መርከቦች በባሕር ላይ ለመጓዝ ትልቅ ጭነት መደገፍ አለባቸው፡ የመርከቧ ክብደት፣ ከሰራተኞች፣ ሻንጣዎች፣ መለዋወጫዎች እና ተሳፋሪዎች ጋር። ለምንድነው መርከቦች የማይሰምጡበት ሚስጥሩ በጥቃቅን እና በተንሳፋፊነት መርሆች በመታገዝ ነው።
የሚገርመው፣ የሽርሽር መርከቦች ከ65,000 እስከ 70,000 ቶን ሊመዝኑ ይችላሉ። ወደ ውቅያኖስ ሲገፉ ተመጣጣኝ ውሃ ያፈናቅላሉ, ይህም እስከዚያ ድረስ በመግፋት መርከቧን እንዲንሳፈፍ ያደርገዋል. ለዛ ነው መርከቦች የማይሰምጡት።
በዚህም ምክንያት መሐንዲሶች ስለ መርከብ ክብደት ሲያወሩ መፈናቀልን እንጂ ክብደትን አያነሱም። ከመስጠም ለመዳን የሽርሽር መርከብ ወደ ውሃው ውስጥ ከመግባቱ በፊት ክብደቱን በውሃ ውስጥ መቀየር አለበት. በቴክኒካል እይታ ስር ካለው ውሃ ያነሰ ጥቅጥቅ ያለ የሽርሽር መርከብ መንደፍ የበለጠ ከባድ ነው።
ብረት መርከቦች ለምን እንደማይሰምጡ ለመረዳት በሚከተለው ምሳሌ ቀላል ይሆናል፡ ቦውሊንግ ኳስ ወደ ውሃ ውስጥ በመጣል እና የባህር ዳርቻ ኳስ በውሃ ውስጥ ለማስገባት በመሞከር መካከል ያለውን ልዩነት መገመት ያስፈልግዎታል። ቦውሊንግ ኳስ አይችልም።ውሃ ከመውረዱ በፊት በቂ ውሃ ይቅፈሉት, ስለዚህ ይሰምጣል. የባህር ዳርቻው ኳስ ተቃራኒውን ይሠራል እና በውሃ ላይ ይቆያል።
ኤሌሜንታሪ ፊዚክስ፡ መርከቧ ለምን አትሰጥም
መሐንዲሶች ቀላል ክብደት ያላቸውን ጠንካራ ቁሶችን በመምረጥ እና የመርከቧን ክብደት በቅርፉ ውስጥ በመበተን መርከቦች ተንሳፋፊ እንዲሆኑ ይረዳሉ። ከዋናው ወለል በታች ያለው የመርከቧ እቅፍ ብዙውን ጊዜ በጣም ሰፊ እና ጥልቀት ያለው የመነሻ መስመር ወይም የታችኛው ተብሎ የሚጠራ ነው. እንደ ጭነት፣ ባህር፣ ማጓጓዣ እና የሽርሽር መርከቦች ያሉ ትላልቅ መርከቦች በተለምዶ የመፈናቀያ ቀፎዎችን ወይም በውሃ ላይ ለመቆየት ውሃ ወደ ጎን የሚቀይሩ ቀፎዎችን ይጠቀማሉ። የብረት መርከቦች ለምን አይሰምጡም ለሚለው ጥያቄ ሙሉው መልስ ይህ ነው።
የጉዳዩ ቅርፅ የስኬት ቁልፍ ነው
የክብ የታችኛው መንቀሳቀሻ ቤት ተቃውሞን ለማስወገድ ወይም በሚንቀሳቀስ ነገር ላይ እርምጃ ለመውሰድ የተጠጋጉ ጠርዞች ያለው ትልቅ አራት ማእዘን ይመስላል። የተጠጋጉ ጠርዞች በእቅፉ ላይ ያለውን የውሃ ሃይል ይቀንሳሉ፣ ይህም ትላልቅ ከባድ መርከቦች ያለችግር እንዲንቀሳቀሱ ያስችላቸዋል።
በመሆኑም የመርከብ መርከብን ከውሃ ውስጥ አውጥተህ ጥቂት መቶ ሜትሮች ርቀት ላይ ካየህው ቀፎው እንደ ቀበሌው መጠን ትልቅ ትልቅ ካፒታል "U" ይመስላል። ቀበሌው ከቀስት ወደ ኋላ ይሮጣል እና እንደ የመርከቧ የጀርባ አጥንት ይሰራል።
በጋራ የሰውነት ቅርጽ ጉድለቶች ላይ
በህይወታችን ውስጥ እንደሚሆነው ሁሉ፣ የታችኛው ክፍል ጉዳዮች ጥቅሞቻቸው እና ጉዳቶቻቸው አሏቸው። የ V-ቀፎ ጋር ጀልባ በተለየ, ይህምከውኃው ውስጥ ሞገዶችን ያነሳል, ክብው የታችኛው ክፍል መርከቧ በውኃው ውስጥ በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲንቀሳቀስ ያስችለዋል, ይህም እንደነዚህ ያሉ ተሽከርካሪዎች እጅግ በጣም የተረጋጋ እና የባህር ላይ ናቸው. በእነዚህ መርከቦች ላይ ያሉ ተሳፋሪዎች ምንም ዓይነት የመወዝወዝ ወይም ወደ ጎን የሚደረግ እንቅስቃሴ እምብዛም አያጋጥማቸውም።
ዙር ቀፎ ያላቸው ጀልባዎች ያለ ችግር ይንቀሳቀሳሉ፣ ነገር ግን የውሃ መቋቋም በጣም ቀርፋፋ ያደርጋቸዋል። በፍጥነት መዋኘት የሚችሉት ከፍተኛ ኃይል ያለው ሞተር ከተጨመረላቸው ብቻ ነው። ነገር ግን፣ የመረጋጋት እና የቅልጥፍና ፍላጎት ከአጠቃላይ ፍጥነት ይበልጣል፣ ክብ የታችኛው ቀፎዎች ለመርከብ መርከቦች ተስማሚ ያደርጋቸዋል።
መከላከያ ኮር
የመርከቧ አካል መርከቦቹ ለምን አይሰምጡም ለሚለው ጥያቄ መልስ ብቻ ሳይሆን እቅፉ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የማረጋጋት እና የመከላከያ ተግባርን እንደሚያከናውን ልብ ሊባል ይገባል። ሪፎች፣ የአሸዋ አሞሌዎች እና የበረዶ ግግር ፋይበርግላስን፣ ውህዶችን አልፎ ተርፎም ብረትን ሊበጣጠሱ ይችላሉ። አስከፊ ጉዳቶችን ለመከላከል የመርከብ ገንቢዎች በተለምዶ ከባድ ብረትን በመጠቀም የሽርሽር መርከቦችን ይሠራሉ እና እንደ ተጨማሪ ጥንቃቄ ድርብ ቀፎዎችን ያስገቡ። የድብል ሼል ንድፍ በሼል ውስጥ ያለ ሼል ነው, ለምሳሌ ከውስጥ ቱቦ ያለው ጎማ.
እንደ አለመታደል ሆኖ አደጋዎችን ማስወገድ አይቻልም። በመጀመሪያዎቹ ሁለት የመከላከያ መስመሮች ውስጥ አንድ ነገር ከገባ መርከቦች እንዳይወድሙ ለመከላከል በጅምላ ጭንቅላት በመባል የሚታወቁት ቀጥ ያሉ ውሃ የማይቋረጡ ማከፋፈያዎች በውስጠኛው ክፍል ውስጥ ተጭነዋል።እነዚህ መለያየቶች የተበላሹ መርከቦች እንዲንሳፈፉ የሚያደርጉት በልዩ ክፍሎች ውስጥ የሚመጣውን ውሃ በማቆም አጠቃላይ መርከቧን ከመስጠም ይከላከላል። እናም መርከቧ በተበላሸ ጊዜ እንኳን ለምን አትሰጥምም የሚለው ሙሉ ሚስጥር በመሀንዲሶች የቀኝ ቀፎ ዲዛይን ላይ ነው።
