አይስበርግ ከአህጉር ወይም ደሴት ወደ ውቅያኖስ ውሃ የሚንሸራተት ወይም ከባህር ዳርቻ የሚሰበር ግዙፍ የበረዶ ግግር ነው። ይህ ቃል "የበረዶ ተራራ" ተብሎ ተተርጉሟል. የእነሱ መኖር በመጀመሪያ በአስተማማኝ ሁኔታ በ M. Lomonosov ተብራርቷል. የበረዶው ጥግግት ከውሃው ውፍረት 10% ያነሰ በመሆኑ የበረዶ ግግር ዋናው ክፍል (እስከ 90%) ከውሃው ወለል በታች ተደብቋል።
የበረዶ በረዶዎች የሚፈጠሩበት
በሰሜን ንፍቀ ክበብ፣ የትውልድ ቦታቸው ግሪንላንድ ነው፣ ያለማቋረጥ የበረዶ ንብርብሮችን እያከማቻል እና ከጊዜ ወደ ጊዜ ከመጠን በላይ ወደ አትላንቲክ ውቅያኖስ ይልካል። በነፋስ እና ሞገድ ተጽዕኖ ስር የበረዶ ብሎኮች ወደ ደቡብ ይላካሉ ፣ ሰሜን እና ደቡብ አሜሪካን ከአውሮፓ ጋር የሚያገናኙትን የባህር መንገዶችን ያቋርጣሉ ። የጉዟቸው ርዝመት እንደየወቅቱ ይለያያል። በፀደይ ወቅት, 50º ሴ እንኳን አይደርሱም. sh.፣ እና በመኸር ወቅት 40º ሴ ሊደርሱ ይችላሉ። ሸ. የውቅያኖስ ባህር መንገዶች በዚህ ኬክሮስ ያልፋሉ።
አይስበርግ ከአንታርክቲካ የባህር ዳርቻ ሊፈጠር የሚችል የበረዶ ንጣፍ ነው። ከዚህ ቦታ ጉዟቸውን ወደ አርባኛው የፓስፊክ ፣ የአትላንቲክ እና የህንድ ውቅያኖስ ውቅያኖሶች ጉዞ ይጀምራሉ። ዋና መንገዶቻቸው በፓናማ እና በስዊዝ ቦዮች በኩል ስለሚሄዱ እነዚህ ቦታዎች በባህር ማጓጓዣዎች ዘንድ በጣም ተፈላጊ አይደሉም።ነገር ግን፣ የበረዶ ግግር መጠን እና ቁጥራቸው እዚህ ከሰሜናዊው ንፍቀ ክበብ እጅግ የላቀ ነው።
የጠረጴዛ የበረዶ ግግር
የበረዶ ግግር ምን እንደሆነ ከተማሩ በኋላ ዝርያቸውን ግምት ውስጥ ማስገባት ይችላሉ። የጠረጴዛ ቅርጽ ያላቸው የበረዶ ንጣፎች የበረዶ መደርደሪያዎች ትላልቅ ቦታዎችን የማፍረስ ሂደት ውጤት ናቸው. የእነሱ መዋቅር በጣም የተለየ ሊሆን ይችላል-ከፋይር እስከ የበረዶ ግግር በረዶ. የበረዶ ግግር ቀለም ባህሪ ቋሚ አይደለም. ትኩስ የተሰነጠቀ በረዶ በውጫዊው ክፍል ውስጥ ባለው ከፍተኛ መጠን ያለው አየር ምክንያት ነጭ ንጣፍ ቀለም አለው። ከጊዜ በኋላ ጋዙ በውሃ ጠብታዎች ስለሚፈናቀል የበረዶ ግግር ወደ ሰማያዊ ሰማያዊ ቀለም ይቀየራል።
የጠረጴዛ አይስበርግ በጣም ግዙፍ የበረዶ ብሎክ ነው። የዚህ ዓይነቱ ትልቅ ተወካዮች አንዱ 385 × 111 ኪ.ሜ. ሌላ ሪከርድ ያዥ ወደ 7ሺህ km22 አካባቢ ነበረው። ዋናው የጠረጴዛ የበረዶ ግግር ቁጥር ከተጠቆመው ያነሰ መጠን ያለው ትዕዛዝ ነው. ርዝመታቸው 580 ሜትር ሲሆን ከውሃው ወለል ላይ ያለው ቁመት 28 ሜትር ነው. ወንዞች እና ቀልጦ ውሃ ያላቸው ሀይቆች በአንዳንዶች ላይ ሊፈጠሩ ይችላሉ.
የፒራሚዳል የበረዶ ግግር
የፒራሚዳል አይስበርግ የበረዶ መንሸራተት ውጤት ነው። ከውኃው ወለል በላይ ሹል ጫፍ እና ከፍተኛ ቁመት ባለው ጫፍ ይለያሉ. የዚህ ዓይነቱ የበረዶ ብሎኮች ርዝመት 130 ሜትር ያህል ነው ፣ እና የውሃው የላይኛው ክፍል ቁመት 54 ሜትር ነው ። ቀለማቸው ከጠረጴዛው ጋር ተመሳሳይ በሆነ ለስላሳ አረንጓዴ-ሰማያዊ ቀለም ይለያል ፣ ግን ጥቁር የበረዶ ግግርም ተመዝግቧል ።. በበረዶው ዓምድ ውስጥ የዓለቶች ፣ የአሸዋ ወይም የጭቃዎች ጉልህ መጨመሮች አሉ።በደሴቲቱ ወይም በዋናው መሬት ሲዘዋወር ገባ።
የባህር ስጋት
በጣም አደገኛ የሆኑት በሰሜን አትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ የሚገኙ የበረዶ ግግር በረዶዎች ናቸው። በውቅያኖስ ውስጥ በየዓመቱ እስከ 18 ሺህ የሚደርሱ አዳዲስ ግዙፎች ይመዘገባሉ. እነሱን ማየት የሚችሉት ከግማሽ ኪሎሜትር በማይበልጥ ርቀት ላይ ብቻ ነው. ይህ ግጭትን ለማስወገድ መርከቧን ለማዞር ወይም ለማቆም በቂ ጊዜ አይደለም. የእነዚህ ውሃዎች ልዩነታቸው ወፍራም ጭጋግ ብዙ ጊዜ እዚህ ይታያል፣ ይህም ለረጅም ጊዜ አይጠፋም።
መርከበኞች "በረዶ" የሚለውን ቃል አስከፊ ፍቺ ያውቃሉ። በጣም አደገኛው ደግሞ በከፍተኛ ሁኔታ የቀለጠ እና ከውቅያኖስ ወለል በላይ የማይወጣ አሮጌ የበረዶ ፍሰቶች ናቸው። እ.ኤ.አ. በ 1913 ዓለም አቀፍ የበረዶ ጠባቂ ተደራጀ ። ሰራተኞቻቸው ከመርከቦች እና አውሮፕላኖች ጋር ግንኙነት አላቸው, የበረዶ ግግር መረጃን በመሰብሰብ እና አደጋን ያስጠነቅቃሉ. የበረዶውን ግዙፍ እንቅስቃሴ መተንበይ ፈጽሞ የማይቻል ነው. በይበልጥ እንዲታዩ የበረዶ ግግር በረዶዎች በደማቅ ቀለም ወይም በአውቶማቲክ የሬዲዮ መብራት ምልክት ይደረግባቸዋል።
