ቶማስ ኒውኮመን በዳርትመንድ የካቲት 24፣ 1664 ተወለደ። እ.ኤ.አ.
የህይወት ታሪክ
ከሞድበሪ ብዙም ሳይርቅ፣ Severy የመጀመሪያ ሙከራዎችን ካዘጋጀበት፣ የዳርትመንድ የወደብ ከተማ ነበረች። በጣም ጥሩ መቆለፊያ ሰሪ እና አንጥረኛ ቶማስ ኒውኮምን በውስጡ ይኖሩ ነበር። ለሥራው ትዕዛዝ ከሁሉም የአካባቢው ነዋሪዎች ደረሰ። በከተማው ጫፍ ላይ የምትገኝ ትንሽ ፎርጅ ያዘ።
ቶማስ ኒውኮሜን ታዋቂ ሳይንቲስት አልነበረም፣ ሳይንሳዊ ወረቀቶችን አላሳተመም፣ የለንደን ሮያል ክለብ አባል አልነበረም። ይህ ሰው ብዙም ትኩረት አልሳበውም። ስለዚህ ስለ ህይወቱ እና ስለ ቤተሰቡ መረጃ በየትኛውም ቦታ አልተቀመጠም. ግን አንድ ቀን ቶማስ የእንፋሎት ሞተር የፈጠረ ታላቅ የእጅ ባለሙያ ነበር።
የፈጠራ ዳራ
በዳርትመንድ አቅራቢያ በጣም ጥቂት ፈንጂዎች ነበሩ። ቶማስ የተለያዩ መሳሪያዎችን በመጠገን አንጥረኛ ላይ ተሰማርቶ ነበር። እሱ ከሴቪሪ ፈጠራ ጋር እየተገናኘ እንደነበር ግልጽ ነው። ብዙውን ጊዜ ቶማስ በማዕድን ማውጫው ውስጥ በተገጠሙት ፓምፖች ውስጥ ገባ። በጡንቻ ኃይል ተንቀሳቅሰዋል.ሰው ። አንጥረኛው ይህንን ተመልክቶ ስልቱን ለማሻሻል ወሰነ። ስለዚህ ታዋቂው የቶማስ ኒውኮመን መኪና ታየ. እሱ በእርግጥ በዚህ አካባቢ አቅኚ አልነበረም ማለት ተገቢ ነው። ነገር ግን፣ ቶማስ ኒውኮመን እና የእንፋሎት ሞተር በእነዚያ አመታት ለኢንዱስትሪ እድገት መበረታቻ ሰጥተዋል።
የአዲሱ ዘዴ ባህሪዎች
የቶማስ ኒውኮመን የእንፋሎት ሞተር የተፈጠረው የሌሎች ፈጣሪዎችን እድገት ግምት ውስጥ በማስገባት ነው። አንጥረኛው ኮውሊን (የቧንቧ ሰራተኛ) እንደ ረዳት ወሰደ። በመሳሪያው ውስጥ, Newcomen ከእሱ በፊት የተሰሩ ምክንያታዊ ሀሳቦችን እና እድገቶችን ተጠቅሟል. የፓፒን ሲሊንደር እንደ መሰረት ሆኖ ተወስዷል. ነገር ግን፣ ፒስተን በሚያነሳው መሳሪያ ውስጥ ያለው እንፋሎት በተለየ ቦይለር ውስጥ ነበር፣ ልክ እንደ Severi።
የድርጊት ዘዴ
አሃዱ በሚከተለው እቅድ መሰረት ሰርቷል። በአንድ ቦይለር ውስጥ የማያቋርጥ የእንፋሎት መፈጠር ነበር። ይህ ኮንቴይነር ከቧንቧ ጋር የተገጠመለት ነበር. በተወሰነ ቦታ ላይ, ተከፈተ, እና እንፋሎት ወደ ሲሊንደሮች ገባ. በዚህ ምክንያት ፒስተን ተነሳ. እሱ በተራው, በሰንሰለት እና በተመጣጣኝ መቆጣጠሪያ አማካኝነት ከውኃ ፓምፑ ላይ ካለው ዘንግ ጋር ተያይዟል. ፒስተን ወደ ላይ ሲንቀሳቀስ ወደ ታች ይንቀሳቀሳል. የሲሊንደር ሙሉው ክፍተት በእንፋሎት ተሞልቷል. ከዚያ በኋላ, ሁለተኛው ቧንቧ በእጅ ተከፍቷል. በእሱ በኩል ቀዝቃዛ ውሃ ወደ ሲሊንደር ገባ. በዚህ መሠረት እንፋሎት ተጨናነቀ, እና በማጠራቀሚያው ውስጥ ክፍተት ተፈጠረ. ፒስተን በከባቢ አየር ግፊት ተጽእኖ ወደ ታች ወረደ. በተመሳሳይ ጊዜ, ሚዛኑን የጠበቀ ሰንሰለት ከኋላው ጎትቷል. የፓምፕ ዘንግ ወደ ላይ ተንቀሳቅሷል. በዚህ መሠረት, የሚቀጥለው የውሃ ክፍል በፓምፕ ተወስዷል. ከዚያ ዑደቱ እንደገና ተደግሟል።
የመጫን ችግሮች
በኒውኮመን የተፈጠረው ማሽን ያለማቋረጥ ይሰራል። በዚህ መሰረት ቀጣይነት ያለው እንቅስቃሴ የሚጠይቁ የኢንዱስትሪ መሳሪያዎችን የሚቀሰቅስ ዘዴ ሊሆን አልቻለም። ሆኖም፣ ይህ የፈጣሪው አላማ አልነበረም። ኒውኮመን ከማዕድን ማውጫው ውስጥ ውሃ የሚያወጣ ፓምፕ መፍጠር ፈለገ። ፈጣሪው ያደረገው ይህንኑ ነው። የመኪናው ቁመት ባለ አራት ወይም አምስት ፎቅ ሕንፃ ያክል ነበር።
ከዚህም በተጨማሪ መሳሪያው በጣም "ሆዳም" ነበር። የመጫኑን ጥገና በሁለት ሰዎች ተካሂዷል. አንድ ሰው ያለማቋረጥ የድንጋይ ከሰል ወደ ማሞቂያው ውስጥ ይጥላል። ሁለተኛው ደግሞ ቀዝቃዛ ውሃ እና እንፋሎት ውስጥ ለሚያስገቡት ቧንቧዎች ተጠያቂ ነበር. እርግጥ ነው, በጣም ከባድ ሥራ ነበር. የኒውኮመን መኪና 8 ሊትር ኃይል ነበራት። ጋር። በዚህ ምክንያት ውሃ ከ 80 ሜትር ጥልቀት ሊነሳ ይችላል የነዳጅ ፍጆታ በ 1 ሊትር 25 ኪሎ ግራም የድንጋይ ከሰል / ሰአት ነበር. ጋር። ፈጣሪው የመጀመሪያውን ሙከራውን በ1705 ጀመረ። በትክክል የሚሰራ መሳሪያ ለመስራት አስር አመታት ፈጅቶበታል።
ተግባራዊ መተግበሪያ
የአዲስ ገቢ ማሽን በእንግሊዝ፣ጀርመን እና ፈረንሳይ ውስጥ በማዕድን እና በከሰል ማዕድን ማውጫዎች ውስጥ ተስፋፍቶ ነበር። መሣሪያው በዋናነት በማዕድን ኢንዱስትሪ ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል. በትልልቅ ከተሞች ውስጥ የውሃ ቱቦዎች አቅርቦት ላይም ጥቅም ላይ ውሏል. ማሽኑ በጣም ግዙፍ እና ብዙ ነዳጅ በመውሰዱ ምክንያት በዋናነት ለከፍተኛ ልዩ ዓላማዎች ይውል ነበር. ፈጣሪው ከዩኒት ውስጥ ሁለንተናዊ ዘዴን መፍጠር አልቻለም። ይሁን እንጂ መጫኑ አዲስ ሞዴል በፈጠረው Watt መሠረት ተወስዷል.የእንፋሎት ሞተር።
አስደሳች እውነታ
ቧንቧዎቹ ብዙ ጊዜ በልጆች ይከፈቱ ነበር። በኮርንዋል የኒውኮመን መኪና በሃምፍሬይ ፖተር ይነዳ ነበር። ብቸኛ እንቅስቃሴው ልጁ ክፍሉን እንዲከፍት እና እነዚህን ቧንቧዎች በራሱ እንዲዘጋ እንዲያስብ አነሳሳው። ሁለት ሽቦዎችን ወስዶ መያዣዎቹን ወደ ሚዛኑ ያገናኛል. ይህ የተደረገው በተወሰነ ስሌት ነው። ከፒስተን እንቅስቃሴ ጀርባ ባለው መዞር ወቅት ሚዛኑ አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ቧንቧዎችን መዝጋት እና መክፈት ጀመረ። ይህ ፈጠራ በልጁ ስም የፖተር ሜካኒካል ተብሎ ተጠራ።
ማጠቃለያ
አዲስ መጤዎች ለፈጠራ የፈጠራ ባለቤትነት ማረጋገጫ አላገኙም። እውነታው ግን እንዲህ ዓይነቱ ሊፍት በ 1698 በሴቪሪ ተመዝግቧል ። በዚህ መሠረት ክፍሉን የመጠቀም ዕድሎች ቀድሞውኑ ለእሱ ተሰጥተዋል ። ግን ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ሴቪሪ እና ኒውኮመን በመኪናው ላይ አብረው መሥራት ጀመሩ።
