በጁን 1948 የሶቭየት ህብረት ምዕራብ በርሊንን ከሌሎች የከተማዋ ክፍሎች ጋር በውሃ እና በመሬት ያለውን ግንኙነት ሙሉ በሙሉ ዘጋችው። ዩናይትድ ስቴትስ እና ታላቋ ብሪታንያ ከተማዋን ከሁለት ሚሊዮን በላይ ለሚሆኑ ዜጎች ለአስራ አንድ ወራት ያህል ምግብ አቅርበው ነበር። ይህ የሰብአዊነት ተግባር "አየር ድልድይ" ተብሎ ይጠራ ነበር.
"ትንሽ" የበርሊን እገዳ
የጀርመን ፌዴራላዊ ሪፐብሊክ ምስረታ ከለንደን የስድስቱ ሀይሎች ስብሰባ በኋላ መዘጋጀት የጀመረው በሶቭየት ህብረት የፖትስዳም ስምምነትን በግልፅ እንደጣሰ ይቆጠራል። ለጉባኤው ምላሽ በጀርመን የሚገኘው የሶቪየት ወታደራዊ ትዕዛዝ በሶቪየት የድንበር መስመር ላይ ያሉትን ድንበሮች ለጊዜው እንዲዘጋ ትእዛዝ ሰጠ። ከዚያም የምዕራባውያን ግዛቶች በበርሊን የሚገኙትን የጦር ሰፈሮቻቸውን በአየር ለማደራጀት ተገደዱ. በመቀጠል ይህ ክፍል "ትንሽ" እገዳ ተብሎ ተጠርቷል. በዚያን ጊዜ ማንም ሰው ወደፊት ምን ችግሮች እንደሚገጥማቸው አያውቅም።
የድንበር መዘጋት ቅድመ ሁኔታዎች
በ1948 የጸደይ ወቅት፣ የዩኤስኤስአር ለማጋለጥ ጥያቄ አቀረበከምዕራብ ዞኖች ወደ በርሊን የሚሄዱትን ባቡሮች በሙሉ እፈልጋለሁ። በመቀጠልም ከምእራብ በርሊን ጋር የመንገድ ግንኙነት ተቋረጠ እና ከተወሰነ ጊዜ በኋላ የወንዞች እና የባቡር ግንኙነቶች ቆመ። በመጀመሪያ የጥገና ሥራ በምክንያትነት ተጠቅሷል፣ በመቀጠልም የቴክኒክ ችግሮች ተብለዋል።
የሶቪየት የታሪክ ተመራማሪዎች ለነቃ ምላሽ ምክንያቱ በጀርመን ምዕራባዊ ክፍል የተደረገው የገንዘብ ማሻሻያ እንደሆነ ተናግረዋል ። የሪችስማርክስ ፍሰትን ለመከላከል በሶቪየት ዞን የገንዘብ ማሻሻያ ተጀመረ። በምላሹ የምዕራባውያን ግዛቶች የጀርመን ምልክትን ወደ ስርጭት አስተዋውቀዋል. ስለዚህ ለበርሊን መገደብ ምክንያት የሆነው የቀድሞ የትግል አጋሮች የወሰዱት ያልተቀናጀ ድርጊት ነው።
የምእራብ በርሊን ከበባ
ከጁን 23-24, 1948 ምሽት ላይ በጀርመን ዋና ከተማ ምዕራባዊ ወረዳዎች የኤሌክትሪክ ኃይል አቅርቦት ተቋርጧል። በማለዳ በበርሊን ምዕራባዊ እና ምስራቃዊ ክፍሎች መካከል የመንገድ፣ የባቡር እና የውሃ ትራፊክ ቆመ። በዚያን ጊዜ ወደ 2.2 ሚሊዮን የሚጠጉ ሰዎች በከተማው ምዕራባዊ ክፍል ውስጥ ይኖሩ ነበር ፣ እነዚህም ሙሉ በሙሉ በውጭ የምግብ አቅርቦት እና ሌሎች ቁሳዊ ጥቅሞች ላይ ጥገኛ ነበሩ።
የምዕራባውያን መንግስታት በዩኤስኤስአር ከተማዋን በድንገት ለመክበብ ዝግጁ አልነበሩም እና በርሊንን ለሶቪየት ዩኒየን ባለስልጣናት አሳልፈው የመስጠት እና ወታደሮቻቸውን ከወረራ ዞን የማስወጣት እድልን አስቡበት።
የዩናይትድ ስቴትስ ወረራ ዞን ወታደራዊ አስተዳደር ኃላፊ ሉሲየስ ዲ.ክሌይ የተባባሪ ወታደሮች በከተማዋ እንዲቀጥሉ ተከራክረዋል። እገዳውን በታንክ ለመስበር አቅርቧል ፣ ግን የዩናይትድ ስቴትስ መሪሃሪ ትሩማን ለችግሩ መፍትሄ አልደገፈውም, እንዲህ ዓይነቱ አካሄድ ጥቃትን ከማስነሳት እና በአውሮፓ ውስጥ አዲስ የትጥቅ ግጭት መጀመሪያ ሊሆን እንደሚችል በማመን።
አየር ኮሪደር
የአየር ትራፊክ የተወሰነው 32 ኪ.ሜ ስፋት ባለው የአየር ኮሪደር ለምዕራባውያን ግዛቶች ልዩ አገልግሎት በሚሰጥ ልዩ ስምምነት ነው። የአየር አቅርቦት መስመርን ለማደራጀት የወሰነው በዩኤስ አየር ኃይል አዛዥ ነው። በወቅቱ፣ ቦታው የተያዘው ቀደም ሲል በጃፓን ከተሞች ላይ ከፍተኛ የቦምብ ጥቃቶችን በማቀድ እና በማካሄድ በነበረችው Curty Lemay ነው።
William H. Tanner በኦፕሬሽኑ ውስጥም ተሳትፏል፣ እሱም በአንድ ወቅት የሃምፕ አየር ኮሪደርን በማደራጀት በሂማላያ የሚገኙትን የቻይ ካይ-ሼክ ወታደሮችን ለማቅረብ ነበር። በበርሊን የአየር ድልድይ አደረጃጀትንም መርቷል።
ከእንግሊዝ ጋር በተደረገው ድርድር ሀገሪቱ ወታደሮቿን በአየር ማቅረብ መጀመሯን ለማወቅ ተችሏል። የተባበሩት መንግስታት ለቀጣይ ተገቢ እርምጃዎች መሰማራት አዎንታዊ ምላሽ ሰጥቷል። ከ"ትንሽ" እገዳ በኋላ እንግሊዞች ሌላ የድንበር መዘጋት ሲኖር ስሌት ሰሩ። ስልጠናው የራሳችንን ወታደሮቻችንን ብቻ ሳይሆን የሲቪሉን ህዝብም ማቅረብ እንደሚቻል አሳይቷል።
በዚህ መረጃ መሰረት ሉሲየስ ዲ. ክሌይ በዩኤስኤስአር በተከለከለው ዞን ውስጥ ለነበረው የበርሊን ህዝብ የምግብ አቅርቦትን ለማረጋገጥ በአየር ድልድይ አቅርቦቶችን ለመጀመር ወሰነ።
የአየር መንገድ መጀመር
የመጀመሪያው በረራ የተካሄደው በ23 አመሻሽ ላይ ነው።ሰኔ. ድንች የጫነው የማጓጓዣ አውሮፕላን አብራሪ የሆነው አሜሪካዊው ፓይለት ጃክ ኦ ቤኔት ነው። የበርሊን አየር ድልድይ የመፍጠር አዋጅ ሰኔ 25 በይፋ የወጣ ሲሆን በ 26 ኛው ቀን የመጀመሪያው የአሜሪካ አውሮፕላን በአካባቢው አውሮፕላን ማረፊያ አረፈ ፣ ይህም ለሰብአዊ አገልግሎት ፕሮቪያን መሠረት ጥሏል። የእንግሊዝ ኦፕሬሽን ከሁለት ቀን በኋላ ተጀመረ።
የስራ ማመቻቸት
በአሁኑ ጊዜ ያለው አሠራር፣መሮጫ መንገዶችን እና አውሮፕላኖችን፣ጥገናን፣የመስመሮችን ማቀድ እና ማውረጃዎችን ጨምሮ አስፈላጊውን የትራፊክ መጨመር መቋቋም እንዳልቻለ ግልጽ ሆነ። መጀመሪያ ላይ የዕለት ተዕለት መላኪያ መጠን 750 ቶን እንዲሆን ታቅዶ የነበረ ቢሆንም የሰብአዊ እርዳታው ከተጀመረ ከአንድ ወር በኋላ በየቀኑ ከ 2,000 ቶን በላይ ጭነት ወደ በርሊን ይደርስ ነበር ። ከምግብ በተጨማሪ ለሕይወት ድጋፍ አስፈላጊ የሆኑትን የድንጋይ ከሰል፣ መድሃኒቶች፣ ቤንዚን እና ሌሎች እቃዎችን ማጓጓዝ አስፈላጊ ነበር።
በጀርመን ውስጥ አዳዲስ የአየር ድልድዮች የጭነት ትራፊክን ለመጨመር አስችለዋል። አውሮፕላኖች በርሊን ከሀምቡርግ ወይም ፍራንክፈርት am Main ደረሱ እና ወደ ሃኖቨር ተመለሱ። በአየር መተላለፊያው ውስጥ አውሮፕላኖቹ አምስት "ፎቆች" ያዙ. እያንዳንዱ አብራሪ አንድ የማረፍ ሙከራ ብቻ ማድረግ ይችላል። ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ አውሮፕላኑ ከነሙሉ ጭነቱ ተመልሶ ተላከ። በዚህ አሰራር በበርሊን ምዕራባዊ ክፍል ያሉ አውሮፕላኖች በየሶስት ደቂቃው ያርፋሉ እና መሬት ላይ ለ30 ደቂቃ ብቻ ይቆያሉ (ከመጀመሪያው 75 ይልቅ)።
በጀርመን የአየር ድልድይ ስራን ለማረጋገጥ አሜሪካውያን ብቻ ሳይሆኑ ከአዲሱ አብራሪዎችም ተሳትፈዋል።ዚላንድ፣ አውስትራሊያ፣ ካናዳ እና ደቡብ አፍሪካ። ፈረንሣይ በሰብአዊ ተግባር ውስጥ አልተሳተፈችም ፣ ምክንያቱም የውስጥ ኃይሎች በኢንዶቺና ውስጥ የታጠቁ ግጭት ውስጥ ነበሩ ። ነገር ግን ሀገሪቱ በዘርፉ በ90 ቀናት ውስጥ የተጠናቀቀውን አውሮፕላን ማረፊያ ለመገንባት ተስማምታለች። ይህንን ለማድረግ ፈረንሳዮች በዩኤስኤስአር አስተዳደር ቁጥጥር ስር የነበረውን የሬዲዮ ጣቢያ ምሰሶ ማፈንዳት ነበረባቸው ይህም በግንኙነት ውስጥ ውስብስብ ችግሮች እንዲፈጠሩ አድርጓል።
የአየር ድልድይ መዝጊያ
የበርሊን እገዳ በግንቦት 12፣ 1949 አብቅቷል። ለከተማዋ በየብስ እና በውሃ መንገዶች ይቀርብ የነበረው የምግብ አቅርቦት በመጨረሻ ታደሰ፣የመንገድ፣የባቡር እና የአየር ትራስ በወንዙ ድልድይ ላይ እንደገና ማጓጓዝ ተችሏል።
በእገዳው ወቅት 2.34 ሚሊዮን ቶን ጭነት ወደ ከተማዋ ምዕራባዊ ክፍል ተጓጓዘ (1.78 ሚሊዮን - በአሜሪካ ጦር)። በጣም አስፈላጊ የሆኑ የፍጆታ እቃዎች ብቻ ተደርሰዋል. በወቅቱ የነበረው የህዝብ አቅርቦት ከጦርነቱም የበለጠ የከፋ እንደነበር የታሪክ ተመራማሪዎች አምነዋል። በመድኃኒት እጦት የተመጣጠነ ምግብ እጥረት፣የነዳጅ አቅርቦት በቂ ያልሆነ፣የሞት እና ተላላፊ በሽታዎች በከፍተኛ ደረጃ ጨምረዋል።
የእነዚያ ዓመታት ክስተቶች በቴምፔልሆፍ አውሮፕላን ማረፊያ አቅራቢያ በሚገኘው አደባባይ ላይ የሚገኘውን ሀውልት የሚያስታውሱ ናቸው፣ይህም በ1951 የተገነባውን ነው።በኋላም በሴሌ እና በፍራንክፈርት አውሮፕላን ማረፊያ ተመሳሳይ ሀውልቶች ተሠርተው ነበር።
