ፕላኔት ምድር ከማይለካው የዩኒቨርስ ሃይል ጋር ሲወዳደር የአሸዋ ቅንጣት ናት። ስፍር ቁጥር የሌላቸው የከዋክብት ስብስቦች, ሚስጥራዊ ፕላኔቶች, አደገኛ ጥቁር ጉድጓዶች የዓለማችን ቋሚ ነዋሪዎች ናቸው, እነዚህም ሁኔታዎች ለምድር ልጆች አደገኛ ናቸው. ኮስሞስ እና ከእሱ ጋር የተያያዙት ነገሮች ሁሉ ለብዙ መቶ ዘመናት ጠያቂ አእምሮዎችን ይሳባሉ እና ያስደስታቸዋል. ስለዚህ ሰፊ እና ፍፁም ባዕድ አለም ያለው ሰፊ እውቀት የምርምር እና የሳይንሳዊ ምርምር ውጤት ሆኗል። በእርግጥ የጠፈር ህጎችን ለዘላለም ማጥናት ስለሚችሉ በዚህ አቅጣጫ ውስጥ ያሉ እድገቶች ቀጣይ ናቸው. ሕይወታቸውን ለእንዲህ ዓይነቱ ሥራ ያደረጉ ሰዎች በእርግጥ ክብር ይገባቸዋል. እነዚህ የስነ ፈለክ ተመራማሪዎች፣ የኮስሞሎጂስቶች፣ የስነ ፈለክ ተመራማሪዎች እና የጠፈር ተመራማሪዎች ናቸው።
የሞስኮ ልጅነት
Lebedev ቫለንቲን ቪታሊቪች - የሶቪየት ፓይለት-ኮስሞናዊት፣ የሳይንስ እጩ፣ ፕሮፌሰር እና የስፖርት ዋና። ይህ ሰው በህዋ ውስጥ ለሳይንሳዊ ምርምር ተገቢውን ምክንያት በታማኝነት አገልግሏል ፣ ስለሆነም ወደ ዓለም የጠፈር ተመራማሪዎች ታሪክ በጥብቅ ገባ። በአለም መመዝገቢያ ውስጥ, እሱ ቁጥር 70 ተመድቦ ነበር, እና በሶቪየት ቆጠራ መሰረት - ቁጥር 29. ቫለንቲን ሌቤዴቭ በስራው ወቅት ከምድር በላይ ሁለት በረራዎችን አድርጓል እና አንድ ጊዜ ለረጅም ጊዜ (ከሁለት ሰአታት በላይ) ወደ ውጭ ገባ. ክፍተት።
ወደፊት ተወለደበሞስኮ ከተማ ውስጥ ኮስሞኖት. የተወለደበት ቀን፡- ሚያዝያ 14 ቀን 1942 ይታወቃል። ያደግኩት በአንድ ተራ ቤተሰብ ውስጥ ነው። እናቱ አንቶኒና ፌዶሮቭና እንደ የሂሳብ ባለሙያ ሠርታለች እና አባቱ ቪታሊ ቭላድሚሮቪች የውትድርና ሥራን መረጠ። ምን አልባትም ልጁ ይህን ደፋር ሙያ ለመምረጥ ያደረገው ውሳኔ በአባቱ ጂኖች ተጽኖ ሊሆን ይችላል። ቫለንቲን ሌቤዴቭ በናሮ-ፎሚንስክ ሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ቤት ቁጥር 4 ያጠና ሲሆን በ 1959 ተመረቀ. በዚህ ጊዜ ወጣቱ የአብራሪውን መንገድ ለመምረጥ በመወሰን የእንቅስቃሴ እና የህይወት ቅድሚያ የሚሰጣቸውን ጉዳዮች ላይ ወሰነ።
ወደ ጠፈር የሚወስደው ረጅም መንገድ፡ መጀመሪያ
የኦሬንበርግ አቪዬሽን ትምህርት ቤት የወደፊቱ ኮስሞናውት ነቅቶ ምርጫ ነው። እዚያ ማጥናት ሰውዬው የተመረጠውን መንገድ ትክክለኛነት በማሰብ እራሱን እንዲያረጋግጥ አስችሎታል. እንደ አለመታደል ሆኖ በእነዚያ ቀናት የዩኤስኤስ አር ጦር ኃይሎች እንደገና ማደራጀት እና መቀነስ ነበር ፣ ስለሆነም በዚህ አካባቢ ተደጋጋሚ ለውጦች ተደርገዋል። በመጨረሻ ሌቤዴቭ የተማረበት የአቪዬሽን ትምህርት ቤት ፈረሰ። ቫለንቲን ሕልሙን ላለመቀየር ወሰነ እና ወደ ሞስኮ አቪዬሽን ተቋም በአውሮፕላኖች ፋኩልቲ ገባ። ነገር ግን ወጣቱ እራሱን በጥናት ላይ ብቻ አልተወሰነም, ግን በተመሳሳይ ጊዜ አውሮፕላኖችን የመቆጣጠር ከባድ ስራን መቆጣጠር ጀመረ. እሱ እንደ Yak-18, Il-29 ባሉ መሳሪያዎች ላይ ከ MI-1 ሄሊኮፕተር ጋር ተዋወቀ. ከዚህም በላይ ከግላይደሮች (KAI-12) እድገት ጋር መሥራት ጀመረ. ስለዚህም ቫለንቲን ሌቤዴቭ በብረት አውሮፕላኖች ላይ ስልጣን ተሰምቷቸው ነበር, ለራሱ አስገዛቸው.
በማዕከላዊ ዲዛይን ቢሮ ይስሩ
አሁንም በሞስኮ አቪዬሽን ተቋም በS. Ordzhonikidze ስም እየተማረ ሳለ ሰውዬው ወደ ኮስሞናውት ኮርፕ ለመግባት አመልክቷል። እና በ1963 ዓ.ምከኢንስቲትዩቱ የፓርቲ ሕዋስ የውሳኔ ሃሳብ ተቀብሏል። አሁን የሚገርም ይመስላል, ነገር ግን በሶቪየት ዘመናት, እንደዚህ አይነት ድጋፍ ከሌለ, በከባድ ድርጅቶች ውስጥ ወደ ሥራ ለመግባት የማይቻል ነበር. ቫለንቲን ሌቤዴቭ ከተቋሙ ከተመረቀ በኋላ በማዕከላዊ ዲዛይን ቢሮ ውስጥ የሥራ ፈቃድ አገኘ ። ይህ ድርጅት ከዚያም በአፈ ታሪክ S. P. Korolev ይመራ ነበር. በኋላ, በ 1979, ተቋሙ ተቀይሯል እና NPO Energia በመባል ይታወቃል. በዚህ ድርጅት ውስጥ የህይወት ታሪኩ ወሳኝ ለውጥ እያደረገ ያለው ቫለንቲን ሌቤዴቭ ከተራ መሃንዲስነት ወደ ከፍተኛ ተመራማሪነት ሄዷል።
እ.ኤ.አ. በ1967 ሳይንቲስቱ ወደ ጨረቃ ለመብረር ጥቅም ላይ የሚውለው ሰው አልባ የጠፈር መንኮራኩሮችን ለመፈለግ በህንድ ውቅያኖስ ውስጥ በተደረጉ ጉዞዎች ላይ ተሳትፏል። በሚቀጥለው ዓመት፣ እንደገና ሕንድ ውስጥ፣ መሐንዲሱ ዞንድ-5 የተባለውን የጠፈር ጣቢያ በጨረቃ ዙሪያ የሚበር እና ለምድራውያን ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የሳተላይት ምስሎችን ለመጀመሪያ ጊዜ የሚያቀርቡ የስፔሻሊስቶችን ቡድን መርተዋል።
ሌቤዴቭ ቫለንቲን አናቶሊቪች ተግባራቶቹን በዚህ አካባቢ ከጠፈር እና እድገቶች ጋር ያገናኘዋል። ይህ በህይወት ታሪኩ ውስጥ በተገኙ ተጨማሪ ክንዋኔዎች ተረጋግጧል፡
- የጠፈር ሰራተኞችን በውሃ እና በመሬት ላይ በሚያርፉበት ጊዜ የማዳኛ ዘዴዎችን ማሻሻል ተሻሽሏል።
- እንደ ፕሮግረስ፣ ሶዩዝ፣ ሳሊዩት ምህዋር ጣብያ (ከአራተኛ እስከ ስድስተኛ) ባሉ መርከቦች የበረራ ዲዛይን ሙከራዎች ላይ ተሳተፈ።
- በባይኮኑር ኮስሞድሮም የተግባር እና የቴክኒክ ቡድን መሪ ሆኖ ሰርቷል።
- ነበርኢንስትራክተር-ሜቶዶሎጂስት በኮስሞናውት ማሰልጠኛ ማእከል፣ የሶዩዝ የጠፈር መንኮራኩር ሰራተኞችን (4-9) ለበረራ ባዘጋጀበት።
- በእጅ የመትከያ እና የማደስ ቴክኒኮች፣እንዲሁም የጠፈር መንኮራኩሮች እና የምሕዋር ጣቢያ ቁጥጥር ላይ ያሉ ሰነዶች።
ለበረራ በመዘጋጀት ላይ
አስፈላጊውን ልምድ በማግኘቱ ፣በተለያዩ ተግባራት ላይ የተሰማራው ቫለንቲን ሌቤዴቭ ወደ ግቡ ቀረበ። እ.ኤ.አ. በ 1969 በጣም ጥሩው መሐንዲስ ወደ ልዩ ስልጠና ገባ። ስለወደፊቱ ኮስሞናውት ጥልቅ እና አጠቃላይ ምርመራ ካደረገ በኋላ በዋናው የህክምና ቦርድ ተሰጠው። ይህ የተከናወነው የባዮሜዲካል ችግሮች ኢንስቲትዩት ተብሎ በሚጠራው የተከበረ ድርጅት ግድግዳዎች ውስጥ ነው. በሌቤዴቭ ሕይወት ውስጥ ከዚህ ጉልህ ክስተት ጋር ተያይዞ በሙከራ አብራሪ ትምህርት ቤት ትምህርቱን ማቋረጥ ነበረበት። በትምህርቱ ወቅት የMiG-15 እና MiG-21 ተዋጊዎችን አብራሪነት ለመቆጣጠር ችሏል።
የጠፈር በረራ ስልጠና ከሰጠ በኋላ (እስካሁን እንደ ተማሪ) ቫለንቲን ቪታሊቪች ጥሩ ውጤት በማሳየቱ በተዘዋዋሪ በዋናው ቡድን ውስጥ ተመዝግቧል።
የሌቤድቭ የመጀመሪያ የጠፈር ጉዞ
የበረራው መጀመሪያ የተካሄደው በ1973፣ በክረምት (ታህሳስ 18) ነው። ቫለንቲን ሌቤዴቭ የበረራ መሐንዲስ ሆኖ በሶዩዝ-13 መርከበኞች ላይ ነበር። የእሱ የጥሪ ምልክት Kavkaz-2 ነው. በረራው አጭር ነበር - ወደ 7 ቀናት አካባቢ ፣ ግን ትልቅ ሳይንሳዊ ጠቀሜታ ነበረው። እውነታው ግን የጠፈር መንኮራኩሩ በኦሪዮን-2 ብራንድ አዲስ የቴሌስኮፖች ስርዓት የታጠቀ ነበር ፣ ምክንያቱም በጥሩ ሁኔታ የተቀናጀ የቅርብ ጊዜ መሳሪያዎች እና ሙያዊ መሐንዲሶችበቫኩም ሁኔታዎች ውስጥ በጣም አስፈላጊው የአልትራቫዮሌት ስፔክትረም የስነ ከዋክብት ምልከታዎች ጀመሩ።
የመጀመሪያው በረራው ካለቀ ከሁለት አመት በኋላ ሌቤዴቭ የሰራዊት ማሰልጠኛ ፅሁፉን የስልጠና ስታንድ እና ዘዴያዊ ቴክኒኮችን በመጠቀም ተሟግቷል። በዚህ ጊዜ ሁሉ ኮስሞናውት በ NPO Energia ውስጥ መስራቱን ቀጥሏል። ፒኤችዲ ተሲስ፣ በግሩም ሁኔታ የተሟገተው፣ ወደ ጠፈር ከመግባቱ በፊት በመሠረታዊነት አዲስ፣ የተሻሻለ የሥልጠና እይታ አቅርቧል። በጣም አስፈላጊው ለሥነ ምግባራቸው የሁኔታዎች ከፍተኛው እውነታ ነበር፡ በከዋክብት የተሞላ ቦታ፣ የመልሶ ማቋቋም ልዩነቶች፣ የመትከያ ቦታ፣ የጠፈር መስመሮች።
የበረራ መሐንዲስ "ኤልብሩስ-2" የሚል ምልክት ያለው
የሌቤድቭ ሁለተኛ በረራ በ1982 ሶዩዝ-ቲ-5 በተባለ የጠፈር ኮምፕሌክስ (ከሱ በተጨማሪ እንደ ፕሮግረስ ካርጎ መርከብ እና ሳልዩት-7 የምህዋር ጣቢያ ያሉ መርከቦችን ጨምሮ) ወደ ጊነስ ቡክ ገባ። በጠፈር ውስጥ ለሚቆዩበት ጊዜ (ከ211 ቀናት በላይ) መዝገቦች።
በረራው በታሪክ ውስጥ የተመዘገበው በቆይታ ጊዜ ብቻ ሳይሆን በዚህ ጊዜ ውስጥ ሌቤዴቭ ብዙ ሙከራዎችን ስላደረገ እና ሰፊ የምርምር መርሃ ግብር ስለተገበረ ነው። የበረራ መሐንዲሱ ይህንን በረራ "ኤልብሩስ-2" በሚለው የጥሪ ምልክት ሳይለያዩ ማሳለፉ ትኩረት የሚስብ ነው። በበረራ ወቅት ሌቤዴቭ ወደ ውጫዊው ጠፈር ሄዶ ከሁለት ሰአት በላይ ቆየ። በውጤቱም፣ የአስተማሪ-ሙከራ-ኮስሞናዊት የመጀመሪያ ክፍል ማዕረግ ተሸልሟል።
በነገራችን ላይ የስብስቡ አካል የሆነው የሳልዩት-7 ምህዋር ጣቢያ የታሰበው ለበቫኩም ውስጥ ሳይንሳዊ፣ ህክምና እና የቴክኖሎጂ ምርምር የዚህ ተከታታይ የቅርብ ጊዜ ሞዴል ሆኗል።
ዋጋ የማይጠይቁ ሳይንሳዊ ሙከራዎች
በሁለት የጠፈር ጉዞዎች አንድ ጎበዝ የበረራ መሐንዲስ በተለያዩ የሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ዘርፎች ወደ ሶስት መቶ የሚጠጉ አስፈላጊ ሙከራዎችን አድርጓል። ብዙዎቹ ልዩ ነበሩ። በጣቢያው አቅራቢያ ያለው የከባቢ አየር ስብጥር ተለካ ፣ በቦታ ውስብስብ ውስጥ ያለው የንዝረት መጠን ተብራርቷል ፣ እና የጸዳ ባዮሎጂያዊ ናሙናዎችን ለማግኘት ዘዴዎች ተዘጋጅተዋል። እና በመጨረሻም በጠፈር ተመራማሪዎች ታሪክ ለመጀመሪያ ጊዜ "አራቢዶፕሲስ" የተባለ ተክል በጠፈር መንኮራኩር ተሳፍረው ሙሉ እድገት ያለው ዑደት አሳልፏል።
በተጨማሪም በፕላኔታችን ላይ የቴክቶኒክ-ጂኦሎጂካል አወቃቀሮችን ለማወቅ የሳልyut-7 ምህዋር ጣቢያን በራስ ገዝ ለመቆጣጠር የሚያስችል ዘዴ ማዘጋጀት ተችሏል። ስለዚህ በአልታይ ክልል ውስጥ ዘይት ፣ ፖሊሜታልሊክ እና የጋዝ ክምችቶችን በየትኛው አቅጣጫ መፈለግ እንደሚያስፈልግ ፍንጭ ተሰጥቷል ።
ከበረራዎቹ በኋላ ቫለንቲን ሌቤዴቭ በዲዛይን ቢሮ ውስጥ መስራቱን እና በሳይንሳዊ እንቅስቃሴዎች መሳተፉን ቀጠለ። ስለዚህ እ.ኤ.አ. በ 1985 መሐንዲሱ የዶክትሬት ዲግሪያቸውን የምሕዋር ውስብስቦችን አሠራር የሚያመቻቹ እና ውጤታማነታቸውን በሚጨምሩበት ዘዴያዊ እድገቶች ርዕስ ላይ ተከላክለዋል ። ይህ ሥራ በተወሰነ ደረጃ አብዮታዊ ሆነ - በእሱ ውስጥ ቫለንቲን ቪታሊቪች የሰራተኞቹን ስራ ለማመቻቸት ፣ከአላስፈላጊ የዕለት ተዕለት እንቅስቃሴ ለማዳን ሀሳብ አቅርቧል እንዲሁም በቀረጻ መሳሪያው ቦታ ላይ ማስተካከያ አድርጓል።
Valentin Lebedev፡የኮስሞናውት ማስታወሻ
ከሳይንሳዊ ወረቀቶች በተጨማሪ (193)፣አሁንም ቢሆን በተወሰኑ አቅጣጫዎች በበርካታ ዩኒቨርሲቲዎች ተማሪዎች እንደ መሰረት ይወሰዳሉ, ቫለንቲን ቪታሌቪች መጽሃፎችን ጽፈዋል. ለምሳሌ "የእኔ ልኬት" እና "የበረራ መሐንዲሱ ሳይንሳዊ ምርምር ቁሳቁሶች". ነገር ግን እነዚህ ስራዎች የተፈጠሩት ከታዋቂው የጠፈር ተመራማሪ ማስታወሻ ደብተር የተገኙ ቁሳቁሶችን በመጠቀም ነው። የመዝገቦቹ ልዩነታቸው ለሕትመት ሳይሆን በቀላሉ ስሜታቸውንና ልምዳቸውን በወረቀት ላይ ለማፍሰስ መሆኑ ነው። ዘይቤውን ችላ በማለት ኮስሞናውቱ ከመጀመሩ በፊት ያሉትን ቀናት፣ በእሱ ወቅት እና እንዲሁም በጣቢያው ላይ በነበረበት ወቅት ገልጿል። ከበረራ በፊት በሌቤዴቭ ለራሱ የሰጠው መሐላ ትኩረት የሚስብ ነው። በእሱ ውስጥ, ላለመደሰት, አጋርን ላለማስከፋት, ለተደረጉት ውሳኔዎች ተጠያቂ እንደሚሆን እና እራሱን ሙሉ በሙሉ ለመስራት ቃል ገብቷል.
እርግጥ ነው፣ በማስታወሻ ደብተር ውስጥ የጠፈር ተመራማሪው ከቤተሰቡ፣ ከእናቷ ጋር በተያያዘ ለደረሰባቸው ስሜቶች የሚሆን ቦታ አለ። በመስመሮቹ መካከል ለዘመዶች እና ለምድር ጉጉት አለ. መዝገቦቹ በተጨማሪ ከመሬት ውጭ ካሉ ሁኔታዎች ጋር መላመድ ስላለው አካላዊ ውስብስብነት መረጃን ያካትታሉ፡ እንቅልፍ ማጣት፣ ማቅለሽለሽ፣ የማያቋርጥ ራስ ምታት። የማይመቹ የስነ-ልቦና ጊዜዎችም ነበሩ - በተጠራቀመ ውጥረት ምክንያት ከባልደረባ ጋር ግንኙነት መፍጠር ከባድ ነበር።
"Diary of a Cosmonaut" ለመጀመሪያ ጊዜ መጋረጃውን ከፍቶ የእነዚህን ሰዎች የዕለት ተዕለት ኑሮ፣ ሀሳባቸውን እና ስሜታቸውን ያሳያል። እነዚህ ቅጂዎች በጠፈር ላይ ለሚደረጉ እንቅስቃሴዎች ፍላጎት ላላቸው በጣም መረጃ ሰጭ ናቸው።
ሽልማቶች ጀግና አግኝተዋል
አስደናቂው ኮስሞናዊት ቫለንቲን ቪታሊቪች ሌቤዴቭ ለጠፈር፣ አስትሮፊዚካል፣ አሰሳ እና ጂኦሎጂካል ምርምር ትልቅ አስተዋፅዖ አድርጓል። ይህ ሰው በቅንነትህይወቱን ለሳይንስ ያደረ, ብዙ ሽልማቶችን እና ልዩነቶችን ከመቀበል በስተቀር ምንም ማድረግ አልቻለም. ታዋቂ ሰው ለመሆን አልፈለገም፣ ነገር ግን በቀላሉ ስራውን በጥራት እና በነፍስ ሰርቷል። ለምሳሌ, በእረፍት ጊዜ እንኳን, ቫለንቲን ቪታሌቪች ስራ ፈት መሆን አልቻለም - ከተማሪዎቹ ጋር በመሆን በታዋቂው BAM ግንባታ ላይ ለመርዳት ሄደ, ለዚህም ሌላ ሽልማት ተቀበለ - "ለ BAM ግንባታ" ሜዳሊያ. በተጨማሪም የጠፈር ተመራማሪው የሚከተሉትን ማዕረጎችና ልዩነቶች ተሸልሟል፡
- "የሶቬየት ህብረት ጀግና"(ሁለት ጊዜ)።
- ትዕዛዝ IV ዲግሪ "ለአባት ሀገር ለክብር"።
- የሌኒን ትዕዛዝ (ሁለት ሽልማቶች)።
- "በህዋ ፍለጋ ላይ ላለው ጥቅም" - ሜዳሊያ።
- በፈረንሳይ ጠፈርተኛው የክብር ሌጌዎን ትዕዛዝ ተቀበለ።
- የተከበረ የሩሲያ ፌዴሬሽን የሳይንስ ሰራተኛ።
ከዚህም በተጨማሪ፣ ቀደም ሲል እንደተገለፀው በረራው በጊነስ ቡክ ኦቭ ሪከርድስ ውስጥ ተዘርዝሯል ፣ የከበረ የበረራ መሐንዲስ ጡት በሞስኮ ኮስሞናውትስ አሌይ ላይ ተጭኗል ፣ ቫለንቲን ቪታሊቪች የብዙ የሩሲያ ከተሞች የክብር ዜጋ ነው ፣ እ.ኤ.አ. በተለይ ናሮ-ፎሚንስክ. እና ናሳ ለጠፈር ተመራማሪዎች እድገት ላበረከተው ጉልህ አስተዋፅኦ ሌቤዴቭን የቴክሳስ የክብር ዜጋ ለማድረግ ሀሳብ አቀረበ። እና በመጨረሻም ከትናንሾቹ ፕላኔቶች መካከል አንዱ በጎበዝ ሳይንቲስት ተሰይሟል - ይህ ውሳኔ የተደረገው በአለም አቀፉ የስነ ፈለክ ዩኒየን ነው።
ስለግል ህይወት ትንሽ
የቫለንቲን ቪታሊቪች ሌቤዴቭን የግል ሕይወት በተመለከተ ሁሉም ነገር እዚህ የተረጋጋ ነው - እሱ በመንፈስም ሆነ በሙያ ከሚቀርበው ቆንጆ ሴት ጋር ለረጅም ጊዜ አግብቷል ።(ኢንጅነርም ነች)። የኮስሞናውት ሚስት ሉድሚላ ቪታሊየቭና በአሁኑ ጊዜ በጡረተኛ ሁኔታ ውስጥ በጥሩ ሁኔታ እረፍት ላይ ትገኛለች። ባልና ሚስቱ በ 1972 የተወለደ ወንድ ልጅ አላቸው - ቪታሊ ቫለንቲኖቪች. እንደ ጠበቃ ይሰራል።
ሌቤዴቭስ የልጅ ልጅ ዴሚድ እና የልጅ ልጅ አናስታሲያ አላቸው። ቫለንቲን ቪታሊቪች ከቤተሰቦቹ ጋር በሞስኮ ይኖራል።
