የተወሰነ ሰፈራ ወይም የእንቅስቃሴ አቅጣጫ ርቀትን የሚያንፀባርቁ ድንጋዮች እና ልዩ ምሰሶዎች በመትከል የመንገድ ምልክቶች ታሪክ ተጀመረ። በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ልማት ቁጥራቸው በከፍተኛ ሁኔታ መጨመር ነበረበት። ዘመናዊ የትራፊክ ደንቦች አሽከርካሪዎች የጉዞውን ቅደም ተከተል እንዲወስኑ፣ አደጋን በትክክለኛው ጊዜ እንዲገነዘቡ እና የመሳሰሉትን ከመቶ በላይ ምልክቶችን ይይዛሉ።
ስለ የመንገድ ምልክቶች አላማ
በከባድ ትራፊክ ፍሰት መቆጣጠር አስፈላጊ ነው፣ስለዚህ ዋናው ትኩረት ይህ ነው። ምንም እንኳን የመንገድ ምልክቶች ታሪክ ከመቶ ዓመታት በላይ ትንሽ ቢሆንም, በተወሰነ ጊዜ ውስጥ ከአንድ ሺህ በላይ ንጥረ ነገሮች ተፈጥረዋል. የማምረቻ ቁሳቁሶች፣ የአቀራረብ አማራጮች እና ውጫዊ ባህሪያት ተለውጠዋል፣ ነገር ግን ዋናው ነገር ሁልጊዜ ተመሳሳይ ሆኖ ቆይቷል።
የሚከተሉት ቁምፊዎች ተለይተዋል፡
- ማስጠንቀቂያ፤
- የሚከለከል፤
- መረጃዊ፤
- አገልግሎት፤
- የጉዞ ቅድሚያ መወሰን፤
- ተጨማሪ በማቅረብ ላይመረጃ፤
- ልዩ ደንቦችን ማቋቋም።
በእያንዳንዱ ጉዳይ ላይ ሲሰይሙ የተወሰኑ ቀለሞች እና የጂኦሜትሪክ ቅርጾች ጥቅም ላይ ይውላሉ። ይህ የሚደረገው የምልክቶችን ግንዛቤን ለማቃለል ነው, እንዲሁም በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ በጊዜው መለየት. በተጨማሪም፣ አንድ አይነት ንጥረ ነገሮች ሁልጊዜ ለማስታወስ ቀላል ናቸው።
የመጀመሪያው አለምአቀፍ ውህደት
በ1909 በፈረንሣይ ዋና ከተማ የተካሄደው የዓለማችን የመጀመርያው ውህደት የመንገድ ምልክቶችን ገጽታ ከኦፊሴላዊው ታሪክ ጋር ማያያዝ ይቻላል። በተሰራው ስራ ምክንያት በአለም አቀፍ ደረጃ የመንገድ ትራንስፖርት ልዩ ስምምነት ተፈጠረ። ስምምነቱን የተፈራረሙት በ16 የአውሮፓ ሀገራት ነው። ከነሱ መካከል ሩሲያ ነበረች።
ለዘመናዊ ሹፌር፣ በወቅቱ የመኪኖች ቁጥር ከ6 ሺህ ዩኒት ያልበለጠ በመሆኑ የመጀመሪያዎቹ ምልክቶች ያልተጠበቁ ሊመስሉ ይችላሉ። ባብዛኛው በፈረስ የሚጎተት እና የባቡር ትራንስፖርት በየመንገዱ ይንቀሳቀሳል። መኪኖች በትራፊክ ህጎች ምስረታ ላይ ተጽዕኖ ማሳደር ጀመሩ።
በክፍለ ዘመኑ መባቻ ላይ በአውቶሞቲቭ ማህበረሰብ ውስጥ ያሉ አክቲቪስቶች እና የቱሪዝም ድርጅቶች ምልክቶችን ስለመጫን አሳስቧቸው ነበር። ይሁን እንጂ የግል ተነሳሽነት ጊዜያዊ ክስተት ነበር. በመጀመሪያ፣ የመዋሃድ ችግሮች በአለም አቀፍ ደረጃ መፍታት ጀመሩ፣ ከዚያ የመንግስት ባለስልጣናት እነሱን ማስተናገድ ጀመሩ።
በሶቭየት ዩኒየን የስታንዳርድ መልክ
የዩኤስኤስአር ልዑካን በ1926 በፓሪስ የተካሄደውን አለም አቀፍ ኮንፈረንስ ጎብኝተው አጀንዳው ነበር።አዲስ ጉባኤ ተላለፈ። የሶቪየት የመንገድ ምልክቶች ታሪክ ከብዙ ግዛቶች ጋር ተጣምሮ ነበር. የቀረበው ስምምነት በ
ም ተፈርሟል።
- ጀርመን።
- ቤልጂየም።
- ኩባ።
- አየርላንድ።
- ዴንማርክ።
- ቡልጋሪያ።
- ግሪክ።
- ፊንላንድ።
- ጣሊያን።
- ቼኮዝሎቫኪያ እና ሌሎች የአለም ሀገራት።
የሚቀጥለው ሰነድ የተመሰረተው በ1931 ነው፣ በዚህ መሰረት የቁምፊዎች ብዛት 26 ክፍሎች ደርሷል። ነገር ግን፣ ከ6 አመታት በኋላ፣ የመንግስት ባለስልጣናት ብዙዎቹ የሚያሽከረክሩትን ሰዎች ትኩረት የሚከፋፍሉ መሆናቸውን ማረጋገጥ ስለቻሉ ቁጥራቸው ቀንሷል።
በ20ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ የውህደት ረብሻ
በመንገድ ምልክቶች ታሪክ ውስጥ እነሱን ወደ አንድ ቅጽ ለማምጣት ያልተሳካ ሙከራም ነበር ይህም በ1949 ነበር። ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ከተወሰነ ጊዜ በኋላ በጄኔቫ በትራፊክ ደረጃዎች ላይ ሌላ ስምምነት ተደረገ, እና በምልክቶች እና ምልክቶች ላይ ፕሮቶኮል ተዘጋጅቷል. ሰነዱ በአለም አቀፍ ደረጃ በ80 ግዛቶች ተሳትፎ ጸድቋል።
ነገር ግን በነባር የመንገድ ምልክቶች ላይ ፕሮቶኮሉን የደገፉት 34 አገሮች ብቻ ናቸው። የተገነባው ስርዓት በአለም ኃያላን - በታላቋ ብሪታንያ, በዩኤስኤስአር እና በዩኤስኤ ተቀባይነት አላገኘም. በዚያን ጊዜ የሚከተሉት የምልክት ሥርዓቶች በመንገዶች ላይ ጥቅም ላይ ውለው ነበር።
| እይታ | አገሮች |
| ምልክት | በዩኤስኤስአር እና በብዙ የአውሮፓ ሀገራት ጥቅም ላይ ይውላል። |
| ጽሑፍ | በኒውዚላንድ፣ አሜሪካ እና አውስትራሊያ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። |
| የተደባለቀ | በዩኬ፣እንዲሁም በላቲን አሜሪካ እና እስያ በተመረጡ አገሮች ውስጥ ተሰማርቶ ነበር። |
እንግሊዛውያን እና አሜሪካውያን በሀገሪቱ ግዛት ላይ የሚሠሩትን ምልክቶች ለመተው አልተስማሙም። ስለዚህ፣ በዚህ ጊዜ፣ ልዩነታቸውን መመልከት ይችላሉ።
ከ1959 በኋላ የጄኔቫ ፕሮቶኮል የዩኤስኤስአር መፈረም
የትራፊክ ምልክቶችን ታሪክ በማጥናት አንድ ሰው ለሶቪየት ዩኒየን አስፈላጊ ጊዜን ሳያስታውስ ቀርቷል። እ.ኤ.አ. በ 1959 የጄኔቫ ፕሮቶኮል ከተፈረመ በኋላ ቁጥራቸው ወደ 78 ቁርጥራጮች አድጓል። ለዘመናዊ አሽከርካሪዎች የበለጠ እየታወቁ መጥተዋል።
እንቅስቃሴን ያለማቋረጥ የሚከለክል ምልክት በዚያን ጊዜም ታየ፣ ነገር ግን በላዩ ላይ ያለው ጽሑፍ የተሠራው በሩሲያኛ ነው። በክበብ ውስጥ በሦስት ማዕዘን ውስጥ ተዘግቷል. በዚያን ጊዜ, ሁሉንም ነባር ገደቦችን የሚሰርዝ ምልክት ታየ. ከዚያ በፊት, በመንገድ ላይ ጥቅም ላይ አይውልም ነበር. መኪና ማለፍን የሚከለክል ዋና ምልክት ሆኖ ጥቅም ላይ ውሏል።
የቪዬና ኮንቬንሽን፡ ታላቅ አንድነት
በ1968 በቪየና ነበር በሁለቱ ስርዓቶች - አሜሪካዊ እና አውሮፓውያን መካከል ስምምነት የተገኘበት። የመንገድ ምልክቶች መከሰት በዘመናዊው ታሪክ ምስረታ ፣ ይህ ጊዜ የለውጥ ነጥብ ሆነ። በኮንቬንሽኑ ፊርማ ላይ 68 ግዛቶች ተሳትፈዋል።
ከአሜሪካኖች፣ አውሮፓውያን ጋር ስምምነት ላይ ለመድረስየተመሰረተው ስርዓት በ ስምንት ጎን (STOP) ምልክት ተጀመረ. በአለምአቀፍ ስርዓት, ብቸኛው የጽሑፍ አካል ሆኗል. መጀመሪያ ላይ በቀይ ጀርባ ላይ ያሉት ነጭ ፊደላት በእርግጠኝነት የሚያልፉ አሽከርካሪዎችን ትኩረት እንደሚስቡ ይታሰብ ነበር።
በሶቪየት ዩኒየን በ1973 የ GOST 10807-71 አንቀጾች ከገባ በኋላ ተመሳሳይ ምልክት በመንገድ ላይ ታየ። በሰነዱ ውስጥ ያሉት የመንገድ ምልክቶች ለአሁኑ አሽከርካሪዎች በጣም የሚታወቁ ናቸው። የትራፊክ ምልክት ስርዓቱን አንድ ለማድረግ የቪየና ኮንቬንሽን ትልቅ ሚና ተጫውቷል። አዲሱ ትዕዛዝ በዩኤስኤስር፣ ቻይና፣ አሜሪካ፣ ጃፓን እና ታላቋ ብሪታንያ መታወቅ ጀመረ።
ይህ የመንገድ ምልክቶች ታሪክ ነው። ከ 1968 ጀምሮ ዘመናዊ አሽከርካሪዎች ዓለምን ያለ ምንም ችግር መጓዝ ችለዋል. በመንገድ ላይ ምልክቶችን ማንበብ በአሽከርካሪዎች ላይ ችግር መፍጠሩ አቁሟል። ሁሉም አገሮች የቪየና ኮንቬንሽን ምሳሌዎችን መመልከት ጀመሩ። ነገር ግን፣ እንደውም ማንም ሰው የራሱን የአናሎጎች መጠቀም የተከለከለ ነው፣ ስለዚህ አንዳንድ ጊዜ አሁንም ለመረዳት የማይችሉ የመንገድ ምልክቶች ያጋጥሙዎታል።
በሩሲያ እና በዩኤስኤስአር ውስጥ ባሉ የትራፊክ ደንቦች ህትመቶች ላይ
የሶቪየት ኅብረት ከመመሥረት ሁለት ዓመት ገደማ ሲቀረው የመጀመሪያዎቹ የመንገድ ሕጎች ወጥተዋል። የሰነዱ ርዕስ በሞስኮ እና በአካባቢው እንቅስቃሴን ያመለክታል. በእነዚያ ደንቦች ውስጥ በጣም አስፈላጊዎቹ ጉዳዮች ተገልጸዋል. ዘመናዊ ሰነዶች በ 1920 ለመጀመሪያ ጊዜ ከቀረቡት በጣም የተለዩ ናቸው, ነገር ግን ጉዞውን ለመጀመር ችለዋል.
በቅርቡ፣ መንጃ ፍቃድ መስጠት ጀመረ፣ እና ከፍተኛ ፍጥነትበሀገሪቱ መንገዶች ላይ የእንቅስቃሴው ስፋት. በ 1940, አጠቃላይ ደንቦች ታትመዋል, ይህም ለተወሰነ ከተማ ተስተካክሏል. የተዋሃደው የኤስዲኤ ሰነድ በ1951 ብቻ ጸድቋል።
እንደ ማጠቃለያ
በአጠቃላይ የትራፊክ ህጎች እና የመንገድ ምልክቶች አፈጣጠር ታሪክ በጣም አስደሳች እና አስተማሪ ነው። የክልሎች እና የተለያዩ አካላት ምስረታ ስርዓትን ይመስላል። በእነሱ ላይ የተለያዩ የአለም ሀገሮችን ታሪክ ማጥናት ይችላሉ. ቴክኖሎጂ በየጊዜው እየተሻሻለ ስለሆነ በህጎቹ ውስጥ አዳዲስ እቃዎች ሁልጊዜ ይተዋወቃሉ. ከጊዜ በኋላ አዳዲስ ምልክቶች ይታያሉ. በሩሲያ ውስጥ ከመካከላቸው አንዱ በቅርብ ጊዜ ጥቅም ላይ መዋል ጀመረ. በመንገዶች ላይ ፎቶግራፍ ማንሳትን ያካትታል. ከሱ ጋር፣ በቢጫ ጀርባ ላይ ልዩ ቁምፊዎች ያሏቸው ጊዜያዊ ምልክቶች መጡ።
