የጋጋሪን አፈ ታሪክ ወደ ጠፈር በረራ አሁንም ብዙ ጥያቄዎችን ያስነሳል፣የእነሱም መልሶች ያልተፈቱ ናቸው።
የመጀመሪያው ሰው ወደ ህዋ የጀመረው ቀደም ብሎ መሆን ነበረበት
ከጥቂት አመታት በፊት ተመራማሪዎች ዩሪ አሌክሼቪች ለመጀመሪያ ጊዜ ጥሩ ባልሆነ በሚያዝያ ቀን ወደ ህዋ መሄድ ነበረበት እና ከዚያ ጥቂት ወራት በፊት - በታህሳስ ወር ለማወቅ ችለዋል። ይህ በጥቅምት 11 ቀን 1960 የ CPSU ማዕከላዊ ኮሚቴ እና የሚኒስትሮች ምክር ቤት ውሳኔ ላይ ተገልጿል. በክረምቱ ወቅት የቮስቶክን መጀመር በአሳዛኝ አደጋ ተከልክሏል-በጥቅምት 24, በባይኮንር, ለመጀመር ጊዜ ከማግኘቱ በፊት, በነዳጅ የተሞላ ወታደራዊ ሮኬት ፈነዳ. በውጤቱም, 268 ሰዎች ሞተዋል, ከነዚህም መካከል ማርሻል ኔዴሊን ይገኙበታል. አብዛኛው ሰው በህይወት ተቃጥሏል። የክልሉ ኮሚሽኑ ይህንን ክስተት ለማጣራት ጥረቱን ሁሉ በመጣሉ የጋጋሪን በረራ ወደ ጠፈር ተራዝሟል።
መሳሪያዎቹ 50% ብቻ ታማኝ ነበሩ
በተፈጥሮ፣ በሶቪየት ዘመናት፣ ይህ መረጃ በጥንቃቄ ተደብቋል። ሆኖም ፣ ስታቲስቲክስ ለራሳቸው ይናገራሉ-ከስድስት ፈተና ውስጥየሰው ልጅ ወደ ህዋ ከመጀመሩ በፊት የነበሩት ጅምር ሙከራዎች፣ ሦስቱ አሳዛኝ ውጤት አስከትለዋል። በግንቦት 15 ቀን 1960 ጋጋሪን ወደ ህዋ ለመብረር አንድ አመት ሳይሞላው የተወነጨፈችው መርከብ በአመለካከት ቁጥጥር ስርአት ችግር ምክንያት ወደ ምድር አልወረደችም እና እስከ ዛሬ ድረስ በረራዋን ቀጥላለች። በዚሁ አመት ሴፕቴምበር 23 ላይ አንድ ሮኬት ገና በጅምር ፈንድቷል ፣ በቦርዱ ላይ ክራሳቭካ እና ዳምካ የተባሉ ውሾች ነበሩ። በታኅሣሥ 1 ፣ ጅምርው የበለጠ የተሳካ ነበር፡ ውሾቹ ቾልካ እና ሙሽካ ጅምር በተሳካ ሁኔታ ለሌላ ጊዜ አራዝመዋል፣ ነገር ግን ከበረራው መጨረሻ ላይ ያለው የመውረጃ መንገድ በጣም ቁልቁል በመሆኑ መርከቧ በውስጡ ካሉት እንስሳት ጋር ተቃጥሏል።
ይህ ደግሞ አሳዛኝ ሁኔታዎች በህዋ ላይ ብቻ ሳይሆን በምድር ላይም ስለመከሰታቸው ለመጥቀስ አይደለም፡ ከስልጠናዎቹ በአንዱ ላይ ትንሹ የኮስሞናዊት እጩ V. Bondarenko በገለልተኛ ክፍል ውስጥ ህይወቱ አለፈ።
ቲቶቭ የመጀመሪያውን ኮስሞናዊት ሊወስድ ይችላል።
አሜሪካ ወደ ጎን መቆም አልቻለችም እናም በሙሉ ኃይሏ ሰውን ወደ ህዋ ለማስወረድ የመጀመሪያዋ ለመሆን ሞከረች። ፈተናዎች በተጧጧፈ ነበሩ ነገር ግን በምዕራቡ ዓለም ከውሾች ይልቅ የሮኬት ተሳፋሪዎች ጦጣዎች ነበሩ። ዩናይትድ ስቴትስ እ.ኤ.አ. ግንቦት 2 ቀን 1961ን በጉጉት ይጠባበቅ ነበር - ከሁሉም በላይ ፣ በጣም አስፈላጊው የመጀመሪያ ጅምር የታቀደበት በዚህ ቀን ነበር ። ሆኖም ሰርጌይ ኮራሌቭ አሜሪካዊው ወደ ጠፈር ለመግባት የመጀመሪያው ሰው እንዲሆን መፍቀድ አልቻለም። ምንም እንኳን የ 50/50 ሬሾ ምንም እንኳን ዩሪ አሌክሼቪች በህይወት እንደሚመለሱ ምንም አይነት ዋስትና ባይሰጥም የሶቪዬት የጠፈር መንኮራኩር ማምጣቱ ከበርካታ ሳምንታት በፊት የታቀደ ነበር. በእነዚያ ቀናት, ሀሳቡ ሁለት ትናንሽ የነበሩትን ጋጋሪንን ለመተካት በቁም ነገር ይታሰብ ነበርሴት ልጆች, ልጅ ለሌለው ጀርመናዊ ቲቶቭ. ሆኖም ኮሮሌቭ የዩሪ አሌክሼቪች እጩነት ላይ አጥብቆ ጠየቀ እና በራሱ አነጋገር በቀሪው የሕይወት ዘመኑ ሁሉ እሱ በመረጠው አልተሳሳተም።
በበረራው በመጀመሪያዎቹ 20 ሰከንድ ውስጥ የጠፈር ተመራማሪው ከፍተኛ አደጋ ላይ ነበር
በመጨረሻ፣ ኤፕሪል 12፣ 1961 መጥቷል - ጋጋሪን ወደ ጠፈር የበረረበት ቀን እና በ20ኛው ክፍለ ዘመን ጉልህ ከሆኑት ክስተቶች አንዱ። ከፍተኛውን ስጋት የደበቀው የሮኬቱ መተኮስ ነበር። የበረራ መርሃ ግብሩ ጠፈርተኛውን በተለያዩ ደረጃዎች ለማዳን የተለያዩ አማራጮችን ይዞ ነበር። ከመጀመሪያዎቹ 20 ሰከንዶች በስተቀር። የማስጀመሪያው ተሽከርካሪ ፍንዳታ በሚከሰትበት ጊዜ የዩሪ አሌክሼቪች ወንበር ፓራሹት ለመክፈት በቂ ያልሆነውን ከፍታ ከፍ አድርጎ ይይዝ ነበር። ለዚሁ ዓላማ ነበር "የአደጋ ጊዜ ማዳን ስርዓት" የተፈለሰፈው, ይህም አራት ትላልቅ ሰዎችን ያቀፈ በልዩ መጠለያ ውስጥ ከጅማሬው አጠገብ ተቀምጠው ትልቅ ናይሎን መረብን ይይዛሉ. አደጋ ቢፈጠር ከተደበቁበት ዘልለው መውጣትና ጠፈር ተጓዡን የእሳት አደጋ ተከላካዮች ከሚቃጠሉ ህንፃዎች ፎቆች ላይ እየዘለሉ ሰዎችን በሚይዙበት መንገድ መያዝ ነበረባቸው።
ባለሥልጣናቱ በአንድ ጊዜ ሦስት አቤቱታዎችን ለህዝቡ አዘጋጅተዋል
የጋጋሪን ወደ ጠፈር የሚያደርገው በረራ ስኬታማ እንደሚሆን ማንም እርግጠኛ አልነበረም። ስለዚህ ሶስት ይግባኝ ለ TASS ተዘጋጅቷል፡ ሙከራው በተሳካ ሁኔታ ቢጠናቀቅ፡ ሁለተኛው - የጠፈር መንኮራኩር ወደ ምህዋር መግባት ካልቻለ እና ሶስተኛው - የጠፈር ተመራማሪው አሰቃቂ ሞት።
በህዋ ላይ ድንገተኛ አደጋ ቢፈጠር፣ በዚህም ምክንያት የብሬክ ሞተሮች ሊከሽፉ ይችሉ ነበር፣ መርከቧ በምህዋሯ ላይ ትቆይ ነበርምድር። "ቮስቶክ" የተነደፈው በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ መርከቧ በከባቢ አየር የላይኛው ክፍል ላይ "ተጣብቆ" እንዲዘገይ እና በእርጋታ እንዲያርፍ ወይም የሆነ ቦታ እንዲረጭ በሚያስችል መንገድ ነው. ይሁን እንጂ ይህ ከ 1 ሰዓት በኋላ አይሆንም ነበር, ግን በ 7-10 ኛው ቀን. ለዚህም የውሃ፣ የምግብና የአየር አቅርቦት ተፈጥሯል ይህም ለአስር ቀናት በቂ መሆን ነበረበት።
አደጋው የተደበቀበት ምክንያትም ብዙ ቼኮች እና የዝግጅት ቀናት ቢኖሩም የጠፈር ተመራማሪው ለኒውሮሳይኪክ ስብራት ስጋት ተጋልጧል። ይህ እንዳይሆን ጋጋሪን ከምድር ጋር ያለማቋረጥ እንዲደራደር ታዝዟል። ይህንንም ያደረገው በረራው በቆየበት 108 ደቂቃ ነው።
የሮኬት መነሳት ተአምር ነበር?
የሶቪየት ባለስልጣናት ምንም እንኳን ሁሉም ማረጋገጫዎች ቢኖሩም ጅምር እና በረራው በእቅዱ መሠረት አልሄዱም። ብዙ ድንገተኛ አደጋዎች ነበሩ። ለምሳሌ, ገና መጀመሪያ ላይ, የሮኬት ጥብቅ ዳሳሽ አልሰራም. በዚህ ምክንያት, ከመጀመሩ ጥቂት ደቂቃዎች በፊት, ዲዛይነሮቹ እንዲፈቱ እና ከዚያም በ hatch ሽፋኑ ላይ 32 ቦዮችን ለመንጠቅ ተገደዱ. ከዚያም የመገናኛ መስመር ላይ ውድቀት ነበር. ከ "5" ምልክት ይልቅ "3" ቁጥር በድንገት ሄዷል, ይህም ማለት በመርከቧ ላይ አደጋ ደረሰ ማለት ነው. ድምር ክፍል ለረጅም ጊዜ አልተለያየም ይህም ወደ ሮኬት እሳት ሊያመራ ይችላል, የሱቱ ቫልቭ ተጨናነቀ እና ጋጋሪን በተአምራዊ ሁኔታ ብቻ አልታፈነም, መርከቧ ሲወርድ በአጋጣሚ መውደቅ ጀመረ …
ነገር ግን በረራው በተሳካ ሁኔታ ተጠናቋል እናም በቀዝቃዛው ጦርነት ታሪክ በዩኤስኤስአር እና በዩኤስኤ መካከል እና በአጠቃላይ በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ ትልቅ ጉልህ ከሆኑት ክስተቶች አንዱ ሆነ።
ከቮስቶክ ማረፊያ ጋር የተያያዙ ስህተቶች ለብዙ አስርት አመታት በተከታታይ ተደብቀዋል
የሶቪየት ባለስልጣናት ጋጋሪን የተወሰነ ቦታ ላይ እንዳረፈ ተናገሩ። እንዲያውም ሳይንቲስቶች ብዙ ጊዜ እንደገና አስልተዋል እና የትኛውም ውጤት ትክክል ሆኖ አልተገኘም። እንዲያውም ዩሪ አሌክሼቪች ከመርከቧ ተባረረ, በሳራቶቭ ክልል ውስጥ አረፈ. የጠፈር ተመራማሪውን የመጀመሪያዎቹ ሰዎች የተመለከቱት አና ታክታሮቫ, የጫካው ባለቤት ሚስት እና የልጅ ልጇ ሪታ ናቸው. አንድ እንግዳ ልብስ የለበሰውን ሰው ሲያይ አሮጊቷ መጀመሪያ ላይ ፈርታ ነበር፣ ነገር ግን ኮስሞናውት “የራሳችን፣ ሶቪየት!” በማለት አረጋጋቻት።
ስለዚህ የጋጋሪን ወደ ጠፈር የሚያደርገውን በረራ አብቅቷል። የዚህ ክስተት አመት እና ቀን - ኤፕሪል 12, 1961 - በሰው ልጅ ልማት ታሪክ ውስጥ አዲስ ዘመን መጀመሩን ያለምንም ጥርጥር ነው።
