ኢቫን ፌዶሮቪች ክሩዘንሽተርን (1770-1846) ታዋቂው መርከበኛ፣አድሚራል፣የሴንት ፒተርስበርግ የሳይንስ አካዳሚ የክብር አባል ብቻ ሳይሆን ልዩ ታሪካዊ ሰው እና የሩሲያ ውቅያኖስ ጥናት መስራቾች አንዱ ነው። ይህ ሰው በሃገር ውስጥ የባህር ጉዞ ታሪክ እና በአጠቃላይ በሁሉም አሰሳ ታሪክ ላይ ተጨባጭ ተጽእኖ ነበረው። የመጀመሪያው "የደቡብ ባህር አትላስ" ደራሲ ኢቫን ፌዶሮቪች ክሩዘንሽተርን እንደሆነ ብዙ ሰዎች አያውቁም. የዚህ የሩሲያ አሳሽ አጭር የሕይወት ታሪክ በትምህርት ቤት የመማሪያ መጽሐፍት ውስጥ ነው, በሁሉም ልዩ የትምህርት ተቋማት ውስጥ ይማራል, ምክንያቱም እያንዳንዱ የተማረ ሰው የሚያውቀው ይህ ስም ሁልጊዜ ከሩሲያ ውቅያኖስ ጥናት, ጂኦግራፊ, ወዘተ ጋር የተያያዘ ነው.
ኢቫን ፌዶሮቪች ክሩዘንሽተርን፡ አጭር የህይወት ታሪክ
ይህ ሩሲያዊ መርከበኛ፣ በተወለደበት ጊዜ አዳም አዮን ይባላል፣ የመጣው ከ Ostsee Russified ጀርመናዊ መኳንንት ቤተሰብ ነው፣ መስራቹ።ቅድመ አያቱ የነበረው - ፊሊፕ ክሩሺየስ. የህይወት ታሪኩ ከባህር ጋር በቅርበት የተገናኘው ኢቫን ፌዶሮቪች ክሩዘንሽተርን እ.ኤ.አ. ህዳር 8 ቀን 1770 በኢስቶኒያ በሃጉዲስ እስቴት ተወለደ። አባቱ ዳኛ ነበር። ከልጅነቱ ጀምሮ የወደፊቱ አድሚራል ዓለሙን በባህር ለመዞር ህልም ነበረው። እና ምንም እንኳን ህይወቱ ሁል ጊዜ ከባህር ጋር የተቆራኘ ቢሆንም ይህ ህልም ወዲያውኑ እውን ሊሆን አልቻለም።
ኢቫን ፌዶሮቪች ክሩዘንሽተርን ከሬቫል ቤተ ክርስቲያን ትምህርት ቤት በኋላ ከአስራ ሁለት አመቱ ጀምሮ ለሶስት አመታት የተማረበት ትምህርት ቤት ወዲያው ክሮንስታድት ውስጥ ወደሚገኝ ብቸኛው የትምህርት ተቋም ገባ የመርከቦች መኮንኖችን ያሰለጠነው - የባህር ሀይል። የወጣት ሚድሺፕማን የመጀመሪያ ዘመቻ በውሃ ላይ የተካሄደው በ 1787 በባልቲክ ውስጥ ነበር ። ብዙም ሳይቆይ የሩሲያ-ስዊድን ጦርነት ተጀመረ። ልክ እንደሌሎች ብዙ ኢቫን ክሩዘንሽተርን የትምህርቱን ሂደት ለመጨረስ ጊዜ ስለሌለው በጦርነቱ መርከብ 74 ሽጉጥ Mstislav ወደ ሚትል መርከቦች ተጠርቷል ። በ 1788 ተከስቷል. በዚያው ዓመት በሆግላንድ ጦርነት እራሱን ከለየ ፣ ወጣቱ ኢቫን በትዕዛዝ ምልክት ተደርጎበታል። እና በ ክራስናያ ጎርካ አቅራቢያ በቪቦርግ ቤይ በባህር ኃይል ጦርነቶች እና በ 1790 ሬቭል ውስጥ ለነበረው አገልግሎት የሌተናነት ማዕረግ ተሰጠው።
የፈቃደኝነት ጊዜ በዩኬ
በ1793፣ የባህር ጉዳያቸውን ለማሻሻል አስራ ሁለት ምርጥ መኮንኖች ወደ እንግሊዝ ተላኩ። ከነሱ መካከል ኢቫን ፌዶሮቪች ክሩዘንሽተርን ይገኙበታል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የወደፊቱ አድሚራል የሕይወት ታሪክ በፍጥነት መነቃቃት ይጀምራል። የሩሲያ ግዛትን ለቅቆ ከወጣ በኋላ በአሜሪካ ሰሜናዊ የባህር ዳርቻ ላይ ቴቲስ በተሰኘው ፍሪጌት ላይ ለረጅም ጊዜ በመርከብ በመርከብ ከአንድ ጊዜ በላይ በጦርነት ውስጥ ተሳተፈ።ከፈረንሳይ መርከቦች ጋር, ሱሪናም, ባርባዶስ, ቤርሙዳ ጎብኝተዋል. የምስራቅ ህንድን ውሃ ለማጥናት ወደ ቤንጋል የባህር ወሽመጥ ገባ። አላማው በዚህ ክልል ውስጥ ለሩሲያ ንግድ መንገድ መዘርጋት ነበር።
ኢቫን ፊዮዶሮቪች ክሩዘንሽተርን የቅዱስ ጊዮርጊስ ትእዛዝ አራተኛ ክፍል የነበረው በሩሲያ እና በቻይና መካከል ስላለው የጸጉር ንግድ ከፍተኛ ፍላጎት ነበረው ፣ ይህ መንገድ ከኦክሆትስክ እስከ ኪያክታ ድረስ በየብስ የሚያልፍ ነበር። በካንቶን ውስጥ በነበረበት ጊዜ ሩሲያ የፀጉር ምርቶቿን በባህር ላይ ለቻይና በቀጥታ በመሸጥ የምታገኘውን ጥቅም ለማየት እድሉን አግኝቷል. በተጨማሪም ፣ ምንም እንኳን ዘመድ ወጣት ቢሆንም ፣ የወደፊቱ አድሚራል ኢቫን ፌዶሮቪች ክሩዘንሽተርን የሚፈልጉትን ሁሉ ለማቅረብ በአሜሪካ ውስጥ በሚገኙት የሜትሮፖሊስ እና የሩሲያ ንብረቶች መካከል ቀጥተኛ ግንኙነት ለመመስረት ሞክሯል ። በተጨማሪም ፣ የስዊድን ጦርነት ከመጀመሩ በፊት እንኳን የጀመረውን ታላቅ የሰርከምናቪጌሽን ፕሮጀክት በቁም ነገር ማጤን ጀምሯል ፣ ዋና ግቡም የሩሲያ መርከቦችን በእንደዚህ ዓይነት ሩቅ መንገዶች ማሻሻል ሊሆን ይችላል ፣ እንዲሁም የቅኝ ግዛት ንግድ እድገት. ስለዚህ፣ በህንድ፣ ፓሲፊክ እና በአትላንቲክ ውቅያኖሶች ውስጥ ተረኛ በመርከብ ላይ እያለ ይህ መርከበኛ ሁሉንም ሊሆኑ የሚችሉ መንገዶችን አጥንቷል።
ወደ ቤት ይመለሱ
ልምድ ካገኘ እና ጥንካሬን አግኝቶ በ1799 ኢቫን ፌዶሮቪች ከስድስት አመት በኋላ ወደ ሩሲያ ተመለሰ። በሴንት ፒተርስበርግ ፕሮጀክቱን እና ጉዳዩን ወደ ባህር ክፍል ለማቅረብ ሞክሮ ነበር ነገር ግን ግንዛቤን አላሳየም።
ነገር ግን፣ በ1802 ዓ.ምበዚያው ዓመት የሩሲያ ንግድ ሚኒስቴር ዋና ቦርድ ተመሳሳይ ሀሳብ ማቅረብ ጀመረ ፣ ንጉሠ ነገሥት አሌክሳንደር 1 አፅድቆታል ፣ እና ይህንንም ተከትሎ የዓለም አቀፍ ጉዞን ለማስታጠቅ ተወሰነ ። ልክ በዚያን ጊዜ ክሩዘንሽተርን አስታወሱት ወደ ንጉሱም ጋበዙት።
የዓለም የመጀመሪያ ዙርያ
ሉዓላዊው በፕሮጀክቱ እጅግ ተመስጦ አጽድቆት ክሩዘንሽተርን በግል እንዲተገብረው እድል ሰጠው። በጉዞው ላይ ሁለት ትናንሽ የመርከብ መንሸራተቻዎች ተሹመዋል-ናዴዝዳዳ 450 ቶን ይመዝናል እና ትንሽ ቀለል ያለ መርከብ ኔቫ። ክሩዘንሽተርን ኢቫን ፌዶሮቪች ጉዞውን እና ዋናውን መርከብ ማዘዝ ነበር ፣ ግኝቶቹ ከጊዜ በኋላ በሩሲያ አሰሳ ታሪክ ውስጥ በጣም ጉልህ ከሆኑት ውስጥ ይወርዳሉ። እናም የኔቫ ስሎፕ ትእዛዝ ለቅርብ ባልደረባው ሌተናንት አዛዥ Y. Lisyansky በአደራ ተሰጥቶታል።
አስደናቂው ጉዞ በነሐሴ 1803 መጀመሪያ ላይ ተጀመረ። ሁለቱም መርከቦች ረጅም እና በጣም አስቸጋሪ ጉዞ ለማድረግ በተመሳሳይ ጊዜ የክሮንስታድትን ወደብ ለቀው ወጡ። ከጉዞው በፊት የተቀመጠው ዋና ተግባር አዳዲስ መንገዶችን ለማግኘት የአሙርን ወንዝ አፍ ማሰስ ነበር። ይህ ሁል ጊዜ የሩዝያ ፓሲፊክ መርከቦች የተከበረ ግብ ነው ፣ እሱም ለረጅም ጊዜ ጓደኞቻቸው እና የክፍል ጓደኞቻቸው - ክሩዘንሽተርን እና ሊሳንስኪ በአደራ ሰጥተዋል። በመቀጠልም ብዙ መከራዎችን መታገስ ነበረባቸው።
መርከቦች የጦርነቱን ባንዲራ ማውለብለብ ነበረባቸው። ከንግድ ዓላማዎች በተጨማሪ ናዴዝዳ ስሎፕ የንግድ ሥራ የማደራጀት ግዴታ ያለበትን የሩሲያ አምባሳደር ቻምበርሊን ሬዛኖቭን ወደ ጃፓን ማጓጓዝ ነበረበት ።ከጃፓን ጋር ግንኙነት. እና ከሩሲያ የሳይንስ አካዳሚ ሳይንሳዊ ምርምርን ለማካሄድ የተፈጥሮ ሊቃውንት ላንግስዶርፍ እና ቲሌሲየስ እንዲሁም የስነ ፈለክ ተመራማሪው ሆርነር ለጉዞው ደጋፊ ሆነዋል።
ደቡብ ንፍቀ ክበብ
ወረራውን በክሮንስታድት ትተው መርከቦቹ ወደ ኮፐንሃገን ወደብ፣ ወደ ፋልማውዝ ተጉዘው ወደ ቴነሪፍ ደሴት ተጓዙ እና ቀድሞውኑ በህዳር አስራ አራተኛው ወገብን አቋርጠው ሩሲያዊውን ለመጀመሪያ ጊዜ አመጡ። ወታደራዊ ባንዲራ ወደ ደቡብ ንፍቀ ክበብ። በጉዞው ወቅት ካርታዎችን በማረም፣ አዳዲስ ደሴቶችን በመፈለግ እና በዙሪያው ያሉትን የባህር ዳርቻዎች በመቃኘት ላይ የተሰማራው ክሩሰንስተርን ኢቫን ፌድሮቪች ነበር። ታላቁ መርከበኛ በዚህ የዙር አለም ጉዞ ያገኘው ነገር ከጥቂት አመታት በኋላ በዚህ ጉዞ ላይ ማስታወሻዎቹን ሲያወጣ በጉዞው ወቅት ስላያቸው ነገሮች ሁሉ ብዙ የሚገርሙ ነገሮችን ለህዝብ ሲያቀርብ ይታወቃል።
የብራዚላዊቷን ሳንታ ካታሪና እንደደረሱ መርከበኞች ኔቫ ሁለት ምሰሶዎችን መቀየር እንዳለበት ስላወቁ ትንሽ ማቆም ነበረባቸው። ጥገናውን ካጠናቀቁ በኋላ መርከቦቹ ወገብን ለማቋረጥ የበለጠ አቀኑ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ክሩዘንሽተርን እና ሊሲያንስኪ ለትውልድ አገራቸው ባደረጉት አገልግሎት ኩሩ ሊሆኑ ይችላሉ። ለነገሩ የሩስያ ባንዲራ መጀመሪያ ወደ ደቡብ ንፍቀ ክበብ ገባ፣ እሱም በዚያን ጊዜ በእርግጥ አብዮታዊ እርምጃ ነበር።
እ.ኤ.አ. በየካቲት 1804፣ የአለም ዙርያ ፍሎቲላ፣ ክብ ሆርን ፣ ተከፈለ። ምክንያቱ ከባድ የአየር ሁኔታ ነበር. በኤፕሪል መገባደጃ ላይ ክሩዘንሽተርን ተጓዦቹ እንደገና የተገናኙበት ወደ ማርከሳስ ደሴቶች መድረስ ችሏል፡ በየአና-ማሪያ ወደብ፣ እሱም በኋላ ኑካጊቫ በመባል የሚታወቀው፣ ኔቫ እና ናዴዝዳ ተገናኙ።
በዋሽንግተን ደሴቶች ካለፉ በኋላ የመጀመሪያው የሩሲያ የአለም ዙር ጉዞ ወደ ሰሜን ጉዞውን ቀጠለ። ግን ቀድሞውኑ በግንቦት ፣ በሃዋይ ደሴቶች አቅራቢያ ፣ ኔቫ እና ናዴዝዳ እንደገና ተለያዩ። የመጀመርያው መርከብ ወደ አላስካ ሄደ፣ ሁለተኛው ደግሞ በካምቻትካ የባህር ዳርቻ ወደ ጃፓን አቀና። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ነበር የዩናይትድ ስቴትስ የሆነችው የኢንጋሊክ የኤስኪሞ ደሴት ክሩሰንስተርን ደሴት በይፋ የተሰየመችው።
የጃፓን የጉዞው ክፍል
በሴፕቴምበር 26፣ 1804 ስሎፕ ተስፋ ናጋሳኪ ደረሰ። በጃፓን ኢቫን ፌዶሮቪች ክሩዘንሽተርን እስከሚቀጥለው ዓመት ድረስ ለመቆየት ተገደደ. እምነት የለሽ እና እጅግ በጣም ቀርፋፋ ጃፓኖች የሩስያ አምባሳደርን ለመቀበል በቆራጥነት አሻፈረኝ አሉ። በመጨረሻም፣ በሚያዝያ ወር፣ ችግሩ ተፈትቷል።
Krusenstern ከሬዛኖቭ ጋር በጃፓን ባህር በኩል ወደ ካምቻትካ ለመመለስ ወሰነ፣ ይህም በወቅቱ ለአሳሾች ሙሉ በሙሉ የማይታወቅ ነበር። በመንገድ ላይ የኒፖን እና ማትስማይን ምዕራባዊ የባህር ዳርቻዎች እንዲሁም የሳክሃሊን ደሴት ደቡባዊ እና ግማሽ ምስራቃዊ ክፍልን ማሰስ ችሏል. በተጨማሪም ኢቫን ፌዶሮቪች የበርካታ ደሴቶችን ቦታ ወስኗል።
የተልዕኮ ማጠናቀቂያ
ወደ ፒተር እና ጳውሎስ ወደብ በመዋኘት አምባሳደሩን ካረፈ በኋላ ክሩዘንሽተርን ወደ ሳክሃሊን የባህር ዳርቻ ተመለሰ እና ጥናቱን ጨረሰ እና ከሰሜን ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሯል ወደ ካምቻትካ ይመለሳል፣ እዚያም የምግብ አቅርቦቶችን ከሞላ በኋላ "ናዴዝዳ" ወደ ክሮንስታድት እየሄደ ነው። አፈ ታሪክ በዚህ አበቃበሩሲያ የአሰሳ ታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የተቀረጸው የክሩዘንሽተርን የአለም ዙር ጉዞ። አዲስ ዘመን መፍጠር ብቻ ሳይሆን ጂኦግራፊን እና የተፈጥሮ ሳይንስን ብዙም ያልታወቁ ሀገራትን ጠቃሚ መረጃዎች በማበልጸግ የታቀደውን ፕሮጀክት ሙሉ በሙሉ አጽድቋል። ሉዓላዊው ክሩዘንሽተርን እና ሊስያንስኪን እንዲሁም ሌሎች የጉዞውን አባላት በሙሉ ከልባቸው ሸልመዋል። ይህን አስፈላጊ ክስተት ለማስታወስ ቀዳማዊ እስክንድር ልዩ ሜዳሊያ እንዲወድቅ አዝዞ ነበር።
ማጠቃለያ
በ1811 ኢቫን ፌዶሮቪች ክሩዘንሽተርን ፎቶው በማንኛውም የባህር ኃይል ትምህርት ቤቶች እና ሌሎች ልዩ የትምህርት ተቋማት የመማሪያ መጽሀፍ ላይ ሊታይ የሚችለው በባህር ኃይል ካዴት ኮርፕ የክፍል ተቆጣጣሪ ሆኖ ተሾመ። ነገር ግን፣ በማደግ ላይ ያለው የዓይን ሕመም እና ከዛርስት የባህር ኃይል ሚኒስትር ጋር የነበረው ግንኙነት ሙሉ በሙሉ ያልተሳካለት ግንኙነት በታኅሣሥ 1815 ከሥራ እንዲለቀቅና ላልተወሰነ ፈቃድ እንዲሄድ አስገደደው።
በተመሳሳይ ጊዜ ከሞላ ጎደል ከ1815 እስከ 1818 የመጀመርያው ጉዞ ጀማሪ መኮንን በሆነው በኮትዘቡዬ መሪነት ለተደረገው የአለም ዙር ጉዞ ዝርዝር መመሪያዎችን ማዘጋጀት ጀመረ። ክሩዘንሽተርን እንኳን ወደ እንግሊዝ ሄዶ ነበር, እዚያም ለጉዞው አስፈላጊ መሳሪያዎችን አዘዘ. እና ሲመለስ, ላልተወሰነ ጊዜ ፈቃድ አግኝቷል, የእሱን "የደቡብ ባህር አትላስ" መፍጠር ላይ መሥራት ጀመረ, ይህም hydrographic ማስታወሻዎች ተያይዟል, ትንተና እና ማብራሪያ ሆኖ ያገለግላል. ኢቫን ፌዶሮቪች በልዩ ባለሙያዎች እርዳታ ስለ ጉዞው ጥሩ ትምህርታዊ መግለጫን አዘጋጅተው ፈጥረዋል።የካርታዎች እና ስዕሎች ብዛት. በሩሲያ እና በጀርመን የታተመው ይህ ሥራ ወደ ፈረንሳይኛ ተተርጉሟል ፣ እና ከዚያ በኋላ ወደ ሁሉም የአውሮፓ ቋንቋዎች ተተርጉሟል። ሙሉ የዴሚዶቭ ሽልማት ተሸልሟል።
የባህር ጓድ አስተዳደር
በ1827 ክሩዘንሽተርን የባህር ኃይል ኮርፕስ ዳይሬክተር ሆነ። ከሞላ ጎደል በተመሳሳይ ጊዜ የአድሚራሊቲ ምክር ቤት አባል ሆነ። በዚህ ወታደራዊ የትምህርት ተቋም ውስጥ አሥራ ስድስት ዓመታት በነበሩበት ጊዜ መሠረታዊ ለውጦች ታይተዋል-ኢቫን ፌዶሮቪች ለማስተማር አዳዲስ ትምህርቶችን አስተዋውቀዋል ፣ ቤተመፃህፍትን እና ሙዚየሞችን በብዙ ማኑዋሎች አበለፀጉ ። ሥር ነቀል ለውጦች በሥነ ምግባራዊ እና በትምህርት ደረጃ ላይ ብቻ ተጽዕኖ አሳድረዋል. አድሚራሉ የመኮንኖች ክፍል፣ የፊዚክስ ቢሮ እና ታዛቢ አቋቁመዋል።
በኢቫን ፌዶሮቪች ልዩ ጥያቄ፣ ኮርፕስ በ1827 የባህር ኃይል አካዳሚ ሆነ።
ሳይንሳዊ እና ድርጅታዊ እንቅስቃሴዎች
በአርበኞች ጦርነት መጀመሪያ በ1812 ክሩዘንሽተርን ድሃ ሰው በመሆኑ ከሀብቱ አንድ ሶስተኛውን ለህዝብ ሚሊሻ ለገሰ። በዚያን ጊዜ ብዙ ገንዘብ ነበር - አንድ ሺህ ሮቤል. በዚያው አመት የአለም ጉዞውን ባለ ሶስት ቅፅ አሳተመ… በ1813 የበርካታ ሳይንሳዊ ማህበረሰቦች እና ሌላው ቀርቶ በእንግሊዝ እና በዴንማርክ፣ በጀርመን እና በፈረንሳይ የሚገኙ አካዳሚዎች አባል ሆነው ተመርጠዋል።
እስከ እ.ኤ.አ. እስከ 1836 ክሩሰንስተርን ሰፊ የሀይድሮግራፊ ማስታወሻዎችን ያካተተውን "አትላስ ኦፍ ዘ ደቡብ ባህር" አሳተመ። ከ 1827 እስከ 1842, ቀስ በቀስ በደረጃው እየጨመረ, የአድሚራል ደረጃ ላይ ደርሷል. በጣም ብዙ ድንቅ ተጓዦች እና የባህር ተጓዦች ድጋፍ ጠይቀዋል ወይምለ ኢቫን Fedorovich ምክር. እሱ በኦቶ ኮትሴቡዬ ብቻ ሳይሆን በቫቪሊቭ እና ሺሽማሬቭ፣ ቤልንግሻውሰን እና ላዛርቭ፣ ስታንዩኮቪች እና ሊትኬ የተመራውን የጉዞ አዘጋጅ ነበር።
የአካላዊ ብቃት
በዘመኑ የነበሩ ሰዎች እንደሚሉት ክሩሰንስተርን በዙሪያው ጎልቶ ወጣ፣ በአትሌቲክስ ፊዚክስ ተለይቷል፣ እና በትከሻ መታጠቂያ እና በጀግንነት ደረት በጉዞው ላይ ካሉት ሁሉ በልጧል። የሚገርመው ነገር፣ ባልደረቦቹ ግራ ቢያጋቡም፣ በጉዞው ላይ ሸክም ተሸክመው በየቀኑ አብሯቸው ይለማመዱ ነበር። የእሱ ተወዳጅ ልምምድ የግፋ ፕሬስ ነበር።
በማስታወሻ
ከ1874 ጀምሮ በሴንት ፒተርስበርግ እንደ አርክቴክት ሞኒጌቲ እና የቅርጻ ቅርጽ ባለሙያው ሽሮደር ፕሮጀክት መሰረት፣ ለክሩዘንሽተርን የመታሰቢያ ሐውልት በማሪን ጓድ ተቃራኒ ቆመ። በግል ፈንዶች ነው የተሰራው፣ ምንም እንኳን ትንሽ ዕርዳታ ከስቴቱ የተቀበለ ቢሆንም።
የባህሩ ዳርቻ፣ ሪፍ እና ባርክ የተሰየሙት በዚህ ታላቅ መርከበኛ ነው። እና እ.ኤ.አ. በ 1993 የሩሲያ ባንክ ተከታታይ የመታሰቢያ ሳንቲሞችን አወጣ "የመጀመሪያው የሩስያ ዙር-አለም ጉዞ"።
ታላቁ አድሚራል ኢቫን ፊዮዶሮቪች ክሩሰንስተርን በታሊን ዶም ካቴድራል ተቀበረ።
