Space ሚስጥራዊ እና በጣም የማይመች ቦታ ነው። ቢሆንም, Tsiolkovsky የሰው ልጅ የወደፊት ዕጣ በትክክል በጠፈር ላይ እንደሚገኝ ያምን ነበር. ከዚህ ታላቅ ሳይንቲስት ጋር የምንከራከርበት ምንም ምክንያት የለም። ቦታ ማለት ለጠቅላላው የሰው ልጅ ስልጣኔ እድገት እና የመኖሪያ ቦታ መስፋፋት ያልተገደበ ተስፋዎች ማለት ነው. በተጨማሪም, ለብዙ ጥያቄዎች መልሶቹን ይደብቃል. ዛሬ የሰው ልጅ ውጫዊ ቦታን በንቃት ይጠቀማል. የወደፊት እጣ ፈንታችን የሚወሰነው ሮኬቶች እንዴት እንደሚነሱ ላይ ነው። የዚያኑ ያህል አስፈላጊ ሰዎች ስለዚህ ሂደት ያላቸው ግንዛቤ ነው።
የህዋ ውድድር
ከረጅም ጊዜ በፊት ሳይሆን ሁለት ኃያላን ሀገራት በቀዝቃዛ ጦርነት ውስጥ ነበሩ። ማለቂያ የሌለው ውድድር ነበር። ብዙዎች ይህንን ጊዜ እንደ ተራ የጦር መሣሪያ ውድድር መግለጽ ይመርጣሉ, ግን ይህ በፍጹም አይደለም. ይህ የሳይንስ ዘር ነው. ብዙ ዕዳ አለብንበጣም የለመዱት መግብሮች እና የስልጣኔ ጥቅሞች።
የህዋ ውድድር የቀዝቃዛው ጦርነት ዋና ዋና ነገሮች አንዱ ብቻ ነበር። በጥቂት አስርት አመታት ውስጥ የሰው ልጅ ከተለመደው የከባቢ አየር በረራ ወደ ጨረቃ ማረፍ ተሸጋግሯል። ከሌሎች ስኬቶች ጋር ሲወዳደር ይህ የማይታመን እድገት ነው። በዚያ አስደናቂ ጊዜ ሰዎች የማርስን ፍለጋ ከዩኤስኤስአር እና ከዩኤስኤስ እርቅ የበለጠ ቅርብ እና የበለጠ ተጨባጭ ተግባር ነው ብለው ያስባሉ። ሰዎች ለጠፈር በጣም የሚወዱት ያኔ ነበር። ሮኬት እንዴት እንደሚነሳ ሁሉም ተማሪ ወይም የትምህርት ቤት ልጅ ተረድቷል። ውስብስብ እውቀት አልነበረም, በተቃራኒው. እንዲህ ዓይነቱ መረጃ ቀላል እና በጣም አስደሳች ነበር. አስትሮኖሚ ከሌሎች ሳይንሶች መካከል በጣም አስፈላጊ ሆኗል. በእነዚያ ቀናት ማንም ሰው ምድር ጠፍጣፋ ነች ሊል አይችልም. ተመጣጣኝ ትምህርት በየቦታው ድንቁርናን አስቀርቷል። ሆኖም፣ እነዚያ ቀናት አልፈዋል፣ እና ዛሬ እንደዛ አይደለም።
Decadence
ከዩኤስኤስአር ውድቀት ጋር ውድድሩም አብቅቷል። የቦታ ፕሮግራሞችን ከመጠን በላይ የፋይናንስ አቅርቦት ምክንያት ጠፍቷል. ብዙ ተስፋ ሰጭ እና ውጤታማ ፕሮጀክቶች አልተተገበሩም። ለከዋክብት የታገሉበት ጊዜ በእውነተኛ መበስበስ ተተካ። የትኛውም እንደምታውቁት ማሽቆልቆል, መመለሻ እና የተወሰነ ደረጃ ዝቅጠት ማለት ነው. ይህንን ለመረዳት አዋቂ መሆንን አይጠይቅም። ለሚዲያ አውታሮች ትኩረት መስጠት በቂ ነው. ጠፍጣፋ የምድር ክፍል ፕሮፓጋንዳውን በንቃት እየሰራ ነው። ሰዎች መሠረታዊ ነገሮችን አያውቁም። በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ የሥነ ፈለክ ጥናት በሁሉም ትምህርት ቤቶች ውስጥ አይማርም. መንገደኛ ቀርበህ ሮኬቶች እንዴት እንደሚነሱ ብትጠይቁ አይመልስም።ይህ ቀላል ጥያቄ።
ሰዎች ምን አይነት ሮኬቶች እንደሚበሩ እንኳን አያውቁም። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ስለ ምህዋር መካኒኮች መጠየቅ ምንም ፋይዳ የለውም. ትክክለኛ የትምህርት እጥረት፣ "ሆሊውድ" እና የቪዲዮ ጨዋታዎች - ይህ ሁሉ በራሱ የጠፈር ምስል እና ወደ ኮከቦች ስለመብረር የተሳሳተ ምስል ፈጥሯል።
ይህ ቀጥ ያለ በረራ አይደለም
ምድር ጠፍጣፋ አይደለችም ይህ ደግሞ የማይታበል ሀቅ ነው። ምድር ሉል እንኳን አይደለችም, ምክንያቱም በመሎጊያዎቹ ላይ በትንሹ ተዘርግታለች. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ሮኬቶች እንዴት ይነሳሉ? ቀስ በቀስ፣ በበርካታ ደረጃዎች እንጂ በአቀባዊ አይደለም።
የዘመናችን ትልቁ የተሳሳተ ግንዛቤ ሮኬቶች በአቀባዊ ይነሳሉ ነው። በፍፁም እንደዛ አይደለም። ወደ ምህዋር ለመግባት እንዲህ ዓይነቱ እቅድ ይቻላል ፣ ግን በጣም ውጤታማ ያልሆነ። የሮኬት ነዳጅ በጣም በፍጥነት ያልቃል። አንዳንድ ጊዜ ከ10 ደቂቃ ባነሰ ጊዜ ውስጥ። ለእንደዚህ ዓይነቱ ጅምር በቂ ነዳጅ የለም ። ዘመናዊ ሮኬቶች በአቀባዊ የሚነሱት በበረራ የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ብቻ ነው። ከዚያም አውቶሜሽኑ ለሮኬቱ ትንሽ ጥቅል መስጠት ይጀምራል. ከዚህም በላይ የበረራው ከፍታ ከፍ ባለ መጠን የጠፈር ሮኬት ጥቅል አንግል ይበልጥ ይታያል። ስለዚህ, የምህዋሩ አፖጂ እና ፔሪጅ በተመጣጣኝ መንገድ ይመሰረታሉ. ስለዚህ በውጤታማነት እና በነዳጅ ፍጆታ መካከል ያለው በጣም ምቹ ሬሾ ተገኝቷል። ምህዋር ወደ ፍጹም ክብ ቅርብ ነው። ፍፁም አትሆንም።
ሮኬት በአቀባዊ ከተነሳ፣ በማይታመን ሁኔታ ግዙፍ የሆነ አፖጂ ይኖራል። ፔሪጅ ከመታየቱ በፊት ነዳጁ ያበቃል. በሌላ አነጋገር ሮኬቱ ወደ ምህዋር የማይበር ብቻ ሳይሆን በነዳጅ እጥረት ምክንያት በፓራቦላ ወደ ፕላኔቷ ይመለሳል።
የሁሉም ነገር እምብርት ሞተር
ነው።
ማንኛውም አካል በራሱ መንቀሳቀስ አይችልም። እንዲሰራ የሚያደርግ ነገር መኖር አለበት። በዚህ ሁኔታ, የሮኬት ሞተር ነው. ሮኬት ወደ ህዋ ሲነሳ የመንቀሳቀስ አቅሙን አያጣም። ለብዙዎች ይህ ለመረዳት የማይቻል ነው, ምክንያቱም በቫኩም ውስጥ የቃጠሎው ምላሽ የማይቻል ነው. መልሱ በተቻለ መጠን ቀላል ነው፡ የሮኬት ሞተር አሰራር መርህ ትንሽ የተለየ ነው።
ስለዚህ ሮኬቱ የሚበርው በቫኩም ውስጥ ነው። የእሱ ታንኮች ሁለት አካላትን ይይዛሉ. ነዳጅ እና ኦክሳይድ ነው. የእነሱ ቅልቅል ቅልቅል መቀጣጠልን ያረጋግጣል. ሆኖም ግን, ከእንፋሎት የሚወጣው እሳት አይደለም, ነገር ግን ትኩስ ጋዝ ነው. በዚህ ሁኔታ, ምንም ተቃርኖ የለም. ይህ ማዋቀር በቫኩም ውስጥ ጥሩ ይሰራል።
የሮኬት ሞተሮች በተለያዩ ዓይነቶች ይመጣሉ። እነዚህ ፈሳሽ, ጠንካራ ፕሮፔላንት, ionክ, ኤሌክትሮሬክቲቭ እና ኒውክሌር ናቸው. የመጀመሪያዎቹ ሁለት ዓይነቶች በጣም ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ምክንያቱም ከፍተኛውን ቅልጥፍና መስጠት ይችላሉ. ፈሳሾች በጠፈር ሮኬቶች ፣ ጠንካራ ተንቀሳቃሾች - በአህጉራዊ ባሊስቲክ ሚሳኤሎች ውስጥ በኒውክሌር ኃይል ጥቅም ላይ ይውላሉ። ኤሌክትሮጄት እና ኒውክሌር የተነደፉት በቫኩም ውስጥ በጣም ቀልጣፋ እንቅስቃሴ ነው, እና ከፍተኛው ተስፋ የሚቀመጠው በእነሱ ላይ ነው. በአሁኑ ጊዜ ከሙከራ ወንበሮች ውጭ ጥቅም ላይ አይውሉም።
ነገር ግን ሮስኮስሞስ በቅርቡ በኒውክሌር ሞተር የምሕዋር ታግ እንዲጎለብት ትእዛዝ ሰጥቷል። ይህ ለቴክኖሎጂ እድገት ተስፋ የምናደርግበትን ምክንያት ይሰጣል።
አንድ ጠባብ ቡድን የምሕዋር ተንቀሳቃሽ ሞተሮች ተለያይተዋል። የጠፈር መንኮራኩሩን ለመቆጣጠር የተነደፉ ናቸው። ሆኖም ግን, በሮኬቶች ውስጥ ጥቅም ላይ አይውሉም, ግን በየጠፈር መርከቦች. ለመብረር በቂ አይደሉም፣ ነገር ግን ለመንቀሳቀስ በቂ ናቸው።
ፍጥነት
እንደ አለመታደል ሆኖ በአሁኑ ጊዜ ሰዎች የጠፈር በረራዎችን ከመሠረታዊ የመለኪያ አሃዶች ጋር ያመሳስሏቸዋል። ሮኬቱ ምን ያህል በፍጥነት ይነሳል? ይህ ጥያቄ ከጠፈር አስጀማሪ ተሽከርካሪዎች ጋር በተያያዘ ሙሉ በሙሉ ትክክል አይደለም። በምን ያህል ፍጥነት እንደሚነሱ ምንም ለውጥ አያመጣም።
በጣም ብዙ ሚሳኤሎች አሉ፣ እና ሁሉም የተለያየ ፍጥነት አላቸው። ጠፈርተኞችን ወደ ምህዋር ለማስገባት የተነደፉት ከጭነት ይልቅ በቀስታ ይበርራሉ። የሰው ልጅ ከጭነት በተለየ ከመጠን በላይ በመጫኖች የተገደበ ነው። የካርጎ ሮኬቶች፣ ልክ እንደ እጅግ በጣም ከባድ የሆነው ፋልኮን ሄቪ፣ በጣም በፍጥነት ይነሳሉ።
ትክክለኛዎቹ የፍጥነት አሃዶች ለማስላት አስቸጋሪ ናቸው። በመጀመሪያ ደረጃ, በአስጀማሪው ተሽከርካሪ ጭነት ላይ ስለሚመሰረቱ. ሙሉ በሙሉ የተጫነ የማስጀመሪያ ተሽከርካሪ ከግማሽ ባዶ ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ በበለጠ ፍጥነት እንደሚነሳ በጣም ምክንያታዊ ነው። ይሁን እንጂ ሁሉም ሮኬቶች ለማግኘት የሚጥሩት አንድ የተለመደ እሴት አለ. ይህ የጠፈር ፍጥነት ይባላል።
የመጀመሪያው፣ ሁለተኛ እና፣ በቅደም ተከተል፣ ሦስተኛው የጠፈር ፍጥነት አለ።
የመጀመሪያው አስፈላጊው ፍጥነት ሲሆን ይህም ወደ ምህዋር ለመንቀሳቀስ እና በፕላኔቷ ላይ እንዳትወድቁ ያስችልዎታል። በሰከንድ 7.9 ኪሜ ነው።
ሁለተኛው የሚያስፈልገው የምድርን ምህዋር ትቶ ወደ ሌላ የሰማይ አካል ምህዋር ለመሄድ ነው።
ሦስተኛው መሳሪያው የሶላር ሲስተምን ስበት አሸንፎ እንዲተው ያስችለዋል። በአሁኑ ወቅት ቮዬጀር 1 እና ቮዬጀር 2 በዚህ ፍጥነት እየበረሩ ነው። ይሁን እንጂ ከመገናኛ ብዙኃን ዘገባዎች በተቃራኒ አሁንም የፀሐይ ስርዓትን ድንበሮች አልተዉም. ጋርከሥነ ከዋክብት አንፃር ወደ ሆርታ ደመና ለመድረስ ቢያንስ 30,000 ዓመታት ይፈጅባቸዋል። ሄሊዮፓውስ የኮከብ ስርዓት ወሰን አይደለም. እዚህ ላይ ነው የፀሀይ ንፋስ ከኢንተር ሲስተም መካከለኛው ጋር ይጋጫል።
ቁመት
ሮኬት ምን ያህል ከፍ ይላል? ለሚፈልጉት. የጠፈር እና የከባቢ አየር ግምታዊ ወሰን ከደረሰ በኋላ በመርከቧ እና በፕላኔቷ ወለል መካከል ያለውን ርቀት ለመለካት ትክክል አይደለም. ምህዋር ከገባች በኋላ መርከቧ በተለየ አካባቢ ትገኛለች፣ እና ርቀቱ የሚለካው በሩቅ አሃዶች ነው።
