የደቡብ ዋልታ ግኝት - ለዘመናት የቆየው የዋልታ አሳሾች ህልም - በመጨረሻው ደረጃ ላይ በ1912 ክረምት ፣የሁለት ግዛቶች ጉዞዎች -ኖርዌይ እና ታላቋ ብሪታንያ ውጥረት የበዛበት ውድድር ባህሪን ያዘ።. ለመጀመሪያ ጊዜ በድል አበቃ, ለሌሎች - በአሳዛኝ ሁኔታ. ነገር ግን፣ ይህ ቢሆንም፣ እነርሱን የመራቸው ታላቁ ተጓዦች ሮአልድ አማውንድሰን እና ሮበርት ስኮት ለዘለዓለም ወደ ስድስተኛው አህጉር እድገት ታሪክ ገቡ።
የደቡብ ዋልታ ኬክሮስ የመጀመሪያ አሳሾች
የደቡብ ዋልታ ወረራ የጀመረው በእነዚያ ዓመታት ሰዎች በደቡብ ንፍቀ ክበብ ዳርቻ ላይ የሆነ ቦታ መሬት ሊኖር ይገባል ብለው በግምት ሲገምቱ ነው። ወደዚያው ለመቅረብ ከቻሉት መርከበኞች መካከል የመጀመሪያው አሜሪጎ ቬስፑቺ ሲሆን በደቡብ አትላንቲክ ውቅያኖስ ላይ በመርከብ በመርከብ በ1501 ወደ ሃምሳኛው ኬክሮስ ላይ ደርሷል።
ታላላቅ ጂኦግራፊያዊ ግኝቶች የተገኙበት ዘመን ነበር። በእነዚህ ቀደም ሲል ተደራሽ ባልሆኑ የኬክሮስ መስመሮች ውስጥ ያሳለፈውን ቆይታ ባጭሩ ሲገልጽ (ቬስፑቺ መርከበኛ ብቻ ሳይሆን ሳይንቲስትም ነበር) ወደ አዲስ፣ በቅርቡ ወደተገኘው አህጉር - አሜሪካ - ተሸካሚ ጉዞውን ቀጠለ።ዛሬ ስሙ ነው።
ታዋቂው እንግሊዛዊ ጄምስ ኩክ ከሦስት መቶ ዓመታት ገደማ በኋላ ያልታወቀ መሬት ለማግኘት በማሰብ የደቡባዊውን ኬክሮስ ላይ ስልታዊ የሆነ አሰሳ አድርጓል። ወደ እሱ ይበልጥ መቅረብ ችሏል፣ ሰባ ሰከንድ ትይዩ ላይ ሲደርስ፣ ነገር ግን የአንታርክቲክ የበረዶ ግግር እና ተንሳፋፊ በረዶ ወደ ደቡብ የሚያደርገውን ተጨማሪ እድገት አግዶታል።
የስድስተኛው አህጉር ግኝት
አንታርክቲካ፣ ደቡብ ዋልታ፣ እና ከሁሉም በላይ፣ በበረዶ ላይ የተቀመጡትን አገሮች ፈላጊ እና ፈር ቀዳጅ የመባል መብት እና ከዚህ ሁኔታ ጋር ተያይዞ ያለው ታዋቂነት ብዙዎችን አሳስቧል። በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ሁሉ ስድስተኛውን አህጉር ለማሸነፍ የማያቋርጥ ሙከራዎች ነበሩ. በሩሲያ ጂኦግራፊያዊ ሶሳይቲ የተላኩት እንግሊዛዊው ክላርክ ሮስ፣ 78ኛ ደረጃ ላይ የደረሱት እንግሊዛዊው ክላርክ ሮስ እንዲሁም በርካታ የጀርመን፣ ፈረንሣይ እና ስዊድን ተመራማሪዎች በአሳሾቻችን ሚካሂል ላዛርቭ እና ታዴየስ ቤሊንግሻውሰን ተገኝተዋል። እነዚህ ኢንተርፕራይዞች የስኬት ዘውድ የተቀዳጁት በክፍለ ዘመኑ መገባደጃ ላይ ነው፣ አውስትራሊያዊው ዮሃን ቡል እስካሁን በማይታወቅ አንታርክቲካ የባህር ዳርቻ ላይ የረገጠው የመጀመሪያው የመሆን ክብር ሲኖረው ነው።
ከዛ ቅጽበት ጀምሮ ሳይንቲስቶች ወደ አንታርክቲክ ውሀዎች በፍጥነት ሄዱ።ቀዝቃዛው ባህሮችም ሰፊ የአሳ ማጥመጃ ቦታን ይወክላሉ። ከዓመት ወደ አመት, የባህር ዳርቻው ተዘጋጅቷል, የመጀመሪያዎቹ የምርምር ጣቢያዎች ታዩ, ነገር ግን ደቡብ ዋልታ (የሂሳብ ነጥቡ) አሁንም ሊደረስበት አልቻለም. በዚህ አውድ ውስጥ፣ ከተፎካካሪዎች ማን ሊቀድም እንደሚችል እና ብሄራዊ ባንዲራ በደቡብ ላይ እንዲውለበለብ ቀዳሚ የሚሆነው የሚለው ጥያቄ ባልተለመደ ሁኔታ ነበር።የፕላኔቷ ጫፍ?
የደቡብ ዋልታ ውድድር
በ20ኛው ክፍለ ዘመን መባቻ ላይ በተደጋጋሚ የማይበገር የምድርን ጥግ ለማሸነፍ ሙከራዎች ተደርገዋል፣ እና በእያንዳንዱ ጊዜ የዋልታ አሳሾች ወደ እሱ መቅረብ ቻሉ። ቁንጮው በጥቅምት 1911 ነበር ፣ የሁለት ጉዞ መርከቦች በአንድ ጊዜ - በሮበርት ፋልኮን ስኮት የሚመራው ብሪቲሽ እና ኖርዌጂያዊው ፣ በሮአልድ አማውንድሰን (የደቡብ ዋልታ ለእሱ ያረጀ እና የተወደደ ህልም ነበር) ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ማለት ይቻላል በአንድ ጊዜ ያቀናሉ። ለአንታርክቲካ የባህር ዳርቻ. ጥቂት መቶ ማይል ብቻ ለያያቸው።
መጀመሪያ ላይ የኖርዌጂያን ጉዞ ደቡብ ዋልታ ላይ እንደማይወድቅ ይገርማል። Amundsen እና የእሱ ሠራተኞች ወደ አርክቲክ በመጓዝ ላይ ነበሩ። በሥልጣን ጥመኛ መርከበኛ ዕቅዶች ውስጥ የተዘረዘረው የምድር ሰሜናዊ ጫፍ ነበር። ይሁን እንጂ በመንገድ ላይ የሰሜን ዋልታ ለአሜሪካውያን - ኩክ እና ፒሪ ያቀረበውን መልእክት ተቀበለ. Amundsen ክብሩን ማጣት ስላልፈለገ በድንገት አቅጣጫውን ቀይሮ ወደ ደቡብ ዞሯል። በዚህም እንግሊዞችን ተገዳደረባቸው እና ለሀገራቸው ክብር መቆም አልቻሉም።
የእርሱ ተቀናቃኝ ሮበርት ስኮት ራሱን ለምርምር ከማውጣቱ በፊት በግርማዊቷ ባህር ሃይል ውስጥ ለረጅም ጊዜ መኮንን ሆኖ አገልግሏል እናም በጦር መርከቦች እና በመርከብ መርከቦች ውስጥ በቂ ልምድ አግኝቷል። ጡረታ ከወጣ በኋላ በሳይንሳዊ ጣቢያ ሥራ ውስጥ በመሳተፍ በአንታርክቲካ የባህር ዳርቻ ላይ ለሁለት ዓመታት አሳልፏል። ወደ ምሰሶው ለመግባት እንኳን ሞክረው ነበር፣ ነገር ግን በሦስት ወራት ውስጥ በጣም ትልቅ ርቀት ስላሳለፈ፣ ስኮት ወደ ኋላ ለመመለስ ተገደደ።
በወሳኙ ጥቃቱ ዋዜማ
ግቡን ለማሳካት የሚረዱ ዘዴዎችልዩ የሆነው የአሙንድሰን-ስኮት ውድድር ለቡድኖቹ የተለየ ነበር። የብሪታንያ ዋና ተሽከርካሪ የማንቹሪያን ፈረሶች ነበሩ። አጭር እና ጠንካራ, ለፖላር ኬክሮስ ሁኔታዎች በጣም ተስማሚ ነበሩ. ነገር ግን፣ ከነሱ በተጨማሪ፣ ተጓዦች በእጃቸው የውሻ ቡድኖች፣ እንደዚህ ባሉ ጉዳዮች ላይ ባህላዊ፣ እና የእነዚያ አመታት ሙሉ አዲስነት እንኳን ነበራቸው - የሞተር ስሌጅቶች። ኖርዌጂያኖች በሁሉም ነገር የሚተማመኑት በተረጋገጡት የሰሜናዊ ሁስኪዎች ላይ ሲሆን እነሱም እስከ መንገዱ ድረስ በመሳሪያ የተጫኑ አራት መንሸራተቻዎችን መጎተት ነበረባቸው።
ሁለቱም በአንድ መንገድ ስምንት መቶ ማይል ተጉዘዋል፣ እና ተመሳሳይ መጠን ወደ ኋላ መመለስ ነበረባቸው (በእርግጥ ከተረፉ)። ከፊታቸው በግርጌ በሌለው ስንጥቆች የተቆረጠ የበረዶ ግግር፣ አስፈሪ በረዶዎች፣ በበረዶ አውሎ ነፋሶች እና አውሎ ነፋሶች የታጀቡ እና ሙሉ በሙሉ ታይነትን ሳያካትት ፣ እንዲሁም ውርጭ ፣ ጉዳት ፣ ረሃብ እና ሁሉም ዓይነት ችግሮች በእንደዚህ ያሉ ሁኔታዎች የማይቀሩ ነበሩ ። የአንደኛው ቡድን ሽልማት ለአግኚዎች ክብር እና የግዛታቸውን ባንዲራ በፖሊው ላይ የመስቀል መብት ነው. ጨዋታው የሻማው ዋጋ እንዳለው ኖርዌጂያኖችም ሆኑ እንግሊዞች አልተጠራጠሩም።
ሮበርት ስኮት የበለጠ የተካነ እና የአሰሳ ልምድ ካለው፣ Amundsen እንደ ልምድ የዋልታ አሳሽ በግልፅ በልጦታል። ወደ ዋልታ የሚወስደው ወሳኝ መሻገሮች በአንታርክቲክ አህጉር ላይ ክረምት ከመጀመሩ በፊት ነበር ፣ እና ኖርዌጂያን ከብሪቲሽ አቻው ይልቅ ለእሷ የበለጠ ተስማሚ ቦታ መምረጥ ችሏል። በመጀመሪያ፣ ካምፓቸው ከብሪታኒያዎች ይልቅ ወደ ጉዞው መጨረሻ ወደ አንድ መቶ ማይል ቅርብ ርቀት ላይ የሚገኝ ሲሆን ሁለተኛ፣ አማንድሰን ከእሱ ወደ ምሰሶው የሚወስደውን መንገድ በዚህ መንገድ ዘረጋ።በዓመቱ በዚህ ወቅት በጣም ኃይለኛ ውርጭ እና የማያቋርጥ የበረዶ አውሎ ነፋሶች እና አውሎ ነፋሶች የተከሰቱባቸውን አካባቢዎች ማለፍ ችሏል።
አሸናፊነት እና ሽንፈት
የኖርዌይ ክፍለ ጦር በአጭር የአንታርክቲክ ክረምት ጊዜ ውስጥ በመቆየት ሁሉንም መንገድ ሄዶ ወደ ዋናው ካምፕ መመለስ ችሏል። አንድ ሰው Amundsen ቡድኑን የሚመራበትን ሙያዊነት እና ብሩህነት ብቻ ማድነቅ ይችላል ፣ እሱ ራሱ ያጠናቀረውን መርሃ ግብር በሚያስደንቅ ትክክለኛነት ይቋቋማል። እሱን ካመኑት ሰዎች መካከል የሞቱት ብቻ ሳይሆኑ ከባድ ጉዳት የደረሰባቸውም ጭምር ነበሩ።
ፍጹም የተለየ ዕጣ ፈንታ የስኮት ጉዞን ጠበቀ። በጣም አስቸጋሪው የጉዞው ክፍል ከመጀመሩ በፊት፣ አንድ መቶ ሃምሳ ማይል ወደ ግቡ ሲቀረው፣ የረዳት ቡድኑ የመጨረሻ አባላት ወደ ኋላ ተመለሱ፣ እና አምስት የብሪታንያ አሳሾች እራሳቸውን በከባድ ተሳፋሪዎች ላይ አደረጉ። በዚህ ጊዜ ሁሉም ፈረሶች ሞተዋል፣ የሞተር ተንሸራታቾች ከአገልግሎት ውጪ ነበሩ፣ እና ውሾቹ በቀላሉ በዋልታ አሳሾች ራሳቸው ይበላሉ - ለመትረፍ ከፍተኛ እርምጃዎችን መውሰድ ነበረባቸው።
በመጨረሻም በጥር 17 ቀን 1912 በአስደናቂ ጥረቶች ምክንያት ወደ ደቡብ ዋልታ የሒሳብ ነጥብ ደርሰዋል ነገርግን አስከፊ የሆነ ብስጭት ጠብቃቸው። በዙሪያው ያለው ነገር ሁሉ እዚህ ከፊት ለፊታቸው የነበሩትን ተቀናቃኞች አሻራ አሳይቷል። በበረዶው ውስጥ, አንድ ሰው የሽላጭ ሯጮች እና የውሻ መዳፍ አሻራዎችን ማየት ይችላል, ነገር ግን ለሽንፈታቸው በጣም አሳማኝ ማስረጃ በበረዶው መካከል የቀረው ድንኳን ነበር, በላዩ ላይ የኖርዌይ ባንዲራ ይውለበለባል. ወዮ፣ የደቡብ ዋልታ ግኝት ናፈቃቸው።
ስኮት የቡድኑ አባላት ስላጋጠማቸው አስደንጋጭ ነገር ጽፏልማስታወሻ ደብተር አስፈሪው ብስጭት እንግሊዞችን ወደ እውነተኛ ድንጋጤ ገባ። ሁሉም በማግስቱ ያለ እንቅልፍ አደሩ። በረዷማ አህጉር ላይ በመቶ ኪሎ ሜትሮች ርቀት ተጉዘው፣ በረዷማ እና ስንጥቅ ውስጥ ወድቀው፣ የጉዞው የመጨረሻ ምዕራፍ ላይ እንዲደርሱ የረዷቸውን ሰዎች አይን እንዴት እንደሚመለከቱ በማሰብ ከብዷቸዋል። ግን ያልተሳካ ጥቃት።
አደጋ
ነገር ግን ሁሉም ነገር ቢኖርም ጥንካሬን መሰብሰብ እና መመለስ አስፈላጊ ነበር። በህይወት እና በሞት መካከል የስምንት መቶ ማይል የመልስ ጉዞ ነበር። ከአንዱ መካከለኛ ካምፕ በነዳጅ እና በምግብ ወደ ሌላ ሲዘዋወሩ፣ የዋልታ አሳሾች በአስከፊ ሁኔታ ጥንካሬያቸውን አጥተዋል። ሁኔታቸው በየቀኑ ተስፋ አስቆራጭ እየሆነ መጣ። ከጥቂት ቀናት በኋላ ሞት ለመጀመሪያ ጊዜ ካምፑን ጎበኘ - ከመካከላቸው ትንሹ እና ጠንካራ የሚመስለው ኤድጋር ኢቫንስ ሞተ። ሰውነቱ በበረዶ የተቀበረ እና በከባድ የበረዶ ፍሰቶች ተሸፍኗል።
የሚቀጥለው ተጎጂ ላውረንስ ኦትስ ነበር፣የድራጎን ካፒቴን በጀብዱ ጥማት ተገፋ። የአሟሟቱ ሁኔታ በጣም አስደናቂ ነው - እጆቹና እግሮቹ ውርጭ ተውጠው ለጓዶቹ ሸክም እየሆነባቸው መሆኑን ስለተረዳ፣ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ ማታ በድብቅ ማደሪያውን በድብቅ ለቆ ወደማይቀረው ጨለማ ውስጥ ገብቷል. አስከሬኑ አልተገኘም።
የቅርብ መካከለኛው ካምፕ በአስራ አንድ ማይል ብቻ ርቆ ነበር ድንገተኛ አውሎ ንፋስ ሲነሳ፣ ይህም ተጨማሪ የቅድሚያ እድልን ሙሉ በሙሉ አስቀርቷል። ሶስት እንግሊዛውያን እራሳቸውን በበረዶ ምርኮ ውስጥ አገኙ, ከመላው አለም ተቆርጠዋል, ምግብ እና ማንኛውምወይም የመሞቅ እድል።
የተከሉት ድንኳን በርግጥም እንደ ምንም አይነት አስተማማኝ መጠለያ ሆኖ ሊያገለግል አልቻለም። የውጪ የአየር ሙቀት መጠን ወደ -40 oC ወርዷል፣ እንደቅደም ተከተላቸው፣ ውስጥ፣ ማሞቂያ በሌለበት፣ በጣም ከፍ ያለ አልነበረም። ይህ መሰሪ የመጋቢት አውሎ ንፋስ ከእቅፉ እንዲያወጣቸው ፈጽሞ አልፈቀደላቸውም…
ከድህረ-ሞት መስመሮች
ከስድስት ወር በኋላ፣ የጉዞው አሳዛኝ ውጤት ግልጽ በሆነ ጊዜ፣ የዋልታ አሳሾችን ለመፈለግ የነፍስ አድን ቡድን ተላከ። ከማይጠፋው በረዶ መካከል፣ ከሶስት ብሪቲሽ አሳሾች - ሄንሪ ቦወርስ፣ ኤድዋርድ ዊልሰን እና አዛዣቸው ሮበርት ስኮት ጋር በበረዶ የተሸፈነ ድንኳን ማግኘት ችላለች።
ከሟቾቹ ንብረቶች መካከል የስኮት ማስታወሻ ደብተር ተገኝቶ ነበር፣ እና አዳኞችን በመምታቱ፣ ከበረዶው ግርዶሽ በሚወጡ ቋጥኞች ላይ የተሰበሰቡ የጂኦሎጂካል ናሙናዎች ቦርሳዎች። በሚገርም ሁኔታ ሦስቱ እንግሊዛውያን የማዳን ተስፋ ባይኖርም እንኳ እነዚህን ድንጋዮች በግትርነት መጎተታቸውን ቀጥለዋል።
በማስታወሻዎቹ ውስጥ፣ ሮበርት ስኮት፣ ለአሳዛኝ ውግዘቱ መንስኤ የሆኑትን ምክንያቶች በዝርዝር እና በመተንተን፣ አብረውት ያሉትን ጓዶቹ የሞራል እና የጠንካራ ፍላጎት ባህሪያትን በእጅጉ አድንቀዋል። በማጠቃለያው ፣ ማስታወሻ ደብተሩ በእጃቸው የወደቀባቸውን በማነጋገር ፣ ዘመዶቹ በእጣ ፈንታ ምህረት ላይ እንዳይሆኑ ሁሉንም ነገር እንዲያደርጉ ጠየቀ ። ለሚስቱ ጥቂት የመሰናበቻ መስመሮችን ሲሰጥ ስኮት ልጃቸው ተገቢውን ትምህርት ማግኘቱን እና የምርምር ተግባራቱን እንዲቀጥል ኑዛዜን ነገራት።
በነገራችን ላይበል ፣ ወደፊት ፣ ልጁ ፒተር ስኮት የፕላኔቷን የተፈጥሮ ሀብቶች ለመጠበቅ ህይወቱን ያሳለፈ ታዋቂ የስነ-ምህዳር ባለሙያ ሆነ። አባቱ ለመጨረሻ ጊዜ ጉዞውን ከጀመረበት ቀን ትንሽ ቀደም ብሎ የተወለደው፣ እድሜው ከደረሰ በኋላ በ1989 ዓ.ም አረፈ።
በአደጋው የተከሰተ የህዝብ ቅሬታ
ታሪኩን በመቀጠል፣የደቡብ ዋልታ ለአንዱ፣ለሌላኛው ደግሞ ሞት የዳረገው የሁለት ጉዞዎች ፉክክር በጣም ያልተጠበቀ ውጤት እንዳስገኘ ልብ ሊባል ይገባል። በዚህ ምክንያት የሚከበሩት ክብረ በዓላት እርግጥ ነው, ጠቃሚ የጂኦግራፊያዊ ግኝት ሲያበቃ, የደስታ ንግግሮች እና ጭብጨባዎች ሲቆሙ, የተከሰተውን ነገር የሞራል ጎን በተመለከተ ጥያቄው ተነሳ. በተዘዋዋሪ የእንግሊዞች ሞት መንስኤ በአሙንድሰን ድል በተፈጠረው ከፍተኛ ጭንቀት ውስጥ እንደሚገኝ ምንም ጥርጥር የለውም።
በብሪቲሽ ብቻ ሳይሆን በኖርዌይ ፕሬስ ላይም በቅርቡ በተከበረው አሸናፊ ላይ ቀጥተኛ ውንጀላዎች ነበሩ። በጣም ምክንያታዊ የሆነ ጥያቄ ተነስቷል፡- ሮአልድ አማውንድሰን እጅግ በጣም ከፍተኛ በሆኑ የኬክሮስ መስመሮች ጥናት ልምድ ያለው፣ ስኮት እና ጓዶቹ ወደ ውድድር ሂደት ውስጥ ገብተው ትልቅ ፍላጎት ያላቸውን ነገር ግን አስፈላጊ ክህሎቶችን የማጣት የሞራል መብት ነበራቸው? ተባብሮ እቅዱን ለማስፈጸም ተባብሮ እንዲሰራ መጋበዝ የበለጠ ትክክል አይሆንም ነበር?
የአሙንድሰን ምስጢር
አምንድሰን ለዚህ ምላሽ የሰጠው ምላሽ እና ሳያውቅ የብሪታኒያ ባልደረባውን ለሞት በማድረስ እራሱን ወቀሰ ወይ የሚለው ጥያቄ እስከመጨረሻው መልስ ያላገኘ ጥያቄ ነው። እውነት ነው, ብዙዎቹ ቅርብ ከሆኑኖርዌጂያዊውን አሳሽ ስለሚያውቁ የአእምሮ ግራ መጋባት ግልጽ ምልክቶች እንዳዩ ተናግረዋል ። በተለይም በትዕቢቱ እና በመጠኑም ቢሆን ትዕቢተኛ ባህሪው በሆነው በህዝብ ሰበብ ላይ ያደረገው ሙከራ ለዚህ ማስረጃ ይሆናል።
አንዳንድ የህይወት ታሪክ ተመራማሪዎች በአሞንድሰን ሞት ምክንያት እራሳቸውን ይቅር ያልተባሉ የጥፋተኝነት ምልክቶችን ማየት ይፈልጋሉ። እ.ኤ.አ. በ 1928 የበጋ ወቅት በአርክቲክ በረራ ላይ እንደሄደ የታወቀ ሲሆን ይህም የተወሰነ ሞት እንደሚጠብቀው ቃል ገባ። የራሱን ሞት አስቀድሞ አይቷል የሚለው ጥርጣሬ የተፈጠረው እሱ ባደረገው ዝግጅት ነው። Amundsen ሁሉንም ጉዳዮቹን በማስተካከል እና አበዳሪዎቹን ከፍሎ ብቻ ሳይሆን ወደ ኋላ የማይመለስ መስሎ ንብረቱን ሁሉ ሸጧል።
ስድስተኛው አህጉር ዛሬ
በአንድም ሆነ በሌላ መንገድ የደቡብ ዋልታ ግኝት የተደረገው በእርሱ ነውና ማንም ይህን ክብር አይነጥቀውም። ዛሬ በደቡባዊው የምድር ጫፍ ላይ መጠነ ሰፊ ሳይንሳዊ ምርምር እየተካሄደ ነው። ኖርዌጂያኖች በአንድ ወቅት ድልን በሚጠብቁበት ቦታ ላይ እና ብሪቲሽ - ትልቁ ተስፋ አስቆራጭ ፣ ዛሬ ዓለም አቀፍ የፖላር ጣቢያ "አሙንድሰን-ስኮት" ነው። በስሙ፣ እነዚህ ሁለት ፍርሃት የሌላቸው የጽንፍ ኬክሮስ ድል አድራጊዎች በማይታይ ሁኔታ አንድ ሆነዋል። ለእነሱ ምስጋና ይግባውና በዓለም ላይ ያለው የደቡብ ዋልታ ዛሬ እንደ የተለመደ እና ሊደረስበት የሚችል ነገር ተደርጎ ይቆጠራል።
በታህሳስ 1959 በአንታርክቲካ ላይ አለም አቀፍ ስምምነት ተጠናቀቀ፣ መጀመሪያ ላይ በአስራ ሁለት መንግስታት ተፈርሟል። በዚህ ሰነድ መሰረት ማንኛውም ሀገር ከስልሳኛው ኬክሮስ በስተደቡብ ባለው አህጉር በመላው ሳይንሳዊ ምርምር የማካሄድ መብት አለው።
ለዚህም ምስጋና ይግባውና ዛሬ በአንታርክቲካ የሚገኙ በርካታ የምርምር ጣቢያዎች እጅግ የላቀ ሳይንሳዊ ፕሮግራሞችን እየገነቡ ነው። ዛሬ ከሃምሳ በላይ አሉ። ሳይንቲስቶች በእጃቸው መሬት ላይ የተመሰረተ አካባቢን የመቆጣጠር ዘዴ ብቻ ሳይሆን አቪዬሽን አልፎ ተርፎም ሳተላይቶችን ጭምር ነው. የሩሲያ ጂኦግራፊያዊ ማህበር በስድስተኛው አህጉር ላይ ተወካዮች አሉት. አሁን ካሉት ጣቢያዎች መካከል እንደ Bellingshausen እና Druzhnaya 4 ያሉ የቀድሞ ወታደሮች አሉ, እንዲሁም በአንጻራዊነት አዲስ - ሩስካያ እና ግስጋሴ. ሁሉም ነገር የሚያመለክተው ታላላቅ ጂኦግራፊያዊ ግኝቶች ዛሬም እንደማይቆሙ ነው።
ጀግኖች የኖርዌይ እና የእንግሊዝ ተጓዦች አደጋን በመቃወም ለሚወደው ግባቸው እንዴት እንደታገሉ የሚያሳይ አጭር ታሪክ በአጠቃላይ የእነዚያን ሁነቶች ውጥረት እና ድራማ ብቻ ያስተላልፋል። ዱላያቸውን እንደ ግላዊ ምኞት ብቻ መቁጠር ስህተት ነው። በእውነተኛ የሀገር ፍቅር ላይ የተገነባው የማግኘት ጥማት እና የሀገርን ክብር ለማስከበር ያለው ፍላጎት ከፍተኛውን ሚና እንደተጫወተ አያጠራጥርም።
