ጽሁፉ ስለ መፍተል ምንነት፣ በድሮ ጊዜ እንዴት እንደሚሽከረከር፣ የመጀመሪያዎቹ የማሽከርከሪያ መሳሪያዎች - ስፒንድል እና ማንር - እንዴት እንደተሻሻሉ - የመጀመሪያዎቹ የማሽከርከሪያ ማሽኖች መቼ እና በማን እንደተፈለሰፉ ይናገራል። እና በመጨረሻ፣ በእኛ ጊዜ ምን አይነት ዝግመተ ለውጥ አድርገዋል።
የቃሉ ትርጉም "መሽከርከር"
መዝገበ ቃላቱ እንደሚነግረን ረጅም እና ጠንካራ ክር ለማግኘት የነጠላ ፋይበር የረጅም ጊዜ መታጠፍ እና ጠመዝማዛ ሂደት ስፒን ይባላል።
እነዚህ ብዙ ጊዜ የተገናኙት ክሮች አንድ ላይ ተጣብቀው ነበር - ግን የወደፊቱን ጨርቅ ጥቅጥቅ ያለ ሸካራነት ለመስጠት ብቻ አይደለም። ነጠላ፣ በመጀመሪያ የተፈተሉ ክሮች አጭር ነበሩ፣ እና ሲጣመሙ፣ የበለጠ ርዝመት ያለው እኩል እና ጠንካራ የሆነ ክር ታየ።
እያንዳንዱ አይነት ክር፣ ወደ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ የታጠፈ፣ ለመሽተሪያ ወይም ለመሸመን ስራ ላይ ውሏል።
በድንጋይ ዘመን የመጀመሪያዎቹን ገመዶች ቢሸመን ወይም በዘመናዊ ማሽኖች ታግዞ ጥሩውን ክር መጎተት - አንድ የጋራ መርህ አላቸው አጭር እና የተበታተኑ ፋይበርዎችን ወደ አንድ ሙሉ ለመጠቅለል ያስቻለው መፍተል ነው።
ሚናበስልጣኔ ውስጥ ያሉ ገመዶች, በጊዜያችን ምንም ያህል አስቂኝ ቢመስሉም, ከመጠን በላይ ለመገመት አስቸጋሪ ነው. በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ የልብስ ድርሻም የበለጠ ነው። ሁለቱም ክር እና ክር የአለባበስ መሰረት ሆኑ፣ በዚህም ሰዎች በመታገዝ የተለያዩ የአየር ንብረት ዞኖችን መሙላት ችለዋል።
የመጀመሪያ ቴክኖሎጂዎች
በመሽከርከር ታሪክ ውስጥ እጅግ ጥንታዊ ከሆኑት መንገዶች አንዱ የሆነው በሰው ልጅ የተፈለሰፈው - በእጅ መዳፍ መካከል ያለው የቃጫ ግጭት (መጠምዘዝ) ወይም አንድ መዳፍ በጉልበቱ ላይ።
በነገራችን ላይ የተልባ ወይም የሄምፕ ፋይበርን ከአትክልት ቆሻሻ በማፅዳት ወይም በማበጠር እና በመቀጠልም የእንስሳትን ፀጉር በማጠብ ለማሽከርከር መዘጋጀት ያስፈልግ ነበር። ይህ የተዘጋጀ ፋይበር ተጎታች ተብሎ ይጠራ ነበር።
በጥንት ሰዎች መካከል የሚሽከረከረው ምንድን ነው? ሂደቱ ይህን ይመስላል፡ በግራ እጁ ከተጎታች ኳስ የወጣ ጥብጣብ (ሮቪንግ ተብሎም ይጠራ ነበር) ተመግቧል፣ በቀኝ እጁ አንስተው ጉልበቱ ላይ ተጭኖ ተጠመጠመ። በእጁ መዳፍ ወደ ክር ውስጥ ያስገባል።
ይህ ሥራ በዋነኛነት እንደ ሴት ይቆጠር ነበር፡ በቀጭን ጣቶቻቸው ብቻ የቃጫ ፍርስራሹን ለስላሳ ጫፍ መቋቋም የሚችሉት አንድ ላይ በማጣመም - የተንጠለጠሉትን ክሮች ጫፍ ወደ ቋጠሮ በማሰር ወደ ሻካራነት እና ወደ ሻካራነት ያመራሉ. በኋላ የተሰራው የጨርቁ ጥራት ዝቅተኛ ነው።
ይህን ማሽከርከር፣ ምንም እንኳን በጣም አድካሚ፣ ጊዜ የሚወስድ ሂደት ቢሆንም፣ ከማዞሪያው ትክክለኛነት እና ትኩረትን ይጠይቃል።
Spindle
በጥንቷ ግብፅ ቃጫዎቹ የሚቀመጡት በጉልበቱ ላይ ሳይሆን ተስማሚ ቅርጽ ባለው ድንጋይ ላይ ሲሆን ግሪኮች ለዚህ ዓላማ የሰድር ንጣፍ ይጠቀሙ ነበር።
ጥንታዊ፣ አንዱለብዙ መቶ ዓመታት ታማኝ የሰው ልጅ ጓደኛሞች እንዝርት ሆኑ - ለመሽከርከር መሣሪያ። የዚህ መሣሪያ የመጀመሪያ ጊዜ የተጠቀሰው ከክርስቶስ ልደት በፊት በ4ኛው ሺህ ዓመት ነው። ሠ. (ግብፅ፣ ሜሶጶጣሚያ)።
በጥንቷ ግብፅ፣ ግሪክ፣ ህንድ መፍተል ራሱን የቻለ የእጅ ሥራ እስከ ማዳበር የቻለ ሲሆን ይህም የኋለኛው ሀገር ለምሳሌ የጥጥ ምርት መገኛ እንድትሆን አስችሏታል።
እስፒል እንደ ዱላ፣ ወደ ላይ እንደጠቆመ፣ ውፍረቱ ወደ ታች ሲወርድ መገመት በጣም ቀላል ነው። አንዳንድ ጊዜ ይህ ዱላ ምንም ውፍረት የለውም እና ባለ ሁለት ጠቆመ።
ስፒልል ብዙውን ጊዜ ከበርች ነበር የሚሰራው፣ ርዝመቱ ከ20 እስከ 80 ሴንቲሜትር ነበር።
የፋይበር ቃጫውን ወደ ክር ለመጠምዘዝ ብቻ ሳይሆን ወዲያውም ጠመዝማዛ ለማድረግ አስችሎታል።
በመቀጠልም ስፒንድልል ወደ እንዝርት አናት ተለወጠ፣በዚህም መጀመሪያ በእጅ በሚሽከረከርበት ዊልስ እና ከዚያም በማይነቃነቅ መንኮራኩር ተቀይሯል። በኋላ፣ ይህ መሳሪያ ወደ የእግር ቀበቶ ድራይቭ ተለወጠ።
በ16ኛው ክፍለ ዘመን ብቻ የሚሽከረከር ጎማ (ወይም በራሱ የሚሽከረከር ጎማ) ታየ። የተሻሻለ የዝንብ ጎማ ስፒል ተጠቅሟል። በእንደዚህ ዓይነት እንዝርት ውስጥ, ክርው በውስጡ ቀዳዳ ባለው ዘንግ ውስጥ አልፏል እና ልዩ በሆነ መንጠቆ ላይ ተጥሏል, ወዲያውኑ በእንጥልጥል ላይ ቆስሏል. ጠቅላላው ዘዴ በፔዳል የተመራ ነበር።
አዙሪት
የእንዝርት አዙሪት ከመጀመሪያው እንዝርት ላይ ታግዷል። መሃሉ ላይ ቀዳዳ ያለው በትንሽ ዲስክ መልክ ክብደት ነበር - እንዝርት የበለጠ ክብደት እንዲኖረው እና ይበልጥ ደህንነቱ በተጠበቀ መልኩ ክርን ከእሱ ጋር ለማያያዝ።
አንዳንድ ጊዜ ክሩ አይሰራምተበላሽቷል፣ ህንድ ውስጥ እንደሚደረገው ሾጣጣው በአንዳንድ ዕቃ (ጽዋ) ወይም በግማሽ ኮኮናት ውስጥ ተቀምጧል።
በሩሲያ ሰፊ ግዛት ውስጥ በአርኪዮሎጂስቶች የተገኙት እጅግ ጥንታዊው ስፒልል በ10ኛው ክፍለ ዘመን ነው። እሾህ ከጋለሞታ ጋር በተለምዶ አባት ለሴት ልጁ ወይም ፍቅረኛው ለሴት ጓደኛው ይሠራ ነበር። ስለዚህም በእነሱ ላይ በስም የተቀረጹ ጽሑፎች ("ማርቲኒያ" - በቬሊኪ ኖቭጎሮድ "ወጣት" - በብሉይ ራያዛን "Babino Pryaslene" - በ Vitebsk, ወዘተ)
የቻይናውያን ሸርሙጣዎች መሃሉ ላይ ባለ ስኩዌር ቀዳዳ ያለው የመጀመሪያዎቹ ሳንቲሞች ምሳሌ እንደነበሩ ይታወቃል።
የማሽከርከር ልማት
ለስድስት ሺህ አመታት ሰዎች ክር እና ክር ሲሰሩ ኖረዋል። በእያንዳንዱ አዲስ ክፍለ ዘመን፣ በዚህ ሂደት ውስጥ አዲስ ነገር ይተዋወቃል፣ አንዳንድ ማሻሻያዎች።
የመሽከርከር ታሪክ ራሱ በጣም ደስ የሚል ነው፡ የጥንት ግብፃውያን ተንጠልጣይ ስፒል የሚባለውን ተጠቅመው ተልባን ይፈትሉ ነበር፣ በጥንቷ ህንድ ስፒል በድጋፍ ዘዴ ይሰራ ነበር - ምርጡን ክር ለመስራት ብቸኛው መንገድ ይህ ነበር። ጥጥ. በአውሮፓ የ"ድጋፍ" ስፒል መጠቀም የጀመረው በ XIV ክፍለ ዘመን ብቻ ነው።
ከዚያም እንዝርት ከመጠምዘዙ ጋር ተስተካክሏል። ግን ይህ የተከሰተው በ 15 ኛው ክፍለ ዘመን ብቻ ነው. ከአንድ መቶ አመት በኋላ ቀበቶ ዘዴ ተፈጠረ እና ከእሱ በኋላ ፔዳል, የእሽክርክሪት (ወይም ሽክርክሪት) ቀኝ እጁን ነፃ አውጥቷል.
የበለጠ ፍሬያማ ባለ ብዙ ስፒንድል ማሽን ብዙ ጠመዝማዛ በራሪ ወረቀቶች እና በእጅ የሚነዳ ድራይቭ በብሩህ ሊዮናርዶ ዳ ቪንቺ በ1490 ተፈጠረ።
ነገር ግን የሰው ልጅ የሚሽከረከር ማሽን ንቁ ሆኗል።በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ብቻ ይተግብሩ. በስድስት እጥፍ የሚበልጥ ክር ያመረተ እና የኢንዱስትሪው ሂደት መጀመሪያ የሆነ የተሻሻለ ስፒንሽን ማሽን በእንግሊዛዊው ፈጣሪ ጀምስ ሃርግሬቭስ በ1767 ተፈጠረ። በአፈ ታሪክ መሰረት ማሽኑ "የጄኒ ሽክርክሪት" (አንዳንድ ጊዜ "ጄኒ ስፒነር" ተብሎ ይጠራ ነበር). ለባህሉ እውነት ነው የተባለው ኢንጅነሩ ለአንዷ ሴት ልጆቹ ወይም ለሚስቱ ክብር ሲሉ “አዲሱን” እንዝርት ሰየሙት። የዚህ ታሪክ አስገራሚው ነገር በቤተሰቡ ውስጥ ካሉት ሴቶች አንዳቸውም ጄኒ የሚል ስም አልነበራቸውም።
ዘመናዊ መፍተል
ሀያኛው ክፍለ ዘመን የጀመረው ቀጣይነት ባለው የቀለበት መፍተል ማሽን ሲሆን ሮቪው ወደ ጭስ ማውጫው ውስጥ የገባበት - በእንዝርት ላይ ያለ ልዩ ኮብ። ከዚያም ክርው ተስተካክሎ በሾላዎች ላይ ቁስለኛ ነበር. በዚያን ጊዜ እነዚህ ከፍተኛው የምርታማነት ዘዴዎች ነበሩ፣ ይህም ትልቅ የማሽከርከር እና የሽመና ምርትን ለመመስረት አስችሎታል።
ዛሬ ስፒን በ60ዎቹ ዓመታት ውስጥ ከዩኤስኤስአር እና ቼኮዝሎቫኪያ በመጡ መሐንዲሶች በጋራ ጥረት የተሰራ ስፒን አልባ ማሽኖች ነው። ከአሁን በኋላ ቃጫዎቹን ማጠፍ፣ ውፍረታቸውን መከታተል እና ክሮች መስራት አይችሉም፣ ነገር ግን የበለጠ ውጤታማ በሆነ የሳንባ ምች (pneumomechanism) እርዳታ መንፋት አይችሉም።
