በ20ኛው መቶ ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የሩስያ የባህር ጠረፍ ጦር መሳሪያ ሁኔታ ልክ እንደሌሎች አመታት ሁሉ ጥብቅ ሚስጥራዊ በሆነ መልኩ ይጠበቅ ነበር። በተለይም ይህ ምክንያት እነዚህ ጠመንጃዎች መጀመሪያ ላይ የማይታዩ ናቸው ተብሎ ስለታሰበ ነው. ሁለቱም የንጉሠ ነገሥቱ እና የሶቪየት የባህር ዳርቻ የጦር መሳሪያዎች ተራ ሰዎች በቀላሉ በማይደርሱባቸው ልዩ ዞኖች ውስጥ ይገኛሉ. በዚያን ጊዜ ግዙፍ የጦር መርከቦች እና የመርከብ ጀልባዎች በግንባር ቀደምትነት ይቀመጡ ነበር፣ ይህም ወዲያው መጠናቸው ትኩረትን ይስባል፣ በአገልግሎት ኬንትሮስ ግን ከባህር ዳርቻ ባትሪዎች ጋር መወዳደር አልቻሉም። ይህ ጽሑፍ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን የሩስያ የባህር ዳርቻ የጦር መሳሪያዎች ታሪክን, ሁኔታውን እና ጥቅም ላይ የዋሉ በጣም ታዋቂ ሞዴሎችን ይገልፃል.
ታሪካዊ ዳራ
በሩሲያ ውስጥ የባህር ዳርቻ መድፍ ጠመንጃዎች ጥቅም ላይ መዋል የጀመሩት ገና ቀድመው ነበር፣ነገር ግን እውነተኛ ታሪካቸው የሚጀምረው በ1891 ብቻ ነው። በጣም ዘመናዊ ሞዴል የሆኑት ረጅም በርሜሎች ያላቸው አዳዲስ የባትሪ ሞዴሎች ወደ ምርት የገቡት ያኔ ነበር። በውጤታቸው ፣ የድሮውን ጠመንጃዎች ሙሉ በሙሉ ተክተዋል ፣ እናም በዚህ ውስጥ ዋና ሚና መጫወት ጀመሩእንደ የባህር ዳርቻ ስርዓቶች።
የባህር ዳርቻ የጦር መሳሪያዎች ታሪክ ከሩሲያ የጦር መርከቦች ታሪክ ጋር በማይነጣጠል መልኩ የተቆራኘ ነው፣ነገር ግን አደረጃጀቱ እና እንቅስቃሴው ከእሱ በጣም የራቀ ነበር። እነሱ ለዋናው መድፍ ዳይሬክቶሬት ብቻ ተገዙ፣ ይህም ምንም ጥርጥር የለውም በርካታ አዎንታዊ እና አሉታዊ ጎኖች አሉት። የዚህ ህግ የመጀመሪያው ልዩነት የተደረገው በ1912 ብቻ ሲሆን የፊንላንድ ባህረ ሰላጤ የሚጠብቀው የታላቁ ፒተር ምሽግ በባህር ኃይል ዲፓርትመንት ስር በተላለፈበት ወቅት ነው።
USSR የባህር ዳርቻ መድፍ
ከጥቅምት አብዮት እና የሶቪዬት ስልጣን ከመጣ በኋላ ሁሉም የባህር ዳርቻዎች ባትሪዎች በቀይ ጦር ቀጥተኛ ትዕዛዝ ተላልፈዋል እና በ 1925 ብቻ በባህር ኃይል ኃይሎች መሪ ሥልጣን ስር መጡ ። ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ ልማት በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ በአጭር ጊዜ ውስጥ ተካሂዷል - ሁሉም ሥራ በዚህ አካባቢ, በሀገሪቱ መሪ ኒኪታ ክሩሽቼቭ ትዕዛዝ, በ 1957 የሩስያ የባህር ዳርቻ የጦር መሳሪያዎች መትከል ላይ ቆሟል. ከዚያ በኋላ ስርዓቱን ቀስ በቀስ መፍረስ ተጀመረ ፣ አልፎ አልፎም በቀላሉ በእሳት ራት ይሞታሉ። የእነዚያ ዓመታት የባህር ዳርቻ የጦር መሳሪያዎች ፎቶዎች፣ እንዲሁም በዚህ ጉዳይ ላይ በርካታ ሰነዶች እንኳን በቀላሉ ወድመዋል ወይም ጠፍተዋል።
ይህ ሥርዓት አዲስ የዕድገት ዙር የጀመረው በ1989 ብቻ፣ የባህር ዳርቻ ወታደሮች በባህር ኃይል ውስጥ ሲመደቡ ነው። በአሁኑ ጊዜ ሁሉም የባህር ዳርቻ መድፍ በዚህ ክፍል ቁጥጥር ስር ነው።
ያገለገሉ መሳሪያዎች
በከፍተኛ ዘመኑየባህር ዳርቻው የመከላከያ ስርዓት ብዙ፣ በጣም ውጤታማ የሆኑ የተለያየ ሃይል ያላቸው ሽጉጦችን ይዞ ነበር። ከዚህ በታች በሩሲያ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በሌሎች የአለም ሀገራትም ተወዳጅነትን ያተረፉ በጣም ዝነኛ እና በሰፊው ጥቅም ላይ የዋሉ የባህር ጠረፍ ጠመንጃዎች እንነጋገራለን ።
Kane Guns
በ1891 ከታዩ በኋላ እውነተኛ ስሜት የተፈጠረው በኬን ስርአት ጠመንጃ ነው። የባህር ዳር መድፍ ብቻ ሳይሆን የባህር ሃይሎችንም በመያዝ አዲስ ዘመን መጀመሩን አመልክተዋል። የበላይነታቸውን በነበሩበት ጊዜ እንደ ቫርያግ ፣ ፖተምኪን እና አውሮራ ባሉ የተለያዩ መርከቦች በሰፊው ተዘጋጅተው ነበር። ይህ ሽጉጥ የ6 ኢንች የመጀመሪያ ምሳሌ ነበር ረጅም በርሜል ፣ ፈጣን እርምጃ እና የካርትሪጅ ክፍያ ፣ ይህም በፍጥነት እንደገና እንዲጫን ብቻ ሳይሆን የጠመንጃውን ትክክለኛነት እና የጦር ትጥቅ የመግባት ሂደት በከፍተኛ ደረጃ ጨምሯል።
ይህ ሽጉጥ የተፈጠረው በፈረንሣይ ነው፣ ነገር ግን የሩሲያ ልዑካን ቡድን ከሌላ ሀገር የጦር መሣሪያ አላዘዘም ነገር ግን የስዕሎቹን ናሙና ብቻ አግኝቷል። ብዙም ሳይቆይ ምርታቸው ተጀመረ። በአጠቃላይ በንጉሠ ነገሥት ኒኮላስ 2ኛ አዋጅ 1 መድፍ 6 "/50 ተፈጠረ ነገር ግን በቂ ቅልጥፍና ስላላሳየ በሥዕሎቹ ላይ እንደተገለጸው ወደ 6"/45 ሥርዓት እንዲመለስ ታዟል።
በአጠቃላይ እንዲህ አይነት መሳሪያ 3 ክፍሎችን ያቀፈ ነበር፡ ክላች፣ መያዣ እና በርሜል። ከአንድ ሜትር በላይ የሆኑ እና 43 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ ዛጎሎች ተኮሰ። ሽጉጡ እስከ 20ኛው ክፍለ ዘመን 40 ዎቹ መጨረሻ ድረስ በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል።
ዘመናዊነት ቁጥር 194
በ1926 መድፍማኔጅመንቱ የኬን ጠመንጃዎች ዘመናዊ እንዲሆኑ አዘዘ. ዋናው ፍላጎታቸው የከፍታውን አንግል በከፍተኛ ሁኔታ መጨመር ነበር - በተጨማሪም በሌላ 60 ዲግሪ መጨመር አስፈላጊ ነበር. ይህ የባህር ዳርቻው የጦር መሳሪያዎች ፀረ-አውሮፕላን እሳትን እንዲማሩ ይረዳቸዋል ነገር ግን ሊያደርጉት አልቻሉም።
ነገር ግን በዚህ ፈንታ LMZ የጠመንጃ ቁጥር 194 አቅርቧል።የሚገርመው ነገር በፈተናዎቹ ወቅት የጠመንጃው ትክክለኛነትም ሆነ የተኩስ መጠኑ ባይታወቅም ለምርት ግን ተቀባይነት አግኝቷል።. የኬን ሽጉጥ ጊዜው ያለፈበት ስለነበር ለተወሰኑ ተጨማሪ ዓመታት ማዘመን ቀጠሉ። ልምዱ እንደሚያሳየው፣ መታደስ በተግባር የማይቻል ነበር፣ ስለዚህ በአዲሱ ቀኖናዎች መሰረት በመሠረቱ አዲስ የባህር ዳርቻ የጦር መሳሪያ መፍጠር አስፈላጊ ነበር። በአጠቃላይ 281 የተለያዩ ሞዴሎች የኬን ካኖንን በመጠቀም ተፈጥረዋል፣ አንዳቸውም ቢሆኑ የወታደሩን ፍላጎት ሙሉ በሙሉ ሊያረኩ አልቻሉም።
የባህር ዳርቻ ጠመንጃዎች 10" በ45 ኪሎቢ
ከኬን ሽጉጥ በተጨማሪ፣ በ90ዎቹ በ19ኛው ክፍለ ዘመን፣ 254 ሚሊ ሜትር የሆነ የባህር ዳርቻ ጠመንጃዎች፣ ማለትም 10 /45፣ ተወሰዱ። እነሱ የታሰቡት የባህር ዳርቻን ለመጠበቅ ብቻ ነው። በተለይም ይህ በ 2 ምክንያቶች የተነሳ ነው-የየትኛውም ፈጠራዎች የጦር መሣሪያ ኮሚቴ መፍራት እና በጦር መርከቦች ውስጥ እንደዚህ ያሉ ጠመንጃዎች መቀበል በዛን ጊዜ በሩሲያ መርከቦች ውስጥ ከምዕራቡ ዓለም በተቃራኒ ጠመንጃዎችን እና አቅርቦቶችን ለማቅረብ አካላዊ ኃይልን መጠቀምን ይመርጣሉ ። ከኤሌክትሪክ መንዳት ይልቅ ጥይቶች።
እንደ አለመታደል ሆኖ፣ በተግባር እንደዚህ ያሉ ጠመንጃዎች መጫኑ ቢያንስ ለአስር አመታት ዘግይቶ እንደነበር አሳይተዋል። በዚያን ጊዜ የምዕራባውያን የጦር መርከቦች በላያቸው ላይ እንደነበሩት የጦር መርከቦች ግዙፍ እየሆኑ መጥተዋል። ተመሳሳይየከፍተኛ ወታደራዊ ሰራተኞች ቴክኒካል መሃይምነት እና ተከታይ ሽንፈቶችን አስከተለ።
ነገር ግን በመድፉ መዋቅር ውስጥ እንኳን ጄኔራሎቹ በጠባቂነት ተዋርደዋል። ከባህር ኃይሉ በእጅጉ የተለየ በመሠረታዊነት አዲስ መድፍ እና ሽጉጥ ማጓጓዣ ለመፍጠር ተነሱ። በስተመጨረሻ, የመጠቅለያ ማሽን ያለው ስርዓት ተፈጠረ, ይህም በመዋቅራዊ ሁኔታ የበለጠ ጊዜ ያለፈበት ነው. ይህ ሁሉ በእነሱ ላይ ሥራ እንዲታገድ ምክንያት ሆኗል ፣ ግን በሚያስደንቅ ሁኔታ ፣ ከጥቂት ዓመታት በኋላ እንደገና ቀጠለ። በመሆኑም የባህር ዳርቻዎች የጦር መሳሪያዎች ብዙ ድክመቶች ያሏቸውን ሽጉጦች መጠቀም ጀመሩ. የእነሱ ዋና ክልል በፖርት አርተር ውስጥ ተጭኗል። ተመሳሳይ ሽጉጥ፣ ተከታታይ ማሻሻያዎችን ተከትሎ፣ እስከ 1941 ድረስ ጥቅም ላይ ውሎ ነበር።
የባህር ዳርቻ ጠመንጃዎች 120/50 ሚሜ
በሩሲያ-ጃፓን ጦርነት የደረሰው ኪሳራ ነበር አሁን ያለውን የባህር ዳርቻ የጦር መሳሪያ ማዘመን አስፈላጊ መሆኑን ያሳየው፣ይህም አዲስ 120/50 ሚሜ ጠመንጃዎች እንዲፈጠሩ ምክንያት ሆኗል። ይህ ጦርነት በሙሉ ከሮማኖቭስ ግራንድ ዱከስ ጋር የተቆራኙ የአጭበርባሪዎችን ቡድን ማበልጸግ አስከትሏል። ከመካከላቸው አንዱ ባሲል ዛካሮቭ ነበር. ከ20 120/50 ሚሊ ሜትር በላይ ቪከርስ ሽጉጦችን የሸጠው እሱ ነው። በጦርነቱ ወቅት ጥቅም ላይ አልዋሉም, እና በቀላሉ ሊሆኑ አይችሉም. ቀስ በቀስ፣ ከተከታታይ መጓጓዣዎች በኋላ፣ በክሮንስታድት መኖር ጀመሩ። መጀመሪያ ላይ ልክ እንደ አዲስ እንደተገነባው ሩሪክ በመርከቦች ላይ ማስቀመጥ ጀመሩ, ስለዚህ ምርታቸው ተጀመረ. ለምን እንደሆነ ግልጽ ባይሆንም ወታደራዊ ዲፓርትመንቱ ለባህር ዳርቻ የጦር መሳሪያዎች ትልቅ ትዕዛዝ ሰጥቷል። እነዚህ ጠመንጃዎች በጣም ጥሩ የኳስ ኳስ ነበሯቸው፣ ነገር ግን ልኬታቸው ለመምታት በጣም ትንሽ ነበር።በመርከብ መርከቦች ወይም በጦር መርከቦች ላይ ትልቅ ጉዳት ። ሆኖም በባህር ዳርቻው የመከላከያ እና የምድር ጦር ሃይሎች ዝቅተኛ ክብደታቸው የተነሳ በአንደኛው የአለም ጦርነት ወቅት ታዋቂነትን አትርፈዋል።
ሽጉጥ 6"/52
ይህ ሽጉጥ በመጀመሪያ የተገነባው እንደ የተሻሻለ የ Canet ሽጉጥ ስሪት በተሻለ ኳሶች እና በተጨመረ የእሳት መጠን ነው። እነሱን ማምረት የጀመሩት በ 1912 ብቻ ነው የተለያዩ ዛጎሎች - ከፍተኛ ፈንጂዎች, የጦር ትጥቅ እና አልፎ ተርፎም ሹራብ. በዲዛይናቸው ፍፁም ደረጃ ላይ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የጦር መርከቦችን በተሳካ ሁኔታ መቋቋም ይችሉ ነበር, ነገር ግን ምርታቸው ምንም እንኳን በመላው ዓለም እጅግ በጣም ጥሩ የባህር ዳርቻ መጫኛ ቢሆንም ምርታቸው ሊጠናቀቅ አልቻለም. ምርታቸው በ 1917 ተቋረጠ, ከዚያ በኋላ ወደ ማጠናቀቅ ጉዳይ ፈጽሞ አልተመለሱም. ስለዚህ፣ በመልካም አስተዳደር እጦት ምክንያት ከባህር ዳርቻዎች አንዱ የሆነው ጠመንጃ ጠፍቷል።
ነጠላ-ሽጉጥ ክፍት ጭነቶች
ከመድፍ በተጨማሪ ክፍት ተራራዎች እንደ የባህር ዳርቻ መድፍ ይጠቀሙ ነበር። ከእነዚህ ውስጥ የ 12 /52 መጫኛ በጣም ተወዳጅ ነበር. የጠመንጃ ማጓጓዣ ንድፍ በሴቪስቶፖል የጦር መርከብ ላይ ከተጫኑት የመርከብ ማሽኖች ጋር በብዙ መልኩ ተመሳሳይ ነበር. በተጠናቀቀ ቅፅ ውስጥ, ከተረከቡ በኋላ, ለጦርነት ጊዜ ersatz መጫኛዎች ተብለው ሊጠሩ ይችላሉ. ምናልባትም በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት እንኳን የተጠቀሙበት ለዚህ ነው በጣም ታዋቂው ባትሪ - ሚሩስ - እስከ ጦርነቱ መጨረሻ ድረስ የውጊያውን ውጤታማነት አሳይቷል.ከዚያ በኋላ ለእንግሊዝ ተሰጠች።
ባለሶስት ሽጉጥ ቱርቶች
በ1954፣ ባለ ሶስት ሽጉጥ ተከላ በባህር ዳርቻው መድፍ ውስጥ ታየ። ዲዛይናቸው የተጀመረው እ.ኤ.አ. በ 1932 መጀመሪያ ላይ ነው ፣ ከዚያ በኋላ ብዙ ማሻሻያዎች ተካሂደዋል ቀልጣፋ ስርዓት. ነገር ግን ወደ አእምሮአቸው ማምጣት የቻሉት "ዛልፕ-ቢ" የሚባል በጠመንጃ የሚመራ ራዳር ጣቢያ ከታየ በኋላ ነው። ይህም ትክክለኛነትን በከፍተኛ ሁኔታ ለማሻሻል አስችሏል, እንዲሁም የጠቅላላውን ጭነት አቅም በከፍተኛ ሁኔታ ያሰፋዋል. በመጨረሻም በ1996 ለዩክሬን ተሰጡ፣ ምክንያቱም በአብዛኛው ገንቢ የሆነ አዲስ ነገር ስላጡ እና ጥሩ ውጤት ማምጣት ስላልቻሉ።
እጅግ በጣም ረጅም ርቀት ጠመንጃዎች
በ1918 ተመለስ፣ ልምድ ያካበቱ የመድፍ ስፔሻሊስቶች እጅግ በጣም ረጅም ርቀት የሚተኩስ ስርዓት ለመፍጠር ሞክረዋል። ይሁን እንጂ የሶቪየት ኅብረት ምስረታ ወቅት, በመሠረቱ አዳዲስ ስርዓቶችን መፍጠር አልተቻለም, ስለዚህ ተግባራቸው ልዩ ዛጎሎች ማድረግ ነበር. ለመጀመሪያ ጊዜ ጉልህ የሆነ ውጤት በ 1924 ብቻ ታይቷል, አንድ ማእከል የሚመዝነው ክፍያ ሲገነባ, በ 1250 ሜ / ሰ ፍጥነት መብረር ይችላል. ሆኖም ፣ እሱ አንድ ጠንካራ ጉድለት ነበረው - ትልቅ መበታተን። ከዚያ በኋላ የነበሩትን ድክመቶች ለማስወገድ በየጊዜው ተሻሽሏል, ነገር ግን እስከ ጦርነቱ ድረስ ውጤት ማምጣት አልተቻለም. ከዚያ በኋላ ልማቱ ለአጭር ጊዜ ተረስቶ በ1945 ዓ.ም. በጣም ቀላል እና ርካሽ የመጫኛ አማራጭን በፈጠሩት በተያዙት የጀርመን ዲዛይነሮች አንድ ግኝት ተፈጠረ። በአሁኑ ጊዜ እንኳን፣ አብዛኞቹ የተፈጠረው በዚያ ወቅት ነው።በዚህ ርዕሰ ጉዳይ ላይ ስዕሎች ተከፋፍለዋል.
ከላይ ከተጠቀሱት ጠመንጃዎች እና ተከላዎች በተጨማሪ በርካታ ቁጥር ያላቸው ሞዴሎች በባህር ዳርቻዎች የጦር መሳሪያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ውለው ነበር፣ ጥቂቶቹ በተሳካ ሁኔታ ታይተዋል፣ ነገር ግን ብዙዎቹ በትክክል አልተሳኩም። አሁን ባለው የእድገት ደረጃ የባህር ዳርቻ ጥበቃ ስርዓት በባህር ሃይል ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑ አጀንዳዎች አንዱ ስለሆነ በዝግመተ ለውጥ ይቀጥላል.
