Mannerheim መስመር። የማነርሃይም መስመር ግኝት

ዝርዝር ሁኔታ:

Mannerheim መስመር። የማነርሃይም መስመር ግኝት
Mannerheim መስመር። የማነርሃይም መስመር ግኝት
Anonim

በበርካታ የሰው ትውልዶች መካከል እውነተኛ እና የማያቋርጥ ፍላጎትን የሚቀሰቅስ ነገር የማነርሃይም የመከላከያ መሰናክሎች ውስብስብ ነው። የፊንላንድ መከላከያ መስመር በካሬሊያን ኢስትመስ ላይ ይገኛል. ከ70 ዓመታት በላይ ቢያልፉም ሁሉም በቅርንጫፎች የተበተኑ እና የተንቆጠቆጡ ጉድጓዶች፣ የድንጋይ ንጣፎች ረድፎች፣ የተቆፈሩ ጉድጓዶች እና ፀረ-ታንክ ጉድጓዶች የተሞላ ነው።

የጦርነት መንስኤዎች

በዩኤስኤስአር እና በፊንላንድ መካከል ለነበረው ወታደራዊ ግጭት ምክንያት የሌኒንግራድ ከተማ በፊንላንድ ድንበር አቅራቢያ ስለነበረ ደህንነትን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነበር ። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ዋዜማ የፊንላንድ አመራር ለብዙ የሶቪየት ህብረት ጠላቶች እና በዋናነት ለናዚ ጀርመን ግዛቷን ለማቅረብ ተዘጋጅታ ነበር።

Mannerheim መስመር
Mannerheim መስመር

እውነታው እ.ኤ.አ. በ 1931 ሌኒንግራድ ወደ ሪፐብሊክ ጠቀሜታ ከተማ ሁኔታ ተዛወረ ፣ እናከ Lensovet በታች ያሉት ግዛቶች ክፍል በተመሳሳይ ጊዜ ከፊንላንድ ጋር ድንበር ሆኖ ተገኝቷል። ለዚህም ነው የሶቪዬት አመራር መሬቶችን ለመለዋወጥ በማቅረብ ከዚህ ሀገር ጋር ድርድር የጀመረው. ሶቪየቶች በምላሹ የፈለጉትን ሁለት እጥፍ ግዛት አቅርበዋል. በስምምነቶቹ ውስጥ ያለው መሰናክል የዩኤስኤስአር ወታደራዊ መሠረቶቹን በፊንላንድ መሬት ላይ እንዲያደርግ ያቀረበው ጥያቄ ነበር። ነገር ግን ተዋዋይ ወገኖች አልተስማሙም, ይህም የሶቪየት-ፊንላንድ መጀመሪያ ወይም የክረምት ጦርነት ተብሎ የሚጠራው. እሷ ባይኖር ሌኒንግራድ በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት መጀመሪያ ላይ በጥቂት ቀናት ውስጥ በሂትለር ወታደሮች ተማርኮ ነበር።

የኋላ ታሪክ

የ"ማነርሃይም መስመር" ጽንሰ-ሐሳብ በሶቪየት-ፊንላንድ ጦርነት ውስጥ ትልቅ ሚና የተጫወቱትን አጠቃላይ ውስብስብ ታሪካዊ የመከላከያ መዋቅሮችን ያመለክታል። ከህዳር 30 ቀን 1939 እስከ መጋቢት 13 ቀን 1940 ቆየ።

የማነርሄም መስመር ነው።
የማነርሄም መስመር ነው።

ፊንላንድ ነፃነቷን እንዳገኘች ወዲያው ድንበሯን ስለማጠናከር ማሰብ ጀመረች እና ቀድሞውኑ በ1918 መጀመሪያ ላይ የወደፊቱ የማነርሃይም ታላቅ ወታደራዊ ጋሻ ባለበት ቦታ ላይ የሽቦ አጥር መገንባት ተጀመረ። መስመሩ በመጨረሻ በ 1920 ጸድቋል እና በግንባታው ላይ ለነበረው የጠቅላይ ኢታማዦር ሹም ለነበረው ለሜጀር ጄኔራል ኦ.ኤል.ኤንክል ክብር ሲባል መጀመሪያ "እንኬል መስመር" ተብሎ ተሰየመ። የምሽግ ገንቢው የፈረንሣይ መኮንን ጄ. ነገር ግን, በዛን ጊዜ የተመሰረቱትን ወጎች በመከተል, ውስብስቦቹየመከላከያ መዋቅሮች ብዙውን ጊዜ የተሰየሙት በ"ትላልቅ አለቆች" ስም ነው ፣ ለምሳሌ ፣ ስታሊን መስመር ወይም ማጊኖት። ስለዚህም ግራ መጋባትን ለማስወገድ እነዚህ መሰናክሎች ተሰይመው በፊንላንድ ሪፐብሊክ ሪፐብሊክ ዋና አዛዥ ካርል ጉስታቭ ማንነርሃይም የቀድሞ የሩሲያ ጦር መኮንን ስም ተሰይመዋል።

የፊንላንድ ምሽግ ጋሻ

የማነርሃይም መስመር 135 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው የመከላከያ መስመር ሲሆን መላውን የካሪሊያን ኢስትመስን - ከፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ እስከ ላዶጋ ሐይቅ ድረስ ሙሉ በሙሉ አቋርጧል። ከምዕራብ ጀምሮ የመከላከያ ግንኙነቶች በከፊል በጠፍጣፋ እና ከፊሉ በኮረብታማ መሬት በኩል በብዙ ረግረጋማ እና ትናንሽ ሀይቆች መካከል ያሉትን መተላለፊያዎች ይሸፍኑ ነበር። በምስራቅ, መስመሩ በ Vuoksa የውሃ ስርዓት ላይ የተመሰረተ ሲሆን ይህም በራሱ ከባድ እንቅፋት ነበር. ስለዚህም ከ1920 እስከ 1924 ባለው ጊዜ ውስጥ ፊንላንዳውያን ከአንድ መቶ ተኩል በላይ የረጅም ጊዜ ወታደራዊ መዋቅሮችን ገንብተዋል።

በ1927 መገባደጃ ላይ የኢንኬል ኢንጂነሪንግ መሰናክሎች ከሶቪየት ተከላካይ ምሽግ በህንፃ እና በጦር መሳሪያ ጥራት በእጅጉ ያነሱ ስለነበር ግንባታቸው ለጊዜው ተቋርጧል። በ 1930 ዎቹ ውስጥ የረጅም ጊዜ መዋቅሮች ግንባታ እንደገና ተጀመረ. የተገነቡት ጥቂቶች ናቸው፣ ግን የበለጠ ኃይለኛ እና ውስብስብ ሆነዋል።

በ1930ዎቹ መጀመሪያ ላይ ማነርሃይም የብሔራዊ መከላከያ ካውንስል ሊቀመንበር ሆነው ተሾሙ። መስመሩ ከተሰራ በኋላ በእሱ መሪነት ነው።

Mannerheim መስመር pillboxes
Mannerheim መስመር pillboxes

የመከላከያ ግንባታዎች - pillboxes

በጣም አስፈላጊው።የመከላከያ መስቀለኛ መንገድ እንደ ማቆያ ስትሪፕ ሆኖ አገልግሏል፣ እሱም በርካታ የኮንክሪት ማጠራቀሚያዎች (የረጅም ጊዜ የመተኮሻ ነጥቦች)፣ እንዲሁም ባንከሮች (የእንጨት-እና-ምድር የተኩስ ነጥቦች)፣ የማሽን-ሽጉጥ ጎጆዎች፣ ጉድጓዶች እና የጠመንጃ ጉድጓዶች። ጠንካራ ነጥቦቹ በመከላከያ መስመር ላይ እጅግ በጣም ሚዛናዊ ባልሆነ መልኩ የተቀመጡ ሲሆን በመካከላቸው ያለው ርቀት አንዳንዴ ከ6-8 ኪሜ ይደርሳል።

እንደምታውቁት ወታደራዊ ግንባታ ከአንድ አመት በላይ ዘልቋል፣ስለዚህ በግንባታው ጊዜ መሰረት ባንከሮች በሁለት ትውልዶች ይከፈላሉ:: የመጀመሪያው ከ 1920 እስከ 1937 ባለው ጊዜ ውስጥ የተገነቡ የተኩስ ነጥቦችን ያካትታል, እና ሁለተኛው - 1938-39. የመጀመርያው ትውልድ የፒልቦክስ 1-2 መትረየስ ብቻ ለመጫን የተነደፉ ትንንሽ ምሽጎች ናቸው። በቂ መሳሪያ አልነበራቸውም እና ለወታደሮች መጠለያ አልነበራቸውም. የኮንክሪት ግድግዳዎች እና ጣሪያዎች ውፍረት ከ 2 ሜትር አይበልጥም. በኋላ, አብዛኛዎቹ ዘመናዊ ሆነዋል.

ሚሊየነሮች የሚባሉት የሁለተኛው ትውልድ ናቸው ምክንያቱም ለፊንላንድ ህዝብ ያወጡት ዋጋ እያንዳንዳቸው 1 ሚሊዮን የፊንላንድ ማርክ ነው። በድምሩ፣ የማነርሃይም መስመር 7 ኃይለኛ የመተኮሻ ነጥቦች ነበሩት። ሚሊዮን ብርቱ የጡባዊ ሣጥኖች በወቅቱ በጣም ዘመናዊ የተጠናከረ የኮንክሪት ግንባታዎች ሲሆኑ ከ4-6 ማቀፊያዎች የተገጠሙ ሲሆን ከነዚህም 1-2 ሽጉጦች ነበሩ። የ Sj-4 "Poppius" እና Sj-5 "ሚሊዮኔር" ባንከሮች በጣም አስፈሪ እና በጣም የተጠናከሩ ተደርገው ይወሰዳሉ።

ሁሉም የረዥም ጊዜ የመተኮሻ ቦታዎች በጥንቃቄ በድንጋይ እና በበረዶ ተሸፍነዋል፣ስለዚህ እነርሱን ለማግኘት በጣም ከባድ ነበር፣እና ጓደኞቻቸውን ለማለፍ ፈጽሞ የማይቻል ነበር።

የማነርሄም መስመር ፎቶ
የማነርሄም መስመር ፎቶ

የጎርፍ ዞኖች

በቀርበርከት ያሉ የረጅም ጊዜ እና የመስክ ምሽግዎች እና በርካታ የሰው ሰራሽ ጎርፍ ዞኖች ቀርበዋል. በድንገት የተቀሰቀሰው ግጭት ሙሉ በሙሉ እንዳይጠናቀቁ ቢከለከላቸውም በርካታ ግድቦች ግን ተሠርተዋል። በቲዩፕፔሊያንጆኪ (አሁን አሌክሳንድሮቭካ) እና ሮክካላንጆኪ (አሁን ጎሮኮቭካ) ወንዞች ላይ ከእንጨትና ከአፈር የተሠሩ ነበሩ። የኮንክሪት ግድብ በፔሮንጆኪ ወንዝ (ፔሮቭካ ወንዝ) እንዲሁም በማያጆኪ ላይ ያለ ትንሽ ግድብ እና በሳይያንጆኪ (አሁን የቮልቺያ ወንዝ) ላይ ያለ ግድብ።

የጸረ-ታንክ መሰናክሎች

ከUSSR ጋር በአገልግሎት ላይ ያሉ በቂ ታንኮች ስለነበሩ፣እነሱን እንዴት መቋቋም እንደሚቻል ጥያቄው ተነሳ። ቀደም ሲል በካሬሊያን ኢስትሞስ ላይ የተጫኑት የሽቦ ማገጃዎች ለታጠቁ ተሽከርካሪዎች ጥሩ እንቅፋት ተደርጎ ሊወሰዱ ስላልቻሉ ከግራናይት ውስጥ ጉጉዎችን በመቁረጥ የፀረ-ታንክ ጉድጓዶችን 1 ሜትር ጥልቀት እና 2.5 ሜትር ስፋት ለመቆፈር ተወስኗል ። ግን እንደ ተለወጠ። በጦርነቱ ወቅት የድንጋይ ዘዴዎች ውጤታማ እንዳልሆኑ ተረጋግጧል. ከመድፍ ተንቀሳቅሰዋል ወይም ተተኩሰዋል። ከተደጋጋሚ ጥይቶች በኋላ ግራናይት ወድሟል፣ በዚህም ምክንያት ሰፊ ምንባቦች አሉ።

ከጎጂው ጀርባ የፊንላንድ ሳፕሮች ከ10 ረድፎች በላይ ፀረ-ሰው እና ፀረ-ታንክ ፈንጂዎችን ጭነው በቼክቦርድ ጥለት ተደረደሩ።

በማነርሃይም መስመር ላይ ጥቃት
በማነርሃይም መስመር ላይ ጥቃት

አውሎ ነፋስ

የክረምት ጦርነት ብዙውን ጊዜ በሁለት ደረጃዎች ይከፈላል። የመጀመሪያው ከህዳር 30 ቀን 1939 እስከ የካቲት 10 ቀን 1940 የቀጠለ ሲሆን በማኔርሃይም መስመር ላይ የተፈፀመው ጥቃት በዚያን ጊዜ ለቀይ ጦር እጅግ ከባድ እና ደም አፋሳሽ ሆነ።

ይህ ሁሉ ቢሆንም ኃይለኛ እንቅፋት ሆነድክመቶች ፣ ለሶቪዬት ወታደሮች ሊታለፍ የማይችል መሰናክል። የፊንላንድ ጦር ሃይል ካደረገው ብርቱ ተቃውሞ በተጨማሪ፣ በጣም ጠንካራ የሆነው የአርባ ዲግሪ ውርጭ ትልቅ ችግር ሆኖ ተገኝቷል፣ ይህም እንደ አብዛኞቹ የታሪክ ተመራማሪዎች አባባል የሶቪየት ካምፕ ውድቀቶች ዋነኛ ምክንያት ሆኗል።

የካቲት 11፣ የክረምቱ ወታደራዊ ዘመቻ ሁለተኛ ደረጃ ተጀመረ - የቀይ ጦር ሰራዊት አጠቃላይ ጥቃት። በዚህ ጊዜ ከፍተኛው የወታደራዊ መሳሪያዎች እና የሰው ሃይል መጠን ወደ ካሬሊያን ኢስትመስ ተወስዷል። ለብዙ ቀናት የመድፍ ዝግጅት ነበር፣ በማነርሃይም መሪነት በተዋጉት የፊንላንዳውያን ቦታዎች ላይ ዛጎሎች ዘነበ። መስመሩ እና አካባቢው በሙሉ በቦምብ ተደበደቡ። የባልቲክ የጦር መርከቦች እና አዲስ የተቋቋመው የላዶጋ ወታደራዊ ፍሎቲላ ከሰሜን-ምእራብ ግንባር ምድር ክፍሎች ጋር በጦርነቱ ተሳትፈዋል።

ግኝት

በመጀመሪያው የመከላከያ ሰራዊት ጥቃቱ ለሶስት ቀናት የፈጀ ሲሆን በየካቲት 17 የ7ተኛው ጦር ሰራዊት በስተመጨረሻ ጥሶ በመግባት ፊንላንዳውያን የመጀመሪያውን መስመር ሙሉ በሙሉ ለቀው ወደ ሁለተኛው እንዲሄዱ ተገደዋል። እና በየካቲት 21-28 ውስጥ አጥተዋል. የማነርሃይም መስመር ግስጋሴ በማርሻል ኤስ.ኬ ቲሞሼንኮ ተመርቷል፣ እሱም በ I. V. Stalin ትእዛዝ የሰሜን-ምዕራብ ግንባርን ይመራ ነበር። አሁን 7 ኛ እና 13 ኛ ጦር ፣ በባልቲክ መርከቦች መርከበኞች የባህር ዳርቻዎች ድጋፍ ፣ ከቪቦርግ ቤይ እስከ ቩክሳ ሀይቅ ባለው ርቀት ላይ የጋራ ጥቃት ጀመሩ ። የፊንላንድ ወታደሮች ይህን የመሰለ የጠላት ጥቃት ሲመለከቱ ቦታቸውን ለቀው ወጡ።

በዚህም ምክንያት የማነርሃይም መስመር ሁለተኛ ግኝት የተጠናቀቀው የፊንላንዳውያን ተስፋ አስቆራጭ ተቃውሞ ቢሆንም መጋቢት 13 ቀን ቀይ ጦር ገባ።ቪቦርግ የሶቪየት-የፊንላንድ ጦርነት በዚህ መንገድ አብቅቷል።

የማነርሃይም መስመር ግስጋሴ የተመራ ነበር።
የማነርሃይም መስመር ግስጋሴ የተመራ ነበር።

የጦርነቱ ውጤቶች

በክረምት ጦርነት ምክንያት ዩኤስኤስአር የሚፈልገውን ሁሉ አሳካ፡ አገሪቷ የላዶጋ ሀይቅን ውሃ ሙሉ በሙሉ ተቆጣጥራለች እንዲሁም የፊንላንድ ግዛት ክፍል 40 ሺህ ካሬ ሜትር ቦታ ሄዷል። ኪሜ.

አሁን ብዙዎች ጥያቄውን እየጠየቁ ነው፡ ይህ ጦርነት አስፈላጊ ነበር? በፊንላንድ ዘመቻ ለድል ካልሆነ ሌኒንግራድ በናዚ ጀርመን ጥቃት ከተፈፀመባቸው ከተሞች ዝርዝር ውስጥ የመጀመሪያው መሆን ይችል ነበር።

የጦር ሜዳ ጉብኝቶች

ዛሬ፣ አብዛኞቹ ሕንፃዎች ወድመዋል፣ነገር ግን ይህ ቢሆንም፣ የክረምት ጦርነት ወደሚካሄድባቸው ቦታዎች የሽርሽር ጉዞዎች አሁንም ይቀራሉ፣ እና ለእነሱ ያለው ፍላጎት አይጠፋም። በሕይወት የተረፉት ምሽጎች አሁንም ትልቅ ታሪካዊ ፍላጎት አላቸው - እንደ ወታደራዊ ምህንድስና መዋቅሮች እና የዚህ ግማሽ የተረሳ ጦርነት በጣም አስቸጋሪ ውጊያዎች እንደ ጣቢያዎች።

Mannerheim መስመር የሽርሽር
Mannerheim መስመር የሽርሽር

የማነርሃይም መስመር የሚያልፍባቸውን ቦታዎች ለመከታተል ልዩ ፕሮግራሞችን የሚያዘጋጁ የታሪክ እና የባህል ማዕከላት አሉ። ጉብኝቱ ብዙውን ጊዜ ስለ ግንባታው ደረጃዎች እና ስለ ጦርነቱ ሂደት ታሪክ ያካትታል።

የፊንላንድ እና የሶቪየት ጦርን ህይወት ለመሰማት እና ለመሰማት ቢያንስ ለቱሪስቶች የመስክ ምሳ ይዘጋጃል። እዚህ እንዲሁም በመሳሪያ አካላት ከታላላቅ መዋቅሮች ዳራ ላይ ፎቶ ማንሳት፣ የጦር መሳሪያ ሞዴሎችን ማየት እና በእጅዎ መያዝ ይችላሉ።

በየትኛዉም ወታደራዊ ግጭቶች ታሪክ ውስጥ ብዙ ባዶ ቦታዎች፣ የተደበቁ ክስተቶች እና እውነታዎች አሉ። አይደለምልዩ ነበር እና በ 1939-40 የሶቪየት ህብረት ከፊንላንድ ጋር የተደረገ ጦርነት ። በሁለቱም በኩል በትከሻዎች ላይ ከባድ ፈተና አስቀምጧል. በ105 ቀናት ጦርነት ውስጥ ወደ 150,000 የሚጠጉ ሰዎች ሲገደሉ 20,000 ያህሉ ደግሞ ጠፍተዋል። ይህ በግማሽ የተረሳ እና አንዳንድ የታሪክ ምሁራን እንደሚሉት "አላስፈላጊ" ጦርነት ውጤቶች እዚህ አሉ. ለወደቁት ወታደሮች የመታሰቢያ ሐውልት ሆኖ የማነርሃይም መስመር፣ በመጠን መጠኑ ያልተለመደ፣ በጦር ሜዳዎች ላይ ቀረ። የእነዚያ ጊዜያት ፎቶዎች እና በጅምላ መቃብር ላይ ያሉ ድንጋዮች የሶቪየት እና የፊንላንድ ወታደሮች ጀግንነት አሁንም ያስታውሰናል ።

የሚመከር: