“ታንክ ኮርፕስ” ወይም ቲኬ የሚለው ስያሜ ለመጀመሪያ ጊዜ የታየው ከ1942 ዓ.ም ጀምሮ ታላቁ የአርበኝነት ጦርነት በተጀመረበት ወቅት ነው። ከዚህ አስከፊ ክስተት በፊት እንደ የተለየ ክፍል ያልነበረ ብርጌድ ብቻ ነበር። የታንክ ኮርፕስ በመሠረቱ አንድ አይነት ሜካናይዝድ ነው፣ ግን አሁንም እንደ አዲስ ዓይነት ይገለጻል። እነዚህ ክፍሎች መጀመሪያ ወደ ጦርነት የሚገቡት እምብዛም አይደሉም። ባብዛኛው ሁሉም የታንክ ጓዶች የተጠባባቂ ነበሩ፣ የሚወጡት በጣም በሚያስደንቅ ሁኔታ እና በጦርነት ውስጥ አስቸኳይ ድጋፍ በሚያስፈልግበት ጊዜ ብቻ ነበር። ቆየት ብሎም ኮርፕ ከተመሰረተ ከአንድ አመት በኋላ "የታንክ ጦር ሰራዊት" ታየ እና ቲሲዎች የዚህ ሰራዊት ዋና ሃይል ሆነው ወደ ስብስባቸው ገቡ።
የጠባቂዎች ታንክ ኮርፕ አፈጣጠር ታሪክ
ስለ ኮርፕስ ማውራት ከጀመርን ጠባቂዎቹን ከማስታወስ ውጪ ምንም ማድረግ አንችልም። "ጠባቂዎች" ሁልጊዜ ከሌሎች, ከአጠቃቀም እስከ ክስተት ታሪክ የተለዩ ናቸው. የመጀመሪያዎቹ ታንኮች ከታዩ በኋላ የታንኮችን መፈጠር ወዲያውኑ አልተጀመረም. እንደ,ከ 1930 ዎቹ ጀምሮ ኖረዋል ፣ ምክንያቱም ጦር ሰራዊቱ ቀድሞውኑ ታንኮች ስለነበሯቸው እና የመከላከያ ኢንደስትሪው ሙሉ በሙሉ ተንቀሳቃሽ መቀርቀሪያዎች ያሏቸው ትላልቅ ተሽከርካሪዎች እንዲፈጠሩ ሙሉ በሙሉ ፈቅዶላቸዋል። አንዳንድ ምንጮች እንደሚናገሩት ከሆነ በ 37 ኛው ክፍለ ዘመን በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ታንክ ኮርፕስ የሚባሉት ነበሩ ፣ እነሱም ቀድሞውንም የተለያዩ ቀላል እና ከባድ ብርጌዶች ነበሯቸው ፣ ግን ሙሉ በሙሉ ፈርሰው ተሰይመዋል።
በ1940ዎቹ የሞተርሳይክል ክፍሎች መፈጠር የጀመሩ ሲሆን እነዚህም ከባድ መሳሪያዎችን ያካተተ ቢሆንም በሶቭየት ዩኒየን ከፍተኛ የሃይል መጥፋት ምክኒያት የተቀሩት ተሽከርካሪዎች ቢያንስ አንድ ነገር ለመቆጠብ እንዲነሱ ተደርገዋል። የፋሺስት ወራሪዎችን መግፋት። ከጥቂት አመታት በኋላ የመከላከያ ኢንደስትሪው ጥሩ ውጤት ማሳየት ሲጀምር ከሌሎቹ የምድር ክፍሎች ሙሉ በሙሉ ነፃ የሆነ አዲስ አይነት ጦር ለመመስረት ታንኮችን እንደገና ለማደራጀት ተወሰነ።
የብርጌዶች ስኬት
በዚህም የታንክ ጓድ ጦር መንገድ በጣም ቀላል ነበር። ከአሁን በኋላ በመሬት ላይ በሚደረጉ እንቅስቃሴዎች ውስጥ እንደ አንድ የመልቀቂያ አካል ሆነው አይታዩም, ሙሉ በሙሉ ገለልተኛ ክፍል ነበሩ, አዛዡ ቀድሞውኑ "በታቾቹን" ይመራ ነበር. በታንክ ጓድ በመታገዝ የጠላት ሃይሎችን ማሰባሰብ፣ ከፍተኛ ጉዳት ማድረስ አልፎ ተርፎም የጠላት ሃይሎችን ሙሉ በሙሉ ማጥፋት ተችሏል።
በአጥቂ ተግባራት ወቅት የማይፈለጉ ወታደሮች ነበሩ እና በእነሱ ውስጥ በጣም አስፈላጊ የሆነውን ሚና ከሞላ ጎደል ተጫውተዋል፣ ምክንያቱም ከትልቅ ጥንካሬያቸው የተነሳ ፍርሃትን ውስጥ ገብተዋል።ጠላት እግረኛውን ክፍል ከእሳት እንዲሸሹ አስገደዳቸው። የእነሱ ጥቅም በጠላት እግረኛ ወታደሮች ላይ በጣም ጠቃሚ ነበር, በእንደዚህ አይነት ጦርነቶች ናዚዎች የማሸነፍ እድል አልነበራቸውም.
ጥንቅሮች እና የጦር መሳሪያዎች
ቀድሞውንም በ1942፣የመጀመሪያዎቹ ታንኮች ተፈጠሩ። ይህ የከፍተኛ አዛዡ ውሳኔ በሶቪየት ጦር ሠራዊት ውስጥ "ትራምፕ" ሰጠ. በጥሬው ከጥቂት ወራት በኋላ የታንክ ኮርፖሬሽኖች ከተፈጠሩ በኋላ ወደ ግንባር ሄዱ. ከነሱ መካከል የመጀመሪያው, ሁለተኛ, ሦስተኛው እና አራተኛው ቲኬ. እነዚህ ብርጌዶች በጀግንነት እና በክብር ናዚዎችን ተዋግተዋል!
የቲኬ ቅንብር በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት
ይህ ነው፡
- 150 ከባድ ተሽከርካሪዎች (60 T-34፣ 30 KV፣ 60 T-60)፤
- 4 120ሚሜ የሞርታር፤
- 42 82 ሚሜ የሞርታር፤
- 20 76.2ሚሜ ሽጉጥ፤
- 20 37 ሚሜ ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃ፤
- 539 መኪኖች፤
- 12 45 ሚሜ ፀረ-ታንክ ጠመንጃዎች።
በኋላም በታንክ ጓድ ውስጥ እንደ ጠባቂዎቹ ሞርታር ከኤም-13 እና ኤም-8 ዓይነት ሮኬት ማስወንጨፊያዎች ጋር፣ በመቶዎች የሚቆጠሩ ተሽከርካሪዎች ያሉት የሞተር ሳይክል ሻለቃ፣ እንዲሁም የስለላ ቦታ ነበረ። የታጠቁ ተሸከርካሪዎች እና የታጠቁ ወታደሮች ተሸካሚዎችን ያካተተ ሻለቃ። በጠቅላላው፣ እነዚህን ማሽኖች የሚሠሩ ወደ 700 የሚጠጉ ነፍሳት ነበሩ።
የTK ተጨማሪ ዕጣ
የታንክ ኮርፕ ምስረታ በግንቦት 1943 ተጠናቀቀ። በዛን ጊዜ 24 አስከሬኖች ተመስርተው ነበር፡ የፋሺስቱ ወራሪ ወደ ሀገር ቤት የሚያደርገውን ግስጋሴ ለማስቆም እና ከድንበር ለማራቅ በቂ ሃይሎች ነበሩ።
በኋላከታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ማብቂያ እና ከሶቪየት ኅብረት ውድቀት በኋላ ሁሉም የታንክ ጓዶች ወደ ክፍልፋዮች ተከፋፈሉ ፣ አዲስ ምህጻረ ቃል ቲዲ ተቀበሉ እና ብርጌዶቹ ክፍለ ጦር ሆኑ። እንደዚህ አይነት ለውጦች በአብዛኛዎቹ የሲአይኤስ አገሮች ተከስተዋል።
ኡራል ኮርፕስ ወይም የሀገራችን ታዋቂው ቲኬ ታሪክ
ይህ TC የተመሰረተው በቀላል የኡራል ሰራተኞች የታንክ ግንባታ ፋብሪካ ሲሆን “እና ከሁሉም ዕቅዶች በላይ - ጉድጓዶች!” የሚል ጩህት ርዕስ ያለው ጽሑፍ አሳትመዋል። ለሙሉ ጓድ የሚፈለገውን ያህል ብዙ ታንክ እና በራስ የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎችን መስራት እንደሚያስፈልግ ገልጿል።
በድፍረታቸው እና በጥንካሬያቸው ብቻ ሳይሆን ይህ የበጎ ፈቃደኞች ታንክ ኮርፕስ ታዋቂ ለመሆን በቅቷል ነገር ግን ለማሸነፍ ፍላጎት ፣ ግቦችን ለማሳካት ባለው ፍላጎት። ከፍተኛ ባለስልጣናት እንኳን ስለ እሱ አዎንታዊ በሆነ መልኩ እንደተናገሩ ይታወቃል, እና ለክፉ አንቀፅ ምላሽ የመጣው ከክሬምሊን ነው. ስታሊን ራሱ ለእንዲህ ዓይነቱ ተነሳሽነት አረንጓዴውን ብርሃን ሰጠ እና "30 ኛው የኡራል በጎ ፈቃደኞች ታንክ ኮርፖሬሽን" የሚለውን ስም ወስኗል እና በሮዲን ትእዛዝ ስር እንዲቀመጥ ተደርጓል ፣ ልምድ ያለው ታንከር ቀድሞውንም ክፍልፋዮችን የማስተዳደር ልምድ ያለው ፣ እንዲሁም የዋና ማዕረግ ያለው። አጠቃላይ።
የUDTK የመጀመሪያ ስኬቶች እና አዲሱ ስሙ
ከሦስት ወራት በኋላ በኡራል ታንክ ኮርፖሬሽን ላሳዩት ጀግንነት ጦርነቶች እና ድፍረት Iosif Vissarionovich 10ኛ ዘበኛ ብሎ ሰየመው እና በዚህ ኮርፕ ውስጥ የሚያገለግሉ ወታደሮች በሙሉ ለሶቭየት ህብረት አገልግሎት ሽልማት ተሰጥቷቸዋል። በእነዚህ ጦርነቶች ታንኮቻችን በጀግንነት ተግባራቸውን ፈጽመዋል፣ ይህም ወታደሮቻችንን በሚከተለው ጦርነት ረድቷቸዋል።
ከእነዚህ ክስተቶች በኋላ የበጎ ፍቃደኞቹ ጓዶች ሎቭቭን ነፃ ለማውጣት በሚደረገው ጦርነት ላይ ተሳትፈዋል፣ለዚህም ስም እንደገና ኡራል-ሎቭ ተብሎ ተሰየመ።. ወዲያውኑ ይህ ክወና በኋላ, ቀይ ሠራዊት አምስት ወታደሮች "የሶቪየት ኅብረት ጀግና" ማዕረግ ተቀብለዋል, እና የሚጠጉ ተጨማሪ ሰባት ሺህ ሰዎች በተለያዩ ትዕዛዞች እና ሽልማቶች ተመድበው ነበር ድፍረት እና ክብር Lvov ከተማ ነፃ.
አስደሳች እውነታዎች
በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በሰሜን አፍሪካ ግንባር የጀርመን ወታደሮች በግመል ኩበት ላይ ተሽከርካሪዎችን መንዳት "ለመልካም ዕድል" ወግ ነበራቸው። አጋሮቹ ይህንን ምስል ሲመለከቱ ምን እንደተፈጠረ ወዲያውኑ ተረዱ እና እራሳቸውን እንደ እነዚህ ክምር የሚመስሉ ፈንጂዎችን ፈጠሩ እና በዚህም ብዙ ታንኮችን አፈነዱ። ከናዚ ወራሪዎች ጋር በመዋጋት ላይ ያሉ ጓዶቻችን የበለጠ ተንኮለኞች ነበሩ እና ከዚህ በኋላ አንድ ሰው እዚህ ያለፈ ይመስል ቀደም ሲል አባጨጓሬ የተፈጨ ፍግ መስሎ ማዕድን ሠሩ።
- በ1940 እንግሊዝ ውስጥ በተቃውሞው ውስጥ ወይም በአንድ ወይም በሌላ መንገድ በጀርመን ወራሪዎች ሊጠቃ የሚችል ማንኛውም ሰው የግጭት ዘዴን የሚገልጽ በራሪ ወረቀት ተሰጠው። “እራስህን በመጥረቢያ ወይም በከባድ እንጨት አስታጥቀህ በኮረብታ ላይ እንደ ዛፍ ወይም የግንባታ ሁለተኛ ፎቅ ቦታ መያዝ አለብህ። ታንኩ በሚጠጋበት ጊዜ በቱሪቱ ላይ ይዝለሉ እና አጥብቀው ይምቱት። ጠላት ጭንቅላቱን ሲያሳይ በመኪናው ውስጥ የእጅ ቦምብ ይጣሉ እና በተቻለ መጠን ይሮጡ።"
- በዩኤስኤስአር ውስጥ በቂ ታንኮች በሌሉበት ጊዜ እናምርታቸው እስካሁን በስፋት አልተዘረጋም ነበር፣ ተራ ትራክተሮችን ወደ እነዚህ ታንኮች እንዲቀይሩ ታዝዟል። አዎ፣ አዎ፣ ልክ እንደዛ ነው። በትጥቅ አንሶላ የተሸፈነው፣ በ"ማማው" ላይ ባለው ቧንቧ"፣ ብልጭ ድርግም የሚሉ መብራቶች እና ሲሪንዎች ያሉት፣ እንዲህ አይነት "ታንክ" በሌሊት ጠላት ወዳለበት ቦታ እየነዳ አስፈሪ እና እየበረረ ሄደ። ለዚህም በተራ ወታደሮች NI-1 የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶታል ይህም ማለት "መፍራት" ማለት ነው።
- እንደዚሁ "ታንክ" የሚለው ስም የመጣው ታንክ ከሚለው የእንግሊዘኛ ቃል ሲሆን ትርጉሙም "ታንክ" ወይም "ታንክ" ማለት ነው። በእንግሊዝ ዩኤስኤስአርን ለመርዳት የተላኩት የመጀመሪያዎቹ መኪኖች ልክ እንደዚሁ የውሃ ማጠራቀሚያዎች ተመስለው ነበር ፣ምክንያቱም ቅርፅ እና መጠን በባቡር ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲቀመጡ እና አጋሮችን ለመርዳት እንዲልኩ ስላደረጋቸው። ወታደሮቻችን ታንክ የሚለውን ቃል ሲተረጉሙ ተዋጊውን መኪና "ቱቦ" ይሉት ጀመር፣ ነገር ግን ይህን ስም ተዉት።
