የሰው ልጅ በሰማይ የመብረር ህልም አለው። የኢካሩስ እና የልጁን ታሪክ አስታውስ? ይህ በእርግጥ ተረት ነው እና እንዴት እንደ ሆነ አናውቅም ነገር ግን ይህ ታሪክ በሰማይ ላይ ያለውን ጥማት ሙሉ በሙሉ ያሳያል። ወደ ሰማይ ለመብረር የመጀመሪያ ሙከራ የተደረገው በትልቅ ፊኛ ታግዞ ነበር ፣ይህም አሁን በሰማይ ላይ ለሮማንቲክ የእግር ጉዞዎች የበለጠ ዘዴ ነው ፣ከዚያም የአየር መርከብ ታየ ፣እናም ከሱ ጋር ፣አይሮፕላኖች እና ሄሊኮፕተሮች በኋላ ታዩ። አሁን በ 3 ሰዓታት ውስጥ በአውሮፕላን ወደ ሌላ አህጉር መብረር እንደሚችሉ ለማንም ምንም ዜና ወይም ያልተለመደ ነገር አይደለም ። ግን እንዴት ይሆናል? ለምንድነው አይሮፕላኖች የሚበሩት እና አይወድሙም?
ማብራሪያው በአካላዊ እይታ በጣም ቀላል ነው ነገር ግን በተግባር ግን ለመተግበር ከባድ ነው
ለብዙ አመታት የበረራ ማሽን ለመፍጠር የተለያዩ ሙከራዎች ተካሂደዋል፣ብዙ ፕሮቶታይፕ ተፈጥረዋል። ነገር ግን አውሮፕላኖች ለምን እንደሚበሩ ለመረዳት የኒውተንን ሁለተኛ ህግ ማወቅ እና በተግባር እንደገና ማባዛት በቂ ነው. አሁን ሰዎች፣ ወይም ይልቁንም መሐንዲሶች እና ሳይንቲስቶች፣ ከድምፅ ፍጥነት ብዙ እጥፍ የሚበልጥ በከፍተኛ ፍጥነት የሚበር ማሽን ለመፍጠር እየሞከሩ ነው። የሚለው ጥያቄ ነው።አሁን አውሮፕላኖች እንዴት እንደሚበሩ አይደለም፣ ነገር ግን እንዴት በፍጥነት እንዲበሩ ማድረግ እንደሚቻል ነው።
አውሮፕላኑ የሚያነሳባቸው ሁለት ነገሮች ኃይለኛ ሞተሮች እና ትክክለኛ የክንፍ ዲዛይን ናቸው
ሞተሮች የአውሮፕላን መዋቅሮችን ወደ ፊት የሚገፋ ከፍተኛ ግፊት ይፈጥራሉ። ግን ይህ በቂ አይደለም ፣ ምክንያቱም እርስዎም ወደ ላይ መሄድ ያስፈልግዎታል ፣ እና በዚህ ሁኔታ ውስጥ እስከ አሁን ድረስ በከፍተኛ ፍጥነት ላይ ላዩን ማፋጠን እንችላለን። የሚቀጥለው አስፈላጊ ነጥብ የክንፎቹ ቅርጽ እና የአውሮፕላኑ አካል ነው. ኀይልን የሚፈጥሩት እነርሱ ናቸው። ክንፎቹ የተሠሩት ከነሱ በታች ያለው አየር በላያቸው እንዲዘገይ በሚያስችል መንገድ ነው ፣ በውጤቱም ፣ ከዚህ በታች ያለው አየር ሰውነቱን ወደ ላይ ከፍ ያደርገዋል ፣ እና ከክንፉ በላይ ያለው አየር ይህንን ውጤት መቋቋም አልቻለም። አውሮፕላኑ የተወሰነ ፍጥነት ይደርሳል. ይህ ክስተት በፊዚክስ ውስጥ ሊፍት ተብሎ ይጠራል, እና ይህንን በበለጠ ዝርዝር ለመረዳት ስለ ኤሮዳይናሚክስ እና ሌሎች ተዛማጅ ህጎች ትንሽ እውቀት ሊኖርዎት ይገባል. ግን አውሮፕላኖች ለምን እንደሚበሩ ለመረዳት ይህ እውቀት በቂ ነው።
ማረፍ እና መነሳት - ለዚህ መኪና ምን ያስፈልጋል?
አይሮፕላን ትልቅ ማኮብኮቢያ ያስፈልገዋል፣ይልቁንስ ረጅም ማኮብኮቢያ። ይህ የሆነበት ምክንያት በመጀመሪያ ለመነሳት የተወሰነ ፍጥነት ማግኘት ስለሚያስፈልገው ነው። የማንሳት ሃይል መስራት እንዲጀምር አውሮፕላኑን በዚህ ፍጥነት ማፋጠን አስፈላጊ ሲሆን ከክንፎቹ በታች ያለው አየር አወቃቀሩን ወደ ላይ ከፍ ማድረግ ይጀምራል. አውሮፕላኖች ለምን ዝቅ ብለው እንደሚበሩ የሚለው ጥያቄ መኪናው በሚነሳበት ጊዜ ይህንን ክፍል በትክክል ይመለከታል።ወይም ማረፊያ. ዝቅተኛ ጅምር አውሮፕላን ወደ ሰማይ በጣም ከፍ እንዲል ያደርገዋል ፣ እና ይህንን በግልፅ የአየር ሁኔታ ውስጥ እናያለን - መደበኛ አውሮፕላኖች ፣ ከኋላቸው ነጭ ዱካ ትተው ፣ ሰዎችን ከአንድ ነጥብ ወደ ሌላ በፍጥነት ያንቀሳቅሳሉ ። የመሬት ትራንስፖርት ወይም ባህር።
የአውሮፕላን ነዳጅ
እንዲሁም አይሮፕላኖች ለምን በኬሮሲን እንደሚበሩ ለማወቅ ይፈልጋሉ። አዎ በመሠረቱ እሱ ነው፣ እውነታው ግን አንዳንድ የተሽከርካሪ ዓይነቶች የተለመደውን ቤንዚን አልፎ ተርፎም የናፍታ ነዳጅ እንደ ነዳጅ ይጠቀማሉ።
ግን የኬሮሲን ጥቅም ምንድነው? በርካታ። አሉ።
በመጀመሪያ፣ ምናልባት፣ ወጪውን ልንጠራው እንችላለን። ከቤንዚን በጣም ርካሽ ነው. ሁለተኛው ምክንያት ከተመሳሳይ ቤንዚን ጋር በማነፃፀር የእሱ ቀላልነት ተብሎ ሊጠራ ይችላል. በተጨማሪም ኬሮሲን በቀላሉ ለማቃጠል ይሞክራል። በመኪናዎች - መኪናዎች ወይም የጭነት መኪናዎች - ስለ ተሳፋሪ አውሮፕላኖች ከተነጋገርን አውሮፕላኑ እንዲነሳ ሲደረግ በድንገት ሞተሩን የማብራት እና የማጥፋት ችሎታ ያስፈልገናል እና ተርባይኖቹ በተወሰነ ፍጥነት ለረጅም ጊዜ እንዲጓዙ ያስችላቸዋል። ቀላል ሞተር አውሮፕላኖች ግዙፍ ጭነት ለማጓጓዝ ያልተነደፈ፣ነገር ግን በአብዛኛው ከወታደራዊ ኢንዱስትሪ፣ከግብርና፣ወዘተ ጋር የተቆራኘ (እንዲህ ያለው መኪና እስከ ሁለት ሰው ብቻ የማስተናገድ አቅም ያለው) ትንሽ እና በቀላሉ ሊንቀሳቀስ የሚችል፣ እና ስለዚህ ቤንዚን ለዚህ አካባቢ ተስማሚ ነው. የሚፈነዳ ቃጠሎው በብርሃን አቪዬሽን ለሚጠቀሙት ተርባይኖች አይነት ተስማሚ ነው።
ሄሊኮፕተር ተፎካካሪ ነው ወይስ የአውሮፕላን ጓደኛ?
አስደሳች የሰው ልጅ ፈጠራ፣ ከአየር ክልል እንቅስቃሴ ጋር የተገናኘ - ሄሊኮፕተር። እሱ በአውሮፕላኑ ላይ ዋነኛው ጥቅም አለው - በአቀባዊ መነሳት እና ማረፍ። ለማፋጠን ትልቅ ቦታ አይፈልግም እና ለምንድነው አውሮፕላኖች ለዚህ አላማ ከተዘጋጁ መቀመጫዎች ብቻ የሚበሩት? ልክ ነው፣ በቂ የሆነ ረጅም እና ለስላሳ ቦታ ያስፈልግዎታል። ያለበለዚያ ፣ በመስክ ውስጥ የሆነ ቦታ የማረፊያው ውጤት በማሽኑ ጥፋት የተሞላ ፣ እና ከዚያ የከፋ - የሰዎች ጉዳቶች ሊሆኑ ይችላሉ። እና የሄሊኮፕተር ማረፊያዎች በህንፃ ጣሪያ ላይ ተስተካክለው በስታዲየም ውስጥ ወዘተ. ይህ ተግባር ለአውሮፕላን አይገኝም, ምንም እንኳን ዲዛይነሮች የአውሮፕላኑን ኃይል እና ፍጥነት በአቀባዊ መነሳት ላይ በማጣመር እየሰሩ ነው.
