“የባህር ባር” የሚሉት ቃላት ትርጉም፡ ስለ ሱናሚ እና ገዳይ ሞገዶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Angel Austin | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 05:15

"የባህር ዘንግ" የሚለው ቃል ምን ማለት ነው? “ባሕር” በሚለው ቅጽል ሁሉም ነገር ብዙ ወይም ያነሰ ግልጽ ነው። ትርጉሙም "ከባህር ጋር የተገናኘ" ማለት ነው. “ዘንግ” ከሚለው ስም ጋር ግን ልዩነቶች አሉ። ይህ የሆነበት ምክንያት ብዙ ቁጥር ያላቸው እሴቶች ስላሉት ነው። ለጉዳያችን የሚስማማው የትኛው ነው? "የባህር ግድግዳ" የሚለውን ቃል ትርጉም በመረዳት ስለዚህ ጉዳይ ማወቅ ትችላለህ

ክፍት መዝገበ ቃላት

እንደ ማንኛውም አይነት ሁኔታ "የባህር ግድግዳ" ትርጉሙን ለማወቅ ወደ መዝገበ ቃላት እርዳታ ማዞር አለቦት። ከላይ እንደተገለፀው በዚህ አገላለጽ ውስጥ ያለው ስም ብዙ ትርጓሜዎች አሉት። ከእነዚህ ውስጥ, ምክንያታዊ የሆነውን መምረጥ ያስፈልግዎታል. ከረጅም ዝርዝር ውስጥ እርሱ ብቻ ነው. ከፍተኛ የባህር ሞገድ ማለት ነው።

በዚህም ምክንያት "የባህር ግድግዳ" የሚለውን ቃል የበለጠ ለመረዳት እራስዎን "ሞገድ" ከሚለው ስም ትርጉም ጋር በደንብ ማወቅ ያስፈልጋል. እንደ "ዘንግ" ሁኔታ, በርካታ ትርጉሞች ሊገኙ ይችላሉ. ነገር ግን ከባህር ጋር የተያያዘውን ክስተት በተመለከተ መዝገበ ቃላቱ ይህ የውኃ ዘንግ ነው, ይህም አፈጣጠር ነው.የሚከሰተው በውሃ ማጠራቀሚያው ወለል ላይ ባለው መለዋወጥ ምክንያት ነው።

አሁን ሞገድ ምን እንደሆነ ጠለቅ ብለን እንመርምር።

የባህር ሞገዶች መዋቅር

ይህ በፈሳሽ እና በአየር ውስጥ የሚገኙ ቅንጣቶች በማጣበቅ ምክንያት የሚከሰት ክስተት ነው። በመጀመሪያ, ለስላሳ የውሃ ወለል ላይ አየር መንሸራተት ሞገዶችን ይፈጥራል. ከዚያ በኋላ, እሱ, በተጠለፉ ቦታዎች ላይ, ቀስ በቀስ የውሃውን የጅምላ ደስታን ያዳብራል. ልምምድ እንደሚያሳየው የውሃ ቅንጣቶች ወደ ፊት አይራመዱም, በአቀባዊ አቅጣጫ ብቻ ይንቀሳቀሳሉ. የባህር ሞገድ ማለታቸው ሲሆን በባህሩ ላይ ስላለው የውሃ እንቅስቃሴ በየተወሰነ ጊዜ ስለሚከሰት ውሃ ይናገራሉ።

የማዕበሉ ከፍተኛው ነጥብ የማዕበሉ ክራስት ወይም የላይኛው ክፍል ሲሆን ዝቅተኛው ነጥብ ደግሞ ከታች ይባላል። ቁመቱ በተጠቆሙት ነጥቦች መካከል ያለው ርቀት ነው, እና ርዝመቱ በሁለቱ ጫማዎች መካከል የሚለካው ርቀት ነው. በመካከላቸው ያለው ጊዜ የማዕበል ጊዜ ነው. በውቅያኖስ ውስጥ በሚታይ ማዕበል ወቅት ቁመቱ ከሰባት እስከ ስምንት ሜትር ይደርሳል። በመደበኛ ጊዜ, ማዕበሉ እስከ 150 ሜትር, እና በማዕበል - እስከ 250 ሜትር.

የመከሰት ምክንያቶች

አብዛኞቹ ሞገዶች የሚፈጠሩት በነፋስ ነው። የእነሱ መጠን እና ጥንካሬ የሚወሰነው በኋለኛው ጥንካሬ, በጊዜ ቆይታ እና በማፋጠን ላይ ነው. ይህ የውሃውን ወለል ለመምታት የሚወስደው መንገድ ርዝመት ነው. አንዳንድ ጊዜ በባህር ዳርቻው ላይ የሚደርሰው ሽኩቻ ከባህር ዳርቻው በሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ይርቃል።

የባህር ማዕበልን የሚፈጥሩ ሌሎች ብዙ ምክንያቶች አሉ። እሱ፡ ነው

• oየጨረቃ፣ የፀሃይ ሃይሎች፤
• የከባቢ አየር ግፊት መለዋወጥ፤
• ሰርጓጅ የእሳተ ገሞራ ፍንዳታ፤
• የውሃ ውስጥ የመሬት መንቀጥቀጥ፤
• የመርከብ ትራፊክ።

ማዕበል ምን እንደሆነ ተመልክተናል ነገርግን የባህር ባር መሆኑን ከተነጋገርን ከዓይነቶቹ አንዱን እንደ ሱናሚ ልንረዳ ይገባል።

የሱናሚው ግዙፍ አውዳሚ ሃይል

እዚ እያወራን ያለነው ስለ ታላቅ አውዳሚ ኃይል ማዕበሎች ነው። የሚከሰቱት "የውሃ ውስጥ የመሬት መንቀጥቀጥ" ወይም "እሳተ ገሞራ ፍንዳታ" ነው. ሱናሚስ ከጄት አውሮፕላን በበለጠ ፍጥነት ውቅያኖሱን ሊያቋርጥ ይችላል። ፍጥነታቸው በሰዓት 1 ሺህ ኪሎ ሜትር ይደርሳል። በጥልቅ ውሃ ውስጥ, ከ 1 ሜትር በታች ናቸው, ነገር ግን ወደ ባህር ዳርቻ ሲቃረብ, እነዚህ ሞገዶች ፍጥነት ይቀንሳል, እስከ ሰላሳ እስከ ሃምሳ ሜትር ያድጋሉ. ከዚያም በባሕሩ ዳርቻ ላይ ወድቀው ጎርፉ፣ እና በመንገዳቸው ያለውን ነገር ሁሉ ጠራርገው ወስደዋል። ከተመዘገቡት ሱናሚዎች እስከ 90 በመቶ የሚሆነው በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ ይከሰታሉ።

በጣም የተለመደው የሱናሚ መንስኤ (80 በመቶው የሁኔታዎች) የውሃ ውስጥ የመሬት መንቀጥቀጥ ነው። በ 7 በመቶ ከሚሆኑት ሁኔታዎች, የዚህ ዓይነቱ የባህር ግድግዳ የመሬት መንቀጥቀጥ በሚያስከትል የመሬት መንሸራተት ምክንያት ነው. የእሳተ ገሞራ የመሬት መንቀጥቀጥን በተመለከተ በ 5 በመቶ ጉዳዮች ሱናሚዎችን ያመነጫሉ. የዚህ ዓይነቱ ሞገድ ዓይነተኛ ምሳሌ በ 1883 የእሳተ ገሞራ ክራካቶ ከፈነዳ በኋላ የተፈጠረው ሱናሚ ነው። ከዚያም በዓለም ዙሪያ በሚገኙ ወደቦች ላይ ግዙፍ ማዕበል ታይቷል፣ በአጠቃላይ ከ5ሺህ በላይ መርከቦችን አወደሙ፣ ወደ 36 ሺህ የሚጠጉ ሰዎች ሞቱ።

የ"ባህር ዘንግ" ትርጉሙን ከግምት ውስጥ በማስገባት ስለ ጭራቅ ሞገዶች መነገር አለበት።

አሰቃቂ ገዳይ ሞገዶች

እነዚህ ከውቅያኖስ የሚመነጩ እና ከ30 ሜትር በላይ ከፍታ ያላቸው ግዙፍ ማዕበሎች ናቸው። በተመሳሳይ ጊዜ ባህሪያቸው ለባህር ሞገዶች ያልተለመደ ነው. የዛሬ 20 ዓመት ገደማ የመርከበኞች ታሪኮች ከየትኛውም ቦታ ስለሚታዩ ግዙፍ ገዳይ ማዕበሎች እና መርከቦችን ስለሚሰምጡ የሚናገሩት ታሪኮች ከባህር ውስጥ ተረት ናቸው ተብሎ ይታመን ነበር። ይህ የሆነበት ምክንያት በዚያን ጊዜ የነበረውን ክስተት እና ባህሪን በሚመለከት የሂሳብ ስሌት ሞዴሎች ውስጥ ስላልገቡ ነው።

የገዳይ ሞገዶች የመጀመሪያ ማስረጃ የሆነው በ1826 ነው።የማዕበሉ ቁመቱ ከ25 ሜትር በላይ ደርሷል በአትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ በሚገኘው የቢስካይ ባህር አቅራቢያ ታይቷል። ግን ይህን መልእክት ማንም አላመነም። ሆኖም፣ እንደዚህ አይነት ታሪኮች እየበዙ መጥተዋል፣ ነገር ግን የዓይን እማኞች፣ እንደ ደንቡ፣ ተሳለቁበት።

ነገር ግን እ.ኤ.አ. ጥር 1 ቀን 1995 በሰሜን ባህር በኖርዌይ የባህር ዳርቻ ላይ በሚገኘው "ድሮፕነር" በተሰኘው የዘይት መድረክ ላይ አንድ ማዕበል በመጀመሪያ በመሳሪያዎች ተመዝግቧል ፣ ቁመቱ 25.6 ሜትር ነበር። Dropner wave ብለው ጠሩት። ተከታይ መለኪያዎች በሶስት ሳምንታት ውስጥ ከ10 በላይ ግዙፍ ማዕበሎችን በአለም ዙሪያ ለመመዝገብ አስችለዋል። ቁመታቸው ከ20 ሜትር አልፏል። "አትላስ ኦፍ ዌቭስ" የተሰኘው ፕሮጀክት የተደራጀ ሲሆን አላማውም የአለምን ገዳይ ሞገዶች ካርታ ማጠናቀር እና ማቀናበር እና መጨመር ነው።

በ "የባህር ዘንግ" የሚሉት የቃላቶች ፍቺ በጥናት ማጠቃለያ ላይ ዛሬ ብዙ ስሪቶች መኖራቸውን ልብ ሊባል ይገባል ።የከባድ ሞገዶች መንስኤዎች። ሆኖም፣ እስካሁን ድረስ የዚህን ያልተለመደ ተፈጥሮ ሙሉ በሙሉ ማብራራት አልተቻለም።