ብዙዎቻችን በህይወታችን ቢያንስ አንድ ጊዜ ሞስኮ የአምስት ባህር ወደብ ነች የሚለውን አባባል ሰምተናል። ነገር ግን የሞስኮ ክልል ካርታ ከወሰዱ, ማንም ሰው በአቅራቢያው አንድ ባህር አያገኝም. ለምን እንዲህ ማውራት ጀመሩ? በቅደም ተከተል እንጀምር።
የሚሄዱ መርከቦች
በጥንት ጊዜ መኪና፣ባቡር፣አይሮፕላን አልነበረም፣ስለዚህም ምግብና የተለያዩ ዕቃዎችን ወደ ከተማዎች ማድረስ ሁልጊዜ አስፈላጊ ነበር። መርከቦቹ ለማዳን መጡ። እርግጥ ነው, በጥንት ጊዜ መርከቦች አሁን ካሉት ጋር ተመሳሳይ አልነበሩም. ዛሬ በሞተር ታግዘው ከአሁኑ ጋር ሊዋኙ ይችላሉ, እና ቀደምት መርከቦች በገመድ ይጎተቱ ነበር. ይህ ሥራ የተከናወነው በፈረስ ነው. አንድ ሰው ታጥቆ ወደ ባሕሩ ዳርቻ መራቸው። ይሁን እንጂ ለፈረሶች አስቸጋሪ ነበር, ነገር ግን አንድ ሰው እንዲህ ዓይነት ሥራ መሥራት የበለጠ ከባድ ነበር.
ይህ እውነታ የተረጋገጠው "ባርጌ ሃውለርስ ኦን ዘ ቮልጋ" በተባለው ኢሊያ ረፒን ሥዕል ነው። አርቲስቱ በእሷ ላይ መርከቧን በገመድ የሚጎትቱ በትጋት የተዳከሙ በጀልባ ተሳፋሪዎች ብዛት አሳይቷል። በጠራራ ፀሀይ ፊታቸው ተቃጥሏል፣ ግንባራቸው በላብ ተሸፍኗል፣ ከድካማቸው የተነሳ ልብሳቸው ወደ ቁርጥራጭነት ተቀየረ። እነዚህ ሰዎች ለማጓጓዝ ምን ያህል ጥንካሬ እና ጤና እንደሰጡ ማሰብ አስፈሪ ነውጭነት ወደሚያስፈልገው ቦታ. መርከቧ በወንዙ ላይ ጉዞዋን እንድትቀጥል አንዳንድ ጊዜ አንድ ሰው የተጫኑ መርከቦችን በዚህ መንገድ በጫካ እና በሜዳዎች ውስጥ ማንቀሳቀስ ነበረበት። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ፣ መርከቦች አይዋኙም፣ ግን ሂዱ የሚለው አገላለጽ ሄዷል።
የሙስቮቪያውያን በክልላቸው ውስጥ የቮልኮላምስክ ከተማ እንዳለ ያውቃሉ። የዚህች ከተማ ስም ሁለት ሥሮች "ቮልክ" እና "ላማ" ያካትታል. ይህ ሰፈር መርከቧ ከላም ወንዝ ውሃ ውስጥ ተወስዶ መሬቱን ወደ ቮሎሽኒ ወንዝ በተጎተተችበት የመተላለፊያ ቦታ ላይ በትክክል ተከሰተ። እንዲህ ዓይነቱ የመርከብ ጉዞ ለብዙ መቶ ዘመናት ቀጥሏል, ነገር ግን በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን ንጉሠ ነገሥት ፒተር ታላቁ ልዩ ቦይ የመገንባት ሐሳብ አቀረበ. ግን በታሪክ ለመጀመሪያ ጊዜ ስለ አምስቱ ባህሮች ወደብ የተጠቀሰው በኋላም ይሆናል።
ሰው ሰራሽ ወንዞች
ታላቁ ጴጥሮስ የመርከቧን የውሃ መንገድ ለማሳጠር እድሉን ፈጠረ። እስቲ አስቡት ከሞስኮ እስከ ራያዛን አንድ መርከብ እንደ መኪና 200 ኪሎ ሜትር ሳይሆን ሌላም መጓዝ ያስፈልገዋል። ነገሩ ወንዞቹ ጠመዝማዛ በመሆናቸው ብዙ ጠመዝማዛ እና መዞር ስላላቸው የውሃ መንገዱ ከሀይዌይ የበለጠ ይረዝማል።
ንጉሠ ነገሥታችን በእነዚያ የወንዙ ክፍሎች ላይ ጥልቅ ጉድጓድ በመቆፈር በጣም አጥብቀው በሚታጠፉበት እና በወንዙ አቅራቢያ የሚገኘውን አሮጌውን ወንዝ በመዝጋት ውሃ እንዳይገባ እና አዲሱን የውሃ ገንዳ እንዲሞሉ ሀሳብ አቅርበዋል ። ጋር. የጴጥሮስ ሀሳብ አንዳንድ ወንዞችን ያቀናው በዚህ መንገድ ነው!
እና በእርግጥ ይህ መንገድ ከቀዳሚው የበለጠ ምቹ እና አጭር ነበር። የሚገርመው ነገር እንዲህ ያለው ሐሳብ ፈጽሞ በማይኖሩባቸው ቦታዎች የውኃ መስመሮችን ለመሥራት አስችሏል. ስለዚህ አንድ ሰው በራሱ ላይ መርከቦችን እንዳይሸከም;ጥልቅ ሰርጥ ለመቆፈር በቂ ነበር እና የመርከቦቹ አውራ ጎዳና ተዘረጋ።
ትደነቁ ይሆናል፣ነገር ግን ንቁው ሉዓላዊ ነገር ግን እንዲህ ያለውን ፕሮጀክት እውን አድርጓል። በእሱ አመራር የ Vyshnevolotsk ቦይ ተገንብቷል. ይህ የውኃ አካል ሁለት ወንዞችን ማለትም Tvertsa እና Tsna ያገናኛል. ስለዚህ ከቮልጋ መርከቦቹ ወደ ባልቲክ ባሕር ገቡ. የአምስቱ ባህሮች ወደብ በኋላ በተመሳሳይ መንገድ ተገንብቷል።
ያልተፈጸሙ ዕቅዶች
ሉዓላዊው ፒተር ታላቁ በአንድ ወቅት የሞስኮ ወንዝ እና ቮልጋን ለማገናኘት ወሰነ። ነገር ግን እነዚህ እቅዶች እንዲፈጸሙ አልታሰቡም. በ18ኛው መቶ ክፍለ ዘመን ንጉሠ ነገሥቱ ለግንባታው ግምት እንዲዘጋጅ ትእዛዝ ሰጠ፣ እና ሲዘጋጅ፣ እራሱን አውቆ፣ ታላቁ ፒተር በብስጭት “ነገር ግን!”
በዚያን ጊዜ የእንደዚህ አይነት ቦይ ግንባታ በጣም ውድ እና ረጅም ነበር ፣ይህም በፍጥነት የሚሰራ መሳሪያ ስላልነበረ እና ያለ ህይወት መጥፋት። እና እኔ እና እርስዎ ለሚለው ጥያቄ መልስ ለመስጠት እየተቃረብን ነው-ሞስኮ ለምን የአምስት ባህር ወደብ ተባለች?
ዋና ከተማው ተጠምቷል
ከተማው በወንዙ ዳርቻ ላይ በመገንባቷ በቧንቧው ውስጥ የመጠጥ ውሃ እንዳለ እያንዳንዳችን እናውቃለን። በሞስኮም እንዲሁ ነበር. በ20ኛው ክፍለ ዘመን መግቢያ ላይ ዋና ከተማዋ በፍጥነት ማደግ ስለጀመረች የከተማዋ ነዋሪዎች የንፁህ ውሃ እጥረት አጋጥሟቸዋል። የከተማው ባለስልጣናት ማንኛውንም እርምጃ ለመውሰድ በአስቸኳይ አስፈልጓቸዋል።
እና በ1931 የዋና ከተማውን ዋና ወንዝ ከቮልጋ ጋር ለማገናኘት ተወሰነ። በዚህ ሁኔታ ሞስኮን ብቻ መርዳት ትችላለች. በሚቀጥለው ዓመት የታላቁ የሞስኮ ቦይ ግንባታ ተጀመረ. ግዙፉ ግንባታ 5 ዘለቀዓመታት, እና በ 1937 ጸደይ ላይ ቦይ በተሳካ ሁኔታ ተሠርቷል.
ርዝመቱ 128 ኪሎ ሜትር ነበር። በዚሁ የጸደይ ወቅት, መጋቢት 23, ቮልጋ ለ 3 ደቂቃዎች ቆሞ ነበር, እና ሰርጡ በቮልጋ ውሃ ተሞልቷል. የኢቫንኮቭስኮይ የውሃ ማጠራቀሚያ ሞላ፣ ኤፕሪል 18፣ ከቮልጋ የመጣ ውሃ የካፒታል ነዋሪዎችን እንዲጠጡ ሰጠ!
ሁሉም የሙስቮቪያውያን የሚጠጡት ውሃ ለምን ያህል ጊዜ እንደሸፈነ የሚያውቁ እንዳልሆኑ ሆኖአል።
ሞስኮ አምስት ባህሮች ያላት የወደብ ከተማ ነች
የጥያቄው መልስ ነው። ቻናሉ የተከፈተው በጆሴፍ ስታሊን ዘመን ነው። ይህ አገላለጽ ከሶቪየት መንግሥት መሪ ከንፈር ወጣ። የዚህ ሐረግ ትርጉም ከዋናው ከተማ የሞስኮ እና የቮልጋ-ዶን ቦዮች ግንባታ በኋላ ወደሚከተለው መድረስ ይችላሉ-
- ጥቁር ባህር።
- የአዞቭ ባህር።
- ነጭ ባህር።
- የባልቲክ ባህር።
- የካስፒያን ባህር።
የ"አምስት ባህር ወደብ" ሁኔታ ለሞስኮ ብቻ ሳይሆን ከዋና ከተማው ጋር የውሃ ግንኙነት ላላቸው ከተሞችም ሊመደብ ይችላል ። እነዚህ ከተሞች ኡግሊች, ቮልጎግራድ, ካዛን እና የመሳሰሉትን ያካትታሉ. የሶቪየት ዩኒየን ጀነራሊሲሞ እንደዚህ አይነት መጠነ ሰፊ ፕሮጀክቶችን መገንባት የተለመደ ነበር ስለዚህ በሞስኮ የአምስት ባህር ወደብን ለመስራት ሃሳቡን ያመጣው ስታሊን ነበር።
