ሞንት ብላንክ በአውሮፓ ካርታ ላይ በፈረንሳይ እና በጣሊያን ድንበር ላይ ይገኛል። በውስጡም አስራ አንድ ተኩል ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ዋሻ ተሠርቷል። በእሱ አማካኝነት በእነዚህ ሁለት ግዛቶች መካከል ግንኙነት ይካሄዳል. ከፍተኛው የምዕራባዊ የአልፕስ ተራሮች አካል ሲሆን በጣም ተወዳጅ የቱሪስት መዳረሻ ነው. ይህ በተለይ ለሸርተቴዎች እውነት ነው, ሙሉ ማረፊያ ለተገነባላቸው - Chamonix. ከፈረንሳይኛ በቀጥታ ሲተረጎም "ሞንት ብላንክ" የሚለው ስም "ነጭ ተራራ" ማለት ነው።
መጠኖች
የሞንት ብላንክ ቁመት 4810 ሜትር ነው። ወደ 50 ኪሎ ሜትር ርዝመት እና 30 ስፋቱ ተዘርግቷል. አጠቃላይ ስፋቱ ከሁለት መቶ ካሬ ኪሎ ሜትር ያልበለጠ ነው። ተመሳሳይ ስም ያለው የተራራ ስርዓት ከፍተኛውን የሚያካትት ሲሆን መጠኑ ከሉክሰምበርግ ግማሽ ጋር ሊወዳደር የሚችል ቦታን ይይዛል።
አካባቢ
ሞንት ብላንክ የት እንደሚገኝ ወይም ይልቁንስ በየትኛው ግዛት ግዛት ላይ የሚለው ጥያቄ ለረዥም ጊዜ አከራካሪ ሆኖ ቆይቷል። ከ 1723 ጀምሮ እስከ አውሮፓ የናፖሊዮን ጦርነቶች ድረስ ፣ አጠቃላይ ግዛቱ እንደ ተቆጠረየሰርዲኒያ መንግሥት ንብረት። እ.ኤ.አ. መጋቢት 24 ቀን 1860 በጣሊያን ከተማ ቱሪን ውስጥ አንድ ድርጊት ተፈርሟል ፣ በዚህ መሠረት ከፍተኛው በጣሊያን እና በፈረንሣይ ድንበር ላይ ነበር። ይህ ሰነድ ዛሬ በሁለቱም ክልሎች መንግስታት እውቅና አግኝቷል. የሞንት ብላንክ መጋጠሚያዎች 45 ዲግሪ እና 50 ደቂቃዎች በሰሜን ኬክሮስ እና 6 ዲግሪ እና 51 ደቂቃዎች ምስራቅ ኬንትሮስ ናቸው። አሁን በአገሮች መካከል ያለው የግዛት ድንበር የሚያልፈው በዚህ ቦታ ነው። አሁን አብዛኛው ተራራ የሚገኘው በፈረንሳይ ከተማ ሴንት-ገርቪስ-ሌ-ባይንስ ግዛት ላይ ነው።
የጉባዔውን ድል
ወደ ላይ የመውጣት የመጀመሪያ ታሪካዊ ትዝታዎች እ.ኤ.አ. ነሐሴ 8 ቀን 1786 ነው። ከዚያም በሚሼል ገብርኤል ፓካርድ ተገዛች። ተጓዡ ከረዳት ዣክ ባልማ ጋር በመሆን ወደ ላይ ወጣ። ይህ ከብዙ ያልተሳኩ ሙከራዎች በፊት እንደነበረ ልብ ሊባል ይገባል። ለመጀመሪያ ጊዜ "ነጭ ተራራን" ድል ያደረገች ሴት, ሐምሌ 14, 1808 ማሪያ ፓራዲስ ነበረች. የሚያስደንቀው እውነታ ዘመቻዋን ከተመሳሳይ ዣክ ባልማ ጋር ያከናወነች ሲሆን በመቀጠልም በበርካታ ሌሎች ተመሳሳይ ጉዞዎች ውስጥ የተሳተፈች መሆኗ ነው። በሦስተኛው ንጉሥ ቪክቶር አሜዲየስ እንዲህ ያሉ ተግባራትን ተመልክቷል. አሁን በቻሞኒክስ ግዛት ለጃክ ባልማ የመታሰቢያ ሐውልት አለ።
ቱሪዝም እና ተራራ መውጣት
በአሁኑ ጊዜ ሞንት ብላንክ ከአውሮፓ ዋና ዋና የቱሪዝም እና ተራራ መውጣት ማዕከላት አንዱ ተደርጎ ይወሰዳል። ከተፈጥሯዊ መገኛ ነገሮች ሁሉ መካከል በየዓመቱ ከሚደረጉት የጉብኝት ብዛት አንፃር በአለም ሶስተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል። ብዙፕሮፌሽናል ተንሸራታቾች እና አማተሮች ይህንን ጫፍ የመውጣት ህልም አላቸው። ከላይ እንደተገለፀው ፣ በታዋቂው የፈረንሣይ የበረዶ ሸርተቴ ሪዞርት ግርጌ ቻሞኒክስ ይገኛል። በተቃራኒው በኩል የጣሊያን አቻው - ኩሬሜየር. በዚህ ቦታ ላይ የማያቋርጥ ፍላጎት, ከጽንፈኛ አፍቃሪዎች በተጨማሪ, በተለያዩ ሰፊ እንቅስቃሴዎች ላይ ልዩ ልዩ በሆኑ የሳይንስ ሊቃውንት እንደሚገለጽ ልብ ሊባል ይገባል. ለምሳሌ፣ ከዋና ዋና ስኬቶቻቸው አንዱ በ1991 የተከሰቱት በቅድመ ታሪክ ዘመን የነበሩ የሰው ልጅ ቅሪቶች መገኘት ነው። እንደ ተመራማሪዎቹ ገለጻ፣ ለአምስት ሺህ ዓመታት ያህል በበረዶ እና በበረዶ ንጣፍ ስር ተኝተዋል።
Mont Blancን መውጣት
ተራራ ብላንክ ብዙ የተለያዩ ውበቶች ያሉበት ለብዙ ቱሪስቶች በጣም ማራኪ ነው። ሆኖም ግን, ለማሸነፍ በጣም ቀላል አይደለም. አንድ ሰው ወደ ላይ መውጣት ከፈለገ በአካል በደንብ መዘጋጀት አለበት. በተጨማሪም ፣ ይህንን በራስዎ ማድረግ አይችሉም - እዚህ የባለሙያ ተንሸራታቾች ድጋፍ እና እገዛ ያስፈልግዎታል። በዚህ ሁኔታ ውስጥ እንኳን, ድሉ አሥራ ሁለት ሰዓት ያህል ይወስዳል. ብዙ አስጎብኚዎች ቢያንስ ወደ ታች ለመንሸራተት ሲሉ እዚህ መውጣትን ይመክራሉ፣ በዚህም በህይወት ዘመን የማይረሳ ተሞክሮ ያገኛሉ።
Aiguille du Midi
የብላንክ ተራራ በጣም ማራኪ እና ማራኪ ቦታ ቢሆንም ሁሉም ሰው መውጣት አይችልም ምክንያቱም ሁሉም ሰው ተራራ የመውጣት ችሎታ የለውም። በጣም አስደናቂው እይታበጅምላ እምብርት ውስጥ ከሚገኘው Aiguille du Midi ጫፍ ላይ ይከፈታል. በተጨማሪም ልዩ የመመልከቻ ወለል አለ. ሆኖም፣ እዚህ ለመድረስ እና ለመውረድ እስከ አምስት ሰአት ድረስ ሊወስድ ይችላል።
ጉዞው በሙሉ የሚጀምረው የኬብል ጣቢያው ካለበት ከቻሞኒክስ ማእከል ነው። በሃያ ደቂቃ ውስጥ በፉኒኩላር ከዚህ የመጀመሪያ ማቆሚያ ይሆናል። ቦታው በ2317 ሜትር ከፍታ ላይ ይገኛል። ሁሉም ማለት ይቻላል የመውጣት ጉዞዎች የሚጀምሩት ከዚህ ነው። የኬብል መኪናው ቀጣዩ ክፍል በፕላኔቷ ላይ በጣም ቁልቁል ነው. በ 3842 ሜትር ከፍታ ላይ, ተመሳሳይ ስም ያለው የመመልከቻ መድረክ ተገንብቷል. እዚህ በጣም ቀዝቃዛ ነው, ስለዚህ አስቀድመው ሙቅ ልብሶችን ይዘው እንዲሄዱ ይመከራል. በመቀጠል በሁለት ቋጥኞች መካከል በሚያንዣብብ ድልድይ በኩል ወደ ጎረቤት ጫፍ መሻገር እና ሌላ 42 ሜትሮችን በአሳንሰር መውጣት አለቦት።
የኬብል መኪናው ዓመቱን በሙሉ ማለት ይቻላል እንደሚሰራ ልብ ሊባል ይገባል። ልዩነቱ ከህዳር መጀመሪያ እስከ ታህሣሥ አጋማሽ ያለው ጊዜ ነው። በተጨማሪም፣ በጠንካራ ንፋስ እና ሌሎች መጥፎ የአየር ሁኔታዎች ጊዜ ይዘጋል።
ሞንት ብላንክ ዋሻ
በ1814 የሰርዲኒያ ንጉስ በተራራው ውስጥ ዋሻ ለመስራት የመጀመሪያውን ጥያቄ ደረሰው። ይሁን እንጂ ግንባታው በ 1959 ብቻ ተጀምሮ ለስምንት ዓመታት ቆይቷል. የዋሻው አጠቃላይ ርዝመት 11.6 ኪሎ ሜትር ነው። አንደኛው ክፍል በፈረንሳይ ግዛት (በ 1274 ሜትር ከፍታ ላይ) እና ሌላኛው በጣሊያን ግዛት (በ 1381 ሜትር ከፍታ) ላይ ነው. መጋቢት 24 ቀን 1999 ታላቅ አሳዛኝ ነገር ተከሰተ -በውስጡም አንድ የጭነት መኪና ተቃጥሎ ትልቅ እሳት አመጣ። የሙቀት መጠኑ አንድ ሺህ ዲግሪ ደርሶ ነበር, ስለዚህ ብዙዎቹ የተጣበቁ መኪኖች በቃሉ ውስጥ ቀለጡ. ከሟቾቹ መካከል 39 ሰዎች ይገኙበታል። ከነሱ በተጨማሪ ከሰላሳ የሚበልጡ ሰዎች ተጎድተዋል። ለአንድ ዓመት ያህል ከቆየ ምርመራ በኋላ ተቋሙ እድሳት ተደረገ።
አሁን በሞንት ብላንክ የተወጋው በዋሻው በኩል ያለው ማለፊያ ተከፍሎ አርባ ዩሮ አካባቢ ነው። ሁሉም ሰው እንደ መንገድ አይጠቀምም, በጉዞው ውስጥ መዞርን ይመርጣል. በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው የ"መንጠቆ" ርዝመት 130 ኪሎ ሜትር ነው።
አሳዛኝ ዝና
በጣም ደስ የማይል ስታቲስቲክስ ከዚህ ከፍተኛ ደረጃ ጋር ተያይዟል፣ይህም ብዙ ጊዜ ብዙ ቱሪስቶችን እና ተራራዎችን ያስፈራቸዋል። እውነታው ግን እንደ ገዳይነት ከሚለው አመልካች አንፃር በዓለም ውስጥ የመጀመሪያውን ደረጃ ይይዛል። ከተለያዩ ምንጮች የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው ከፍተኛውን ቦታ ለማሸነፍ ሲሞክሩ በሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎች በገደሉ ላይ ሞተዋል ። በፕላኔ ላይ ሌላ ከፍተኛ ቁጥር ያለው ሞት የለም. እንደ ኦፊሴላዊ አኃዛዊ መረጃ፣ ከአሥር እስከ አንድ መቶ ሰዎች በየዓመቱ ከዚህ አይመለሱም።
ከዚህ በተጨማሪ በታሪክ ሁለት ጊዜ ሞንት ብላንክ የአውሮፕላን አደጋ መንስኤ ሆኗል። የመጀመሪያው ጉዳይ የተከሰተው በ1950 ነው። ከዚያም የህንድ ኩባንያ ንብረት የሆነው የአየር መንገድ አውሮፕላን አብራሪ በጄኔቫ አውሮፕላን ማረፊያ የሚያርፍበትን መንገድ በትክክል ማስላት አልቻለም፣ በዚህ ምክንያት አውሮፕላኑ በ 4600 ሜትር ከፍታ ላይ አንድ ቁልቁል መታ። የአደጋው ውጤት ሞት ነበር።48 ሰዎች. ሌላ የአውሮፕላን አደጋ በ1966 ተከስቷል። ሁኔታው በአብዛኛው ተደግሟል፡ ከህንድ የመጣው የአንድ ኩባንያ ቦርድ በግምት ተመሳሳይ ቦታ ላይ ወድቋል። በዚህ ጊዜ፣ ሁለቱም ተሳፋሪዎች እና የበረራ አባላትን ጨምሮ 117 ሰዎች ሞተዋል።
