የፈረንሳይን፣ የፖላንድን፣ የግሪክን፣ የሶቭየት ህብረትን (ኩርስክ ቡልጌን) በአባጨጓሬ የጨፈጨፈው ታዋቂው ኤስኤስ ሰው፣ እስከ 1936 ድረስ በዌርማክት አገልግሏል፣ በኋላ - እስከ እለተ ሞታቸው - በኤስ.ኤስ.. በዩኤስኤስአር ውስጥ የጥቃት ጠመንጃ የጦር ሰራዊት አዛዥ ነበር። በ1944 የጸደይ ወቅት ወደ ኖርማንዲ ተዛወረ፤ በዚያም የጀርመን ነብር ታንክ አጋሮቻችን ከሚጠቀሙባቸው ተሽከርካሪዎች ሁሉ እጅግ የላቀ መሆኑን አሳይቷል። ስሙ በሁሉም ወታደራዊ ኢንሳይክሎፒዲያዎች ውስጥ ተካትቷል - ይህ ሚካኤል ዊትማን ነው።
ታንክ አሴ
በቪለር-ቦኬጅ ከተማ አቅራቢያ ራሱን በልዩ ክብር ሸፈነ ፣የማሳያ ጦርነት በተደረገበት በአስራ አምስት ደቂቃ ውስጥ ማይክል ዊትማን 11 ታንኮችን፣ 13 የታጠቁ ወታደሮችን እና 2 ፀረ ታንክ ሽጉጦችን አጠፋ። ስለዚህም የእንግሊዞችን የማሰብ ችሎታ ሙሉ በሙሉ ከሞላ ጎደል አጠፋው፤ የስለላ ብቻ ሳይሆን ከአፍሪካ ዘመቻ ጊዜ ጀምሮ እጅግ የከበረ፣ “የበረሃ አይጥ” እየተባለ የሚጠራውን። በአንድ "ነብር" ድርጊት የተነሳ የእንግሊዝ ጦር ግስጋሴ ሕልውናውን አቆመ።
ቅዱስ Aignan de Cramesnil - በኖርማንዲ ውስጥ የምትገኝ ከተማ, በ 1944 የኤስኤስ ወታደሮች ቡድን ደፋር ወታደር ሚካኤል ዊትማን አንገቱን ተኛ. በውስጡ ያለው ታንክአንድ ጀርመናዊ አሴ ነበረ፣ በቀጥታ በመምታት ወድሟል፡ ጥይቶች ፈነዱ፣ ግንቡ ተነፈሰ። በታንኩ ውስጥ ያለ ሁሉም ሰው በቀላሉ ተቀባ።
በጦርነቱ ወቅት የታንክ ጦርነቱ ዋና መሪ ሚካኤል ዊትማን 132 ፀረ-ታንክ ሽጉጦችን እና 141 ታንኮችን በግሉ ወድሟል። አብዛኛው የዚህ ace የግል መለያ በምስራቃዊ ግንባር ላይ ተመዝግቧል።
አጭር የህይወት ታሪክ
የሁለተኛው የዓለም ጦርነት በጣም ውጤታማ የሆነው ታንክ አዛዥ - ማይክል ዊትማን - በኤፕሪል 1914 ከላኛው ፓላቲኔት ከገበሬው ቤተሰብ ተወለደ። በሃያ ዓመቱ የሰራተኞች ማህበርን (RAD - Reichsarbeitdienst) ተቀላቀለ፣ እዚያም ለስድስት ወራት አገልግሏል፣ ከዚያ በኋላ ለጀርመን ጦር ለውትድርና አገልግሎት ተጠራ።
በ1936 ማይክል ዊትማን ያልተሾመ መኮንን ሆኖ አገልግሎቱን ጨረሰ እና በ1937 መጀመሪያ ላይ የኤስኤስ ሰው ሆነ በ SS 311623። እዚህ ጋ የታጠቀ መኪና መንዳት ማሰልጠን ጀመረ። ጥሩ ውጤት አሳይቷል።
ፖላንድ፣ ግሪክ እና ሌሎች አውሮፓ
በ1939 ዋልታዎቹ ጦር ነበራቸው፣ ከዊህርማች በታች ከሆነ፣ ከዚያ ትንሽ። ቢሆንም፣ በፖላንድ የተደረገው የጀርመን ዘመቻ የብሊትስክሪግ ምልክቶችን ሁሉ መለሰ። በዚህ አመት ሴፕቴምበር ላይ፣ ሚካኤል ዊትማን፣ አዲስ የተሰራው SS Unterscharführer፣ በታጠቀው ኤስዲ ውስጥ የስለላ አካል ሆኖ። ኬፍዝ 232 በተከታታይ በድል አድራጊነት በአጎራባች ግዛት ግዛት ውስጥ ተጓዙ።
ቀድሞውንም በጥቅምት 1939 ዊትማን የኮርፖሬት መሰላል ላይ ወጣ። በመጀመሪያ በበርሊን ወደሚገኘው አምስተኛው የስለላ ታጣቂ ኩባንያ ተዛወረ፣ በዚያም ላይ አንድ ዓይነት “ሥልጠና” ነበረበት።የማጥቃት ጠመንጃዎች፣ ከዚያም በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ወደተሰራ አዲስ ባትሪ ውስጥ። እዚህ ጋር ተገናኝቶ ከወደፊት ኤሲዎች ጋር ጓደኛ ፈጠረ፣ በኋላም ቀድመው የሚያልፍላቸው፡ እነዚህ ሃንስ ፊሊፕሰን፣ ሄልሙት ዌንዶርፍ፣ አልፍሬድ ጉንተር እና አንዳንድ ሌሎች ናቸው።
ወደ ታንክ የሚወስደው መንገድ
የማይክል ዊትማን እውነተኛው የታንክ ስራ ተጀመረ። እ.ኤ.አ. በ 1940 መገባደጃ ላይ ፣ በግሪክ እና በዩጎዝላቪያ ሚካኤል ዊትማን ቀደም ሲል የስቱግ በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች አዛዥ ነበር። III አውስፍ. ሀ፣ እስከ ሰኔ 1941 ድረስ በቆየበት። ቀድሞውኑ በሰኔ 11 ፣ የኤልኤስኤስኤህ ክፍል ፣ ያገለገለበት ፣ ከቦታው ተነስቶ ወደ ምስራቅ ሄደ ፣ የባርባሮሳ እቅድ ተግባራዊነቱን እየጠበቀ ነበር። በመጀመሪያ ማይክል ዊትማን በዩኤስኤስአር ደቡባዊ ክልሎች ተዋግቷል።
በጁላይ 12 ቀን 1941 ለሶቪየት ታንኮች ውድመት ዊትማን የ II ዲግሪ የብረት መስቀልን ቀድሞውኑ ተቀብሏል ፣ ትንሽ ቆስሏል ፣ ግን በደረጃው ውስጥ ቀረ እና በሴፕቴምበር 8 ላይ ተመሳሳይ ሽልማት አግኝቷል ። ዲግሪ. በሮስቶቭ አቅራቢያ ያሉ ጦርነቶች የታንክ ጥቃት ሜዳሊያን (በአንድ ጊዜ በአንድ ጦርነት ለተደመሰሱ 6 ታንኮች) እና የ Obercharführer ማዕረግ አመጡለት። ስለዚህ እስከ ሰኔ 1942 ድረስ ተዋግቷል ፣ ከዚያ በኋላ በባቫሪያ ውስጥ የላቀ አገልግሎት ለማግኘት በካዴቶች ውስጥ ገባ ። በሴፕቴምበር 1942 ከዚያ በታንክ አስተማሪነት ተመረቀ።
የግሬናዲየር ክፍፍል ታንክ
በ1943 የጸደይ ወራት እንደገና ከተሰማራ እና ከተደራጀ በኋላ ማይክል ዊትማን የውጊያ ህይወቱን የጀመረው በ"ነብር" ላይ ሲሆን ይህም በግንባሩ ደቡባዊ ጫፍ ላይ ያለውን የኩርስክ ቡልጌን ከፍታ በብረት ሰራ። በመጀመሪያው ቀን ዊትማን 13 ቲ-34 ታንኮችን እና 2 ፀረ ታንክ ጠመንጃዎችን ማሰናከል ችሏል። በተመሳሳይ ጊዜ, ፕላቶን እንዲተርፉ ረድቷልትልቅ ችግር ውስጥ የገባው ሄልሙት ወንዶርፍ ለኩርስክ እና ካርኮቭ በተደረጉት ጦርነቶች በሙሉ፣ በቀዶ ጥገናው መጨረሻ እስከ ጁላይ 17, 1943 ድረስ የዊትማን "የብረት ነብር" 28 የሶቪዬት ጦር መሳሪያዎች እና 30 ታንኮች አወደመ።
በነሀሴ ወር ክፍልፋዩ ለመሙላት እና ለማስታጠቅ ወደ ጣሊያን የተላከ ሲሆን ከዚያም የተያዙ ግዛቶችን ለመቆጣጠር ጥቅም ላይ ይውላል። አዲስ በተቋቋመው የኤስኤስ የከባድ ታንክ ሻለቃ ሚካኤል ዊትማን እንደ ታንክ አሴ ፍራንዝ ስታውዴገር፣ ሄልሙት ዌንዶርፍ፣ ዩርገን ብራንት ካሉ ገዳይ ገዳይ ጋር አገልግሏል። ይህ ክፍል የታዘዘው በSS Hauptsturmführer Geiz Kling በ"ነብር" ቁጥር 1301 ነው።
የቀይ ጦር የበልግ ጥቃት በ1943
የጀርመን ወራሪዎች በደም አፋሳሽ ጦርነት ከሶቭየት ምድር አፈገፈጉ። ማይክል ዊትማን ያገለገለበት ታንክ ሻለቃ እንደገና ወደ ምስራቃዊ ግንባር - በኪየቭ አቅራቢያ ተላከ። የሱን "ነብር" በትናንሽ አውሬ በመተካት፣ በጥቅምት 13 በአንድ ቀን ውስጥ ዊትማን 20 ቲ-34 ታንኮችን እና 23 ፀረ-ታንክ ሽጉጦችን ተኩሷል። በጥር ወር፣ ከትውልድ ሀገሩ የአባት ሀገር ባላባት መስቀል ተቀበለ።
በጥር መጀመሪያ ላይ የሶቪየት ወታደሮች ለታንክ ብርጌድ አንድ ግኝት አቀዱ፣ነገር ግን የዊትማን "ነብር" በግኝቱ ላይ ቆመ። በጃንዋሪ 13 ፣ የጀርመን ሬዲዮ በደስታ እንደዘገበው ፣ የዊትማን የግል መለያ ለተበላሹ መሳሪያዎች 88 ክፍሎች ታንኮች እና በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ነበሩ። የዊትማን ታጣቂ ባልታሳር ዎል በጉዞ ላይ እያለም የሚንቀሳቀስ ኢላማውን መምታት ስለቻለ የባላባት መስቀል ተቀበለው። ከዚያም ዊትማን ኤስ ኤስ ኦበርስተርምፉህረር ሆነ። የግል አዶልፍ ሂትለርታንኩን እንኳን ደስ አለህ ፣ ለጀግንነት ተግባራቱ አመስግኖ የኦክ ቅጠሎችን ለካሊቲው ባጅ ሰጠው። ከዚህ በታች ማየት ይችላሉ-በሰራተኞቹ መሪ - ሚካኤል ዊትማን. ፎቶው የሱን "ነብር" ያሳያል በጠመንጃ በርሜል ላይ 88 ቀለበቶች የተሳሉበት ይህም ድሎችን ያመለክታል።
የ"ባላባቶች" ክፍል
በፌብሩዋሪ መጨረሻ ላይ ክፍሉ አምስት ባለ ባላባት መስቀል ባለቤቶች ነበሩት፡ ስታውዴገር፣ ዌንዶርፍ፣ ዎል፣ ክሊንግ እና ዊትማን። ግን የኋለኛው ብቻ ለየት ያለ ኩራት ምክንያት ነበረው - ለዚህ መስቀል የኦክ ቅጠሎች። እና በመጋቢት መጀመሪያ ላይ እነዚህ ሁሉ ባላባቶች ከምስራቃዊ ግንባር ለቀው ወጡ። አሁን ጥቅሶቹ እየተሰበሰቡ ያሉት ማይክል ዊትማን የሶቪዬት ታንኮች በቀላሉ ምርኮ እንደነበሩ፣ የሶቪየት ፀረ-ታንክ ጠመንጃዎች ለመውሰድ በጣም ከባድ እንደነበር ተናግሯል።
በማርች 1፣ 1944 ዊትማን ሂልዴጋርድ በርሜስተር የምትባል ልጅ አገባ፣ ሰርጉ በታንክ ባላባት ባልታዛር ዎል ታጣቂው ተገኝቶ ነበር፣ ለምስክር። በዚህ ጊዜ፣ ማይክል ዊትማን፣ ኤስ ኤስ ሃውፕስቱርምፉህሬር፣ ብሔራዊ ጀግና ሆኗል፣ የእሱን ምስል በእያንዳንዱ ቤት ውስጥ በትክክል ይታያል። የፕሮፓጋንዳ ማሽኑ ስራውን ሰርቷል። በነገራችን ላይ ጠመንጃ ቮል ከጦርነቱ ተረፈ, እስከ መጨረሻው ቀን ድረስ ተዋግቷል. በ1996 ሞተ።
ወደ ዋናው ድል
በኤፕሪል 1944 ዊትማን በካሴል የሚገኘውን የሄንሸል ፋብሪካን ጎበኘ፣ ከሰራተኞቹ ጋር ተነጋገረ፣ በእጃቸው የተሰሩትን "ነብሮችን" አወድሷል፣ ለስራቸው አመስግነዋል፣ የእነዚህን ታንኮች አዳዲስ ስሪቶች መረመረ። የጀርመኑ ጀግና ማይክል ዊትማን ምንም ነገር ሲናገር፣ ንግግሮቹ ቸልተኞች ነበሩ።ተመዝግቧል።
በግንቦት 1944 ዊትማን ወደ ክፍሉ ተመለሰ - ወደ ምስራቃዊ ግንባር ሳይሆን ወደ ፈረንሳይ ወደ ኖርማን ሊጊር ከተማ እና ሰኔ 6 ላይ የዩኤስኤስአር አጋሮች ወደ ኖርማንዲ አረፉ። ዊትማን የቅርብ ጊዜውን አዲስ "ነብር" ተቀብሏል። በዳግም ሥምሪት ወቅት፣ በአብሮነታችን አቪዬሽን የተደረገ የአየር ወረራ የጀርመን ታንኮችን ደረጃ በእጅጉ ቀንሶታል። በዊትማን ኩባንያ ውስጥ ስድስት "ነብሮች" ብቻ ቀሩ። ቢሆንም፣ ሰኔ 13፣ የዚህ ኩባንያ ቅሪቶች የብሪታንያውን 4 ኛ ታንክ ክፍለ ጦር ሙሉ በሙሉ አወደሙ። እንደዚህ ነበር።
እንግሊዞች ጦርነቱን እስካሁን አላሸነፉም
እንግሊዞች በጠዋት ቪለርስ-ቦኬጅ ከተማ ገቡ። የ"በረሃ አይጦች" (7ኛው የብሪቲሽ ታጣቂ ክፍል) ዋና ሬጅመንቶች ከአካባቢው ነዋሪዎች ጋር በመምጣታቸው ተደስተው ከተገናኙ በኋላ ከታንኮች ወርደው ትንሽ ዘና አሉ። ወይም ትንሽ እንኳን አይደለም, ቀጥሎ የሆነውን ግምት ውስጥ በማስገባት. በዚህን ጊዜ 4ኛው ሻለቃ ክሮምዌልስ ከታንክ ኩባንያ ጋር፣ ስለላ እና በሞተር የሚንቀሳቀሱ እግረኛ ወታደሮች ወደ ቅየሳ ለመቀጠል እና ካስፈለገ ወደ ኬን የሚወስደውን መንገድ ለመጥረግ ወሰነ። ሞንትጎመሪ በዚያን ጊዜ ጠላትን በፒንሰርስ እንዴት በጥሩ ሁኔታ መያዝ እንደቻለ ለዋናው የሰራተኛ ዲ ጊጋንዴ ቴሌግራም እያስተላለፈ ነበር።
እናም በተመሳሳይ ጊዜ በአቅራቢያው ካለ ከፍተኛ ፎቅ ላይ ሆኖ ማይክል ዊትማን ምስሉን ከተደበቀበት "ነብር" ሙሉ ምስሉን ይመለከት ነበር እና ኮል የመመሪያ ስርዓቱን ዝግጁነት እየተመለከተ እያጉረመረመ ነበር። እንግሊዞች ጦርነቱን ያሸነፉ ይመስል ነበር። ዊትማን 5 ታንኮች ነበሩት፡ 4 ነብሮች አንዱ የተበላሸ ትራክ ነበረው።አንድ ፓንደር. ከመላው የእንግሊዝ ጦር እጅግ በጣም ብዙ ታንኮች ጋር። ቢሆንም፣ እንግሊዞች ከጀርመን ወታደሮች እንዳይርቁ ሁሉም ሰው ለጦርነት እየተዘጋጀ ነበር።
ተሳስተዋል
Michael Wittmann፣ SS Hauptsturmführer (በዚህ ጊዜ ጥቅሶችን የሚጽፍ ሰው አልነበረም) የኮል ማጉረምረም በዚህ ሀረግ መለሰ። በዚያን ጊዜ የብሪታንያ የስለላ ታንኮች አምድ ቀድሞውኑ በዊትተን በ 200 ሜትር ወደ ተያዘው ከፍታ ቀርቦ ነበር። የበረሃው ፓንተርስ ጠመዝማዛ በሆነው ሀይዌይ ላይ በጸጥታ ይጋልቡ ነበር፣ እና በመንገዱ ግራና ቀኝ የሚበቅሉት ረዣዥም ቆንጆ ዛፎች ዓይኖቻቸውን አስደስተዋል። ደህና፣ ግምገማው በእርግጥ ተዘግቷል፣ ሙሉ ለሙሉ ከሞላ ጎደል።
በዚህ የግንባሩ ዘርፍ ላይ ያለው ሁኔታ ዊቶን በወቅቱ አላወቀም ነበር ፣ እሱ ራሱ ከፓሪስ ወደዚህ የሄደው ምሽት ላይ ብቻ ነበር ፣ ግን አሁንም በእንግሊዝ የአየር አየር ወረራ ክፉኛ ተሠቃይቷል። ቢሆንም፣ እሱ በተረጋጋ ሁኔታ የሁሉም ክሮምዌልስ፣ ሸርማንስ፣ ብሬንስ - ሙሉ የታጠቀ ክፍለ ጦር እየቀረበ ባለው ግዙፍ አባጨጓሬ ውስጥ ቆጠረ። በሬዲዮ ማጠናከሪያ አስቀድሞ ተጠይቆ ነበር፣ ሁለት አማራጮች ቀርተዋል፡ መጠበቅ ወይም ማጥቃት። ሁለተኛው ንጹህ ራስን ማጥፋት ነው።
ምርጫ ተደረገ
ዊትማን ታንኩን ማስነሳት ስላልቻለ የበታቹ መኪና ውስጥ ገባና ለሌሎቹ በቦታው ላይ ምን ማድረግ እንዳለበት ነገራቸው እና "ነብር" ወደ ጠላት አመራ። ርቀቱን ወደ መቶ ሜትሮች በማሳጠር ሁለቱን መሪ የብሪታንያ ታንኮችን ከዚያም በአምዱ ውስጥ ያለውን የመጨረሻውን ታንክ በማንኳኳት የቀረውን በዛፎች በተሸፈነው የመንገዱን ጠባብ ቦታ ላይ በመዝጋት የዊትማን ታንክ ከለላ እና ደበቀ። ወደ ዓምዱ ጅራት መሄድ, ዊትማንበእይታ መስመር ላይ የሚታየውን እያንዳንዱን የእንግሊዝ መኪና በባዶ ክልል ተኩሷል። በቅድመ ሁኔታው ላይ ጣልቃ ላለመግባት ጥቂት የ"Cromwells" ራም አሉ።
ከ20 ደቂቃዎች በኋላ፣ በብሪቲሽ 7ኛ ታጣቂ ክፍል ሁሉም ነገር ማለት ይቻላል አብቅቷል። ሙሉ በሙሉ ከትዕዛዝ ውጪ፡- 21 ታንኮች፣ 28 ሌሎች የታጠቁ ተሽከርካሪዎች፣ 14 በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች እና 14 ከፊል ክትትል የሚደረግባቸው የጦር ሰራዊት አጓጓዦች። ከዚያ በኋላ ዊትማን በትንሹ ወደ ኋላ አፈገፈገ። ትንሽ ጉዳት ሳይደርስ. በከፍታው ላይ የቀሩት አራት ታንኮች አዛዡን ሸፍነውታል። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ማጠናከሪያዎችም ደርሰዋል - ሌሎች የብሪታንያ ክፍሎችን ከከተማው ለማስወጣት 8 ተጨማሪ ታንኮች ከመጀመሪያው ኩባንያ ወደ ቪለር-ቦኬጅ ገቡ።
ተስፋ የተሰጣቸው ፒንሰሮች እነሆ
ዊትማን ማፈግፈሱን አቋርጦ ወደ መሃል ከተማ ሮጠ። እዚያም በመንገድ ላይ ከገቡት አራት የእንግሊዝ ታንኮች ሦስቱ ኳኳቸው እና አራተኛው ከአትክልቱ ግድግዳ በስተጀርባ ጠፋ። መተኮስ አልቻለም፡ ጠመንጃው ወደ ቦታው ለመመለስ ጊዜ አላገኘም። ብሪቲሽ ዘና በሉ ፣ በእርግጥ ፣ ሙሉ። ነገር ግን በህንፃው ዙሪያ ሾልኮ የገባው አምስተኛው "ሸርማን" ነበር እና በዊትማን መኪና ላይ አራት ጥይቶችን በመተኮስ ባዶ ቦታ ላይ ነበር እና "ነብር" በዚያን ጊዜ ለጠላት ታንክ ጎኑን ከፈተ። አንድ ሼል ተመትቶ የዊትማንን ታንክ "አባጨጓሬ" አጠፋ።
ዊትማን ወዲያው መለሰ፡ ከህንጻው ግማሹ ሸርማን ላይ ወድቆ ሙሉ በሙሉ ሞላው። እና መተኮሱን ቀጠለ። ተኳሽ የሌለበት የመጨረሻው "ክሮምዌል" ተገኝቶ ተሰባብሯል። የማይንቀሳቀስ ታንክ ከዊትማን ጋር ነበር።በመራራነት የተተወ. ወደ ከፍተኛ ፎቅ ተመለሰ ፣ነገር ግን "ነብር" ጀምሯል ፣ ነዳጅ ሞላ እና እየቀረበ ያሉትን ማጠናከሪያዎች መቀላቀል ቻለ ፣ በዚህ ደረጃ እንደገና ከእንግሊዝ ክፍል በቀረው ላይ ወደቀ። ለዚህ ድፍረት ሂትለር ለዊትማን "ሰይፍ" ለ"ኦክ ቅጠሎች" ለ Knight's Cross ሽልማት ሰጥቷል። ስለዚህም በጀርመን ጦር ውስጥ ከዊትተን የበለጠ የሚገባው ታንከር አልነበረም። ሆኖም ቀጣዩ ትልቅ የእንግሊዝ ጦር በምዕራቡ ዓለም ለውድድር አበቃ። በነሀሴ 1944 መጀመሪያ ላይ ማይክል ዊትማንን በሙሉ የያዘው ታንክ ሞተ።
