አብራሪ ግሊንካ በአየር ውጊያ ላይ ልዩ ችሎታ ነበረው። በጦርነቱ ወቅት የተፈጠረውን ሁኔታ ውጤታማ በሆነ መንገድ ተጠቅሞ በቡድኑ ውስጥ ያለውን የእርምጃዎች ቅንጅት በቀላሉ ማደራጀት, እጅግ በጣም ውስብስብ እንቅስቃሴዎችን አድርጓል እና ጠላትን በቀላሉ ማሸነፍ ችሏል. ዲሚትሪ ቦሪሶቪች በክንፋቸው ኢቫን ባባክ የጊሊንካ ባህሪያት ተሰጥቷቸዋል። እሱ፣ ልክ እንደሌላ ማንም፣ የአዛዡን ስራ ማድነቅ አይችልም።
የዲሚትሪ ቦሪስቪች ግሊንካ የህይወት ታሪክ (በአጭሩ)
በአሌክሳንድሮቭ ዳር መንደር የየካተሪኖላቭ ግዛት በዩክሬን በ1917 ታኅሣሥ 10 ተወለደ። ከስድስት የትምህርት ክፍሎች ተመረቀ። ከ1937 ጀምሮ በቀይ ጦር ማዕረግ ውስጥ ነበር።
በ1939 ዲሚትሪ በታዋቂው የካቺንስኪ አቪዬሽን ትምህርት ቤት ትምህርቱን አጠናቀቀ።
ዲሚትሪ ቦሪሶቪች ግሊንካ ከ1942 መጀመሪያ ጀምሮ በሌተናነት ማዕረግ በወታደራዊ ማዕረግ አገልግሏል። የ 45 ኛው የተቀበለው IAP አካል ሆኖበክራይሚያ ውስጥ በጦርነት ውስጥ የመጀመሪያው የእሳት ጥምቀት. የኩባን መከላከያ ልዩ ልዩነት አሳይቷል. በሚያዝያ 1943 ግሊንካ የአየር ጠመንጃ አገልግሎት ረዳት አዛዥ ሆነ። በዚህ ጊዜ 15 የጠላት አውሮፕላኖችን በ146 ዓይነቶች መትቷል።
ለመጀመሪያ ጊዜ የዩኤስኤስ አር አር ዲሚትሪ ቦሪሶቪች የጀግና ማዕረግ በ1943 ኤፕሪል 24 ተሸልሟል። እ.ኤ.አ. በነሀሴ 1943 “የወርቅ ኮከብ” ሁለት ጊዜ ተሸልሟል ፣ በዚህ ጊዜ 183 ዓይነት ጦርነቶች ነበሩት ፣ 29 የናዚ አውሮፕላኖች ወድቀዋል።
ከጦርነቱ በኋላ አብራሪው አገልግሎቱን በአየር ሃይል አልተወም። በ1951 ከአየር ኃይል አካዳሚ ተመርቋል። በሲቪል አቪዬሽን አገልግሏል። ከ 1960 ጀምሮ ግሊንካ - የጠባቂው ጠባቂዎች ኮሎኔል, በከፍተኛው ሶቪየት ውስጥ ምክትል ነበር. በ 1979 ሞተ. የእሱ የነሐስ ጡት በ Krivoy Rog ውስጥ ተጭኗል። የሌኒን፣ የአሌክሳንደር ኔቪስኪ፣ የቀይ ባነር፣ የቀይ ኮከብ፣ ሜዳሊያዎች ትእዛዝ ተሸልሟል።
ወንድሞች ቦሪስ እና ዲሚትሪ ግሊንካ
ወንድሞች የተወለዱት በዘር የሚተላለፍ የማዕድን ማውጫ ቤተሰብ ውስጥ ነው። ትልቁ ቦሪስ ነበር - በ 1914 የተወለደው, ዲሚትሪ - በ 1917. ከ 1929 ጀምሮ ቦሪስ ከአባቱ ጋር በማዕድን ማውጫ ውስጥ ሠርቷል. በ 1934 በማዕድን ኮሌጅ ተምሯል. በተመሳሳይ ጊዜ በበረራ ክለብ ውስጥ ሠርቷል. ይህ "የበረራ" ሥራ መጀመሪያ ምልክት ሆኗል. እ.ኤ.አ. በ 1936 ቦሪስ በኬርሰን ከሚገኘው አብራሪ ትምህርት ቤት ተመረቀ እና በአስተማሪነት መሥራት ጀመረ ። እ.ኤ.አ. በ 1940 ወደ ቀይ ጦር ሰራዊት ተመዝግቧል ፣ እዚያም አስተማሪ አብራሪ ሆኖ አገልግሏል። በእሱ ምሳሌ, ታላቅ ወንድም በዲሚትሪ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ አሳድሯል. እራሱን ወደ ሰማይ ለማድረስ ወሰነ በካቺንስኪ የበረራ ትምህርት ቤት ተማረ።
በጦርነቱ ወቅት ወንድሞች የተካኑ ነበሩ።የአሜሪካ ተዋጊዎች P-39 ("ኤርኮብራ"). ከጦርነቱ በኋላ አቪዬሽን ሳይለቁ ማገልገል ቀጠሉ። ቦሪስ በ1952 ከአካዳሚው ተመረቀ፣ ዲሚትሪ - ከአንድ አመት በፊት፣ እስከ 1960 ድረስ ክፍለ ጦር አዟል።
የዩኤስኤስአር ወታደራዊ አብራሪዎች፣የግሊንካ ወንድሞች በአየር ላይ ድንቅ ተዋጊዎች ናቸው። እያንዳንዳቸው የራሳቸው ዘይቤ ፣ የባህሪ የእጅ ጽሑፍ ነበራቸው። ቦሪስ የኤሮባቲክስ ጎበዝ ነው፣ ዲሚትሪ ምርጥ የውጊያ ቡድን አዘጋጅ ነው፣ ሁኔታውን እንዴት ሙሉ በሙሉ መቆጣጠር እንዳለበት ያውቅ ነበር።
ታዋቂው "DB"
ከፊት ለፊት ታላቁ አብራሪ ዲሚትሪ ቦሪሶቪች ግሊንካ በ"ዲቢ" የመጀመሪያ ሆሄያት ተጠመቀ። ዋና ባህሪያቱ ጽናት እና ጠያቂነት ፣ ዲሚትሪ አውሮፕላኑን በጣም ውስብስብ እና አስቸጋሪ በሆኑ ምስሎች ውስጥ የወረወረው ታጋሽ ግትርነት ነበር። ልክ እንደ ፈላስፋዎች፣ ፓይለቱ ለተለያዩ አስገራሚ አስቸጋሪ ሁኔታዎች ዋና መንስኤዎችን ለመረዳት ሞክሯል።
ተማሪዎቹ እና ባልደረቦቹ በዲቢ ውስጥ እንደ አማካሪ፣ በጎነት፣ ትዕግስት፣ ትምህርታዊ ፈጠራ እና ብልሃት ተጠቅሰዋል። ከመካከላቸው አንዱ ግሪጎሪ ዶልኒክ ዲሚትሪ ቦሪሶቪች ሁል ጊዜ የአስተያየት ጥቆማዎችን እና ጩኸቶችን በአስቂኝ ሁኔታ እንደሚተኩት እና ይህም በአድማጮች ላይ ከፍተኛ ተጽእኖ እንደነበረው አስታውሷል።
ዲሚትሪ ግሊንካ በአስተማሪ ትምህርት ቤት ሳያልፍ በ1942 ወደ ግንባር ሄደ፣ነገር ግን ከዚያ በፊት በ I-16 ዓይነት ዓይነቶች ነበረው እና በክፍሉ ውስጥ አገልግሏል።
ጦርነት። 1942
ግሊንካ ዲሚትሪ ቦሪሶቪች በክራይሚያ የመጀመሪያውን የእሳት ጥምቀት ተቀበለ። እንደ ተዋጊ ክፍለ ጦር አካል ሆኖ በያክ-1 አውሮፕላን ላይ በተደረገው ጦርነት ተሳትፏል። ቀድሞውንም በመጀመሪያው ጦርነት ፋሺስት ጁ-88ን በጥይት ገደለ፣ ግን ራሱ ወድቋል። በፓራሹት እንዴት እንደወረድኩ፣ በእጄ ውስጥ እንዴት እንደጨረስኩ አላስታውስም ነበር።የእግር ወታደሮች. ድንጋጤው በጣም ከባድ ነበር, እናም ዶክተሮች ዲሚትሪን እንዳይበር ከልክሏቸው. ይህም ሆኖ አብራሪው ብዙም ሳይቆይ ወደ ክፍለ ጦርነቱ ተመለሰ። በአዲስ ጉልበት፣ ወደ ጦርነት ቸኮለ፣ የጀግንነት ሠራዊቱን አደረገ። አንዳንድ ጊዜ ቁጥራቸው በቀን አምስት ይደርሳል. ቀድሞውኑ በ 1942 ግሊንካ የበረራ ተዋናዮች ሆነ። በክፍለ ጦሩ ውስጥ የመጀመሪያው አብራሪ ነበር፣ እናም ተዋጊ ቡድኖችን እንዲያዘጋጅ እና እንዲመራ መመሪያ ተሰጠው።
በ1942 ዓ.ም በተደረገው ጦርነት በአራት ግንባር ጦርነቶች የተሳተፈው ክፍለ ጦር በ30 መኪኖች፣ 12 ፓይለቶች ኪሳራ ደርሶበታል፣ 95 የጠላት አውሮፕላኖች ወድመዋል። ከዚያ ዲሚትሪ አስቀድሞ ስድስት የጀርመን መኪኖች በመለያው ላይ ነበረው።
ኩባን
እ.ኤ.አ. በ 1943 የአየር ሬጅመንቱ ወደ ኤር ኮብራስ ተዛወረ እና በመጋቢት ወር ወደ ኩባን ምድር ጦርነት ውስጥ ተጣሉ ። ክፍለ ጦር የጠባቂዎች (100ኛ ጠባቂዎች IAP) ማዕረግ አግኝቷል። የጠባቂው ካፒቴን ግሊንካ በውጊያው ላይ እራሱን የማያውቅ የእጅ መንቀሳቀሻ ጌታ መሆኑን አሳይቷል። የአውሮፕላን አብራሪው "ኤሮኮብራ" ቁጥር 21 ለብሷል, ይህ ቁጥር በቀላሉ ጠላትን ማስፈራራት ጀመረ. በግንቦት 1943 ዲሚትሪ ቦሪሶቪች ግሊንካ 21 የጀርመን አውሮፕላኖችን በጥይት መትቶ አፈ ታሪክ ሆኖ በጣም ውጤታማ አብራሪ ነበር።
እናት ሀገር ለጀግንነቱ ምስጋና ይገባዋል። ኤፕሪል 24 ለወታደራዊ ስኬት ፣ ለጀግንነት እና ለድፍረት ፣ ከናዚዎች ጋር በተደረገው ጦርነት ዲሚትሪ ቦሪሶቪች የሶቭየት ህብረት ጀግና የሚል ማዕረግ ተሸልሟል ፣ እንዲሁም የሌኒን ትዕዛዝ ተሸልሟል።
በኤፕሪል ጦርነት ለኩባን ጦርነቶች ግሊንካ የማይታመን ጽናት አሳይቷል። በቀን ውስጥ ቁጥራቸው ወደ ዘጠኝ ሲደርስ ብዙ ዓይነቶችን አድርጓል. ከእንደዚህ አይነት ጭንቀት በኋላ, አብራሪው ከአንድ ቀን በላይ ተኝቷል, "ጠንካራ" እንደሆነ ታወቀከመጠን በላይ መሥራት።”
በኩባን ውስጥ ከነበሩት ትላልቅ ጦርነቶች በአንዱ ከመቶ በላይ አውሮፕላኖች ተሳትፈዋል። ዲሚትሪ ከኋላ፣ ከኮረብታ፣ ከሁለቱም ወገን ጥቃቶችን ፈጽሟል። እሱ ሁለት ቦምቦችን በጥይት መትቷል፣ ነገር ግን በሂደቱ እራሱ ተጎድቷል። በጥይት ተመትቶ ቆስሎ በፓራሹት አመለጠ። አሁንም በፋሻ ታጥቆ ከሆስፒታሉ ወደ ክፍለ ጦር ተመልሶ አገልግሎቱን ቀጠለ።
የክብር ሙከራ
አብራሪዎች - የታላቁ አርበኞች ጦርነት ጀግኖች በህዝቡ መካከል ልዩ ክብር ነበራቸው። በሚያዝያ 1943 ክራስናያ ዝቬዝዳ ጋዜጣ ገጣሚው ሴልቪንስኪ "የሰማይ ስሜት" የሚለውን ድርሰት አሳተመ። የጀግናውን መግለጫ የጀመረው ሰውን ከወፍ ምስል ጋር በማወዳደር ነው። የአብራሪውን ግሊንካን ምስል ከነጻ አሞራ ጋር አነጻጽሮታል።
በነሐሴ 1943 ዲሚትሪ ግሊንካ የዩኤስኤስአር ሁለት ጊዜ ጀግና ነበር። የክብር ፈተናው አንዳንድ ጊዜ ቀላል አልነበረም። አብራሪው በካሜራ ባለሙያዎች እና በዘጋቢዎች ፣ በጋዜጣ ምስሎች ፣ ከማያውቋቸው ሰዎች የሚደርሳቸው የዕለት ተዕለት ደብዳቤዎች አሳፍረዋል። ሚዛናዊ ባልሆነ ተፈጥሮው ፣ እሱ ብዙውን ጊዜ በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ እንዴት ጠባይ እንዳለበት አያውቅም። በአንድ በኩል የጀግንነት ማዕረግ ክብሩን እንዲሸከም አስገድዶታል፣ በሌላ በኩል ግን ግንባር ቀደም ወንድማማችነት ከባልደረቦቹ ጋር በቀላሉ እንዲግባባት፣ ቅንነት እና ፍጹም ታማኝነትን አስገድዶታል። ርዕሱ በራሱ ላይ ጉዳት ያደረሰው ዲሚትሪ ከባድ፣ አንዳንዴም ጨካኝ ሆነ፣ ነገር ግን ብዙ ጊዜ ወጣትነት ያሸንፋል፣ እናም የ23 አመቱ ሰው ወደ ጨካኝ እና ደስተኛ ቀልድ ተለወጠ።
አፈ ታሪክ 100ኛ ጠባቂዎች አቪዬሽን ክፍለ ጦር
አብራሪዎች - የታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ጀግኖች ለድሉ ትልቅ አስተዋፅዖ አድርገዋል። ዲሚትሪ ግሊንካ የእሱን በርካታ ዓይነቶች እናያለማቋረጥ የጠላት አውሮፕላኖችን መታ። ከኩባን በኋላ አፈ ታሪክ ክፍለ ጦር በ Molochnaya ወንዝ ላይ ፣ በ Mius ኦፕሬሽን ፣ በፔሬኮፕ ጦርነት ላይ ተዋግቷል ። ዲሚትሪ ግሊንካ “ጠላቶች በበዙ ቁጥር እነሱን ማሸነፍ ቀላል ይሆንላቸዋል” ብሏል። በሴፕቴምበር 1943 ሁለተኛውን "የወርቅ ኮከብ" ተቀበለ. አንድ ጊዜ፣ ከጀርመን ከተያዘው የእጅ ቦምብ በአቅራቢያው ፈንድቶ፣ ዲሚትሪ ብዙ ቁስሎችን ተቀበለ። ነገር ግን በታህሳስ ወር አብራሪው ወደ አገልግሎት ተመልሶ ስምንት ተጨማሪ የጠላት አውሮፕላኖችን አስወጥቷል።
ብዙም ሳይቆይ የአየር ክፍለ ጦር ማጠናከሪያዎችን ተቀብሎ በደቡብ ግንባር በያሶ-ቺሲናዉ ኦፕሬሽን ላይ ተሳታፊ ሆነ። እዚህ አብራሪዎች 50 አውሮፕላኖችን ተኩሰው ዲሚትሪ ሂሳቡን ወደ 46 አውሮፕላኖች አሳድጓል። ለአንድ ሳምንት በኢሲ አቅራቢያ በተደረገ ውጊያ ግሊንካ ስድስት ድሎችን አሸንፏል።
የጦርነቱ መጨረሻ
በጁላይ 1944 ዲሚትሪ ግሊንካ በአውሮፕላን አደጋ ሊሞት ተቃረበ። ዲሚትሪ ቦሪሶቪች ን ጨምሮ አምስት የክብር ዘበኛ ሬጅመንት አብራሪዎች መኪናዎቹን ከጥገናው ለማንሳት በትራንስፖርት አውሮፕላን በረሩ። ከመነሳታቸው በፊት አየር ማረፊያ ደረሱ። በካቢኑ ውስጥ በቂ መቀመጫ ስላልነበራቸው በአውሮፕላኑ ሽፋን ላይ ጭራ ላይ መቀመጥ ነበረባቸው. ይህ ወንዶቹን አዳናቸው. የተራራውን መንገድ በማሸነፍ አውሮፕላኑ በደመና የተሸፈነውን ጫፍ ያዘ። ሁሉም ተሳፋሪዎች እና የአውሮፕላኑ አባላት የሞቱበት አሰቃቂ አደጋ ተከስቷል፣ ከግሊንካ ቡድን ውስጥ አምስት ብቻ መትረፍ ቻሉ። ዲሚትሪ ለሁለት ወራት ታክሞ ነበር, ለብዙ ቀናት ራሱን ስቶ ነበር. ነገር ግን ካገገመ በኋላ ወዲያውኑ ወደ ግንባር ተመለሰ. በአንድ ቀን ውስጥ ለበርሊን በተደረገው ጦርነት ሶስት የጀርመን አውሮፕላኖችን መምታት ችሏል። በኤፕሪል 1945 የመጨረሻው ድል ነበርየተደመሰሰው FW-190 ተዋጊ፣ ፓይለቱ ከሰላሳ ሜትሮች ርቀት ላይ ተኩሶ ገደለው።
የወታደራዊ ውጤቱን በማጠቃለል፣ ዲሚትሪ ግሊንካ ሶስት መቶ ጦርነቶችን፣ አንድ መቶ የአየር ጦርነቶችን አድርጓል፣ ሃምሳ የጠላት አውሮፕላኖችን በጥይት ተመትቷል ማለት ተገቢ ነው።
ከጦርነቱ በኋላ ዓመታት
ጠባቂ ኮሎኔል ዲሚትሪ ግሊንካ በአየር ሃይል ውስጥ ለረጅም ጊዜ አገልግሏል። የክፍለ ጦር አዛዥ ነበር፣ ከዚያም በአቪዬሽን ክፍል አገልግሏል፣ ምክትል አዛዥ ነበር። በሞስኮ ኖረ። በ1960 ዓ.ም. በዚያን ጊዜ ብዙ ወታደራዊ አብራሪዎች የውጊያ መኪና መሪውን ወደ ተሳፋሪ፣ የእርሻ ወይም የመንገደኞች አውሮፕላን ኮክፒት ቀየሩት። ታዋቂው አሴ ፣ የዩኤስኤስ አር ሁለት ጊዜ ጀግና ዲሚትሪ ግሊንካ በተሳፋሪ መስመር መሪ ላይ ተቀመጠ። አብራሪው ራሱ እንደተናገረው ከሰማይ ውጭ መኖር አይችልም ነበር, እና በተፈጥሮው አይደለም, ጡረታ ወጥቷል, በአገሪቱ ውስጥ ዘና ለማለት እና በጫካ ውስጥ እንጉዳዮችን ይመርጣል, መጽሐፍትን ያንብቡ እና የተረጋጋ ሙዚቃን ያዳምጡ.
