በምድር ላይ ያሉ ሕያዋን ፍጥረታት ሁሉ በፕላኔታችን ግዙፉ የአየር ዛጎል የሚደርስባቸውን ጫና አያስተውሉም። ምክንያቱ ደግሞ ከተወለዱ ጀምሮ እስከ ከባቢ አየር ድረስ መጋለጥን ስለለመዱ እና ፍጥረተ ህዋሶቻቸው በባዮሎጂያዊ ሁኔታ ከእሱ ጋር የተጣጣሙ ናቸው.
ይህ በእንዲህ እንዳለ፣እንዲህ ያለው ጋዝ የተሞላ ደመና በእርግጥ ትልቅ ክብደት አለው። በፕላኔቷ ስበት ተይዟል, ለዚህም ምስጋና ይግባውና ማለቂያ በሌለው ቦታ ላይ አይተንም, ወደ አንድ ሺህ ኪሎ ሜትር ወደ ላይ ይዘረጋል. እናም ይህ ማለት የአየር ዛጎል በአለም ላይ በሚገኙ ሁሉም ነገሮች ላይ ጫና ይፈጥራል. በፓስካል ውስጥ አንድ ድባብ ምን ያህል ነው? ሳይንቲስቶች በ17ኛው ክፍለ ዘመን የአየር ግፊትን በቁጥር መግለጽ ችለዋል።
የከባቢ አየር ግፊት
በ1654 በሬገንስበርግ ኦቶ ቮን ጊሪኬ ለንጉሠ ነገሥት ፈርዲናንድ ሣልሳዊ እና ለሳይንቲስቶች አጋሮቹ አስደናቂ የሆነ ተሞክሮ ሰጥቷቸዋል። ጀርመናዊው የፊዚክስ ሊቅ መጠናቸው አነስተኛ (ዲያሜትር 35.6 ሴ.ሜ አካባቢ) ሁለት ባዶ የመዳብ ንፍቀ ክበብ ወሰደ። ከዚያምከቆዳ ቀለበት ጋር በማገናኘት እርስ በእርሳቸው ላይ አጥብቀው ጨመቃቸው እና አየርን ከውስጥ ውስጥ በማስገባቱ ቱቦ እና በፓምፕ አስወጣ። ከዚያ በኋላ, hemispheres ሊነጣጠሉ አልቻሉም. ከዚህም በላይ በሁለቱም በኩል በሁለቱም በኩል በብረት ቀለበቶች የታሰሩ አሥራ ስድስት ፈረሶች ሊያደርጉት አልቻሉም።
ይህ ሙከራ በዙሪያው ባሉ ነገሮች ላይ የሚኖረውን ጫና ለአለም አሳይቷል። ሁለቱንም የሉል ክፍሎችን በጣም የጨመቀው ይህ ሃይል ነው። ስለዚህ, መጠኑ በእውነት አስደናቂ ነው. ከሁለት አመት በኋላ, አስደናቂው ተሞክሮ በማግደቡርግ ተደግሟል. ቀድሞውኑ 24 ፈረሶች ሉሉን ለመስበር ሞክረዋል ፣ ግን በተመሳሳይ ስኬት። በሙከራው ወቅት ያገለገሉት እነዚህ ንፍቀ ክበብ በማግደቡርግ ስም በታሪክ ውስጥ ተቀምጠዋል። አሁንም በጀርመን ሙዚየም ውስጥ ይቀመጣሉ።
አንድ ድባብ በፓስካል
የፕላኔቷን የጋዝ ማንትል ግፊት እንዴት ማስላት ይቻላል? የአየሩ ጥግግት እና የአየር ዛጎሉ ቁመት በትክክለኛነት ቢታወቅ ምንም ቀላል አይሆንም. ነገር ግን በ 17 ኛው ክፍለ ዘመን ሳይንቲስቶች እንደነዚህ ያሉትን ነገሮች ገና ማወቅ አልቻሉም. ይሁን እንጂ በጣም ጥሩ ሥራ ሠርተዋል. እና ይሄ መጀመሪያ የተደረገው በጋሊልዮ ተማሪ - ጣሊያናዊው ቶሪሴሊ ነው።
አንድ ሜትር ርዝመት ያለው የመስታወት ቱቦ ወስዶ በሜርኩሪ ሞላው ከጫፎቹ አንዱን ከሸጠ በኋላ። እና የተከፈተውን ክፍል አንድ አይነት ንጥረ ነገር ባለው ዕቃ ውስጥ አወረደው. በተመሳሳይ ጊዜ ከቱቦው ውስጥ ያለው የሜርኩሪ ክፍል በፍጥነት ወደ ታች ወረደ። ሆኖም ግን, ሁሉም አልፈሰሰም. እና የቀረው ዓምድ ቁመት 760 ሚሜ ያህል ነበር. በአንድ ከባቢ አየር ውስጥ ስንት ፓስካል እንዳሉ ለማስላት ቀላል ያደረገው ይህ ተሞክሮ ነው። ይህ ቁጥር በግምት ነው።101,300 ፓ.ኤ. ይህ የመደበኛ የከባቢ አየር ግፊት ዋጋ ነው።
የቶሪሴሊ ሙከራ ማብራሪያ
የከባቢ አየር ግፊት ሁሉንም የምድር አካላት ይነካል። ነገር ግን የማይታወቅ ነው, ምክንያቱም በእራሱ እቃዎች እና ሕያዋን ፍጥረታት ውስጥ ባለው የአየር አሠራር ሚዛናዊ ነው. ከማግደቡርግ ንፍቀ ክበብ ጋር የተደረገው ሙከራ ጋዙ በሁሉም ቦታ የመግባት አቅም ከሌለው ምን እንደሚሆን በቁጭት አሳይቷል። በተፈጠረው ሉል ውስጥ አየር አልባ ቦታ በሰው ሰራሽ መንገድ ተፈጠረ። በውጤቱም፣ ከወትሮው በተለየ መልኩ ጠንካራ እና የማይነጣጠል፣ ከየአቅጣጫው በአንድ ከባቢ አየር የተጨመቀ፣ ፓስካል ውስጥ፣ የግፊት እሴቱ፣ አስቀድመን እንደምናውቀው፣ በጣም ጠቃሚ ሆኖ ተገኝቷል።
ተመሳሳይ ህጎች በፓምፕ ስር ናቸው። ፈሳሽ ወደተፈጠረው አየር አልባ ቦታ ይሮጣል። ያለው የአየር ግፊት እና ንጥረ ነገሮች እርስ በእርሳቸው እስኪመጣጠን ድረስ ይነሳል. እና የዓምዱ ቁመት በፈሳሹ ጥግግት ይወሰናል።
ይህን እያወቀ ቶሪሴሊ በአንድ ከባቢ አየር የተፈጠረውን ግፊት ለካ። እርግጥ ነው, አሁንም ይህንን እሴት ወደ ፓስካል መተርጎም አልቻለም. ይህ በኋላ ላይ ተደረገ. ስለዚህ, በሜርኩሪ ሚሊሜትር ለካ. የከባቢ አየር ግፊት በአብዛኛው የሚለካው በእኛ ጊዜ በተመሳሳይ አሃዶች እንደሆነ ይታወቃል።
ከባቢ አየርን ወደ ፓስካልእንዴት መቀየር ይቻላል
ፈረንሳዊው ብሌዝ ፓስካል (ምስሉ ትንሽ ከፍ ያለ ነው)፣ የግፊት አሃዶች በስማቸው የተሰየሙ፣ የቶሪሴሊ ሙከራዎችን በማወቁ፣ከሜርኩሪ, ከውሃ እና ከሌሎች ፈሳሾች በተጨማሪ በመጠቀም, በተለያየ ከፍታ ላይ በተደጋጋሚ ተመሳሳይ ሙከራዎች. እናም ይህ በመጨረሻ የከባቢ አየር ግፊት በምድራዊ አካላት እና ንጥረ ነገሮች ላይ መገኘቱን እና ውጤቱን አረጋግጧል፣ ምንም እንኳን በዚያ ዘመን ብዙ ጥርጣሬዎች ቢኖሩም።
የሚከተለው በከባቢ አየር ውስጥ ያለውን ግፊት ወደ ፓስካል እና ሌሎች ክፍሎች እንዴት መቀየር እንደሚቻል ያሳያል።
ይህ ዋጋ ቋሚ አይደለም እና በብዙ አመልካቾች ላይ የተመሰረተ ነው። በመጀመሪያ ደረጃ, ከባህር ጠለል በላይ ካለው ከፍታ. ፓስካል እንዳረጋገጠው፣ ወደ ተራራው አናት በወጣህ መጠን፣ ጫናው እየቀነሰ ይሄዳል። ይህ በቀላሉ ይብራራል. ከሁሉም በላይ የአየር ዛጎል ጥልቀት ይቀንሳል, ልክ እንደ መጠኑ ይቀንሳል. እና ቀድሞውኑ በግምት ከ 5.5 ኪ.ሜ ጋር እኩል በሆነ ከፍታ ላይ የግፊት አመልካቾች በግማሽ ይቀነሳሉ። እና 11 ኪሜ ከወጡ፣ ይህ ዋጋ በአራት እጥፍ ይቀንሳል።
በተጨማሪም የከባቢ አየር ግፊቱ በአየር ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው። ለዚያም ነው ይህ አመላካች በግንባታው ውስጥ ትልቅ ቦታ የሚሰጠው ነው. ለምሳሌ በበጋው ውስጥ ያለው ግፊት ከፍ ባለ መጠን በዚህ ቀን ፀሀይ በጨረራዎቿ የምትደሰትበት እና ምንም ዝናብ አይኖርም.
