የሶቪየት ፓይለት፣ ልምድ ያለው የሙከራ አብራሪ፣ ተዋጊ አብራሪ፣ የሶቭየት ህብረት ጀግና የሚል ማዕረግን ሁለት ጊዜ የተቀበለው፣ የቻካሎቭ ወዳጅ እና አጋር፣ አስፈላጊው እና የማይፈራው ሱፑሩን ስቴፓን ፓቭሎቪች … አጭር፣ 34 አመት ብቻ ኖረ።, ነገር ግን ብሩህ, ልክ እንደ ብልጭታ, ህይወት, ልጆች አልተተዉም, ግን ታላቅ ትውስታን ትተዋል. የእሱ የሕይወት ታሪክ እንደ አስደናቂ ልብ ወለድ ሊነበብ ይችላል - ብዙ መሥራት ችሏል። ሱፕሩን የሶቪየት ወታደራዊ አውሮፕላን ኢንዱስትሪ እና አቪዬሽን ታሪክን እንደለወጠው የዘመኑ ሰዎች ተናገሩ።
ቤተሰብ
የስቴፓን ፓቭሎቪች ሱፕሩን የህይወት ታሪክ በደማቅ ሁነቶች የተሞላ ነው። እ.ኤ.አ. ነሐሴ 2 ቀን 1907 በዩክሬን በሬችኪ መንደር ውስጥ የወደፊቱ ጀግና በፓቬል እና በፕራስኮያ ሱፕሩኖቭ ቤተሰብ ውስጥ ተወለደ። የስትዮፓ አባት ከአያቱ ጋር ተጣልቶ ነበር፣ ለዚህም ምክንያቱ ልጁ ከአመፀኞቹ ጋር ተባባሪ እንደሆነ በመጠርጠሩ ትናንሽ ልጆች ያሉት ወጣት ቤተሰብ ከቤት አስወጣ። ከዚያም ፓቬል ሱፑሩን በስኳር ፋብሪካ ውስጥ ሥራ መፈለግ ነበረበት, ነገር ግን እዚያም ቢሆን ኃይለኛ ቁጣውን በመታዘዝ ተሳትፏል.የስራ ማቆም አድማ በማድረግ የፖሊስ ፍላጎት ከፍ እንዲል በመስጋት ወደ ካናዳ ሄደ። በዊኒፔግ ከተማ ተቀምጦ ከሁለት አመት በላይ በሆነ ጊዜ ውስጥ ለሺፍስካርታ - ለውቅያኖስ እንፋሎት ልዩ ቲኬት ገንዘብ ማግኘት ቻለ እና በ 1913 ሚስቱን እና ሶስት ልጆቹን ወደ ካናዳ አዛወረ።
በባዕድ አገር
ስቴፓን ፓቭሎቪች ሱፕሩን ልክ እንደ አባቱ አመጸኛ ዝንባሌ ነበረው። ረዥም እና ጠንካራው ልጅ በእኩዮቹ መካከል ባለ ሥልጣን ነበር, ምክንያቱም ከፍ ያለ የፍትህ ስሜት ስላለው እና ከአዋቂዎች ጋር ክርክር ውስጥ መግባት ይችላል, ለዚህም ብዙ ጊዜ ይቀጣል. በኋላ፣ የስቴፓን ታናሽ እህት ታላቅ ወንድሟ፣ በ16 ዓመቱ፣ የጦር መሪ እና ተዋጊ እንደነበረ፣ ነገር ግን ሁልጊዜ ታናናሾቹን እንደሚጠብቅ ታስታውሳለች። እሷም አንድ ቀን ከቆመ መኪና ሽጉጥ ስለሰረቀ ወሮበላ፣ ወንበዴ ይሆናል ብላ አስባለች። ነገር ግን ስቴፓን ራሱ በዚያን ጊዜም ቢሆን፣ በ1922፣ እሱ የወጣት ኮሚኒስቶች ሊግ አባል እንደነበረ፣ በአባቱ ግፊት እንደመጣ እና አብዮተኛ ለመሆን በዝግጅት ላይ እንደነበረ ተናግሯል።
በ1915 በካናዳ በተፈጠረው ችግር ምክንያት የስቴፓን አባት ፓቬል ስራውን አጥቷል፣ ነገር ግን ጥቅጥቅ ባለ ጫካ ውስጥ ትንሽ ቦታ ዘረጋ፣ ቤት ሰርቶ መሬቱን በስንዴ ዘራው። የመሬቱ ባለቤቶች ከመሆናቸው የተነሳ ሱፕሩንስ ለአጭር ጊዜ ትንሽ እፎይታ ተሰምቷቸዋል። ነገር ግን ወደ ትውልድ አገሩ የመመለስ ተስፋ ያልቆረጠው ፓቬል ሚካሂሎቪች በሩሲያ ውስጥ የተከሰተውን ሁከት በቅርበት ተከታትሏል. በ 1917, በመጨረሻ የመመለሻ ጊዜ እንደደረሰ እራሱን አሳመነ. በተጨማሪም አረጋዊው አባት ሚካሂል ሱፑሩን ልጁን ወደ ቤት ጠራው። ነገር ግን መነሻው ዘግይቷል፣ በመጀመሪያ በገንዘብ እጦት፣ ከዚያም በእናቱ ፕራስኮቭያ ህመም።
ወደ ቤት ይመለሱ
የእሳታማው አብዮታዊ ፓቬል ሱፕሩን ዕቅዶች እውን እንዲሆኑ የታሰቡት በ1924 ብቻ ነው። በካናዳ ኮሚኒስት ፓርቲ ተወካዮች እርዳታ ስድስት ልጆች የነበሩት የሱፑሩኖቭ ቤተሰብ ወደ ሩሲያ ተመለሱ. በዚህ ጊዜ ስቴፓን በካናዳ ከሚገኝ ትምህርት ቤት 7ኛ ክፍል የተመረቀ ሲሆን ትምህርቱን በትውልድ አገሩ መቀጠል ይችላል። ነገር ግን ሁሉም ነገር ወዲያውኑ አልሰራም. በአባትና በአያት መካከል የተፈጠረው ግጭት ቤተሰቡን መጀመሪያ ወደ ካዛክስታን ከዚያም በዩክሬን ወደሚኖሩ ዘመዶች በሱሚ ከተማ የአካባቢው የክልል ሥራ አስፈፃሚ ኮሚቴ ፓቬል ሱፑሩንን ጸሐፊ አድርጎ መረጠ። ስቲዮፓ መጀመሪያ የተማረው በቤሎፖሊዬ ከሚገኘው የሠረገላ ማስተር ጋር ሲሆን ከዚያም በሱሚ ያለውን ሥራ አጥነት ለመዋጋት በኮሚቴው ውስጥ አናጺ ሆኖ ሥራ አገኘ። የአብዮቱን አላማ የመርዳት ህልሙን ሳይተው ብዙ አንብቦ አጥንቷል። በ 1928 ስቴፓን በሱሚ ውስጥ በማሽን-ግንባታ ፋብሪካ ውስጥ መሥራት ጀመረ. እናም በጥሪው ወቅት ወደ አቪዬሽን ወታደሮች እንዲወሰድ ጠየቀ. ስለዚህ ለአቪዬሽን ስፔሻሊስቶች ስልጠና ትምህርት ቤት ገባ እና ከዚያ በኋላ በ 1931 ከወታደራዊ የበረራ ትምህርት ቤት ተመረቀ። በእነዚያ ዓመታት ሰነዶች ውስጥ ፣ ተሰጥኦው ካዴት እንደ የወደፊት ሙከራ ፣ ተመራማሪ እና ምርጥ ተዋጊ አብራሪ ተለይቷል። የስቴፓን ፓቭሎቪች ሱፕሩን የበረራ ስራ እንደዚህ ጀመረ።
በመጣር ላይ
ከወታደራዊ ፓይለቶች ትምህርት ቤት ከተመረቀ ከአንድ አመት በኋላ ሱፑሩን እንደ አንደኛ ደረጃ ስፔሻሊስት ተነግሯል። በብራያንስክ ባገለገለበት ወቅት ለወጣት አብራሪዎች ስልጠና ተሰጥቶት ነበር። ከወጣቱ አብራሪ ጋር አብረው የሠሩ ሁሉ አስደናቂ ጽናቱን፣ የመማር እና የመገሠጽ ፍላጎቱን አስተውለዋል። ለቤተሰቦቹ በጻፈው አስደሳች ደብዳቤ ስለ አዲስ ቴክኖሎጂ፣ ባልደረቦቹ እና ስለወደፊቱ ዕቅዶች ተናግሯል።ታናናሾቹ የሱን ፈለግ የተከተሉት ለፍቅሩ እና ለጉጉቱ ምስጋና ነበር። ስቴፓን ፓቭሎቪች ሱፕሩን በወንድሞቹ ብቻ ሳይሆን ሥልጣኑን ያለምንም ቅድመ ሁኔታ የተገነዘቡ እና ችሎታውን የሚያደንቁ በርካታ ተማሪዎችን እና አጋሮችን ለመተካት እራሱን ማስተማር ችሏል።
የሙከራ አብራሪ
ከከፍተኛ ባልደረቦች ላገኙት አወንታዊ ማጣቀሻዎች ምስጋና ይግባውና እ.ኤ.አ. በ1933 ስቴፓን ሱፕሩን ወደ አየር ኃይል ምርምር ተቋም ለሙከራ ሥራ ተዛወረ። የእሱ ልምድ እና ማንኛውንም ማሽን የመንዳት ችሎታ ፣ ለዝርዝር ትኩረት እና እንደ አብራሪነት ችሎታው እንደ ቫሲሊ ስቴፓንቼንኮ ፣ ቫለሪ ቻካሎቭ እና ፒተር ስቴፋኖቭስኪ ካሉ የሰማይ ባለሞያዎች እንኳን በፍጥነት ክብርን እና ክብርን እንዲያገኝ አስችሎታል። ከመጀመሪያዎቹ ቀናት ጀምሮ በተለያዩ አውሮፕላኖች ሙከራ ላይ ተሳትፏል. ሁለት የብርሃን ተዋጊዎች በአንድ ትልቅ አይሮፕላን ክንፍ ስር በተሰቀሉበት "Vakmistrov's whatnot" ሙከራ ላይ ለመሳተፍ ፈቃደኛ ሆነ። ከአምስት ዓመታት በላይ ስቴፓን ሱፕሩን በቀይ አደባባይ ላይ የአየር ሰልፎች ላይ ተሳትፏል፣ በጣም ውስብስብ የሆነውን ኤሮባቲክስ አሳይቷል፣ እና የሙከራ መሳሪያዎችን ሞክሯል። ለአገልግሎቶቹ እና ውጤቶቹ በ 1936 የሌኒን ትዕዛዝ ተቀበለ እና ከአንድ አመት በኋላ የዩኤስኤስአር ከፍተኛው ሶቪየት ምክትል ምክትል ሆነ ። የፕሮቶታይፕ አውሮፕላኖችን ሲገመግም የሱፑሩን አስተያየት እንደ የመጨረሻ እውነት ተወስዷል። መኪናው ያላከበረው ቃላቶቹ ለሙከራ አውሮፕላኑ ወደ ማኮብኮቢያው እንዳይወሰድ በቂ ነበር። የ Suprun ውሳኔ "ወደ ተከታታዮች" ለመጀመር ከሆነ, የጅምላ ምርት ወዲያውኑ ተጀመረ. በ1938 ዓየሶቪዬት ሙከራ አብራሪ ስቴፓን ፓቭሎቪች ሱፕሩን የምስክር ወረቀት “አስፈላጊ” የሚለው ቃል ለመጀመሪያ ጊዜ ይመጣል።
የማይጠቅም
በታህሳስ 1938፣ አስፈላጊው አብራሪ ከ1,200 በላይ የበረራ ሰአታት ነበረው። እና በተመሳሳይ ጊዜ, እሱ በደጋፊነት እና ከሙከራ ማሽኖች ጋር እንዳይሰራ እንደተከለከለ በግልጽ ተሰማው. በተመሳሳይ ጊዜ የእርስ በርስ ጦርነት ከተካሄደበት ከስፔን ደቡብ, የሶቪዬት I-16 ተዋጊ በሜሴስሽሚት መሸነፍ ጀመሩ. ምትክ አስፈለገ። ስቴፓን ሱፕሩን በአውሮፕላኑ ዲዛይነር ፖሊካርፖቭ የፈጠራ ውጤት አምኖ ለክለሳ ወደ ምርት ሊገባ በነበረው I-180 ፈተናዎች ላይ እንዲሳተፍ አጥብቆ ጠየቀ። እ.ኤ.አ. በ 1938 ክረምት ፣ በዚህ ተዋጊ ላይ የሙከራ በረራ ላይ ፣ ታዋቂው አብራሪ ፣ የሶቭየት ዩኒየን ጀግና ቫለሪ ቻካሎቭ ፣ የሱፕሩን የቅርብ ጓደኛ ፣ ተከሰከሰ ፣ ይህም ስቴፓን አዳዲስ ምሳሌዎችን ለመፈተሽ የበለጠ ጓጉቷል። ግቡን ለማሳካት ለክሊመንት ኤፍሬሞቪች ቮሮሺሎቭ ደብዳቤ መጻፍ ነበረበት, በዚህ ውስጥ ተዋጊውን መገምገም አስፈላጊ መሆኑን ጠቁሟል. ለመብረር ፍቃድ ተቀበለ, ነገር ግን ግትር የሆነውን አውሮፕላኑን ሚስጥር አልገለጠም. የብርሃን ተዋጊው ልምድ ያካበተውን አብራሪ ከአንድ ጊዜ ወይም ከሁለት ጊዜ በላይ በማሳረፍ ውድቀቱን ስላጋጠመው እንዲሰቃይ አስገድዶታል። በአውሮፕላኑ ወቅት አይ-180 አውሮፕላኑን አብራሪው መታዘዙን አቁሞ ሌላ የሱፑሩን አጋር - ቶማስ ሱዚ - ስቴፓን ልጅ ላለመውለድ ወሰነ። በቤተሰቡ ላይ ሀዘን ለመፍጠር ምንም መብት እንደሌለው ተሰማው።
ስቴፓን ሱፑሩን ባሰበበት በስፔን የውጊያ ልምድ የማግኘት እድል አልነበረውም ነገር ግን በ1939 ክረምት ላይ ታዝዟል።ትእዛዝ ወደ ቻይና ሄደ - የቾንግኪንግ ከተማን ከጃፓን አውሮፕላኖች ለመጠበቅ። በመጀመርያው ጦርነት በሱፑሩን መሪነት "ያልተተኮሱ" አብራሪዎች የሶቪዬት ወታደሮች የሚችሉትን አሳይተዋል። ከአርበኞች ጋር እኩል በሆነ መልኩ ወደ ጦርነት ገቡ እና በግሩም ሁኔታ ጥቃት ፈጽመዋል። የሶቪየት ወታደራዊ ተዋጊ አብራሪ ስቴፓን ሱፑሩን በዚህ ልዩ ጦርነት ላይ ችሎታውን አሳይቷል። ጠላት ጦርነቱን ለቆ ወጥቷል። በኋላ፣ በሱፑሩን አስተያየት፣ ተዋጊዎቹ ከባድ መትረየስ ጠመንጃዎችን ማቅረብ ጀመሩ፣ ይህም የማሽኖቹን የእሳት ኃይል በእጅጉ ጨምሯል።
አሻሚ LaGG-3
ስቴፓን ሱፕሩን በ1940 ክረምት ለተለየ ተግባር ወደ ሞስኮ ተመለሰ። ጦርነቱ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የመጣው የአቪዬሽን መሻሻል በፍጥነት እንዲሄድ ተገደደ። በረራ እና ምክሮችን የሚያስፈልጋቸው በርካታ አዲስ Yak-1፣ MiG-3፣ LaGG-3 ተዋጊዎች ተዘጋጅተው ተገንብተዋል። MiGs እና Yaks በባህላዊ መንገድ የተሰሩት በዱራሉሚን አወቃቀሮች መሰረት ነው። ነገር ግን የልማት መሐንዲሶች ኤስ. ላቮችኪን, ኤም. ጉድኮቭ እና ቪ. ጎርቡኖቭ ለአውሮፕላኑ ግንባታ ሙሉ ለሙሉ አዲስ የሆነ ቁሳቁስ እንዲጠቀሙ ሐሳብ አቅርበዋል - እንጨት.
የነጠላ መቀመጫ ተዋጊ-ሞኖ አውሮፕላን፣ ወደ አንፀባራቂነት የተወለወለ፣ የአብራሪዎችን ፍላጎት ቀስቅሷል። በ 1940 የበጋ ወቅት ስቴፋኖቭስኪ እና ሱፑሩን አዲስ ተዋጊን እየሞከሩ ነበር. ነገር ግን የማሽኑ መትረፍ እና የማምረቱ ቅልጥፍና እንኳን ደካማ ሞተርን, ዝቅተኛ የመጫን አቅምን, የንድፍ ጉድለቶችን እና ከሁሉም በላይ, በበረራ ውስጥ አለመረጋጋትን ማካካስ አልቻለም. በLaGG-3 Suprun ላይ ማረፍ ከአንድ ነብር መሳም ጋር ሲወዳደር በጣም አደገኛ ነበር። ቢሆንም፣ ማሻሻያዎቹ ከተደረጉ በኋላ፣ አውሮፕላኑ በጅምላ ምርት ውስጥ እንዲገባ ተደርጓልበታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት እንደ ተዋጊ፣ ጠላቂ፣ ቦምብ አጥፊ እና ስለላ ጥቅም ላይ ውሏል።
ጦርነት
የጦርነቱ መጀመሪያ አሳዛኝ እሁድ እስቴፓን ፓቭሎቪች ሱፕሩን በሶቺ ተገናኙ። የጀርመን ጥቃት ዜና እንደታወቀ ወዲያውኑ ወደ ሞስኮ በረረ። የፈተና ፓይለቶች የውጊያ ክፍለ ጦር የመፍጠር ሀሳቡን ለመጋራት ወደ ስታሊን እንዲደርስ ስልጣኑ እና ብቃቱ ረድቶታል። የጠቅላይ አዛዡን የግል ፍቃድ ከተቀበለ በኋላ ሱፑሩን የቅርብ ጊዜዎቹን ኢል-2፣ ሚግ-3፣ ቲቢ-7 እና ላጂጂ-3 አውሮፕላኖች እንዲሁም ያክ-1ኤም ከፋብሪካዎች ጠየቀ።ሰኔ 27 ቀን ስድስት አዳዲስ ሬጅመንቶች እንዲፈጠሩ ትእዛዝ ተላልፏል። ሱፕሩን፣ የስራ ባልደረባው እና ጓደኛው ስቴፋኖቭስኪ 2 ተዋጊ ክፍለ ጦርን በMiG-3 ላይ ያስታጥቁ ነበር።
401ኛው ልዩ ዓላማ ተዋጊ አቪዬሽን ሬጅመንት በስቴፓን ሱፑሩን ትእዛዝ በምዕራቡ ግንባር ሐምሌ 1 ቀን 1941 ታየ። አውሮፕላኖች በደረሱበት ቀን ወዲያውኑ የመጀመሪያውን የድል ጦርነት ሰጡ. የዛን ቀን እራሱን አስገድዶ ሁለት የጠላት አውሮፕላኖች እንዲወድቁ አድርጓል። እንደ ባልደረቦቹ ማስታወሻዎች ፣ ስቴፓን ፓቭሎቪች ብዙ ተቃዋሚዎች ቢኖሩትም ብዙውን ጊዜ ጦርነቱን ተቀላቀለ ፣ ግን በእያንዳንዱ ጊዜ አሸንፏል። እሱ ራሱ አብራሪዎችን መርቶ ወደ ጦርነት ገብቷል፣ በስለላ በረራዎች ላይ ተሳተፈ እና ከባድ ተሽከርካሪዎችን ለመሸፈን በረራዎችን አጅቧል።
ለአራት ቀናት በዘለቀው ውጊያ በሱፑሩን የሚመራው ተዋጊዎች በአየር ውጊያ 12 የጠላት አውሮፕላኖችን አወደሙ፣ ሁለት መሻገሪያዎችን እና የባቡር ድልድይ ፈነዱ። አዛዡ እራሱ የበታች ሰራተኞቹን ያለማቋረጥ ማሰልጠን አላቆመም, ጥብቅ ተግሣጽ እና ትዕዛዞችን በጥብቅ ማክበርን ጠየቀ. እሱበአየር ጦርነት ውስጥ በገባ ቁጥር አራት የጀርመን አውሮፕላኖችን አወደመ። ጁላይ 4፣ 1941 ለስቴፓን ሱፕሩን ከባድ ቀን ነበር።
የጀግና ሞት
የሞት ታሪክ ሁለት ስሪቶች አሉት። እንደ መጀመሪያው አባባል ስቴፓን ሱፕሩን በደርዘን የሚቆጠሩ የቦምብ አጃቢዎች አካል ሆኖ በተመደበበት ቦታ በረረ፣ ነገር ግን ወደ ኋላ ሲመለስ እንደገና ለማወቅ ወሰነ እና ከባልደረባው ኦስታፖቭ ጋር ከቡድኑ ተለያይቷል። በ Vitebsk ክልል ውስጥ በቶሎቺን አውራጃ መንደሮች ላይ በሰማይ ላይ ጦርነት ተከፈተ። ኦስታፖቭ የጀርመን አውሮፕላኖችን አይቷል, ነገር ግን በጥይት ተመትቷል. Suprun ብቻውን ቀረ እና እንደገና እኩል ወደሌለው ጦርነት ገባ። ነገር ግን የሸኙትን አውሮፕላኖች በደመና ውስጥ አላስተዋሉም, በጠና ቆስለዋል እና ምንም እንኳን በጀግንነት መሬት ላይ ለመድረስ ቢሞክርም, ወድቋል. የጦርነቱ ምስክሮች በመቀጠል በአውሮፕላኑ ስብርባሪ ስር የተቃጠለ ወርቃማ ኮከብ አግኝተዋል።
በሁለተኛው እትም መሰረት በዝቅተኛ ከፍታ ላይ ጥናት ለማድረግ የወሰነ የሱፑሩን አይሮፕላን በእሳት ተኩስ ከመሬት ተነስቷል። ነገር ግን ይህ እትም በሱፑሩን እና በሜሴርስሽሚትስ መካከል የተደረገውን የአየር ጦርነት ባዩ የብዙ ምስክሮች ምስክርነት ይቃረናል።
ዘላለማዊ ትውስታ
በአጭር ህይወቱ ስቴፓን ፓቭሎቪች ሱፕሩን ከአንድ ጊዜ በላይ ሽልማቶችን አግኝቷል። በ 1936 ከሌኒን ትዕዛዝ በተጨማሪ መኪናን እንደ ሽልማት ተቀበለ. ስለዚህ በአብራሪነት ያከናወናቸው ውጤቶች እና መልካም ብቃቶች በመንግስት ተለይተው ይታወቃሉ። ሱፕሩን ከወርቃማው ኮከብ እና ከሁለተኛው የሌኒን ትዕዛዝ ጋር በ 1940 የሶቭየት ህብረት ጀግና የሚለውን ማዕረግ ተቀበለ ። በጦርነቱ የመጀመሪያ አመት ሁለት ጊዜ የሶቭየት ህብረት ጀግና ሆኗል ነገር ግን ከሞት በኋላ ማዕረጉን ተሸልሟል።
የአንጋፋው አብራሪ ትዝታ እስከ ዛሬ ድረስ ህያው ነው። ሱሚ የነሐስ ጡት፣ የመታሰቢያ ሐውልት እና በስሙ የተሰየመ ጎዳና አለው። በመንደሩ ውስጥ ሐውልቶች ተጭነዋል. ወንዙ እና የቤሎፖሊይ ከተማ። በሞስኮ እና በሴቫስቶፖል በስቴፓን ሱፑሩን ስም የተሰየሙ መንገዶችም አሉ።
