ክላሲካል ፊዚክስ የትኛውም ተመልካች ቦታው ምንም ይሁን ምን በጊዜ እና በመጠን መጠኑ ተመሳሳይ ውጤት ያገኛል የሚል እምነት አለው። የአንፃራዊነት መርህ ታዛቢዎች የተለያዩ ውጤቶችን ሊያገኙ እንደሚችሉ ይገልፃል, እና እንደዚህ አይነት ማዛባት "አንፃራዊ ተፅእኖዎች" ይባላሉ. ወደ ብርሃን ፍጥነት ሲቃረብ የኒውቶኒያ ፊዚክስ ወደ ጎን ይንቀሳቀሳል።
የብርሃን ፍጥነት
በ1881 የብርሃንን ፍጥነት የለካው ሳይንቲስት ኤ. ሚሼልሰን፣ እነዚህ ውጤቶች የጨረር ምንጭ በሚንቀሳቀስበት ፍጥነት ላይ እንደማይወሰኑ ተረድተዋል። ከኢ.ቪ. ሞርሊ ሚሼልሰን እ.ኤ.አ. በ 1887 ሌላ ሙከራ አድርጓል ፣ ከዚያ በኋላ ለአለም ሁሉ ግልፅ ሆነ-መለኪያው በየትኛውም አቅጣጫ ቢወሰድ ፣ የብርሃን ፍጥነት በሁሉም ቦታ እና ሁል ጊዜ ተመሳሳይ ነው። የእነዚህ ጥናቶች ውጤቶች በወቅቱ ከነበሩት የፊዚክስ ሀሳቦች ጋር የሚቃረኑ ነበሩ, ምክንያቱም ብርሃን በተወሰነ መካከለኛ (ኤተር) ውስጥ የሚንቀሳቀስ ከሆነ እና ፕላኔቷ በተመሳሳይ መካከለኛ ውስጥ የምትንቀሳቀስ ከሆነ, በተለያዩ አቅጣጫዎች ያሉ ልኬቶች ተመሳሳይ ሊሆኑ አይችሉም.
በኋላ ፈረንሳዊው የሂሳብ ሊቅ፣ የፊዚክስ ሊቅ እና የስነ ፈለክ ተመራማሪ ጁልስ ሄንሪ ፖይንካርሬ የሬላቲቪቲ ቲዎሪ መስራቾች አንዱ ሆነዋል። የሎሬንትዝ ንድፈ ሐሳብን አዳብሯል, በዚህ መሠረት ነባሩኤተር የማይንቀሳቀስ ነው, ስለዚህ ከእሱ ጋር ያለው የብርሃን ፍጥነት በምንጩ ፍጥነት ላይ የተመካ አይደለም. በሚንቀሳቀሱ የማመሳከሪያ ክፈፎች ውስጥ፣ የሎሬንትዝ ለውጦች ይከናወናሉ፣ እና የገሊላውያን አይደሉም (የጋሊላን ለውጦች በኒውቶኒያ መካኒኮች እስከዚያ ድረስ ተቀባይነት አላቸው። ከአሁን ጀምሮ የገሊላ ትራንስፎርሜሽን የሎሬንትዝ ትራንስፎርሜሽን ልዩ ጉዳይ ሆኗል፣ ወደ ሌላ የማይነቃነቅ የማጣቀሻ ፍሬም በትንሹ (ከብርሃን ፍጥነት ጋር ሲወዳደር) ሲንቀሳቀስ።
የኤተር ማስወገጃ
የርዝመት መጨማደድ አንጻራዊ ውጤት፣ እንዲሁም ሎሬንትዝ ኮንትራት ተብሎ የሚጠራው፣ ለተመልካቹ ከእሱ ጋር የሚንቀሳቀሱ ነገሮች አጭር ርዝመት ይኖራቸዋል።
አልበርት አንስታይን ለአንፃራዊነት ፅንሰ-ሀሳብ ትልቅ አስተዋፅዖ አድርጓል። እስከዚያ ጊዜ ድረስ በሁሉም የፊዚክስ ሊቃውንት አመክንዮ እና ስሌት ውስጥ ይገኝ የነበረውን "ኤተር" የሚለውን ቃል ሙሉ በሙሉ ሰርዟል እና ሁሉንም የቦታ እና የጊዜ ባህሪያት ፅንሰ ሀሳቦችን ወደ ኪነማቲክስ አስተላልፏል።
የአንስታይን ስራ ከታተመ በኋላ ፖይንኬሬ በዚህ ርዕስ ላይ ሳይንሳዊ ወረቀቶችን መፃፍ አቁሟል ብቻ ሳይሆን በየትኛውም ስራዎቹ የስራ ባልደረባውን ስም አልጠቀሰም የንድፈ ሃሳቡን ብቸኛ ጉዳይ ካልሆነ በስተቀር። የፎቶ ኤሌክትሪክ ተጽእኖ. በዙሪክ የሚገኘው የከፍተኛ ፖሊ ቴክኒካል ትምህርት ቤት አስተዳደር አንስታይንን ሊጋብዘው በፈለገበት ወቅት ታላቁን ሳይንቲስት በአክብሮት ቢያይም ግሩም ምስክርነትም ሰጥቶታል ፖይንኬር የኢተርን ንብረቶች መወያየቱን ቀጠለ። በትምህርት ተቋሙ ፕሮፌሰር ለመሆን።
አንፃራዊነት
እንኳን ከፊዚክስ እና ከሂሳብ ትምህርት ጋር ሙሉ ለሙሉ የሚቃረኑ አብዛኞቹ፣ቢያንስ በጥቅሉ ሲታይ፣የአንፃራዊነት ጽንሰ-ሀሳብ ምን ማለት ነው፣ምክንያቱም ምናልባት በሳይንሳዊ ንድፈ ሃሳቦች በጣም ታዋቂው ነው። የእሱ ፖስተሮች ስለ ጊዜ እና ቦታ የተለመዱ ሀሳቦችን ያጠፋሉ, እና ሁሉም የትምህርት ቤት ልጆች የአንፃራዊነት ጽንሰ-ሀሳብን ቢያጠኑም, ሙሉ በሙሉ ለመረዳት ቀመሮቹን ማወቅ ብቻ በቂ አይደለም.
የጊዜ መስፋፋት ውጤቱ በሱፐርሶኒክ አውሮፕላን በተደረገ ሙከራ ተፈትኗል። በመርከቧ ላይ ያሉት ትክክለኛ የአቶሚክ ሰዓቶች ከተመለሱ በኋላ በሰከንድ ክፍልፋይ ወደ ኋላ መውደቅ ጀመሩ። ሁለት ታዛቢዎች ካሉ፣ አንደኛው ቆሞ፣ ሁለተኛው ደግሞ ከመጀመሪያው አንፃር በተወሰነ ፍጥነት የሚንቀሳቀስ ከሆነ፣ የቆመው ተመልካች የሚቆይበት ጊዜ በፍጥነት ይሄዳል፣ እና ለሚንቀሳቀስ ነገር ደቂቃው ትንሽ ይቆያል። ረጅም። ነገር ግን፣ ተንቀሣቃሹ ተመልካች ወደ ኋላ ተመልሶ ሰዓቱን ለመፈተሽ ከወሰነ፣ የእሱ ሰዓት ከመጀመሪያው ትንሽ ያነሰ ያሳያል። ማለትም፣ በጠፈር ሚዛን በጣም ትልቅ ርቀት ተጉዞ፣ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ "የኖረ" ጊዜ ያነሰ ነው።
በህይወት ውስጥ አንጻራዊ ተፅእኖዎች
ብዙዎች አንጻራዊ ተፅእኖዎች የሚስተዋሉት የብርሃን ፍጥነት ሲደረስ ወይም ሲቃረብ ብቻ እንደሆነ ያምናሉ፣ እና ይሄ እውነት ነው፣ ነገር ግን የጠፈር መርከብዎን በመበተን ብቻ ሳይሆን እነሱን መመልከት ይችላሉ። በሳይንሳዊ መጽሔት ፊዚካል ሪቪው ሌተርስ ገጾች ላይ ስለ ስዊድን የንድፈ ሃሳባዊ ስራ ማንበብ ይችላሉ.ሳይንቲስቶች. በቀላል የመኪና ባትሪ ውስጥ እንኳን አንጻራዊ ተፅእኖዎች እንዳሉ ጽፈዋል. ሂደቱ የሚቻለው በእርሳስ አተሞች ኤሌክትሮኖች ፈጣን እንቅስቃሴ ምክንያት ነው (በነገራችን ላይ በአብዛኛዎቹ ተርሚናሎች ውስጥ የቮልቴጅ መንስኤ ናቸው)። ይህ ለምን እንደሆነ ያብራራል፣ በእርሳስ እና በቲን መካከል ተመሳሳይነት ቢኖርም በቆርቆሮ ላይ የተመሰረቱ ባትሪዎች የማይሰሩት።
Fancy Metals
የኤሌክትሮኖች በአተሞች ውስጥ የሚሽከረከሩበት ፍጥነት በጣም ዝቅተኛ ነው፣ስለዚህ የአንፃራዊነት ፅንሰ-ሀሳብ በቀላሉ አይሰራም፣ነገር ግን ልዩ ሁኔታዎች አሉ። ከጊዜ ወደ ጊዜ በጠረጴዛው ላይ ከተራመዱ ፣ በውስጡ ከእርሳስ የበለጠ ክብደት ያላቸው ጥቂት ንጥረ ነገሮች እንዳሉ ግልፅ ይሆናል። የኤሌክትሮኖች ፍጥነት በመጨመር ብዛት ያለው ኒውክሊየስ ሚዛኑን የጠበቀ ነው፣ እና ወደ ብርሃን ፍጥነት እንኳን ሊጠጋ ይችላል።
ይህን ገጽታ ከሪላቲቲቲ ቲዎሪ ጎን ካየነው፣ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያሉ ኤሌክትሮኖች ትልቅ ክብደት ሊኖራቸው እንደሚገባ ግልጽ ይሆናል። የማዕዘን ፍጥነትን ለመጠበቅ ብቸኛው መንገድ ይህ ነው ፣ ግን ምህዋሩ በራዲየስ በኩል እየቀነሰ ይሄዳል ፣ እና ይህ በእውነቱ በሄቪ ሜታል አተሞች ውስጥ ይስተዋላል ፣ ግን “ቀርፋፋ” ኤሌክትሮኖች ምህዋሮች አይለወጡም። ይህ አንጻራዊ ተጽእኖ በ s-orbitals ውስጥ ባሉ አንዳንድ ብረቶች አተሞች ላይ ይስተዋላል፣ እነዚህም መደበኛ፣ ሉላዊ ሲሜትሪክ ቅርፅ አላቸው። ሜርኩሪ በክፍል ሙቀት ውስጥ ፈሳሽ የመሰብሰብ ሁኔታ ያለው በአንፃራዊነት ፅንሰ-ሀሳብ የተነሳ እንደሆነ ይታመናል።
የጠፈር ጉዞ
በህዋ ላይ ያሉ ነገሮች እርስበርስ ናቸው።በሰፊው ርቀት, እና በብርሃን ፍጥነት በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ እንኳን, እነሱን ለማሸነፍ በጣም ረጅም ጊዜ ይወስዳል. ለምሳሌ ለእኛ ቅርብ ወደሆነው ኮከብ አልፋ ሴንታዩሪ ለመድረስ የብርሃን ፍጥነት ያለው የጠፈር መንኮራኩር አራት አመት ይፈጃል እና ወደ ጎረቤታችን ጋላክሲ ትልቅ ማጌላኒክ ክላውድ ለመድረስ 160,000 አመት ይፈጃል።
አሁንም ወደ አልፋ ሴንታዩሪ እና ወደ ኋላ ለመብረር ይቻላል, ምክንያቱም ስምንት አመታት ብቻ ስለሚወስዱ, እና የመርከቧ ነዋሪዎች, የጊዜ መስፋፋት ተጽእኖ ስለሚሰማቸው, ይህ ጊዜ በጣም ያነሰ ይሆናል, ነገር ግን በ ላይ. ጠፈርተኞች ወደ ጎረቤት ጋላክሲ ከተጓዙበት ጉዞ ሲመለሱ በአገራቸው ውስጥ ሦስት መቶ ሃያ ሺህ ዓመታት በፕላኔቷ ላይ እንዳለፉ እና የሰው ልጅ ሥልጣኔ ከረጅም ጊዜ በፊት ሊኖር ይችላል ። ስለዚህ, አንጻራዊ ተፅእኖዎች ሰዎች በጊዜ ውስጥ እንዲጓዙ ያስችላቸዋል. ይህ ከጠፈር አሰሳ ዋና ችግሮች አንዱ ነው ተብሎ የሚታሰበው፣ ምክንያቱም የሚመለሱበት መንገድ ከሌለ ውጫዊ ቦታን መግዛቱ ምንድ ነው?
ሌሎች እንቅስቃሴዎች
ከታዋቂው የጊዜ መስፋፋት በተጨማሪ አንጻራዊው የዶፕለር ተፅእኖም አለ፡ በዚህ መሰረት የሞገድ ምንጭ መንቀሳቀስ ከጀመረ ወደዚህ እንቅስቃሴ የሚዛመቱት ሞገዶች በተመልካቹ ዘንድ “ታመቀ” ብለው ይገነዘባሉ። ፣ እና የሞገድ ርዝመቱን ለማስወገድ ወደ ላይ ይጨምራል።
ይህ ክስተት ለማንኛውም ሞገድ የተለመደ ነው ስለዚህ በእለት ተእለት ህይወት ውስጥ በድምፅ ምሳሌ ይስተዋላል። የድምፅ ሞገድ መቀነስ በሰው ጆሮ እንደ የድምፅ መጨመር ይገነዘባል. ስለዚህ፣የባቡር ወይም የመኪና ምልክት ከሩቅ ሲሰማ ዝቅተኛ ነው ፣ እና ባቡሩ በተመልካቹ በኩል ካለፈ ፣ ድምጽ እያሰማ ፣ ከዚያ ቁመቱ በሚጠጋበት ጊዜ ከፍ ያለ ይሆናል ፣ ግን እቃዎቹ እኩል ሲሆኑ ወዲያውኑ እና ባቡሩ መራቅ ይጀምራል፣ድምፁ በደንብ ይቀንሳል እና በዝቅተኛ ማስታወሻዎች ይቀጥላል።
እነዚህ አንጻራዊ ተፅእኖዎች ተቀባዩ እና ምንጩ ሲንቀሳቀሱ በሚፈጠረው የድግግሞሽ ለውጥ እና እንዲሁም አንጻራዊ የጊዜ መስፋፋት በጥንታዊ አናሎግ ምክንያት ናቸው።
ስለ መግነጢሳዊነት
ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የዘመናችን የፊዚክስ ሊቃውንት ስለ መግነጢሳዊ መስክ እንደ አንጻራዊ ተፅእኖ እየጨመሩ ነው። በዚህ አተረጓጎም መሰረት, መግነጢሳዊ መስክ ራሱን የቻለ አካላዊ ቁሳዊ አካል አይደለም, ሌላው ቀርቶ የኤሌክትሮማግኔቲክ መስክ መገለጫዎች አንዱ አይደለም. መግነጢሳዊ መስክ ከሪላቲቪቲ ቲዎሪ አንጻር ሲታይ በኤሌክትሪክ መስክ ዝውውር ምክንያት በነጥብ ክፍያዎች ዙሪያ በጠፈር ላይ የሚከሰት ሂደት ነው።
የዚህ ንድፈ ሃሳብ አራማጆች ሲ (በቫኩም ውስጥ ያለው የብርሃን ፍጥነት) ማለቂያ የሌለው ከሆነ፣በፍጥነት ውስጥ ያለው መስተጋብር ስርጭትም ገደብ የለሽ ይሆናል፣በዚህም ምክንያት ምንም አይነት የማግኔትነት መገለጫዎች ሊፈጠሩ እንደማይችሉ ያምናሉ።
