ድምፅ የሚመጣው ሞገድ ከሚወዛወዝ አካል በመሰራጨቱ ነው። ጠንካራ እቃዎች, በተለይም, ብረቶች እና ቅይጦቻቸው, አየር, ውሃ - እነዚህ ሁሉ ሚዲያዎች ናቸው. ድምጽ ሊያወጡ ይችላሉ።
ባቡሩ አሁንም ከእይታ ውጭ ባለበት እና የማይሰማበት ሁኔታ ብዙዎች ይገረማሉ እና ጆሮዎን በብረት ሀዲዱ ላይ ቢያቆሙ የመንኮራኩሮቹ ድምጽ የተለየ ይሆናል ። በግልጽ እንደሚታየው ምክንያቱ በብረት እና በአየር ውስጥ ያለው የተለያየ የድምፅ ፍጥነት ነው. ይህ እትም በጽሁፉ ውስጥ በበለጠ ማብራሪያ ይብራራል።
የድምፅ ሞገድ በጠጣር ውስጥ እንዴት እንደሚሰራጭ
የሂደቱን ፊዚክስ እናስብ። በብረት ውስጥ ያለው ድምጽ, እንዲሁም በአጠቃላይ በጠጣር ውስጥ, ልክ እንደ ጋዞች እና ፈሳሾች በተመሳሳይ መንገድ አይሰራጭም. ይህ በንጥረ ነገሮች መዋቅር ልዩነት ተብራርቷል. የጠንካራ አካል አተሞች በማይታዩ የኤሌክትሪክ ኃይሎች የተሳሰሩ ናቸው። አንድ ላይ ሆነው ክሪስታል ጥልፍልፍ ይሠራሉ. ማገናኛዎች እንደ ምንጮች ይሠራሉ. ከሆነአንዳንድ አቶም ይንቀሳቀሳሉ፣ ከዚያ ሌሎች በሱ ይንቀሳቀሳሉ።
በጠንካራ ድምጽ ውስጥ ያለ ድምፅ የሚፈጠረው በጥቃቅን ንዝረት እና በክሪስታል ጥልፍልፍ ላይ በሚሰራጭ ነው። ከዚህም በላይ የአተሞች እንቅስቃሴዎች የታዘዙ ናቸው, ተመሳሳይ ድግግሞሽ እና አቅጣጫ አላቸው. ሂደቱ በመለጠጥ ምክንያት ሊከሰት ይችላል, ማለትም, የሰውነት ግፊትን የመቋቋም ችሎታ. ይህ ንብረት እና ጥግግት የድምፅ ሞገድ ምን ያህል በፍጥነት እንደሚሰራጭ ይወስናሉ። በብረታ ብረት ውስጥ ይህ በአየር ውስጥ ካለው አሥር እጥፍ ፈጣን ነው የሚሆነው።
በብረት ውስጥ የድምፅ ስርጭት ፍጥነት የሚወስነው
ይህን ጥያቄ ለመመለስ፣ በዚህ ሂደት ውስጥ ሌላ ሚና የሚጫወተው ምን እንደሆነ ማወቅ አለቦት። ከመለጠጥ በተጨማሪ የድምፅ ሞገድ አቅጣጫ በድምፅ ፍጥነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. ቁመታዊ እና ተሻጋሪ ነው. የመጀመሪያው ወደ ማወዛወዝ እንቅስቃሴ አቅጣጫ ይለያያል, እና ሁለተኛው - በእሱ ላይ. በጠንካራ እቃዎች ውስጥ, እንደ አየር, ድምጽ በሁለቱም አቅጣጫዎች ሊሄድ ይችላል. በተመሳሳይ የመወዛወዝ ድግግሞሽ ውስጥ ያለው የርዝመታዊ ሞገድ ፍጥነት ሁል ጊዜ ከተሻጋሪው ከፍ ያለ መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው። ልዩነቱ ጥቂት ሰከንዶች ነው።
የብረት ደረጃዎች በካርቦን ይዘት ይለያያሉ (ጠንካራነትን የሚወስን)፣ ከብረት-ያልሆኑ ውህዶች ብዛት፣ ወዘተ. ሌላ አስደሳች እውነታ አለ። አንድ አይነት የዚህ ቅይጥ አይነት ከወሰድን በብረት ውስጥ ያለው የድምፅ ፍጥነት ቋሚ ይሆናል ምክንያቱም በመለጠጥ ላይ የተመሰረተ ነው. ሆኖም ግን አይደለም. ይህ ንብረቱ የመበላሸት የመቋቋም ችሎታን ያሳያል ፣ እሱም የተለየ ሊሆን ይችላል-ቶርሽን ፣ መጭመቅ ፣ መታጠፍ። የተፅዕኖው አይነት የድምፅን ፍጥነትም ይወስናል. ስለዚህ, የርዝመታዊ ማዕበል አብሮ ይለዋወጣልአይዝጌ ብረት በ5,800 ሜ/ሰ ፍጥነት፣ የመጭመቂያ ሞገድ - 5,000 ሜ/ሰ፣ ሸረር እና የቶርሽን ሞገድ - 3,100 m/s
