የዘፈቀደ፣ እንዲሁም የንቃተ ህሊና እንቅስቃሴዎች ናቸው - እነዚህም አንድ ሰው በሴሬብራል ኮርቴክስ እርዳታ መቆጣጠር የሚችላቸው ናቸው። የሞተር ድርጊትን በመተግበር ላይ ብዙ የከባቢያዊ እና ማዕከላዊ የነርቭ ሥርዓት ደረጃዎች ይሳተፋሉ. እነዚህ ደረጃዎች በተናጥል አይሰሩም, የማያቋርጥ ግንኙነት አላቸው, የነርቭ ግፊቶችን እርስ በርስ ያስተላልፋሉ. በፈቃደኝነት የሰዎች እንቅስቃሴዎች ምን ይሰጣል? ይህ በጽሁፉ ውስጥ ተዘርዝሯል።
የአፈርን ምልክቶች ትርጉም
በፈቃደኝነት የሰዎች እንቅስቃሴዎች ትግበራ ውስጥ ዋናው ሚና በአፈርንታዊ ምልክቶች ላይ ይወድቃል። እነዚህ ከውጭ ወደ ሰው አካል የሚመጡ ግፊቶች ናቸው. ማንኛውም እንቅስቃሴ ከመደረጉ በፊት የነርቭ ምልክቱ በተቀባይ ተቀባይ እና በስሜት ህዋሳት ነርቭ መንገዶች ይወሰዳል.ወደ ማዕከላዊው የነርቭ ሥርዓት መዋቅሮች ውስጥ ይገባል. በእነዚህ መንገዶች፣ አንጎል የአጥንት ጡንቻዎች ለመንቀሳቀስ ዝግጁ መሆናቸውን ያውቃል።
አፍራንት ግፊቶች የሚከተሉትን ተግባራት ያከናውናሉ፡
- እንቅስቃሴ ማድረግ እንደሚያስፈልግ ለሴሬብራል ኮርቴክስ ያሳውቁ፤
- በትክክል ከተሰራ "ንገሩ"፤
- መጨመር ወይም በተቃራኒው የጡንቻ ቃጫዎችን የመኮማተር ኃይልን ይቀንሱ፤
- የጡንቻ ቲሹ መኮማተርን ቅደም ተከተል አስተካክል፤
- እንቅስቃሴው ይቁም ወይም ይቀጥል እንደሆነ ለኮርቴክሱ ያሳውቁ።
የኮርቴክስ ሁለት ዞኖች - ሞተር እና ስሜታዊ - አንድ ሙሉ የሴንሰሶሞተር ዲፓርትመንት ናቸው። የበጎ ፈቃደኝነት የሰዎች እንቅስቃሴዎችን በሚያቀርብበት ጊዜ የአዕምሮ እና የአከርካሪ አጥንት ስር ያሉ መዋቅሮችን ስራ ይቆጣጠራል።
የሞተር ማእከላት
በሴሬብራል ኮርቴክስ ውስጥ ያሉ የሰው ልጅ እንቅስቃሴ ሥርዓት ማዕከላት የሚገኙት በቅድመ ማዕከላዊ ጂረስ ውስጥ ነው። ከፊት ለፊት ባለው ኮርቴክስ ውስጥ በማዕከላዊው sulcus ፊት ለፊት ይገኛል. ይህ ክፍል ከፓራሴንታል ሎቡል እና ከትንሽ የፊት ለፊት ክፍል ጋር አንድ ላይ ዋናው የሞተር ትንበያ መስክ ይባላል።
ሁለተኛው መስክ በፕሪሞተር ኮርቴክስ ውስጥ ይገኛል። የታቀደው የሞተር ተግባር እውን የሆነው በመጀመሪያዎቹ ሁለት መስኮች ምክንያት ነው።
የአንድ ሰው የፈቃደኝነት እንቅስቃሴዎች በሦስተኛ ደረጃ መስክ ውስጥ የተዋሃዱ ሲሆን ይህም ከፊት ለፊት ባለው የፊት ክፍል ክፍሎች ውስጥ ይገኛል. ለዚህ የኮርቴክስ አካባቢ ስራ ምስጋና ይግባውና የሞተር እርምጃው በትክክል ከሚመጣው የስሜት ህዋሳት መረጃ ጋር ይዛመዳል።
በሰው አካል ውስጥ የሚከሰቱ ሁሉም ሂደቶች በሁለት የነርቭ ሥርዓት ክፍሎች የተዋሃዱ ናቸው፡ ራስ-ሰር እና ሶማቲክ። የበጎ ፈቃደኝነት እንቅስቃሴዎችን የሚቆጣጠረው የአንድ ሰው ራስ-ሰር የነርቭ ስርዓት ነው።
የፒራሚድ ሴሎች
ግዙፉ ፒራሚዳል ሴሎች በአንደኛ እና ሁለተኛ ደረጃ የሞተር ሜዳዎች አካባቢ በአምስተኛው የአዕምሮ ግራጫ ቁስ አካል ውስጥ ይገኛሉ። እነዚህ ቅርፆች የተገኙት በሳይንቲስት V. A. Betz ነው, ስለዚህ እነሱ በእሱ ክብር - ቤዝ ሴሎች ተጠርተዋል. ከእነዚህ ሴሎች ውስጥ ረጅም ፒራሚዳል መንገድ ይጀምራል. እሱ፣ ከነርቭ ሥርዓት ነርቭ ፋይበር እና ከተሰነጠቀ የጡንቻ ሕብረ ሕዋስ ጋር መስተጋብር እንደፈለግን እንድንንቀሳቀስ እድል ይሰጠናል።
የኮርቲኮ-ጡንቻ መሄጃ አካላት
የዘፈቀደ የሰዎች እንቅስቃሴዎች በዋነኝነት የሚቀርቡት በኮርቲካል-ጡንቻ ወይም ፒራሚዳል መንገድ ነው። ይህ አሰራር ሁለት የነርቭ ሴሎችን ያካትታል. ከመካከላቸው አንዱ ማዕከላዊ፣ ሁለተኛው - ተጓዳኝ ተብሎ ተሰይሟል።
የማዕከላዊው ነርቭ የቤዝ ፒራሚዳል ሴል አካል ሲሆን ረጅም ሂደት (አክሰን) የሚወጣበት አካል ነው። ይህ አክሰን ወደ የአከርካሪ ገመድ የፊት ቀንዶች ይወርዳል ፣ እዚያም የነርቭ ግፊትን ወደ ሁለተኛ ነርቭ ያስተላልፋል። ረዘም ያለ ሂደት ደግሞ ከሁለተኛው የነርቭ ሴል አካል ይወጣል, እሱም ወደ ዳር ዳር ሄዶ መረጃን ወደ አጥንት ጡንቻዎች በማስተላለፍ እንዲንቀሳቀሱ ያስገድዳቸዋል. አካሉ እና እጅና እግር የሚንቀሳቀሱት በዚህ መንገድ ነው።
ግን የፊት ጡንቻዎችስ? ወደ እነርሱ የዘፈቀደመጨናነቅ ይቻል ነበር ፣ የማዕከላዊው የነርቭ ሴሎች axon ክፍል ወደ የአከርካሪ ገመድ አልሄደም ፣ ግን ወደ ክራንያል ነርቭ ኒውክሊየስ። እነዚህ ቅርጾች በ medulla oblongata ውስጥ ይገኛሉ. ለፊት ጡንቻዎች ሁለተኛው ሞተር ነርቭ ሴሎች ናቸው።
ስለዚህ የፒራሚዳል መንገድ ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው፡
- ወደ የአከርካሪ ገመድ የነርቭ ሴሎች ግፊትን የሚያስተላልፈው ኮርቲካል-አከርካሪ ትራክት፤
- የኮርቲኮ-ኒውክሌር መንገድ ወደ medulla oblongata የሚያደርሰው።
የጣን እንቅስቃሴ ማድረግ
የማዕከላዊው የነርቭ ሴሎች ሂደቶች በመጀመሪያ በኮርቴክስ ስር ይቀመጣሉ። እዚህ በጨረር አክሊል መልክ radially ይለያያሉ. ከዚያም እርስ በርስ ይቀራረባሉ እና በጉልበቱ ላይ እና በውስጣዊው ካፕሱል ጀርባ እግር ላይ ይገኛሉ. እሱ በታላመስ እና ባሳል ጋንግሊያ መካከል ያለው ሴሬብራል ንፍቀ ክበብ ውስጥ ያለ መዋቅር ነው።
ከዚያም ቃጫዎቹ በአዕምሮ እግሮች በኩል ወደ medulla oblongata ይወጣሉ። በዚህ መዋቅር የፊት ገጽ ላይ የፒራሚድ መንገዶች ሁለት እብጠቶች - ፒራሚዶች ይፈጥራሉ. medulla oblongata ወደ የአከርካሪ አጥንት በሚያልፍበት ቦታ ላይ የነርቭ ክሮች ክፍል ይሻገራል.
የተሻገረው ክፍል የጎን ፈንገስ ተጨማሪ አካል ነው፣ያልተሻገረው ክፍል የአከርካሪ ገመድ የፊተኛው ፈንገስ አካል ነው። በዚህ መንገድ ነው የጎን እና የፊተኛው ኮርቲካል-አከርካሪ ትራክቶች እንደ ቅደም ተከተላቸው. የእነዚህ መንገዶች ቃጫዎች ቀስ በቀስ እየቀነሱ ይሄዳሉ እና በመጨረሻም በአከርካሪ አጥንት የፊት ቀንዶች ኒውክሊየስ ላይ ይቋረጣሉ. ግፊቶችን በዚህ አካባቢ ወደሚገኙ የአልፋ ሞተር ነርቮች ያስተላልፋሉ።
በተመሳሳይ ጊዜ የፊተኛው መንገድ ፋይበር በፊተኛው በኩል ባለው የአከርካሪ አጥንት ላይ ንግግር ያደርጋል።ስፒል. ማለትም፣ ሙሉው ኮርቲሲፒናል ትራክት በተቃራኒው በኩል ያበቃል።
የረጅም ጊዜ የአልፋ ሞተር ነርቮች ሂደቶች ከአከርካሪ አጥንት ውስጥ ይወጣሉ፣የሥሩ አካል ናቸው። ወደ አጥንት ጡንቻዎች መነሳሳትን በመሸከም በነርቭ plexuses እና በከባቢያዊ ነርቮች ውስጥ ከተካተቱ በኋላ. ስለዚህ ጡንቻዎች ከሴሬብራል ኮርቴክስ ፒራሚዳል ሴሎች በተቀበሉት ግፊት ምክንያት በፈቃደኝነት የሰዎች እንቅስቃሴዎችን ይሰጣሉ።
የፊት እንቅስቃሴ ማድረግ
የፒራሚዳል መንገድ የመጀመሪያዎቹ የነርቭ ሴሎች ሂደቶች ክፍል ወደ የአከርካሪ ገመድ አይወርድም ፣ ግን በሜዲላ ኦብላንታታ ደረጃ ላይ ያበቃል። የኮርቲካል-ኑክሌር መንገድ የሚፈጠረው በዚህ መንገድ ነው። በዚህ ምክንያት የነርቭ ግፊት ከፒራሚዳል ሴሎች ወደ የራስ ቅል ነርቮች ኒውክሊየስ ይተላለፋል።
እነዚህ ፋይበርዎችም በከፊል በሜዱላ ኦብላንታታ ደረጃ ይሻገራሉ። ነገር ግን ሙሉ በሙሉ መሻገርን የሚያከናውኑ ሂደቶችም አሉ. ወደ የፊት ነርቭ ኒውክሊየስ የታችኛው ክፍል, እንዲሁም ወደ hypoglossal ነርቭ ኒውክሊየስ ይሄዳሉ. እንዲህ ዓይነቱ ያልተሟላ ንግግር ማለት አንድ ሰው በፊቱ ደረጃ ላይ በፈቃደኝነት የሚደረግ እንቅስቃሴን የሚያቀርበው የጡንቻ ሕዋስ በአንድ ጊዜ ከኮርቴክሱ በሁለቱም በኩል ውስጣዊ ስሜትን ይቀበላል ማለት ነው.
በዚህ ባህሪ ምክንያት በአንድ በኩል ሴሬብራል ኮርቴክስ ላይ የሚደርሰው ጉዳት የታችኛው የፊት ክፍል ብቻ እንዳይንቀሳቀስ ያደርጋል እና የላይኛው ሞተር እንቅስቃሴ ሙሉ በሙሉ ተጠብቆ ይቆያል።
የሞተር መንገድ ጉዳት ምልክቶች
የዘፈቀደ የሰዎች እንቅስቃሴ የሚቀርበው በመጀመሪያ ደረጃ በኮርቴክስ እና በፒራሚድ መንገድ ነው። ስለዚህ በእነዚህ ቦታዎች ላይ መበላሸት መበላሸትየአንጎል የደም ዝውውር (ስትሮክ)፣ ቁስለኛ ወይም ዕጢ የሰው ሞተር እንቅስቃሴን መጣስ ያስከትላል።
በማንኛውም ደረጃ ቁስሉ በሚከሰትበት ጊዜ ጡንቻዎቹ ከኮርቴክስ የሚነሳውን መነሳሳት ያቆማሉ ይህም ድርጊቱን ሙሉ በሙሉ ወደ አለመቻል ያመራል። ይህ ምልክት ሽባ ተብሎ ይጠራል. ጉዳቱ ከፊል ከሆነ የጡንቻ ድክመት እና የመንቀሳቀስ ችግር አለ - paresis.
የሽባ ዓይነቶች
አንድን ሰው የመንቀሳቀስ ዋና ዋና ዓይነቶች አሉ፡
- ማዕከላዊ ሽባ፤
- የጎንዮሽ ሽባ።
ስማቸውን ያገኙት ከተጎዱት የነርቭ ሴሎች ዓይነት ነው። በማዕከላዊ ሽባነት, በመጀመሪያው የነርቭ ሴል ላይ ጉዳት ይደርሳል. ከዳርቻው መንቀሳቀስ ጋር፣ የዳርቻው የነርቭ ሴል እንደቅደም ተከተላቸው ይጎዳል።
በበሽተኛው የመጀመሪያ ምርመራ ላይ ያለ ተጨማሪ የመሳሪያ ዘዴዎች ቀድሞውኑ የጉዳቱን አይነት ማወቅ ይቻላል ። ማዕከላዊ ሽባ በሚከተሉት ባህሪያት ይገለጻል፡
- የጡንቻ ቃና ወይም የደም ግፊት መጨመር፤
- የተጨመረው የጅማት ምላሽ ወይም ሃይፐርፍሌክሲያ፤
- የሆድ ምላሾች እንቅስቃሴ መቀነስ፤
- የበሽታ ምላሾች ገጽታ።
የአካባቢ ሽባ ምልክቶች የማዕከላዊው አንዱ መገለጫዎች ፍፁም ተቃራኒ ናቸው፡
- የጡንቻ ቃና መቀነስ ወይም ሃይፖቴንሽን፤
- የተቀነሰ የጅማት ምላሽ እንቅስቃሴ፤
- የበሽታ ምላሾች አለመኖር።
