በሉጋንስክ ከተማ በሚገኘው የአቪዬሽን የአብራሪዎች ትምህርት ቤት እንዲማር ተላከ። ስልጠና የተካሄደው ከግንቦት 1932 እስከ ታህሣሥ 1933 ነው።
እስከ 1938 ድረስ በሮስቶቭ-ኦን-ዶን ከተማ በነበረዉ በሃያ አንደኛው የከባድ ቦምብ አጥፊ አቪዬሽን ብርጌድ ሰማንያ ሁለተኛዉ የከባድ ቦምብ ተዋጊ ቡድን ውስጥ አገልግሏል። እዚያም በከባድ ሦስተኛ ቦምብ አውሮፕላኖች በቀኝ በኩል እንደ አብራሪ መብረር ጀመረ። እና በ 1934 (ከኖቬምበር ጀምሮ), ኒኮላይ ቀድሞውኑ አውሮፕላኑን በራሱ አበረረ. ወደፊት የፍፁም ስራው - የአብራሪው ጋስቴሎ ተግባር - በሩሲያ ታሪክ ውስጥ ለዘላለም ይኖራል ብሎ ማሰብ ይችል ይሆን?
የጋስቴሎ የመጀመሪያ ጦርነቶች
ክፍሉ በመዋቀሩ ምክንያት፣ በ1938፣ ኒኮላይ ወደ መጀመሪያው የከባድ ቦምብ አየር ሬጅመንት ገባ። እ.ኤ.አ. በ 1939 ፣ በግንቦት ወር አዛዥ ሆነ ፣ እና ከአንድ ዓመት ገደማ በኋላ - ምክትል የቡድኑ አዛዥ ። የመጀመሪያው የቲቢኤፒ ቡድን የበላይ ከሆነው ከ150ኛው ፈጣን ቦምቤየር አቪዬሽን ክፍለ ጦር ጋር በካልኪን ጎል በተደረጉ ጦርነቶች ተሳትፏል። በተጨማሪም በሶቪየት የፊንላንድ ጦርነት ውስጥ ተሳታፊ ነበር እናም ቤሳራቢያ እና ሰሜናዊ ቡኮቪና ከሰኔ እስከ ጁላይ 1940 ወደ ሶቪየት ህብረት ለመቀላቀል በተደረገው ሂደት ውስጥ ተሳትፈዋል ። ወደዚያው አመት ክረምት ሲቃረብ የአቪዬሽን ክፍሉ ወደ ቬልኪዬ ሉኪ፣ ወደ ምዕራባዊ ድንበሮች እና ከዚያም በስሞልንስክ አቅራቢያ ወዳለው የአየር ከተማ ይሄዳል። እና በ 1940 ኒኮላይ የካፒቴን ማዕረግ ተሰጠው. እ.ኤ.አ. በ 1941 ፣ በፀደይ ወቅት ኒኮላይ ተገቢውን ስልጠና ወሰደ እና DB-3F አውሮፕላን በእጁ ተቀበለ። ከዚያም የ 207 ኛው የረዥም ርቀት ቦምበር አቪዬሽን ክፍለ ጦር አራተኛው ክፍለ ጦር አዛዥ ነበር።
Gastello ቀድሞውንም የዚሁ ክፍል የሁለተኛ ክፍለ ጦር አዛዥ በመሆን ከፍ ከፍ ከተደረገ በኋላ ውድድሩን ፈጽሟል።
ብልሽት
እ.ኤ.አ. በ1941፣ ማለትም በሰኔ 26 በካፒቴን ኒኮላይ ፍራንሴቪች፣ ከሌተናንት ጂኤን ስኮሮቦጋቲ፣ ኤ.ኤ. ቡርደንዩክ እና ከፍተኛ ሳጅን ኤ.ኤ. ጋር በሞሎደችኖ-ራዶሽኮቪቺ መስመር ላይ ያለውን የጀርመን ሜካናይዝድ መስመር በቦምብ ለማፈንዳት አንድ ዓይነት ተደረገ። በረራው የተካሄደው ከ2 ቦምቦች በረራ ጋር ነው። የኒኮላይ ፍራንሴቪች መኪና በፀረ-አውሮፕላን ተኩስ ተመትቷል።
የጠላት ፕሮጄክት የነዳጅ ታንከሩን አበላሽቷል። ኒኮላይ የሚቃጠለውን አውሮፕላኑን ወደ ሜካናይዝድ ጠላት አምድ መሃል ገባ። የጋስቴሎ (በአጭር ጊዜ) የሚቀጣጠል በግ ለማካሄድ ነበር። ሁሉም የበረራ አባላት ተገድለዋል።
እንደ ቮሮብዮቭ እና ራይባስ
ሰኔ 26፣ 1941 በካፒቴን ኒኮላይ ፍራንሴቪች ጋስቴሎ የሚመራ ባቡር ወጣ። ከሁለት DB-3F ከባድ ቦምቦች ጋር። ሁለተኛው አውሮፕላን በከፍተኛ ሌተናንት ኤፍ.ቮሮቢዮቭ፣ ሌተናል አናቶሊ ራይባስ እንደ መርከበኛ አብራው በረረ። የ 2 ተጨማሪ የ Vorobyov ቡድን አባላት ስም አይታወቅም. ጥቃቱ በተፈፀመበት ጊዜ በጀርመን መሳሪያዎች ስብስብ የጋስቴሎ አውሮፕላን በጥይት ተመትቷል። ቮሮቢዮቭ እና ራይባስ እንደተናገሩት የጋስቴሎ የሚቃጠለው መኪና በሜካናይዝድ የጠላት መሣሪያ አምድ ላይ ወረረ። በሌሊት ደግሞ በአቅራቢያው ከሚገኘው የዴክሽኒያኒ መንደር ገበሬዎች የአብራሪዎቹን አስከሬን ከአውሮፕላኑ ውስጥ አውጥተው አስከሬናቸውን በፓራሹት ጠቅልለው ቦምብ አጥፊው በተከሰከሰበት ቦታ አጠገብ ቀበሯቸው።
ሁሉም ተማረ
በቅርቡ የጋስቴሎ ድንቅ ስራ በፕሬስ ሰፊ ሽፋን አገኘ። በ 1941, ሐምሌ 5, ምሽት, በሶቪየት የመረጃ ቢሮ ዘገባ ውስጥ, የኒኮላይ ድርጊት ለመጀመሪያ ጊዜ ተጠቅሷል. አምደኞች P. Pavlenko, P. Krylov በተቻለ ፍጥነት "ካፒቴን ጋስቴሎ" የሚል ጽሑፍ ጽፈዋል, እሱም "ፕራቭዳ" በተባለ ጋዜጣ ላይ በጁላይ 10 ጥዋት ላይ ታትሟል.
ጁላይ 6 ጎህ ሲቀድ በተለያዩ የግንባሩ ቦታዎች አብራሪዎች በድምጽ ማጉያ ተገናኙ። መረጃው በሞስኮ ሬዲዮ ጣቢያ ተላልፏል, የአስተዋዋቂው ድምጽ በጣም የተለመደ ይመስላል - የቤቱ ትዝታ ወዲያውኑ ብቅ አለ,ሞስኮ. አስተዋዋቂው ጋስቴሎ ስላከናወነው ተግባር አጭር መረጃ አነበበ። በግንባሩ የተለያዩ ዘርፎች ያሉ ብዙ ሰዎች የጀግናውን ካፒቴን ጋስቴሎ ስም ከአስተዋዋቂው በኋላ ደጋግመውታል።
ትውስታዎች
ከጦርነቱ በፊት ከረዥም ጊዜ በፊት ጋስቴሎ ከአባቱ ጋር በሞስኮ ፋብሪካ ውስጥ ሲሰራ ለኒኮላይ በተመደበበት ቦታ ምንም አይነት ስራ ቢላክ በሁሉም ቦታ አርአያ እንደሚሆን እና አርአያ እንደሆነ ነገሩት። በትጋት, በጽናት እና በቁርጠኝነት. ለትልቅ ነገር ጥንካሬን የሚሰበስብ ሰው ነበር።
የተዋጊ ፓይለት ሲሆን ወዲያው ፍሬያማ ሆነ። እሱ ታዋቂ ሰው አልነበረም, ነገር ግን በፍጥነት ወደ ተወዳጅነት እየሄደ ነበር. በኋላ እንዳስታውሱት የጋስቴሎ ጀግንነት ሊሳካ ነበር። ለምን? አዎን, ምክንያቱም እሱ እንደዚህ ያለ ሰው ነበር! ለትውልድ አገሩ አንድ ነገር ለማድረግ በሚያደርገው ጥረት በየቀኑ ያሳለፈው እያንዳንዱ የአገልግሎት ቀን ጥሩ ነበር።
በ1939 በነጭ የፊንላንድ የጦር ፋብሪካዎች፣የክዳን ቦክስ እና ድልድይ ላይ በቦምብ ደበደበ፣በቤሳራቢያ የመንግስትን ዘረፋ ይከላከላሉ የተባሉትን ሰራተኞቻችንን ወረወረ። በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት የጦሩ ዋና አዛዥ የነበረው ኒኮላይ ፍራንሴቪች የፋሺስት ታንክ አምዶችን አወደመ፣ ወታደራዊ ኢላማዎችን በመስበር ሰባብሮ ድልድዮችን ሰባበረ። ያኔ እንኳን፣ ካፒቴን ጋስቴሎ በበረራ ክፍሎች ውስጥ ይታወቅ ነበር።
አንድ ታሪካዊ ድርጊት
የጋስቴሎ የመጨረሻ ስራ በህይወቱ አይረሳም። ጁላይ 3, በእሱ ትዕዛዝ, ካፒቴን ኒኮላይ ፍራንሴቪች በአየር ላይ ተዋጉ. ሩቅ ፣ ታች ፣ መሬት ላይ ፣ እንዲሁ ሄዷልጦርነት ። በሞተር የሚንቀሳቀሱ የጠላት ክፍሎች ወደ ሶቪየት ግዛት አመሩ። የመድፍ እና የአውሮፕላኖቻችን ጥቃት እድገታቸውን አስቆመው። ጋስቴሎ ትግሉን ሲፈጽም የመሬት ወረራውን አላጣም።
በጦርነቱ ወቅት የጠላት ፕሮጄክት የአውሮፕላኑን ጋዝ ታንክ አጠፋው። አውሮፕላኑ ተቃጠለ። ሁኔታው በመሠረቱ ተስፋ ቢስ ነው።
ካፒቴን ጋስቴሎ የሚንበለበለብ መኪናውን አይለቅም። ወደ መሬት ፣ ወደ ተቃዋሚዎች ፣ እንደ እሳታማ ኮሜት ፣ አውሮፕላኑ ይበርራል። እሳቱ ቀድሞውኑ ከአብራሪው አጠገብ ነው። መሬቱ ግን ቅርብ ነው። የጋስቴሎ ዓይኖች በእሳት ነበልባል ሞቃት ናቸው, ነገር ግን አይዘጋቸውም, እና የተዘፈኑ እጆቹ አሁንም ከባድ ናቸው. እየሞተ ያለ አይሮፕላን አሁንም እየሞተ ላለው አብራሪ እጅ ይታዘዛል።
የጋስቴሎ አይሮፕላን ወደ ታንክ እና የተሸከርካሪ ስብስብ ውስጥ ገባ እና ነጎድጓዳማ ፍንዳታ በረዥም ፔል የጦርነት አየር አናውጦታል፡ የጠላት ታንኮች ፈንድተዋል። በዚህ መንገድ ህይወቱን ያበቃል - አሳፋሪ ምርኮ አይደለም ፣ መውደቅ አይደለም ፣ ግን ታላቅ ድል!
ቀን በታሪክ
የጀግናውን ስም ሁል ጊዜ እናስታውሳለን - መቶ አለቃ ኒኮላይ ጋስቴሎ። ያከናወነው ተግባር ቤተሰቡን ወንድ እና ባል አሳጣው፣ነገር ግን እናት ሀገሩን ጀግና እንዲያሸንፍ እድል ሰጠው።
ሞቱን የተቀበለው ሰው የፈጸመው ድርጊት ገዳይ መሳሪያ በማድረግ ለዘለዓለም ሲታወስ ይኖራል። ይህ ክስተት የተካሄደው በጁላይ 3 ነው, ምንም እንኳን ይህንን ያለምንም ቅድመ ሁኔታ ማረጋገጥ ባይቻልም. ግን በትክክል ጁላይ 3 "ካፒቴን ጋስቴሎ" በሚለው መጣጥፍ ውስጥ የተመለከተው ቀን ነው ። ምናልባትም ይህ ቁጥር በጁላይ 5 ከድምጽ ማጉያዎች በተሰራጨው በሶቪንፎርምቡሮ መልእክት ውስጥ ተሰይሟል። በፕራቭዳ ውስጥ ያለው ጽሑፍ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባልሰፊ ምላሽ አግኝቷል, እና የጋስቴሎ ስኬት በሶቪየት ፕሮፓጋንዳ ውስጥ ብዙ ጊዜ እንደ ምሳሌ ይጠቀም ነበር. ኒኮላስ ከጥቂቶቹ ዋና እና ታዋቂ የጀግንነት ምሳሌዎች አንዱ ሆነ። በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ታሪክ ውስጥ ለዘለአለም የቀረ ሲሆን ከፋሺስት ወራሪዎች ጋር በተደረገው ጦርነትም ሆነ በድህረ-ወጣቶች የወጣቶችን የዓለም እይታ ለመፍጠር ወታደራዊ-የአርበኝነት ፕሮፓጋንዳዎችን በማካሄድ በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል ። የጦርነት ጊዜ፣ እስከ ዩኤስኤስአር ውድቀት ድረስ።
ከድህረ-ሞት ርዕስ
በጁላይ 1942 መጨረሻ ላይ የ207ኛው የረዥም ርቀት ቦምብ አቪዬሽን ክፍለ ጦር አዛዥ የሶቭየት ህብረት ጀግና የሚል ማዕረግ ተሰጠው። ከድህረ-ሞት በኋላ፣ በሚያሳዝን ሁኔታ ብቃቱ ለዘመናት የሚኖረው N. F. Gastello ለእንዲህ ዓይነቱ ርዕስ ቀርቧል።
በሶቭየት ኅብረት የመከላከያ ሚኒስትር አዋጅ ካፒቴን ኒኮላይ ፍራንሴቪች በአቪዬሽን ሬጅመንቶች ዝርዝር ውስጥ በቋሚነት ተካተዋል። ለረጅም ጊዜ ይህ ክስተት ተከፋፍሏል. ስለዚህ, Skorobogaty G. N., Kalinin A. A., Burdenyuk A. A. ያካተቱት ሰራተኞች በታዋቂው ካፒቴን ለረጅም ጊዜ ጥላ ውስጥ ነበሩ. ግን አሁንም ሽልማቱ የተሰጠው ለ N. Gastello ብቻ አይደለም. ድሉ የተሳካው በቡድናቸው ነው። እ.ኤ.አ. በ 1958 ሁሉም የሞቱ የበረራ አባላት የአርበኞች ጦርነት ትእዛዝ ፣ I ዲግሪ ተሸልመዋል ። ከእርቀት በኋላ።
"Gastelites" - "እሳታማ በግ"
የፈጸሙ አብራሪዎች
በሶቪየት ፕሮፓጋንዳ ጥረት የኒኮላይ ጋስቴሎ ታሪክ በታላላቅ የአርበኝነት ጦርነት ታሪክ ውስጥ በጣም ዝነኛ ከሆኑት አንዱ እና የአያት ስም ሆነ።ጀግናው ታዋቂ ነው. "Gastelites" የኒኮላስን ታሪክ የደገሙትን አብራሪዎች መጥራት ጀመሩ. ታዲያ የጋስቴሎ ገድል ማን ደገመው?
በአጠቃላይ ለጦርነት ጊዜ 1941-1945። አምስት መቶ ዘጠና አምስት "ክላሲክ" የአየር ላይ አውሮፕላኖች ይመረታሉ, ማለትም በአውሮፕላኖች. አምስት መቶ ስድስት አውራ በጎች በምድር ኢላማ አውሮፕላኖች፣ አሥራ ስድስት የባህር ኃይል በጎች፣ ይህ ቁጥር በባህር ኃይል አብራሪዎች የጠላት ወለል እና የባህር ዳርቻ ኢላማዎች፣ አንድ መቶ ስድሳ ታንክ በጎች ያካትታል።
በበራም ብዛት ላይ የተለያዩ መረጃዎች አሉ
የራሚንግ ጥቃቶችን ብዛት በተመለከተ ምንጮቹ ላይ አንዳንድ ልዩነቶች እንዳሉ ልብ ሊባል ይገባል። ለምሳሌ "የኒኮላይ ጋስቴሎ ተከታዮች" በሚለው መጣጥፍ ውስጥ አስራ አራት የባህር ኃይል ብቻ እና ሃምሳ ሁለት ታንክ በጎች፣ አምስት መቶ ስድስት የመሬት ላይ ኢላማ በጎች እና ስድስት መቶ የከባቢ አየር ግጭቶች ተዘግበዋል።
A D. Zaitsev በመጽሐፉ ውስጥ "የመንፈስ ብርቱ የጦር መሳሪያዎች" ከስድስት መቶ ሃያ በላይ መጠን ያለው የአየር አውራ በግ ብዛት ይገልፃል. በተጨማሪም የአቪዬሽን የታሪክ ተመራማሪዎች እውነታውን እንዲህ ይላሉ፡- “ከሃያ በላይ አውራ በጎች በጠላት ወረቀቶች ላይ ተዘርዝረዋል፣ እነዚህም የሶቪየት ፓይለቶች የጋስቴሎንን ታሪክ በደገሙት። አብራሪዎቹ እስካሁን አልታወቁም።"
በራሳቸው የ"እሳት ራም" ብዛት ግምገማ ላይ ወጥነት የለም። ለምሳሌ, ዩሪ ኢቫኖቭ በራሱ ሥራ "ካሚካዜ: ራስን ማጥፋት አብራሪዎች" ከ 1941 እስከ 1945 በሶቪየት አብራሪዎች የተፈጠሩትን ግጭቶች ቁጥር ይጠቅሳል."ሦስት መቶ ሃምሳ አካባቢ።"
በዚህ አንቀጽ መጨረሻ ላይ
እንዲሁም የሶቪየት ፓይለቶች ጠላትን ብዙ ጊዜ እንደደበደቡ ልብ ሊባል ይገባል። በጦርነቱ ዓመታት ታሪካዊ ዘገባ ውስጥ የተካተቱትን ዋና ዋና አሃዞች ቢያንስ በግምት መዘርዘር አለቦት። ሠላሳ አራት አብራሪዎች የአየር አውራ በግ 2 ጊዜ, 4 አብራሪዎች - ኒኮላይ ቴሬኪን, ቭላድሚር ማትቬቭ, ሊዮኒድ ቦሪሶቭ, አሌክሲ ክሎቢስቶቭ - 3 ጊዜ እና ቦሪስ ኮቭዛን - 4 ጊዜ. እነዚህ ናቸው የጋስቴሎንን ጀግንነት የደገሙት፣ ራሳቸውን ግብ ያወጡ - በማንኛውም ዋጋ ምንም እንኳን ዋጋ የራሳቸው ሕይወት ቢሆንም፣ አገራቸውን ለማዳን እና ለሌሎች ሰዎች ነፃ የወደፊት ዕድል ለመስጠት። ለዚህ የምናደርገው ትንሽ አስተዋፅኦ አሁን እንደዚህ አይነት ህይወት ያለንላቸው እነዚያን ምስጋናዎች ለማስታወስ ነው!
