James Watt - የእንፋሎት ሞተር ፈጣሪ

ዝርዝር ሁኔታ:

James Watt - የእንፋሎት ሞተር ፈጣሪ
James Watt - የእንፋሎት ሞተር ፈጣሪ
Anonim

ጀምስ ዋት ለእንግሊዝና ለአለም በኢንደስትሪ አብዮት ያበቃው ስራው ነበር። ከስኮትላንድ የመጣ አንድ መሐንዲስ እና ፈጣሪ የኒውኮመንን ማሽን እያሻሻለ ነበር፣በዚህም ምክንያት ሁለንተናዊ ዓላማውን ሞተሩን ፈለሰፈ።

የመጀመሪያ ዓመታት

ጄምስ ዋት
ጄምስ ዋት

ጄምስ ዋት ከመርከብ ሰሪ እና ከተለያዩ ስልቶች ፈጣሪ ከጄምስ ቤተሰብ ተወለደ። እናቱ አግነስ የሀብታም ቤተሰብ ተወካይ ነበረች፣ በጊዜዋ ጥሩ ትምህርት አግኝታለች።

የወደፊቱ ፈጣሪ የተወለደው በ1736-19-01 ነው ልጁ የተወለደው በጠና ታሞ ነበር የአንደኛ ደረጃ ትምህርቱን የተማረው በቤቱ ከወላጆቹ ነው። ህፃኑ በጤና እጦት ምክንያት ከእኩዮቻቸው ጋር መጫወት ስለማይችል አብዛኛውን ጊዜውን እራሱን በማስተማር ያሳልፍ ነበር።

በአሥራዎቹ ዕድሜ ውስጥ እያለ የሚወዳቸው ርዕሰ ጉዳዮች አስትሮኖሚ እና ኬሚስትሪ ነበሩ። እንዲሁም አባቱ የፈጠራቸውን የአሠራር ሞዴሎች መስራት ወድዷል።

ከአንደኛ ደረጃ ትምህርት ቤት ለመመረቅ እድሜው ከደረሰ በኋላ ጄምስ ወደ ጂምናዚየም ገባ። በሂሳብ ትልቅ ስኬት አሳይቷል። ወጣቱ ማንበብ ይወድ ነበር፣ እና ለዚህ ብዙ ለመሞከር ፈለገልምምድ።

በአሥራ ስምንት ዓመቱ ወጣቱ እናቱን በሞት አጥቷል። ይህ የአባቱን ጤና እና ጉዳይ ነካው፣ ስለዚህ ጄምስ እራሱን መንከባከብ ነበረበት። ወጣቱ ከስኮትላንድ ወደ ለንደን ለአንድ አመት ተዛውሮ ከመለኪያ መሳሪያዎች ጋር የተያያዘ የእጅ ስራ ለመማር። ኦፊሴላዊ ስልጠና ከሰባት ዓመታት በላይ መከናወን ነበረበት ፣ ግን ጄምስ ለአንድ ዓመት ያህል በቂ ገንዘብ ነበረው ። ገዥዎችን እና ኮምፓሶችን በመስራት ትምህርቱን ጀመረ። ብዙም ሳይቆይ ወጣቱ ተለማማጅ ኳድራንት ፣ጂኦዶላይትስ እና ሌሎች ውስብስብ መሳሪያዎችን መስራት ይችላል።

በዚህ አመት ውስጥ ወጣቱ በተግባር አልወጣም። በሚሠራበት ጊዜ ሁሉ: በጠዋት - ለባለቤቱ, እና በምሽት - ለማዘዝ. ስለዚህ እራሱን መመገብ ይችላል. በተጨማሪም፣ እንደ ኦፊሴላዊ ተማሪ ስላልተዘረዘረ፣ በመንገድ ላይ ወደ ባህር ሃይል በግድ ሊወሰድ ይችላል።

የመጀመሪያ ስራ

ከተመረቀ በኋላ ጄምስ ዋት በጤና እክል ወደ ስኮትላንድ ተመለሰ። በግላስጎው ውስጥ የራሱን ንግድ ለማቋቋም ወሰነ, እሱም መሳሪያዎችን ማምረት እና መጠገንን ያካትታል. ነገር ግን ይህን ሥራ እንዳይሠራ የከለከሉትን የእጅ ባለሞያዎች ማህበር መጋፈጥ ነበረበት. ምክንያቱ ጄምስ መደበኛ ሥልጠና ስላልወሰደ ነው። በስኮትላንድ ውስጥ የዓላማው ብቸኛ ተወካይ መሆኑ አልጠቀመውም።

የጄምስ ዋት መኪና
የጄምስ ዋት መኪና

ነገር ግን እድል ወጣቱን ያድናል። በዚህ ጊዜ፣ ለሥነ ፈለክ ጥናት የሚውሉ መሣሪያዎች ግላስጎው ዩኒቨርሲቲ ደረሰ። ተከላውን ጨምሮ የማያቋርጥ ትኩረት ያስፈልጋቸዋል. በሚያውቋቸው በኩል ዋት እድሉን ያገኛልሥራ ። የትምህርት ተቋሙ የሳይንሳዊ መሳሪያዎች ዋና መሪ ሆኖ ተሾመ። የራሱን አውደ ጥናት የመፍጠር እድል ነበረው።

በትምህርት ተቋም ውስጥ ጄምስ ኬሚስትሪ ያጠናውን ጆሴፍ ብላክን አገኘው። ጌታው ሳይንቲስቱን አንዳንድ ኬሚካላዊ መሳሪያዎችን በማዘጋጀት ይረዳዋል ይህም የኬሚስቱን ተጨማሪ ምርምር ያሳደጉ።

ከ1759 ጀምሮ የዋት ንግድ ተሻሽሏል። ይህ ከነጋዴው ጆን ክሬግ ጋር በመተባበር አመቻችቷል። የተለያዩ መሳሪያዎችን እና አሻንጉሊቶችን በማምረት ሥራውን አደራጅተዋል. የፈጣሪው ገቢ በከፍተኛ ደረጃ ጨምሯል። በክሬግ ሞት ምክንያት የእነሱ አጋርነት ከስድስት ዓመታት በኋላ አብቅቷል።

የፈጠራ ጊዜ

የጄምስ ዋት ፈጠራዎች
የጄምስ ዋት ፈጠራዎች

የአዲስ ገቢ የእንፋሎት ሞተር ለአስርተ አመታት ያህል ቆይቷል። ብዙውን ጊዜ ውሃ ለማፍሰስ ያገለግል ነበር። ማንም ከዚህ በፊት ለማሻሻል እንኳን አልሞከረም። ከ 1759 ጀምሮ ዋት በእንፋሎት የመጠቀም ሀሳብ ላይ ፍላጎት ነበረው ፣ ግን ሙከራው አልተሳካም።

በ1763 የግላስጎው ዩኒቨርሲቲ ተወካይ የአሁኑን የኒውኮመንን ፈጠራ ሞዴል ለመጠገን እንዲረዳው ጥያቄ በማቅረብ ወደ ጌታው ዞሯል። ዋት ከእሷ ጋር ብዙ ሙከራዎችን ማድረግ ችላለች። አቀማመጡን ለመጠገን እና ይህ ማሽን ውጤታማ አለመሆኑን ማረጋገጥ ችሏል. ዋት በንድፍ ላይ አንዳንድ ማሻሻያዎችን አድርጓል፣ ነገር ግን ይህ በቂ አልነበረም።

ከሁለት አመት በኋላ ጀምስ ዋት ትክክለኛውን የእንፋሎት ሞተር እንዴት እንደሚገነባ አሰበ። እቅዶቹን ተግባራዊ ማድረግ ጀመረ። እ.ኤ.አ. በ 1769 ለተሸፈነው ኮንደንስሽን ክፍል የፈጠራ ባለቤትነት አቀረበ ። በዚህ መርህ ላይ የሚሰራ የስራ ሞዴል መገንባት ችሏል. ለባለ ሙሉ መጠን ማሽን ለመፍጠር ገንዘብ አልነበረውም. ይህ በጆሴፍ ብላክ ፣ ጆን ሮብክ ረድቷል። በሲሊንደሩ እና ፒስተን ማምረት ውስጥ አስፈላጊውን ትክክለኛነት ለማግኘት የማይቻል በመሆኑ ችግሮቹ አላበቁም. በተጨማሪም ሮቡክ ኪሳራ ደረሰ።

ዋት አዲስ ስፖንሰር አገኘ። የመሠረት ቤት ባለቤት የሆነው ማቲው ቦልተን ሆኑ። ሲሊንደሩን የመፍጠር ችግር በጆን ዊልኪንሰን ተፈትቷል. ዋት ከፈጠራው የንግድ ስኬት ያገኘው ከማቲው ቦልተን ጋር የጋራ ኩባንያ በመፍጠር ለሃያ አምስት ዓመታት ያገለገለ እና ፈጣሪውን ትልቅ ሀብት ያመጣለት ነው።

የጄምስ ዋት የመጀመሪያው የእንፋሎት ሞተር
የጄምስ ዋት የመጀመሪያው የእንፋሎት ሞተር

ዋት የኒውኮመንን ማሽን ማሻሻል ብቻ ሳይሆን ሁለንተናዊ ሞተር ያለው ሞዴል መፍጠር ፈልጎ ነበር። ያደረጋቸው ሙከራዎች ሁሉ በእንፋሎት ሞተር አሠራር ውስጥ አዲስ ዘዴን አስከትለዋል, እሱም በፕላኔቶች እንቅስቃሴ ስም የፈጠራ ባለቤትነት አግኝቷል. በዚህ ዘዴ ነበር የጄምስ ዋት የመጀመሪያው የእንፋሎት ሞተር መስራት የጀመረው።

ከአዲሱ መኪና ስኬት በኋላ፣ ለማስመሰል ብዙ ሙከራዎች ነበሩ። ዋት እና ቦልተን ለንግድ ስራቸው መልካም ስም በሚያደርጉት ትግል ብዙ ገንዘብ ለፍርድ ለማቅረብ ተገደዱ። በዚህም ምክንያት መብታቸውን ማስጠበቅ ችለዋል።

የፈጠራ ትርጉም

የጄምስ ዋት የሞተር ፓተንት በ1769 ቀረበ። ሰነዱ የፈጠራ ባለቤትነት ባለቤት አዲስ ማሽን እንዳልፈጠረ ወስኗል, ነገር ግን የእንፋሎት ሞተር. ዋት የእሱ መሻሻል ወደፊት ምን ያህል ጉልህ እንደሚሆን ሙሉ በሙሉ አልተረዳም።

ጄምስ ዋት ሞተር
ጄምስ ዋት ሞተር

የፈጠራው ጠቀሜታ ይህ ነበር።በኤንጅኑ ውስጥ ፒስተን በእንፋሎት እንቅስቃሴ ስር ተንቀሳቅሷል። ለዚህም ምስጋና ይግባውና ተጨማሪ ጫና በመፍጠር ኃይሉን ማባዛት ተችሏል. መጠኖቹን መጨመር አያስፈልግም. ለፈጠራው ምስጋና ይግባውና የእንፋሎት ሎኮሞቲቭ እና ትንሽ ቆይቶ የእንፋሎት ጀልባ መፍጠር ተችሏል።

እውቅና

በፈጣሪው በህይወት በነበረበት ወቅትም የጄምስ ዋት ማሽን ኢንዱስትሪውን አብዮታል። የበርካታ ማህበረሰቦች ተወካይ ሆኖ መመረጡ ምንም አያስደንቅም። የባርነት ማዕረግ እንኳን ሊሰጡት ፈለጉ ነገር ግን አልተቀበለም።

ዋት የተመረጠባቸው ማህበረሰቦች፡

  • የኤድንበርግ ሮያል ሶሳይቲ።
  • የፍልስፍና ማህበር በሮተርዳም።
  • የፈረንሳይ አካዳሚ ተዛማጅ አባል።
  • የበርሚንግሃም የጨረቃ ሶሳይቲ ለብሪቲሽ ኢንላይንመንት ሳይንቲስቶች መደበኛ ያልሆነ ድርጅት ነው።

የቅርብ ዓመታት

የጄምስ ዋት የህይወት ታሪክ
የጄምስ ዋት የህይወት ታሪክ

የጄምስ ዋት የህይወት ታሪክ ምን ያህል ሁለገብ እንደነበረ ያረጋግጣል። የእውቀቱ ልዩነት ከፈጠራ ፈጣሪው ጋር በግል በሚያውቀው ፀሃፊው ዋልተር ስኮት ከልብ ተገርሟል።

በህይወቱ የመጨረሻ አመታት ዋት በራሱ ባመረተው ማሽን ላይ ሰርቷል፣ይህም እንደ ቤዝ-ሬሊፍስ፣ ሐውልቶች፣ መርከቦች እና ሌሎችም ያሉ ቅርጻ ቅርጾችን መኮረጅ ይችላል።

መምህሩ በህይወቱ በሰማኒያ ሶስተኛው አመት ነሐሴ 19 ቀን 1819 አረፉ። ሃድስዎርዝ ላይ ተቀበረ።

ቤተሰብ እና ልጆች

ጄምስ ዋት የፈጠራ ስራው በኢንዱስትሪው ውስጥ ትልቅ ለውጥ ያመጣ ሲሆን ሁለት ጊዜ አግብቷል። የመጀመሪያ ሚስቱ ማርጋሬት ሚለር አምስተኛ ልጃቸውን ከሰጡ በኋላ በ 1772 ሞቱ. ግንእስከ አዋቂነት የተረፉት ሁለት ልጆች ብቻ ሲሆኑ ስማቸውም ልክ እንደ ወላጆቻቸው ጄምስ እና ማርጋሬት ይባላሉ።

ሁለተኛዋ ሚስት አኔ ማክግሪጎር በ1777 ዓ.ም. የጋራ ልጆቻቸው ግሪጎሪ እና ጃኔት ይባላሉ።

አስደሳች እውነታ

ዋት "ፈረስ ሃይል" የሚለውን ስም እንደ የሃይል አሃድ ለመጠቀም ጠቁመዋል። ይሁን እንጂ በ 1882 በብሪቲሽ መሐንዲሶች ማኅበር አነሳሽነት በፈጣሪው ስም የኃይል አሃድ ለመመደብ ተወሰነ. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በቴክኖሎጂ ውስጥ ዋት መጠቀም የተለመደ ነው. ይህ የሆነው በቴክኖሎጂ ታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ነው።

የሚመከር: