ከ300 ዓመታት በፊት "ፖስት" የሚለው ቃል የሚያመለክተው መካከለኛ ጣቢያዎችን ሲሆን የመንግስት ሰዎች ፖስት ፈረሶችን የሚቀይሩበት፣ አንዳንዴም በጣም ደክመው የሚነዱ ነበሩ። በዚያን ጊዜ በፈረስ ከመጎተት ውጪ ሌላ መጓጓዣ አልነበረም። ታዲያ የፖስታ ፈረሶች እነማን ነበሩ እና ለምን ተጠሩ?
በ17ኛው መቶ ክፍለ ዘመን በሩሲያ ሰፋ ያለ ጉዞ ከባድ ብቻ ሳይሆን ትልቅ ቦታ የሚሰጠው ክስተት ነበር። መጀመሪያ ላይ የራሳቸው ፈረሶች ለመጓጓዣ ይውሉ ነበር. ነገር ግን ረጅም ርቀት መጓዝ አልቻሉም, ደክሟቸው እና ለውጥ ያስፈልጋቸዋል. የመንግስት ፈረሶች መንገደኞችን ለመርዳት መጡ። እነሱም ፖስታ፣ እና መንገዱ - የፖስታ መንገድ ይባል ጀመር።
የድህረ ፈረስ እና የኢንዱስትሪ ልማት
ፈረሶቹ የሚለወጡበት ቦታ በመጀመሪያ ጉድጓድ ወይም ማደሪያ ተብሎ ይጠራ ነበር፣ከዚያም ፖስታ ጣቢያ ብቻ ነበር። እያንዳንዱ ጣቢያ ሰነዶችን የሚፈትሽ እና ፈረሶችን ለመለወጥ ፈቃድ የሚሰጥ የራሱ ጠባቂ ነበረው። በፈረስ የሚጎተት ማጓጓዣ በዋናነት ፖስታዎችን እና እነዚህን ደብዳቤዎች በእጃቸው ያደርሳሉ የተባሉትን ይይዛል።
አብረን ሄድን።ፖስተሮች እና ተላላኪዎች፣ ተላላኪዎች እና ተጓዦች ለሌላ ለማንኛውም ፍላጎት። በ 17 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ የግዛቱ ኢምፔሪያል ድንጋጌ የፖስታ ጣቢያዎችን እና ፈረሶችን ቁጥር ጨምሯል, እና የጊዜ ሰሌዳ ታየ. ማለትም፣ የፖስታ ፈረስ እና የጋሪው መድረሻ ጊዜ አስቀድሞ ይታወቅ ነበር እና ሁሉም ነገር ለተጨማሪ መላክ ዝግጁ ነበር።
የሆቴሎች እና የፍሪላንስ መፈጠር
በ18ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ሆቴሎች በፖስታ ጓሮዎች ውስጥ በአንደኛ እና ሁለተኛ ምድብ መታየት ጀመሩ፣ እና በርካታ ግዛቶች ከፖስታ ታክስ ነፃ ሆኑ። በተመሳሳይ ጊዜ የፖስታ ፈረስ በነጻ ሰዎች እንዲጠቀሙ የሚፈቅድ አዋጅ ወጣ። መስመራዊ ገንዘብ ሰብስበው ለራሳቸው ዓላማ ሊጠቀሙበት ይችላሉ። ገቢያቸው በጣም ጨዋ ነበር። የመንግስት የፖስታ ታክሲ ሹፌሮች ደመወዝ በተቃራኒው ትንሽ ነበር።
የተሰየመው አገልግሎት በተለይም በሉዓላዊ ህዝቦች ዘንድ በጣም ተፈላጊ ነበር። እና ግምጃ ቤቱ ከጣቢያዎች እና ሠራተኞች ብዛት መጨመር ከፍተኛ ትርፍ አግኝቷል። ተጨማሪ የፖስታ መንገዶችም ነበሩ, እነሱ የተገነቡት በፕስኮቭ ከተማ አቅጣጫ ብቻ ሳይሆን በምስራቅም ጭምር ነው. ከሁለቱም ሉዓላዊ እና ተራ ሰዎች ዜና በሁሉም ቦታ ይጠበቅ ነበር።
የፈረስ ሶስቴ እና ደወል
በተመሳሳይ ጊዜ አንድ የፖስታ ፈረስ ለጋሪው ከመታጠቁ ይልቅ ትሮይካዎች መታየት ጀመሩ እና ቁጥራቸውም ከሳይቤሪያ መንገዶች እድገት ጋር በተመጣጣኝ መጠን መጨመር ጀመረ። ቅዝቃዜ፣ ብርድ፣ ረጅም በረሃ ርቀቶች እና በአብዛኛው ከመንገዱ ውጪ ማለፍ የማይችሉት የበለጠ ጽናትን እና ጥንካሬን ይጠይቃሉ። ፖስተሮች በመካከለኛው ቅስት ላይ መታጠቂያዎችን ለመስቀል እንኳን ተገደዱደወል እና ጥሩ ምክንያት።
በፖስታ ጣቢያው ሰረገላው መድረሱን አስታውቋል፣ እና ግጭትን ለማስወገድ የሚመጡትን የፖስታ ጋሪዎች አስጠንቅቋል። የፖስታ ፈረሶች በሥነ-ጽሑፍ ውስጥ የእነሱን ገጽታ የሚለግሱት ደወል ነው። ብዙ ደራሲዎች በስራቸው የፖስታ ትሮይካ እና ደስተኛ፣ ሰላማዊ የጩኸት ጩኸት ተሳፋሪዎችን እና ደብዳቤዎችን በማድረስ ላይ ጠቅሰዋል።
የፖስተሮች ቅብብል
የፖስታ መንገዱ በversts ምልክት ተደርጎበታል፣ እና ቁጥራቸው ከዋናው ፖስታ ጓሮ - ከፖስታ ቤት ተጠብቆ ነበር። ቨርቹስ በአምዶች ምልክት ተደርጎባቸዋል። እያንዳንዳቸው ለከተማው ያለውን ርቀት እና ቀደም ሲል የተሸፈነውን መንገድ ቀሪውን ምልክት አድርገዋል. ነገር ግን ፈረሱ በዚህ መንገድ ይዘጋጃል - ይደክማል, መብላት, መጠጣት እና ማረፍ ይፈልጋል. በዚህ ምክንያት ነበር በወቅቱ የነበረው የፖስታ አገልግሎት በሙሉ በሬሌይ ውድድር ላይ የተመሰረተ።
ወደ አንድ ጣቢያ የሚወስደውን መንገድ ከተጓዙ ሰራተኞቹ የፖስታ እቃዎችን ለቀጣዩ አስረክበው ወደ ቤታቸው ተመለሱ። ለመመቻቸት, በሠረገላው ውስጥ ብዙ ጊዜ የሚቀይሩት ፈረሶች ነበሩ. ይህም ጭነት ከቦታ ወደ ቦታ እንዳይዘዋወር እና ጊዜ እንዳያባክን አድርጓል። "በተሳፋሪዎች" ላይ ለመንዳት ማለት እቃው ወይም ሻንጣው ከአንዱ ሰረገላ ወደ ሌላው ይዛወራል, ፈረሶቹ ግን አልተቀየሩም. በዚህ አጋጣሚ በፖስታ ጣቢያው ላይ ብዙ ጊዜ ጠፋ።
የሩሲያ አሰልጣኞች በስነፅሁፍ
ጊዜ በተለይ ለሩሲያ ፖስተሮች ውድ ነበር። በከፍተኛ ፍጥነት ይነዱ ነበር፣ ይህም አብዛኛውን ጊዜ የውጭ ዜጎችን በጣም ያስፈራ ነበር። ብዙ የሩስያ ስራዎችየፖስታ ፈረሶችን የጠቀሱት ሰዎች ያንን ደፋር ድፍረት በሩሲያ ካቢቢዎች ውስጥ ተፈጥሮ እንደነበረ ገልጸዋል ። ስለዚህ የፖስታ ማጓጓዣው ከፍተኛ ፍጥነት በኤ.ኤስ. ፑሽኪን በ "Eugene Onegin" ውስጥ. በስራው ሰባተኛው ምዕራፍ ላይ የሩስያ አሰልጣኝዎችን ፈጣን መንዳት ከአኪልስ አምላክ ሠረገላ ጋር አነጻጽሮታል. "የጣቢያ ጌታ" የሚለውን ታሪክ ለዚህ ርዕስ ሰጥቷል።
ፑሽኪን ራሱ ብዙ ጊዜ የፖስታ ሰሪዎችን አገልግሎት ይጠቀም ነበር፣ ይወዳቸዋል እና በደግ ቃል ያስታውሷቸዋል። ከእሱ በተጨማሪ ብዙ ጸሃፊዎች እና ገጣሚዎች የአሰልጣኞችን ህይወት እና አገልግሎት (Vyazemsky P. A. "Station", Chekhov A. P. "Mail") ምን ያህል አስቸጋሪ እና አደገኛ እንደሆነ ገልጸዋል. በነገራችን ላይ የፖስታ ፈረሶችን እና የሩስያ ፖስተሮችን በመጥቀስ የተለያዩ ምዕራፎችን አልፎ ተርፎም ሙሉ የሥነ ጽሑፍ ሥራዎችን የሚጽፉ የውጭ አገር ሰዎችም ነበሩ።
የፖስታ አገልግሎት ልማት
ከአመት አመት የፖስታ አገልግሎቱ ይሻሻላል፣ እና ገዥዎቹ በስራው ላይ ለውጦችን አድርገዋል። ስለዚህ፣ በመንገድ ላይ ያለ እያንዳንዱ ተጓዥ ልዩ ሰነድ ተቀበለ፣ያለዚህም የከተማውን ወሰን መልቀቅ ችግር ነበረበት።
Podorozhnaya - ይህ የዚህ ወረቀት ስም ነበር። የተጓዡን ማንነት፣ የጉዞውን ዓላማ ታረጋግጣለች። ሰነዶች በፖስታ ጣቢያዎች እና የጥበቃ አገልግሎቶች ላይ የግዴታ ማረጋገጫ ተሰጥቷቸዋል. የጉዞ ወረቀት ከሌለ የፖስታ መጓጓዣ ማግኘት አይቻልም ነበር. ምን ያህል ፈረሶች እንደሚወጡም በተመሳሳይ ቦታ የተገለፀ ሲሆን ቁጥራቸውም በተሳፋሪው ደረጃ እና ደረጃ ላይ የተመሰረተ ነው. ተመሳሳዩ ፑሽኪን በሊሲየም ካጠና በኋላ የሶስት የፈረስ ጉልበት ሠራተኞች የማግኘት መብት ነበረው ፣ እና አጠቃላይ ደረጃዎች ቀድሞውኑ በአስራ አምስት ፣ ወይም እንዲያውም ሊቆጠሩ ይችላሉ።ለሃያ ሁሉ።
በፈረስ ላይ መጓዝ የጸሐፊዎችና ገጣሚዎች ተወዳጅ ጊዜ ማሳለፊያ ነበር። መንገዶች እና ተዛማጅ ግንዛቤዎች በካራምዚን, ሌርሞንቶቭ, ጎጎል ስራዎች ውስጥ ይገኛሉ. የመለያየት ሀዘን እና የመገናኘት ደስታ በ 18 ኛው -19 ኛው ክፍለ ዘመን በሩሲያ ገጣሚዎች በስራቸው ውስጥ ተጠቅሷል። እንደዚህ አይነት ስሜቶች ሁል ጊዜ ከፖስታ ማጓጓዣዎች፣ ከደወል እና ከአሰልጣኞች ጋር ይያያዛሉ።
