በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት በላዶጋ በኩል ያልፋል አውራ ጎዳና በትክክል የህይወት መንገድ ተብሎ ይጠራል። ከ 1941 መኸር ጀምሮ እስከ 1943 ክረምት ድረስ አስከፊ የሆነ አቅርቦት እጥረት ባለበት ሌኒንግራድን ለመክበብ ብቸኛው መንገድ ነበር ። የሕይወት ጎዳና ምን እንደሆነ ከዚህ ጽሁፍ የበለጠ ይማራሉ::
የእገዳ መጀመሪያ
የጀግናዋ የሌኒንግራድ ከተማ እገዳ የተጀመረው በሴፕቴምበር 8, 1941 የጀርመን ወታደሮች ሽሊሰልበርግን በመውሰድ ዙሪያውን ሲዘጉ ነው። ሌኒንግራድን ከሶቪየት ኅብረት ጋር ያገናኘው የመጨረሻው መንገድ በዚህች ከተማ በኩል ነበር. ስለዚህ ነዋሪዎቹን ከረሃብ ለመታደግ የመጨረሻው ተስፋ ክረምት ብቻ እና የላዶጋ ሀይቅ በረዶ ነበር።
የመጀመሪያው ለተራቡት
መታወቅ ያለበት የውሃ ማጠራቀሚያው በጣም አስቸጋሪ የሆኑ የአሰሳ ሁኔታዎች እንደነበረው እና ሁሉም የአቅርቦት መስመሮች በላዶጋ ዙሪያ የተገነቡ ናቸው። በሐይቁ ዳርቻ አንድም ምሰሶ ወይም ምሰሶ አልተገጠመም። ነገር ግን ይህ ትዕዛዙ በመስከረም ወር የምግብ አቅርቦትን ከመጀመር አላገደውም።የሕይወት ጎዳና ከቮልኮቭ ወደ ኖቫያ ላዶጋ እና ከዚያም በውሃው በኩል ወደ ኦሲኖቬትስ መብራት አለፈ. በሴፕቴምበር አጋማሽ ላይ ከ 700 ቶን በላይ እህል እና ዱቄት በነበሩባቸው የመጀመሪያዎቹ ሁለት ጀልባዎች እዚህ ደረሱ. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ መስከረም 12 ቀን የላዶጋ የሕይወት ጎዳና መሥራት የጀመረበት ቀን ተደርጎ ይቆጠራል። እስከ 1941 ዓ.ም መጨረሻ ድረስ ብቻ 60 ሺህ ቶን የሚጠጋ ልዩ ልዩ ጭነት ለተቸገረችው ከተማ ሲደርስ 33.5 ሺህ ሰዎች ተፈናቅለዋል። በህይወት መንገድ የሚጓጓዙት እቃዎች ሁሉ መሰረት መኖ፣ ምግብ፣ ነዳጅ እና ጥይቶች ነበሩ። ታላቁ የአርበኝነት ጦርነት በተለያዩ የጀግንነት ክንውኖች የበለፀገ ነው የሌኒንግራድ እገዳ እና የህይወት መንገድ መሳሪያ ምናልባትም ከዋና ዋናዎቹ አንዱ ነው።
የህይወት መንገድ
ምግብ፣መድሃኒት እና ጥይቶች አቅርቦት እጥረት ነበረባቸው። ችግሩ በህይወት መንገድ (በበረዶ ላይ ማለፍ) መፍታት ነበረበት. በህዳር ወር መጨረሻ ላይ የሶቪየት የስለላ መኮንኖች ሀይቁን እና የወደፊቱን ሀይዌይ አጠቃላይ ቅኝት አካሂደዋል እና ቀድሞውኑ በኖቬምበር 20 ላይ በሌተናንት ኤም ሙሮቭ የሚመራው የመጀመሪያው ኮንቮይ ከቫጋኖቭስኪ ዝርያ ወደ ሌኒንግራድ በበረዶ ተሻገረ። 63 ቶን ዱቄት በ 350 ስሌቶች ላይ ተጭኗል. ቀድሞውኑ እ.ኤ.አ. ህዳር 21 ጥዋት ኮንቮዩ ወደ ቦታው ደረሰ፣ ይህም ቀዶ ጥገናውን ያጸደቀ እና የህይወት መንገድ ሌኒንግራደርን ለማቅረብ ምን እንደሆነ ለትእዛዙ ግልጽ አድርጓል።
በማግሥቱ 60 የተጫኑ የ GAZ-AA ተሽከርካሪዎች ("አንድ ተኩል") ወደተከለለችው ከተማ ተልከዋል ካፒቴን V. Porchunov መጓጓዣውን አዘዘ። ወደ ጦርነቱ የሚወስደው የህይወት መንገድ በሙሉ አቅሙ መሥራት የጀመረው በመጀመሪያው ክረምት 360 ሺህ ቶን ጭነት የተጓጓዘ ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ 260 ሺህ የሚሆኑት ምግብ ነበሩ። መኪኖች ወደ ኋላ ይመለሳሉበእገዳው የመጀመሪያ አመት ወደ 550 ሺህ የሚጠጉ ሰዎችን በማፈናቀል ዋናውን መሬት በከተማው ህዝብ ተወስዷል. ለስልታዊ መጓጓዣ ምስጋና ይግባውና በሌኒንግራድ ውስጥ ምግብ የመስጠት ደንቦች ጨምረዋል እና ህዝቡ ብዙ ረሃብ ሆኗል።
አዲስ የአቅርቦት ምዕራፍ
የሚቀጥለው የላዶጋ ሐይቅ የመርከብ ጉዞ የጀመረው በግንቦት ወር 1942 መጨረሻ ላይ የእቃ ማጓጓዣ መርከቦች በሁለቱም አቅጣጫዎች ከ1ሚሊየን በላይ ጭነት ያጓጉዙ ሲሆን ከነዚህም 700ሺህ ያህሉ በሌኒንግራድ ወድቀዋል። ከሲቪል ህዝብ 445 ሺህ ሰዎች ወደ ዋናው መሬት ተወስደዋል. ወደ 300,000 የሚጠጉ ወታደሮች ወደ ጦር ግንባር ተመልሰዋል።
የ1942 ክረምት በላዶጋ ግርጌ ላይ የቧንቧ መስመር ዝርጋታ ለከተማይቱ ነዳጅ ለማቅረብ አስችሏል እና ከቮልሆቭስካያ ሀይድሮ ኤሌክትሪክ ሃይል ማመንጫ ጣቢያ ኤሌክትሪክ የሚያቀርብበት ገመድ።
ከዲሴምበር አጋማሽ 1942 እስከ ማርች 1943፣ ቀድሞውንም የሚታወቀው የህይወት መንገድ እንደገና መስራት ጀመረ። በዚህ ጊዜ ውስጥ ከ200ሺህ በላይ የተለያዩ እቃዎች ተጓጉዘው 100ሺህ ሰዎች ተፈናቅለዋል።
ጥር 18, 1943 ቀይ ጦር ሽሊሰልበርግን ከጠላት ወሰደ እና የሌኒንግራድ እገዳ ፈረሰ። ከዚህ ክስተት በኋላ ወዲያውኑ የባቡር ሐዲድ ተዘርግቷል, ለከተማው አስፈላጊ የሆኑ እቃዎች በሙሉ ያለምንም ችግር ሄዱ. በመቀጠል ይህ መንገድ የድል መንገድ ተብሎ ይጠራ ነበር። ነገር ግን፣ ይህ ቢሆንም፣ የላዶጋ መንገድ ከከተማው እስከ መጨረሻው እገዳው እስኪነሳ ድረስ፣ ማለትም እስከ ጥር 1944 ድረስ የላዶጋ መንገድ መስራቱን ቀጥሏል።
የመንገዱ መግለጫ
መልስ“የሕይወት መንገድ ምንድን ነው?” ለሚለው ጥያቄ። - ስለ መንገዱ ጥልቅ መግለጫ ከሌለ የማይቻል። በፊንላንድ ጣቢያ ተጀምሯል እና በመሬት ተከትሎ ወደ ላዶጋ የባህር ዳርቻ እና ከዚያም በቀጥታ በበረዶው ሀይቅ በኩል። በዚሁ ጊዜ የሕይወት ጎዳና ዋና መንገድ በባህር ዳርቻ ላይ ከሚገኙት የጠላት ቦታዎች 25 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ አለፈ, ከዚያም የሚንቀሳቀሱ ኮንቮይዎች ተተኩሰዋል. የተጫኑ ተሸከርካሪዎች አሽከርካሪዎች በጀርመን መድፍ እና አውሮፕላኖች እየተተኮሱ በመንቀሳቀስ እና በሃይቁ በረዶ ስር የመውደቅ አደጋን በመጋለጥ ሕይወታቸውን ያለማቋረጥ ያጋልጣሉ። ነገር ግን፣ ሁሉም ችግሮች ቢኖሩም፣ በየቀኑ ከአምስት እስከ ስምንት ቶን የተለያዩ ጭነትዎች በመንገድ ላይ ያልፋሉ።
በአፈ ታሪክ መንገድ አጠቃቀም ወቅት አንድ አስገራሚ እውነታ ተፈጠረ፡ በበረዶ ላይ ሲንቀሳቀሱ በጣም አስፈሪው ነገር የጀርመን የቦምብ ጥቃቶች ሳይሆን እንቅስቃሴ በሚያስተጋባ ፍጥነት ነው። በዚህ ቦታ ማንኛውም የተሳፋሪ መኪና ከጥቂት ሰአታት በፊት ከባድ ኮንቮይ ባለፈበት ቦታ በበረዶው ስር ገብቷል። ስለዚህ በእያንዳንዱ የሐይቁ ክፍል ውስጥ ያለው የእንቅስቃሴ ፍጥነት በጥብቅ ቁጥጥር ይደረግበታል።
የህይወት መንገድ ቀጣይ እጣ ፈንታ
እንደምታውቁት በ1943 የጸደይ ወራት የሌኒንግራድ እገዳ በተሰበረበት ወቅት የሕይወት ጎዳና በአዲሱ የድል መንገድ ተተካ ከቮልሆቭ ወደ ሌኒንግራድ የሚወስደው የባቡር መስመር ነበር። ነገር ግን በክረምት ወቅት ምግብ ለከተማው በቀድሞው መንገድ - በላዶጋ ሀይቅ በኩል ይደርስ ነበር.
ታላቁ የአርበኝነት ጦርነት፣ በተለይ የሌኒንግራድ እገዳ፣ የቀና የሀገር ፍቅር እና የጥንካሬ ምሳሌዎች ናቸው። ሚሊዮኖችሰዎች ለጠላት እጅ አልሰጡም እናም በጦርነቱ ዓመታት ውስጥ ሁሉንም ችግሮች እና ችግሮች ተቋቁመዋል ። የሕይወት መንገድ ምንድን ነው? ይህ በጦርነት አመታት የሶቪየት ህዝቦች ካከናወኗቸው በርካታ ድሎች አንዱ ነው።
