አንድ ድንጋይ ወደ ውሃ ውስጥ በመወርወር ሜካኒካል ሞገዶች ምን እንደሆኑ መገመት ይችላሉ። በላዩ ላይ የሚታዩ ክበቦች እና ተለዋጭ ገንዳዎች እና ሸንተረር የሜካኒካል ሞገዶች ምሳሌ ናቸው. የእነሱ ይዘት ምንድን ነው? ሜካኒካል ሞገዶች በelastic media ውስጥ የንዝረት ስርጭት ሂደት ናቸው።
በፈሳሽ ወለል ላይ ያሉ ሞገዶች
እንዲህ አይነት ሜካኒካል ሞገዶች ያሉት በኢንተርሞለኩላር ሀይሎች እና የስበት ኃይል በፈሳሽ ቅንጣቶች ላይ በሚያሳድረው ተጽእኖ ነው። ሰዎች ይህን ክስተት ለረጅም ጊዜ ሲያጠኑ ቆይተዋል. በጣም ታዋቂው የባህር እና የባህር ሞገዶች ናቸው. የንፋስ ፍጥነት ሲጨምር, ይለወጣሉ እና ቁመታቸው ይጨምራል. የማዕበሎቹ ቅርጽ እራሳቸውም ይበልጥ የተወሳሰበ ይሆናሉ. በውቅያኖስ ውስጥ, አስፈሪ መጠን ሊደርሱ ይችላሉ. ግልጽ ከሆኑት የኃይል ምሳሌዎች አንዱ ሱናሚ በመንገዱ ላይ ያለውን ነገር ሁሉ ጠራርጎ የሚወስድ ነው።
የባህር እና የውቅያኖስ ሞገዶች ሃይል
ወደ ባህር ዳርቻው ሲደርሱ የባህር ሞገዶች በከፍተኛ ጥልቀት ለውጥ ይጨምራሉ። አንዳንድ ጊዜ ወደ ብዙ ሜትሮች ቁመት ይደርሳሉ. በእንደዚህ ዓይነት ጊዜያት የጅምላ ውሃ ጉልበት ጉልበት ወደ የባህር ዳርቻ መሰናክሎች ይተላለፋል, በእሱ ተጽእኖ በፍጥነት ይደመሰሳሉ. የሰርፍ ጥንካሬ አንዳንድ ጊዜ ታላቅ እሴቶች ላይ ይደርሳል።
የላስቲክ ሞገዶች
በመካኒኮች በፈሳሽ ወለል ላይ የሚደረጉ ንዝረቶች ብቻ ሳይሆን የላስቲክ ሞገዶች የሚባሉትም ይጠናል። እነዚህ በእነሱ ውስጥ ባሉ የመለጠጥ ሃይሎች እንቅስቃሴ ውስጥ በተለያዩ ሚዲያዎች ውስጥ የሚስፋፉ ችግሮች ናቸው። እንዲህ ዓይነቱ መዛባት የአንድ የተወሰነ መካከለኛ ክፍል ቅንጣቶች ከተመጣጣኝ አቀማመጥ ማፈንገጥ ነው። የላስቲክ ሞገዶች ጥሩ ምሳሌ በአንድ ጫፍ ላይ ከአንድ ነገር ጋር የተያያዘ ረጅም ገመድ ወይም የጎማ ቱቦ ነው. አጥብቀው ከጎትቱት እና በሁለተኛው (ያልተስተካከለ) መጨረሻ ላይ ረብሻ ከፈጠሩ በጎን ሹል እንቅስቃሴ በጠቅላላው የገመድ ርዝመት ወደ ድጋፉ እንዴት "እንደሚሮጥ" እና ወደ ኋላ እንደሚንፀባረቅ ማየት ይችላሉ።
የሜካኒካል ሞገዶች ምንጭ
የመጀመሪያው መዛባት በመሃል ላይ ወደ ማዕበል መልክ ይመራል። በአንዳንድ የውጭ አካላት ድርጊት ምክንያት ነው, ይህም በፊዚክስ ውስጥ የሞገድ ምንጭ ተብሎ ይጠራል. ገመድ የሚወዛወዝ ሰው እጅ ወይም ወደ ውሃ ውስጥ የሚጣለ ጠጠር ሊሆን ይችላል. የምንጩ ተግባር ለአጭር ጊዜ በሚቆይበት ጊዜ, በመካከለኛው ውስጥ ብዙ ጊዜ ብቸኛ ሞገድ ይታያል. "ረብሻ" ረጅም የመወዛወዝ እንቅስቃሴዎችን ሲያደርግ፣ ማዕበሎች አንዱ ከሌላው በኋላ መታየት ይጀምራሉ።
የሜካኒካል ሞገዶች መከሰት ሁኔታዎች
እንዲህ አይነት መወዛወዝ ሁሌም አይፈጠርም። ለመልካቸው አስፈላጊው ሁኔታ በተለይም የመለጠጥ ችሎታን የሚከለክሉት የመካከለኛው ኃይሎች መዛባት በሚከሰትበት ጊዜ መከሰት ነው። ሲለያዩ የአጎራባች ንጣፎችን አንድ ላይ ያቀራርባሉ፣ ሲቃረቡም እርስ በርስ ይገፋፋሉ። በሩቅ ላይ የሚሠሩ ላስቲክ ኃይሎችየንጥሉ መዛባት ምንጭ, ከተመጣጣኝ ሁኔታ ማምጣት ይጀምሩ. በጊዜ ሂደት ሁሉም የመካከለኛው ክፍል ቅንጣቶች በአንድ የመወዛወዝ እንቅስቃሴ ውስጥ ይሳተፋሉ. የእንደዚህ አይነት ንዝረቶች ስርጭት ሞገድ ነው።
ሜካኒካል ሞገዶች በተለጠጠ መካከለኛ
በላስቲክ ሞገድ ውስጥ፣ በአንድ ጊዜ 2 የእንቅስቃሴ ዓይነቶች አሉ፡ ቅንጣት ማወዛወዝ እና የመርዛማ ስርጭት። ቁመታዊ ሞገድ ሜካኒካዊ ሞገድ ሲሆን ቅንጣቶቹ ወደ ስርጭቱ አቅጣጫ የሚሽከረከሩ ናቸው። ተዘዋዋሪ ሞገድ መካከለኛ ቅንጣቶች ወደ ስርጭቱ አቅጣጫ የሚሽከረከሩ ማዕበል ነው።
የሜካኒካል ሞገዶች ባህሪያት
በቁመታዊ ማዕበል ውስጥ ያሉ ጉዳቶች ብርቅዬ እና መጭመቅ ናቸው እና በተገላቢጦሽ ማዕበል ውስጥ ከሌሎች አንጻራዊ የመካከለኛው አንዳንድ ንብርብሮች ፈረቃ (ማፈናቀል) ናቸው። የመጨመቂያው መበላሸት የመለጠጥ ሃይሎች ገጽታ አብሮ ይመጣል. በዚህ ሁኔታ, የሸርተቴ መበላሸት በጠንካራ እቃዎች ውስጥ ብቻ የመለጠጥ ሃይሎች ከመታየት ጋር የተያያዘ ነው. በጋዝ እና በፈሳሽ ሚዲያዎች ውስጥ የእነዚህ ሚዲያዎች የንብርብሮች ሽግግር ከተጠቀሰው ኃይል ገጽታ ጋር አብሮ አይሄድም. በንብረታቸው ምክንያት ቁመታዊ ሞገዶች በማንኛውም ሚዲያ ሊሰራጭ ይችላል፣ተለዋዋጭ ሞገዶች ግን በጠጣር ውስጥ ብቻ ይሰራጫሉ።
በፈሳሽ ላይ ያሉ ሞገዶች ባህሪያት
በፈሳሽ ላይ ያሉ ሞገዶች ቁመታዊም ሆነ ተሻጋሪ አይደሉም። እነሱ ይበልጥ ውስብስብ፣ ቁመታዊ-ተለዋዋጭ ቁምፊ የሚባሉት አላቸው። በዚህ ሁኔታ, የፈሳሽ ቅንጣቶች በክበብ ውስጥ ወይም በተራዘሙ ኤሊፕስ ውስጥ ይንቀሳቀሳሉ. በፈሳሽ ወለል ላይ እና በተለይም በትላልቅ ንዝረቶች ወቅት የክብደት ቅንጣቶች ቀስ በቀስ ግን ቀጣይነት ያላቸው ናቸው ።በማዕበል ስርጭት አቅጣጫ መንቀሳቀስ. በባህር ዳርቻ ላይ የተለያዩ የባህር ምግቦች እንዲታዩ የሚያደርጉት እነዚህ በውሃ ውስጥ ያሉ የሜካኒካል ሞገዶች ባህሪያት ናቸው።
የሜካኒካል ሞገድ ድግግሞሽ
በመለጠጥ መካከለኛ (ፈሳሽ፣ ጠጣር፣ ጋዝ) የንጥሎቹ ንዝረት ከተደሰተ በመካከላቸው ባለው መስተጋብር ምክንያት በፍጥነት u ይሰራጫል። ስለዚህ, የሚወዛወዝ አካል በጋዝ ወይም በፈሳሽ መካከለኛ ውስጥ ከሆነ, እንቅስቃሴው ከእሱ አጠገብ ባሉ ሁሉም ቅንጣቶች ላይ መተላለፍ ይጀምራል. በሂደቱ እና በመሳሰሉት ውስጥ ቀጣዮቹን ያሳትፋሉ. በዚህ ሁኔታ ፣ የመካከለኛው ክፍል ሁሉም ነጥቦች ከተለዋዋጭ አካል ድግግሞሽ ጋር እኩል በሆነ ድግግሞሽ መወዛወዝ ይጀምራሉ። የማዕበሉ ድግግሞሽ ነው። በሌላ አነጋገር፣ ይህ እሴት ማዕበሉ በሚሰራጭበት መካከለኛ የነጥብ መወዛወዝ ድግግሞሽ ተለይቶ ሊታወቅ ይችላል።
ይህ ሂደት እንዴት እንደሚከሰት ወዲያውኑ ግልጽ ላይሆን ይችላል። የሜካኒካል ሞገዶች የመወዛወዝ እንቅስቃሴን ከምንጩ ወደ መካከለኛው አከባቢ ከማስተላለፍ ጋር የተቆራኙ ናቸው. በውጤቱም, በየጊዜው የሚባሉት ለውጦች ይነሳሉ, እነሱም ከአንድ ነጥብ ወደ ሌላ በማዕበል ይሸከማሉ. በዚህ ሁኔታ, የመሃከለኛዎቹ ቅንጣቶች እራሳቸው ከማዕበሉ ጋር አብረው አይንቀሳቀሱም. በተመጣጣኝ ቦታቸው አጠገብ ይንቀጠቀጣሉ. ለዚህም ነው የሜካኒካል ሞገድ ስርጭትን ከአንድ ቦታ ወደ ሌላ ቦታ በማስተላለፍ አብሮ የማይሄድ. የሜካኒካል ሞገዶች የተለያዩ ድግግሞሾች አሏቸው። ስለዚህ, እነሱ በክልል ተከፋፍለው ልዩ ልኬት ፈጥረዋል. ድግግሞሽ የሚለካው በኸርዝ (Hz) ነው።
መሰረታዊ ቀመሮች
የሜካኒካል ሞገዶች፣ የስሌት ቀመሮቻቸው በጣም ቀላል የሆኑ፣ ለማጥናት አስደሳች ነገር ናቸው። የሞገድ ፍጥነት (υ) የፊት ለፊት እንቅስቃሴው ፍጥነት ነው (በአሁኑ ጊዜ የመካከለኛው መወዛወዝ የደረሰባቸው የሁሉም ነጥቦች ቦታ):
υ=√G/ ρ፣
የመካከለኛው ጥግግት በሆነበት ጂ የመለጠጥ ሞጁል ነው።
ሲያሰሉ በመገናኛ ውስጥ ያለውን የሜካኒካል ሞገድ ፍጥነት እና በማዕበል ሂደት ውስጥ ከሚሳተፉ የመካከለኛው ክፍል ቅንጣቶች እንቅስቃሴ ፍጥነት ጋር አያምታቱ። ስለዚህ ለምሳሌ በአየር ውስጥ ያለው የድምፅ ሞገድ ሞለኪውሎቹ በአማካይ የንዝረት ፍጥነት 10 ሜትር በሰከንድ ሲሰራጭ የድምፅ ሞገድ ፍጥነት በመደበኛ ሁኔታ 330 ሜ/ሰ ነው።
የሞገድ ፊት በብዙ መልኩ ይመጣል፣ በጣም ቀላልዎቹ፡
• ሉላዊ - በጋዝ ወይም በፈሳሽ መካከለኛ መለዋወጥ ምክንያት የሚከሰት። በዚህ አጋጣሚ የማዕበሉ ስፋት ከምንጩ ርቀቱ በተቃራኒው ወደ የርቀቱ ካሬ መጠን ይቀንሳል።
• ጠፍጣፋ - ወደ ማዕበል ስርጭት አቅጣጫ የሚሄድ አውሮፕላን ነው። በሚወዛወዝበት ጊዜ ለምሳሌ በተዘጋ ፒስተን ሲሊንደር ውስጥ ይከሰታል. የአውሮፕላን ሞገድ ከሞላ ጎደል ቋሚ በሆነ ስፋት ይገለጻል። ከረብሻ ምንጭ ርቀት ጋር መጠነኛ መቀነሱ ከጋዝ ወይም ፈሳሽ መካከለኛ የመጠን ደረጃ ጋር የተያያዘ ነው።
የሞገድ ርዝመት
በሞገድ ርዝመቱ ስር ግንባሩ የሚንቀሳቀስበት ርቀት በዚያ ጊዜ ውስጥ ተረድቷል።የመካከለኛው ክፍል ቅንጣቶች የመወዛወዝ ጊዜን እኩል ነው፡
λ=υT=υ/v=2πυ/ ω፣
ቲ የመወዛወዝ ጊዜ፣ υ የማዕበል ፍጥነት፣ ω የሳይክል ድግግሞሽ፣ ν የመካከለኛ ነጥቦቹ የመወዛወዝ ድግግሞሽ ነው።
የሜካኒካል ሞገድ ስርጭት ፍጥነት ሙሉ በሙሉ በመሃከለኛዎቹ ባህሪያት ላይ የተመሰረተ ስለሆነ ርዝመቱ λ ከአንዱ መካከለኛ ወደ ሌላ በሚሸጋገርበት ጊዜ ይቀየራል። በዚህ ሁኔታ, የመወዛወዝ ድግግሞሽ ν ሁልጊዜ ተመሳሳይ ነው. ሜካኒካል እና ኤሌክትሮማግኔቲክ ሞገዶች ሲባዙ ሃይል ይተላለፋል ነገር ግን ምንም አይተላለፍም።
