የጠፈር ጦርነት - ባለፈው ክፍለ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ ላይ በሁለቱ ኃያላን አገሮች - በዩኤስኤስአር እና በዩኤስኤ መካከል ያለውን ፉክክር በዚህ መንገድ መግለጽ ትችላላችሁ - በህዋ ላይ የተደረገ ጥናት። አገራችን ለዚህ ክስተት መሰረት የጣለችው በመጀመሪያ የምድርን ሰው ሰራሽ ሳተላይት በማምጠቅ ሲሆን ከዚያም አንድ ሰው ለእሱ ፍጹም አዲስ እውነታ እንዲፈጠር ተደረገ - ወደ ህዋ። በኋላ፣ የመጀመሪያው የጠፈር ጉዞ ተከሰተ።
በኢንጂነሪንግ ሳይንስ እድገት
20ኛው ክፍለ ዘመን ለሰው ልጅ እውነተኛ የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ ግኝት ሆኗል። በተለይም ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ያለው ጊዜ የሮኬት ሳይንስ እድገትን አበረታቷል - ቀደም ሲል ሊደረስበት የማይችል, ተግባራዊ ለማድረግ በጣም ይቻላል. ሰዎች ለረጅም ጊዜ በቅርበት ሲመለከቱ እና የውጭን ቦታ ለማጥናት ሞክረዋል, ነገር ግን ይህ የተደረገው ከፕላኔታችን ገጽታ ብቻ ነው. ባለፈው ምዕተ-አመት ሁለተኛ አጋማሽ የኮስሞናውቲክስ እውነተኛ ጎህ እና የጠፈር ጥናት ዘመን ነበር. የዚያን ጊዜ የጂኦፖለቲካል ተቃዋሚዎች፣ የዩኤስኤስአር እና የዩኤስኤ፣ በተለይ በዚህ ውስጥ አልፈዋል። ዩናይትድ ስቴትስ በዚህ አቅጣጫ እያደገች ነበር, በተለይም "አባት" እዚህ ሀገር ውስጥ በተገኘ ጊዜየጀርመን ሮኬት ቴክኖሎጂ W. von Braun. በዚህ የምህንድስና እና የንድፍ አስተሳሰብ አቅጣጫ የአውሮፓ ክልል ፈር ቀዳጅ የነበረው እሱ ነበር። ይሁን እንጂ በዩኤስኤስአር ውስጥ የረጅም ጊዜ እድገቶች ተካሂደዋል. የሩሲያ የሮኬት ግንባታ አስተሳሰብ መስራቾች (Tsiolkovsky፣ እና በኋላ ኮሮሌቭ)፣ በመጀመሪያ በንድፈ-ሀሳብ፣ እና በመቀጠልም መደምደሚያቸውን በተግባር አረጋግጠዋል።
የመጀመሪያ ደረጃዎች በጠፈር ፍለጋ
የ50ዎቹ መጨረሻ በዘመኑ በነበሩ ሰዎች አእምሮ ላይ አስደናቂ ተጽእኖ ነበረው። ሶቪየት ኅብረት በመጀመሪያ በመሐንዲሶች የተነደፈችውን የምድርን ሳተላይት ምሕዋር አደረገ። ብዙ ሀገራት ይህንን ክስተት በሳይንሳዊ እና ቴክኒካል አስተሳሰብ ትልቅ እድገት አድርገው ነበር የተቀበሉት ፣ ግን ለአሜሪካ ይህ ማለት በዚህ ውድድር ትንሽ ቢሆንም ፣ ሽንፈት ማለት ነው። እ.ኤ.አ. በ1961 በሚያዝያ ቀን በተፈጠረው ክስተት የበለጠ ንዴት ተፈጠረ። ያኔ ነበር ዩሪ አሌክሼቪች ጋጋሪን ዜግነታቸው ምንም ይሁን ምን የሁሉም ኮስሞናውቶች ቅድመ አያት እና ከምድር ውጭ የተጓዘው የመጀመሪያው ሰው የሆነው። የበረራ ዝግጅት የተካሄደው ሚስጥራዊ በሆነ ከባቢ አየር ውስጥ ነው። ደግሞም ሀገራችን የአንድን ሰው ህይወት ብቻ ሳይሆን በአለም አቀፍ መድረክ ያላትን ስልጣን አደጋ ላይ ጥሏታል። ዕጣው በጣም ከፍተኛ ነበር, ነገር ግን ውጤቱ ተመጣጣኝ ነበር. ከዚያ በኋላ አገራችን በህዋ ምርምር ግንባር ቀደም ሆነች። የአሜሪካው ፕሬዝዳንት ጆን ኤፍ ኬኔዲ በመንግሥታቸው ስብሰባ ላይ የተፋጠነ የምርምር መርሃ ግብር እና በህዋ ምርምር ላይ ትላልቅ ኢንቨስትመንቶች መመደባቸውን አስታውቀዋል።
የአንጎሎች ውድድር
ያወደ ጠፈር መጀመሪያ የገባው ሰው ለሀገሩ የጠፈር መሪነት ማዕረግ ያስከብራል ወይም በጠላት እርምጃ ላይ የበቀል እርምጃ ይወስዳል። ሁለቱም አገሮች ይህንን ዝግጅት በንቃት ወስደዋል. የአሜሪካው ናሳ ሰው ሰራሽ መንኮራኩሮችን የመገንባት ሂደቱን ለማፋጠን ቢሞክርም ጥድፊያው ግን ተቃራኒውን ውጤት አስገኝቷል። የልምድ እጦት መበላሸትን አስከትሏል - በፈተናዎች ወቅት ብልሽት ተስተውሏል, ስለዚህ በሰዎች ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ማድረግ ተችሏል, ነገር ግን የጊዜ ገደቦች በጣም ተጥሰዋል. በዩኤስኤስ አር ኤስ ውስጥ በተመሳሳይ ጊዜ ተመሳሳይ ስሌቶች ተካሂደዋል እና በውጫዊው ጠፈር ውስጥ የመጀመሪያው የሚሆነውን ሰው ማሰልጠን. ትንሹ ድክመቶች ለሰው ልጅ አዲስ ዓለም ልማት አጠቃላይ ተጨማሪ መርሃ ግብር ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ። በተጨማሪም የችኮላ እና የፓርቲ ቁጥጥር በሁሉም የፕሮጀክቱ ተሳታፊዎች ላይ አፋኝ ተጽእኖ አሳድሯል. ሆኖም ግን፣ የውጪውን ጠፈር ለመጎብኘት የመጀመሪያው የሆነው የሀገራችን ሰው ሆኖ ተገኝቷል።
ታሪካዊ አፍታ
ይህ ሰው አሌክሲ ሊዮኖቭ ነበር። በደንብ የሰለጠኑ የጠፈር ተመራማሪዎች ካሉት ጋላክሲ የተመረጠው እሱ ነበር። እና ቀድሞውኑ በ 1964 መገባደጃ ላይ በዚህ በረራ ወቅት ሊከሰቱ የሚችሉ ሁሉንም አይነት ሁኔታዎች በጥንቃቄ ማዘጋጀት እና መሞከር ተጀመረ. እና በ 1965 (እ.ኤ.አ. መጋቢት 18) የቮስኮድ-2 የጠፈር መንኮራኩር በምድር ምህዋር አቅራቢያ ላይ በጉጉት ሲጠበቅ የነበረው ቅጽበት መጣ። ከአጭር ጊዜ ዝግጅት በኋላ አሌክሲ ሊዮኖቭ ወደ ጠፈር ለመግባት የመጀመሪያው ነበር. ከጠፈር መንኮራኩሩ ውጭ ያለው ቆይታ በጣም አጭር ነበር፣ ወደ አስራ ሁለት ተኩል ደቂቃ። በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ ትልቅ ትልቅ እርምጃ ነበር።ይሁን እንጂ እንዲህ ባለው አጭር ጊዜ ውስጥ እንኳን አንድ ያልተለመደ ሁኔታ ተከሰተ. የኮስሞናውት ልብስ በመጠን መጠኑ ጨምሯል, እና አሌክሲ አርኪፖቪች ወደ መርከቡ አየር ማረፊያ መመለስ አልቻለም. ነገር ግን አልተደናገጠም - የሱቱን ውስጣዊ ግፊት በማቃለል መጠኑን በመቀነሱ ወደ ጠፈር መንኮራኩሩ ተመልሶ መግባት ቻለ።
የበረራ ልዩነቶች
መጀመሪያ ወደ ጠፈር የገባው ታላቅ ድፍረት እና ጽናት ነበረው እነዚህ የባህርይ ባህሪያት ወደፊት ረድተውታል። ሌላ ደስ የማይል ሁኔታ በሊዮኖቭ ላይ ተከሰተ - በማረፊያው ወቅት የወረደው ተሽከርካሪ ከተሰላ የማረፊያ ነጥብ ውጭ ሆነ። ነገር ግን ይህ ሁኔታ ጀግናውን የጠፈር ገዢን አላሳፈረውም። በሚያርፍበት ጊዜ እራሱን ከሩቅ ታይጋ ውስጥ አገኘ, እና በዚያን ጊዜ ኃይለኛ በረዶዎች ነበሩ. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ሰራተኞቹ ለሁለት ቀናት ቆዩ, በሦስተኛው ቀን ብቻ የነፍስ አድን ቡድን ወደ እነርሱ አመራ. ለሥራው, ኤ.ኤ. ሊኖኖቭ የአገሪቱን "ጀግና" ማዕረግ ተሸልሟል. አሜሪካውያን ሽንፈታቸውን አምነዋል፣ ነገር ግን ሰውን በጨረቃ ላይ ለመብረር እና ለማረፍ ዝግጅታቸውን አጠናክረው ቀጥለዋል፣ ነገር ግን ይህ የሆነው ከአራት አመታት በኋላ ሲሆን የሶቪየት መሐንዲሶችን እና የኮስሞናውያንን መልካምነት አልቀነሰም። እና አሌክሲ ሊዮኖቭ ወደ ጠፈር ለመጀመሪያ ጊዜ የተጓዘ እና ስሙን በታሪክ መዝገብ ውስጥ የፃፈው ሰው ነው።
