ከጥቂት ጊዜ በፊት "የሰርጓጅ መርከብ ኬ-129 አሳዛኝ" ፊልም በሩሲያ ስክሪኖች ተለቀቀ። ምስሉ እንደ ዘጋቢ ፊልም ተቀምጦ በመጋቢት 1968 ስለተከሰቱት አሳዛኝ ክስተቶች ተነግሯል። "ፕሮጀክት አዞሪያን" ከቀዝቃዛው ጦርነት በጣም አሳዛኝ ክስተቶች ውስጥ አንዱ ተደርጎ የተወሰደ የስውር ሥራ ስም ነው። በዚህ ጊዜ የዩናይትድ ስቴትስ ባህር ሃይል የሰመጠውን የሶቪየት ሰርጓጅ መርከብ K-129ን ከውቅያኖስ ስር አገኘው።
በሃያኛው ክፍለ ዘመን፣ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ሞት፣ ምናልባት ያልተለመደ አልነበረም። በፓስፊክ ውቅያኖስ ሰሜናዊ ክፍል ውስጥ በታሪክ ውስጥ በጣም ታዋቂው የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ቅሪቶች አሉ። ለረጅም ጊዜ ስለእነዚህ ክስተቶች መረጃ በሚስጥር ተጠብቆ ነበር, በትክክል የሰመጠችበት ቦታ እንኳን ሳይቀር ተዘግቷል. እስቲ አስበው፡ አንድ ግዙፍ የኒውክሌር ሰርጓጅ መርከብ ህልውናውን አቁሞ የዘጠና ስምንት የሶቪየት መኮንኖችን ህይወት ቀጥፏል።
የአሜሪካ የስለላ ኤጀንሲዎች፣በጣም አዳዲስ መሳሪያዎችን ስላላቸው በመጀመሪያዎቹ ሁለት ጀልባውን ለማግኘት እና ለመመርመር ችለዋል።ክስተቱ ከሳምንታት በኋላ. እና በነሀሴ 1974 K-129 ከታች ተወስዷል።
የኋላ ታሪክ
1968 ገና መጀመሩ ነበር፣ የካቲት ውርጭ ነበር። ችግርን የሚያመለክት ምንም ነገር የለም፣ በተጨማሪም፣ የሚመጣው ተልእኮ ሙሉ በሙሉ በእርጋታ እና ያለ ምንም ችግር ማለፍ ነበር። ከዚያም K-129 የባህር ሰርጓጅ መርከብ የመጨረሻውን ጉዞ ካምቻትካ የባህር ዳርቻ ላይ ካለው ወታደራዊ ካምፕ ተነስቶ ድንበሮችን የመጠበቅ ተግባር አደረገ። ሶስት ባለስቲክ ሚሳኤሎች፣ ጥንድ በኑክሌር የሚንቀሳቀሱ ቶርፔዶዎች - ሰርጓጅ መርከብ በጣም ኃይለኛ ነበር፣ እናም ሰራተኞቹ ልምድ ያላቸው እና ንቁ ነበሩ። የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን V. I. Kobzar - የመጀመሪያውን ደረጃ ካፒቴን አዘዘ. ይህ ሰው በጽናት፣ ሰፊ ልምድ እና ለንግድ ስራ ባለው ቁም ነገር ተለይቷል።
በመነሻ ጊዜ ባህር ሰርጓጅ መርከብ በውቅያኖሶች ላይ ከረዥም ጉዞ በኋላ ለማረፍ ምንም ጊዜ አልነበረውም ሊባል ይገባል። ባሕር ሰርጓጅ መርከብ ከወትሮው በተለየ ኦሌኒያ ጉባ በሚል ስያሜ ወደ ከተማዋ ደረሰ። መደረግ ያለበት መሠረታዊ ጥገና አልነበረም, እና ሰራተኞቹ በጭንቀት ውስጥ ነበሩ, ረጅም እና አድካሚ ጉዞ ካደረጉ በኋላ በትክክል ለማረፍ ጊዜ አልነበራቸውም. ግን ምንም ምርጫ አልነበረም ፣ ሁሉም ሌሎች የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ለተልዕኮው የበለጠ ዝግጁ ያልሆኑ ሆኑ ፣ ምክንያቱም የ K-129 ትእዛዝ ምንም ተጨማሪ ጥያቄዎችን አልጠየቀም ፣ ግን በቀላሉ ድንበሮችን ለመቆጣጠር ሄደ። በተጨማሪም የዲ-4 ሚሳይል ስርዓት በባህር ሰርጓጅ መርከብ ላይ ተቀምጧል, ይህም ማለት ከሌሎች መርከቦች የላቀ ነው. በነገራችን ላይ ከአውሮፕላኑ ውስጥ ብዙ መኮንኖች ቀድሞውኑ ለእረፍት ተለቀቁ, አንዳንዶቹ በሩሲያ ዙሪያ ተበታትነው ለጉብኝት ወደ ቤት አመሩ. ውስጥ ቡድን ሰብስብሙሉ ኃይል ውስጥ, አዛዡ አልተሳካም. ነገር ግን እንደተረዳነው፣ ወደ ማሰልጠኛ ካምፑ ያልወጡት ሰዎች ቃል በቃል ሕይወታቸውን አዳኑ።
ሁሉም ተሳስቷል
የምሰራው ነገር አልነበረም፣ ቡድኑን በሌሎች መርከቦች ላይ የሚያገለግሉ ሰዎችን ተጠቅሜ ማገልገል ነበረብኝ፣ እና እንዲሁም አዲስ መጤዎችን ለኃላፊነት አሰሳ መቅጠር ነበረብኝ። ከስልጠናው የመጀመሪያዎቹ ቀናት ጀምሮ ሁሉም ነገር ተሳስቷል። ይህ የጦር ሠፈር አዛዥ እንኳ አንድ ዝግጁ ዝርዝር ሠራተኞች አልነበረውም ነበር, የመርከብ ማኅተም ጋር ካፒቴኑ የተረጋገጠ, እና ከሁሉም በኋላ, V. I. Kobzar በእግረኛው ይታወቅ ነበር. አደጋው በተከሰተበት ጊዜ በወረቀቶቹ ውስጥ ያለውን ሰነድ በብስጭት ፈለጉ ነገር ግን ምንም አላገኙም። ይህ በቀላሉ በባህር ኃይል ውስጥ ሊሆን የማይችል ቸልተኝነት ያልተሰማ ነው! ኦሌኒያ ጉባ በእርሻቸው ውስጥ ምርጥ የሆኑ ባለሙያዎች እዚያ በማገልገላቸው ታዋቂ ነበር. እና አሁንም…
በማርች 8 ላይ አጭር ምልክት ከሰርጓጅ ወደ መሰረቱ መምጣት ነበረበት፣ የመንገዱ መዞሪያ ነጥብ ስለሆነ፣ ሙሉ ለሙሉ መደበኛ አሰራር። ግን አልተከተለም, በዚያው ቀን ማንቂያው በስራ ላይ ታውቋል. የመጀመርያው ማዕረግ ካፒቴን እንደዚህ አይነት ስህተት መፍቀድ አልቻለም።
መፈለግ ጀምር
Submarine K-129 አልተገናኘም ምክንያቱም ሁሉም ሀይሎች ለመፈለግ ተልከዋል ፣መላው የካምቻትካ ፍሎቲላ ፣እንዲሁም አቪዬሽን በፍለጋው ላይ ንቁ ተሳትፎ አድርገዋል። የባህር ሰርጓጅ መርከብ ምንም አይነት የህይወት ምልክት አላሳየም። ከሁለት ሳምንታት ፍሬ አልባ ሥራ በኋላ የዩኤስኤስአር የፓስፊክ መርከቦች መርከቧ እንደሌለች ተገነዘበ። በዚያን ጊዜ በሬዲዮ ጩኸት የተማረኩ የአሜሪካ ወታደሮች እየሆነ ያለውን ነገር ለማወቅ ፍላጎት ነበራቸው።በውቅያኖስ ሞገድ ላይ ቅባታማ ቦታን ያገኙት እነሱ ናቸው። የዚህ ንጥረ ነገር ትንታኔ እንደሚያሳየው ከሶቪየት ባህር ሰርጓጅ መርከብ የፈሰሰው የፀሐይ ፈሳሽ ነው።
በዚያን ጊዜ ዜናው መላውን የዓለም ማህበረሰብ አስደንግጧል። ዘጠና ስምንት ደፋር የሶቪየት መኮንኖች ፣ ልምድ ያላቸው መርከበኞች ፣ ይህ ጉዞ በሕይወታቸው ውስጥ የመጀመሪያው ከባድ ፈተና የሆነባቸው ወጣቶች ፣ ጥሩ ፣ በደንብ የታጠቀ የባህር ሰርጓጅ መርከብ K-129 - ይህ ሁሉ በአንድ አፍታ ጠፋ። የአደጋውን መንስኤዎች ማረጋገጥ አልተቻለም፤ ጀልባውን ከታች ለማንሳት የሚረዱ መሳሪያዎች እስካሁን አልነበሩም። በጊዜ ሂደት ሁሉም የፍለጋ ስራዎች ተዘግተው ነበር, እናም ጀልባው ለጥቂት ጊዜ ተረሳ, እንደ ብዙ ሁኔታዎች መርከቦች በሚሰምጡበት ጊዜ, ባሕሩ ለሰራተኞቹ የጅምላ መቃብር እንደሚሆን ወስኗል. በፓሲፊክ ባህር ውስጥ የጠፉ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ብዙም አልነበሩም።
የተከሰተው ነገር ስሪቶች
በእርግጥ በጣም ወቅታዊው የዚያን ጊዜ እየሆነ ያለው ነገር የአሜሪካ ባህር ሃይል ታማኝነት ነው። እነዚህ ሀሳቦች በህብረተሰቡ ውስጥ እንዲታዩ ፕሬስ ስለ አሜሪካዊ መርከብ "Swordfish" የሚል ስም ያለው መረጃ በማሰራጨቱ አመቻችቷል - ይህ ባልስቲክ ሚሳኤሎች ያለው የባህር ሰርጓጅ መርከብ ነበር ፣ እሱም በዚያን ጊዜ በፓስፊክ ውሃ ውስጥ ይሠራ ነበር። ምንም ልዩ ነገር ያለ አይመስልም-ተረኛ ነበረች - እና የአሜሪካኖች መብት ይሁን - ድንበሮቻቸውን ለመንከባከብ ፣ መጋቢት 8 ቀን ብቻ ይህ መርከብ እንዲሁ ከመሠረቷ ጋር አልተገናኘችም ፣ እና ለሁለት ቀናት በኋላ በጃፓን የባህር ዳርቻ ታየ. እዚያም መርከበኞች ለጥቂት ጊዜ አረፉ, እና የባህር ሰርጓጅ መርከብወደ ጥገና መስህቦች ሄዳለች ፣ በግልጽ ፣ ከእሷ ጋር አንዳንድ ችግሮች ነበሩ። ይህ ፣ አየህ ፣ እንዲሁ ሙሉ በሙሉ የተለመደ ነው - ማንኛውም ነገር በባህር ላይ ሊከሰት ይችላል ፣ ስለሆነም እሷ ምናልባት አልተገናኘችም ። ነገር ግን እንግዳው ነገር በዚህ ውስጥ አይደለም, ነገር ግን አንዳንድ ምንጮች እንደሚሉት, ሰራተኞቹ ግልጽ ያልሆኑ ሰነዶችን ለመፈረም ተገደዋል. በተጨማሪም ፣ ይህ የባህር ሰርጓጅ መርከብ በኋላ ለብዙ ዓመታት ተልዕኮ አልሄደም ። የተፈጸመው ጽንፈኛ ስሪት የአሜሪካው ሰርጓጅ መርከብ የሶቪየትን ድርጊት እየሰለለ በሆነ ምክንያት የስለላውን ዕቃ እንደያዘ ይናገራል። ምናልባት ዋናው አላማ ያ ነበር።
በእርግጥ ይህ ሁሉ ጥያቄዎችን አስነስቷል ነገርግን የአሜሪካ መንግስት ሁኔታውን በሚከተለው መልኩ አስረድቷል፡ በቸልተኝነት ባህር ውስጥ ሰርጓጅ መርከብ ከበረዶ ድንጋይ ጋር ተጋጨ። እና ሁሉም ነገር ጥሩ ይሆናል, ነገር ግን በፓስፊክ ውቅያኖስ ማዕከላዊ ክፍል ላይ ብቻ ተከስቷል, እና የበረዶ ግግር ብዙውን ጊዜ እዚያ አይገኙም, ስለዚህ ከበረዶ እገዳ ጋር የመጋጨት አማራጭ ወዲያውኑ ጠፋ እና እንዲሁም ከ K-129 ጋር.
በአሳዛኝ ክስተቶች ውስጥ የአሜሪካውያንን ተሳትፎ ዛሬ ማረጋገጥ አይቻልም ፣ ምናልባት ይህ ሁሉ ግምት እና ተከታታይ የአጋጣሚ ነገር ሆኖ ሊሆን ይችላል ፣ ግን በጣም የሚገርመው በጣም ልምድ ያለው የበረራ ቡድን ነው ፣ በእንደዚህ አይነት ጉዞዎች ላይ ከአንድ ጊዜ በላይ ስለነበር በክብር ሞተ።
ሌላ ስሪት ከቀዳሚው ይከተላል። በእሱ ላይ በመመስረት የሁለቱም የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ቡድን መጥፎ ዓላማ እንደሌላቸው መገመት ይቻላል ፣ አንድ አደጋ ነበር ፣ በውሃ ውስጥ ተጋጭተዋል ፣ ተመሳሳይ ክልል እየጠበቁ። አሁን ይህ ለእኔ ከባድ ነው።አስቡት፣ ግን በሃያኛው ክፍለ ዘመን፣ ቴክኖሎጂ በደንብ ሊከሽፍ ይችላል።
ያም ሆነ ይህ፣ እየተወያየንበት ያለው ክስተት ውጤት ይታወቃል፡ የሶቪየት ናፍታ ሰርጓጅ መርከብ መጨረሻው በሰሜን ፓሲፊክ ውቅያኖስ ታችኛው ክፍል ላይ፣ ካምቻትካ ከሚገኘው 1,200 ማይል ርቀት ላይ ነው። የባህር ሰርጓጅ መርከብ ከአምስት ሺህ ሜትር ጋር እኩል የሆነበት ጥልቀት. ጀልባዋ ሰጠመችው። በቀዝቃዛ ውሃ በተሞላ ቦታ ውስጥ ሰራተኞቹ የማይቀረውን ሞት ሲገነዘቡ ምን ያህል አስከፊ እንደነበር መገመት በጣም አስፈሪ ነው።
ከታች ተነስ
ነገር ግን ባለሥልጣናቱ ስለ አሳዛኝ ክስተት ሙሉ በሙሉ የረሱት እንዳይመስላችሁ። ከተወሰነ ጊዜ በኋላ, በትክክል K-129 ን ከውቅያኖስ በታች ከፍ ለማድረግ ሁለት ልዩ መርከቦች ተገንብተዋል. ከመካከላቸው አንዱ በጣም ታዋቂው ኤክስፕሎረር ነበር ፣ ሁለተኛው ደግሞ NSS-1 የመትከያ ክፍል ነበር ፣ በፕሮጀክቱ መሠረት ፣ የታችኛው ክፍል ተለያይቷል ፣ እና አንድ ትልቅ ሜካኒካል “ክንድ” ከሰውነት ጋር ተያይዟል ፣ እሱም እንደ ፒንሰር ይመስላል። ስፋቱ በትክክል የ K -129 ዲያሜትር ነበር. አንባቢው እነዚህ የሶቪዬት መሳሪያዎች እንደነበሩ የሚሰማቸው ከሆነ ተሳስተዋል. ይህ እውነት አይደለም. እነዚህ ንድፎች የተነደፉት እና የተመረቱት በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ነው። በምእራብ እና በምስራቅ የባህር ዳርቻዎች ያሉ ምርጥ ስፔሻሊስቶች በንድፍ ውስጥ ተሳትፈዋል።
አስደናቂው እውነታ የእጅ ሥራውን በመጨረሻው ደረጃ ላይ እንኳን ሳይቀር በዲዛይኑ ላይ የሚሰሩ መሐንዲሶች ምን ላይ እንደሚሠሩ አያውቁም ነበር. ግን በሌላ በኩል ስራቸው ጥሩ ውጤት ስላስገኘ ማንም አልተቃወመም።
ስራ ጀምር
ሚዛኑን መገመት ከባድ ነው።ስራዎች. ለስታቲስቲክስ ያህል: - ልዩ መርከብ-መሳሪያ "ኤክስፕሎረር" ግዙፍ ተንሳፋፊ መድረክ ይመስል ነበር, መፈናቀሉ ከሰላሳ ስድስት ቶን በላይ ነበር. ይህ መድረክ በርቀት የሚቆጣጠረው ትራስተር ሮታሪ ሞተር ታጅቦ ነበር። ለዚህም ምስጋና ይግባውና ይህ መሳሪያ በውቅያኖስ ወለል ላይ ማንኛውንም መጋጠሚያ በትክክል አግኝቷል, እና ከዚያ በላይ በጥብቅ ሊይዝ ይችላል, ስህተቱ አስር ሴንቲሜትር ብቻ ነበር. በተመሳሳይ ጊዜ፣ ይህ ኮሎሰስ ከአስተዳደር ጋር ምንም ችግር አልነበረውም።
እና ያ ብቻ አይደለም፡ መድረኩ በመሃል ላይ "ጉድጓድ" ታጥቆ በዘይት ማጓጓዣ መሳሪያዎች የተከበበ ነበር፤ እያንዳንዳቸው ሃያ አምስት ሜትር ርዝመት ያላቸው በተለይ ጠንካራ ቅይጥ ቱቦዎች; በልዩ መሳሪያዎች እርዳታ ወደ ታች ሰመጡ የተለያዩ ጠቋሚዎች ስብስብ. የዚህ አይነት መርከብ ከዚህ በፊት አልነበረም።
ቀዶ ጥገናው የተካሄደው በስውር ሁነታ ሲሆን ሶስት ቀላል ደረጃዎችን ያካተተ ነው። እስከዛሬ፣ መረጃው ተከፋፍሏል፣ ስለዚህ ስለእነዚያ ክስተቶች በቀላሉ በሕዝብ ጎራ ውስጥ ማግኘት ይችላሉ።
1 ደረጃ የተካሄደው በሰባ ሦስተኛው ዓመት መጀመሪያ ላይ ነው። መጀመሪያ ላይ መሳሪያው ተዘጋጅቶ ለረጅም ጊዜ ተፈትኗል, ቀዶ ጥገናው እጅግ በጣም አደገኛ ነው, ስለዚህም ምንም ስህተቶች ሊኖሩ አይችሉም. በዚሁ ጊዜ በነዳጅ ምርት ላይ የተካነ አንድ ትልቅ ዓለም አቀፍ መርከብ ልዩ መድረክን ወደ ቦታው ለማንቀሳቀስ ጥቅም ላይ ውሏል. ይህ መርከብ በሚያልፉ መርከቦች ላይ ምንም አይነት ጥያቄ አላመጣም. ግን ዝግጅት ብቻ ነበር።
ደረጃ 2 የዓመቱ ሁለተኛ አጋማሽ ነው፣ አሁን ሁሉም ሰው ወደ አደጋው ቦታ ተወስዷልአስፈላጊ የቴክኒክ መሣሪያዎች እና ስፔሻሊስቶች. ግን ይህ እንኳን በቂ አልነበረም. እስከዚያው ቅጽበት ድረስ ፣ እንደዚህ ያሉ ሥራዎች ከዚህ በፊት ተካሂደው አያውቁም ፣ ከውቅያኖስ በታች የሰመጠ የባህር ሰርጓጅ መርከብ ለማግኘት በቅዠት አፋፍ ላይ ያለ ነገር ተደርጎ ይቆጠር ነበር። በዚህ ወቅት የስልጠና ስራ ተሰርቷል።
3 ደረጃ - ሰባ አራተኛው ዓመት። በዓመቱ መጀመሪያ ላይ ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረው መነሳት አለ. ሁሉም ስራዎች በአጭር ጊዜ የተከናወኑ ሲሆን ምንም አይነት ችግር አላመጣም።
የሶቪየት ጎን
የሶቪየት መንግስት ይህንን አደባባይ በቅርበት ይከታተል ነበር፣ብዙ ነገሮች አጠራጣሪ ስለነበሩ፣በተለይ አለም አቀፍ መርከብ በሰመጠዋ K-129 ላይ ቆሞ ነበር። በተጨማሪም ጥያቄው የተነሣው ለምንድነው በስድስት ኪሎ ሜትር ጥልቀት ውስጥ በውቅያኖስ መካከል የነዳጅ ምርት ለምን ይከናወናል? በጣም ምክንያታዊ አይደለም, ምክንያቱም ብዙውን ጊዜ ቁፋሮው በሁለት መቶ ሜትሮች ጥልቀት ውስጥ ይካሔዳል, እና ብዙ ኪሎ ሜትሮች ያልተሰሙ ናቸው. ይህ መርከብ, በተራው, ምንም አጠራጣሪ ነገር አላደረገም, ስራው በጣም የተለመደ ነበር, በሬዲዮ ሞገዶች ላይ የተደረጉ ንግግሮችም እንዲሁ በምንም መልኩ ጎልተው አልወጡም, እና ከአንድ ወር ተኩል በኋላ, ሙሉ በሙሉ የተለመደ ነው, ከቦታው ተነሳ. ነጥብ እና የታቀደውን ኮርስ ቀጠለ።
ነገር ግን በዚያን ጊዜ አሜሪካን ማመን የተለመደ አልነበረም፣ስለዚህ የአሰሳ ቡድን በከፍተኛ ፍጥነት ባለው መርከብ ወደ ስፍራው ሄደ፣ይህ እውነታ በሬዲዮ መገለጽ አልነበረበትም። መከታተያ ተቋቁሟል፣ ግን አሜሪካኖች ለምን በጣም እንደተናደዱ፣ በትክክል እዚህ ምን እየተፈጠረ እንደሆነ ሙሉ በሙሉ ለመረዳት አልተቻለም። አሜሪካውያን ክትትልን አስተውለዋል፣ ግንምንም ነገር እንዳልተከሰተ አድርጎ መስራቱን ቀጠለ። ማንም የተለየ ነገር አልደበቀም, እና የሁለቱም ወገኖች ድርጊቶች በጣም የሚገመቱ ነበሩ. ለረጅም ጊዜ የአሜሪካ መርከበኞች ዘይት በመፈለግ የተጠመዱ ይመስላሉ, በእውነቱ, ለማድረግ ሙሉ መብት ነበራቸው: እነዚህ ውሃዎች ገለልተኛ ናቸው, እና በውሃ ውስጥ ምርምር ማድረግ አይከለከልም. ከአንድ ሳምንት ተኩል በኋላ መርከቧ ከቦታው ተነስታ በሆንሉሉ ወደምትገኘው የኦዋሁ ደሴት አመራች። የገና በዓላት ቀድሞውኑ ወደዚያ እየተቃረቡ ነበር ፣ ስለሆነም ክትትል ለወደፊቱ ምንም ውጤት እንደማይሰጥ ግልፅ ሆነ። በተጨማሪም የሶቪየት መርከብ ቀድሞውንም ነዳጅ እያለቀ ነበር፣ እና በቭላዲቮስቶክ ብቻ ነዳጅ መሙላት ይቻል ነበር፣ እና ይህ ለሁለት ሳምንታት ጉዞ ነበር።
ይህ ተነሳሽነት እንዲቋረጥ ተወስኗል፣ከአሜሪካ ጋር ያለው ግንኙነት ቀድሞውንም የሻከረ ነበር፣ክትትል ምንም አይነት ውጤት አላመጣም እና በሶቪየት መርከበኞች ሞት ቦታ ላይ መሰማራቱ ድንገተኛ ሊሆን ይችላል። ቢያንስ በይፋ፣ ዩኤስ ምንም ስህተት አልሰራም። የመንግስትን ስሜት በመያዝ፣ የአካባቢው ትዕዛዝ ክትትልን አቁሟል (እንደተረዱት፣ በቀዶ ጥገናው ሁለተኛ ደረጃ ላይ ብቻ ነው፣ እና ማን ያውቃል፣ ምናልባት በዚያ መንገድ ተሰልቶ ሊሆን ይችላል።)
እናም፣ በዩኤስኤስአር ውስጥ ማንም ሰው የአሜሪካ መርከቦች የሰመጠች ጀልባ ለማሳደግ እየሞከሩ እንደሆነ ሊያስብ አልቻለም፣ በእርግጥ የማይቻል መስሎ ነበር። ምክንያቱም የባለሥልጣናቱ ጥርጣሬ መረዳት የሚቻል ነበር፡ አሜሪካኖች ምን ሊያደርጉ ይችላሉ?
ያ ያልተለመደ ቅርፅ እና ትልቅ መጠን ያለው የአሜሪካ መርከብ ከገና በኋላ እንደገና ወደ መጥፎው ቦታ ሄዷል። በተጨማሪም ማንም ሰው ከዚህ በፊት እንዲህ ዓይነቱን መርከብ አይቶ አያውቅም. እና አስቀድሞ እውነት ነው።አጠራጣሪ ይመስላል።
የአሜሪካ ባለስልጣናትን ማክበር አለብን፡ K-129 ሰርጓጅ መርከብ ወደ አሜሪካ የባህር ዳርቻ እንደደረሰ በውስጡ የነበሩት ሁሉም አስከሬኖች (ስድስት ሰዎች ብቻ) በባህሩ ውስጥ ተቀበሩ የመርከበኞች ሥነ-ሥርዓት ፣ አሜሪካውያን በዩኤስኤስ አር መዝሙር በዚያ ቅጽበት ውስጥ ተካትተዋል ። የቀብር ሥነ ሥርዓቱ የተቀረፀው ለአሜሪካ የስለላ ኤጀንሲዎች በተላከው የቀለም ፊልም ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, አሜሪካውያን ለሙታን ያላቸው ባህሪ እና አመለካከት እጅግ በጣም የተከበረ ነበር. የተቀሩት የሶቪዬት መርከበኞች አባላት የት እንዳሉ አይታወቅም, ነገር ግን በአሜሪካ መረጃ መሰረት, በባህር ሰርጓጅ ውስጥ አልነበሩም. በነገራችን ላይ V. I. Kobzar በድጋሚ ከተቀበሩት መካከል አልነበረም።
ቀዝቃዛ ጦርነት
በዚያን ጊዜ ሶቭየት ዩኒየን ምን እየተፈጠረ እንዳለ ያውቅ ነበር፣ በሁለቱ ግዙፍ መንግስታት መካከል አዲስ ዙር ዲፕሎማሲያዊ ትግል ተጀመረ። የዩኤስኤስአርኤስ በአሜሪካ ውስጥ በሚደረጉት ሚስጥራዊ ድርጊቶች እና በናፍታ ሰርጓጅ መርከብ በትክክል የሶቪየት መሆኗን አልረካም ፣ ይህ ማለት አሜሪካውያን ከሥሩ የማውጣት መብት አልነበራቸውም ። በሌላ በኩል ዩናይትድ ስቴትስ የባህር ሰርጓጅ መርከብ ሞት በየትኛውም ቦታ እንዳልተመዘገበ (ይህ እውነት ነው) አረጋግጣለች, ይህ ማለት የማንም ንብረት አይደለም, እና ፈላጊው በራሱ ፍቃድ ሊሰራው ይችላል. በተጨማሪም, ምንም ተጨማሪ ክርክር እንዳይኖር, የአሜሪካው ወገን የሩሲያ መርከበኞችን እንደገና መቀበርን የሚያሳይ የቪዲዮ ምስል አቅርቧል. እነሱ በእውነት የተቀበሩት በሁሉም አክብሮት እና በሁሉም ህጎች መሠረት ነው። ስለዚህ, ከሶቪየት ወገን አላስፈላጊ ጥያቄዎች ጠፍተዋል.
ብቻ በባሕር ሰርጓጅ መርከብ ላይ ምን እንደተፈጠረ እንቆቅልሽ ሆኖ ይቀራል፣ ለምን አሜሪካኖች ይህን ያህል ጥረት አድርገዋል።ከውቅያኖስ ግርጌ ለማግኘት, ለምን ይህን ሁሉ በድብቅ እንዳደረጉ እና ለምን ከዚህ ቀዶ ጥገና በኋላ ኤክስፕሎረርን በአሜሪካ የጥገና መትከያዎች ጥልቀት ውስጥ ከእይታ ውስጥ ደብቀውታል, ምክንያቱም ይህ በጣም ጠቃሚ መሳሪያ ነው. መሳሪያው በሳን ፍራንሲስኮ አቅራቢያ በሚገኝ ቦታ ከሶቪየት ሰርጓጅ መርከብ ጋር ተቀምጧል።
ምናልባት የአሜሪካው ወገን የሶቪየት የባህር ሰርጓጅ መርከቦች የሚደብቁትን ሚስጥሮች ለማወቅ ፈልጎ ይሆናል። ለአንዳንዶች የሶቪዬት መንግስት በመጨረሻ የተታለለ ሊመስል ይችላል ምክንያቱም አሜሪካውያን የሶቪየት መሳሪያዎችን እንደመረመሩ ፣ ምናልባትም አንድ አስደሳች ነገር እንዳገኙ እና አንድ ነገር እንደወሰዱ ግልፅ ነው ። ምናልባትም በጣም በሚያምር ሁኔታ የተፈጠሩ ቶርፔዶዎች ወይም ሌሎች ምስጢሮች ሊሆኑ ይችላሉ። ነገር ግን እንደ ዘመናዊ ምንጮች ተቃዋሚዎች ዋናውን ማግኘት አልቻሉም. እና ደስተኛ የሆነ አጋጣሚ ለሁሉም ነገር ተጠያቂ ነው፡ ቀደም ሲል የተጠቀሰው የሰራተኛው አዛዥ V. Kobzar, በጣም ረጅም እና የጀግንነት አካል ነበረው, ስለዚህም ግልጽ በሆኑ ምክንያቶች, በስራ ቦታ ላይ ጠባብ ነበር. ጀልባው እንደገና ሲጠገን ካፒቴኑ መሐንዲሶቹን የሲፈር ካቢኔን በሮኬት ክፍል ውስጥ እንዲያስቀምጡ ጠየቀ ፣ ምንም እንኳን ይህ አደገኛ ሰፈር ቢሆንም እዚያ ብዙ ቦታ አለ። ስለዚህ, ሁሉም በጣም አስፈላጊው መረጃ እዚያ ተከማችቷል. ነገር ግን አሜሪካውያን የባህር ሰርጓጅ መርከብን ከሥሩ በማንሳት የሚሳኤል ክፍሉን አላነሱም። በጣም አስፈላጊ ያልሆነ መስሎአቸው ነበር።
1968 እንዲህ እንደሆነ አሳይቷል - የሩሲያ እውነታ: ሁሉም ነገር እንደ ሰዎች አይደለም, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ በእጃችን ውስጥ እንኳን ይጫወታል. አሜሪካኖች, በእርግጥ, ሰርጓጅ መርከብ እራሱን ወደ ሶቪየት ጎን አልተመለሰምተጨማሪ ዕጣ ፈንታም ምስጢር ሆኖ ይቆያል። ምናልባትም ፣ ፈርሷል ፣ በጥንቃቄ ተጠንቷል እና ተወግዷል። ግን ለመመለስ ማንም ተስፋ አላደረገም። ምናልባት ይህ ፍትሃዊ ነው፣ ምክንያቱም ብዙ ገንዘብ እና ጥረት ወጪ የተደረገው በአሜሪካኖች ነው።
በነገራችን ላይ እነዚህ በጣም አስደሳች ያልሆኑ ክስተቶች የጦር መሳሪያ ውድድርን እና የቴክኖሎጂ ፈጠራዎችን አነሳስተዋል። በተግባር እንደሚያሳየው አንድ ግዛት በአንዳንድ መንገዶች, እና በሌላ መንገድ ጠንካራ ነው. ምናልባት ይህ ያን ያህል መጥፎ ላይሆን ይችላል፣ ምክንያቱም በሳይንስ መሻሻል የሰውን ልጅ ወደ ልማት ይመራል።
ቀሪ ጥያቄዎች
በጣም ብዙ ነገሮች ግልጽ አይደሉም። ልምድ ካላቸው መርከበኞች እና ጥሩ ችሎታ ያለው ካፒቴን ያለው የባህር ሰርጓጅ መርከብ ያለምክንያት የሰመጠው ለምንድን ነው? አሜሪካኖች ከውቅያኖስ ስር ለማንሳት ብዙ ገንዘብ እና ጥረት ለምን አወጡ? አብዛኛው ቡድን ምን ገጠመው ፣ ለመሆኑ ከመቶ በላይ ሰዎች ከተዘጋው ቦታ ወደ አንድ ቦታ መሄድ አልቻሉም? K-129 ከጥልቅ ውቅያኖስ ከተወሰደ በኋላ ምን ሆነ? በሃያኛው ክፍለ ዘመን የባህር ሰርጓጅ መርከቦች መስጠም ብዙም የተለመደ ነገር አልነበረም ነገርግን በዚህ ጉዳይ ላይ ብዙ ያልተፈቱ ጥያቄዎች አሉ።
ማጠቃለያ
ታሪካችን በጀመረበት ፊልም ላይ ለጥያቄዎች ሁሉ መልስ የራቀ ነው። የእሱ ምርት አሜሪካዊ-ሩሲያኛ ነው, እሱም በእርግጥ, መታወቅ ያለበት, ፈጣሪዎች ስለተፈጠረው ነገር በጣም ተጨባጭ ግምት ስለፈለጉ ነው. ግን, ምናልባት, አሁን ያን ያህል አስፈላጊ አይደለም, ምክንያቱም ይህ ሁሉ ያለፉት ቀናት ጉዳይ ነው, እና ምንም ሊለወጥ አይችልም. ቀዝቃዛው ጦርነት ግምት ውስጥ ይገባልበሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ እንደ ሌሎች ጦርነቶች ያለ ደም እና አደገኛ አይደለም ፣ ግን በቂ ደስ የማይል ጊዜዎች ነበሩ። የ K-129 የባህር ሰርጓጅ መርከብ ሰራተኞችን ለፈጠሩት ሰዎች እና በተለይም ለመጀመሪያ ጊዜ ከባድ ጉዞ ላደረጉት ወጣት መርከበኞች አሳዛኝ ነው። ያም ሆነ ይህ ይህ አሳዛኝ ክስተት በታሪክ መዛግብት እና በሩሲያ ሕዝብ መታሰቢያ ውስጥ ለዘላለም ይኖራል።
