በሞተር እና ሞተሮች በተገጠሙ ዲዛይኖች ቴክኒካል ዝርዝር ውስጥ ሚስጥራዊው Nm አመልካች ያለማቋረጥ እንደ የማሽከርከር አሃድ ሆኖ ይታያል። በፈረስ ጉልበት ሁሉም ነገር ግልጽ ከሆነ፣ ፈረስ ፈረስ ነው፣ ከዚያ አንዳንድ ችግሮች እዚህ ሊፈጠሩ ይችላሉ።
አርኪሜዲያን ሊቨር
ታዋቂው ሳይንቲስት አርኪሜዲስ በአንድ ወቅት ታዋቂውን ሐረግ ተናግሮ ነበር፡- "መያዣ ስጠኝ እና ምድርን አንቀሳቅሳለሁ።" የ torque ዩኒት አመልካች መወለድ መጀመሪያ ሆኖ ያገለገለው ይህ ሐረግ ነበር ማለት እንችላለን። እንደምታውቁት፣ ፕላኔቷ ምድር በመጠኑም ቢሆን ከባድ ስለሆነ አንድ ሰው፣ እንደ አርኪሜድስ ያለ የተከበረ እና ታዋቂ ሰው እንኳን ሊያገላብጠው ይችላል። ቁልፉ በትእዛዞች ላይ ያለውን ተፅእኖ ኃይል ለመጨመር የሚያስችል ጉልበት መጠቀም ነው. ሊቨር ማለት ይቻላል በፉልክራም ዙሪያ በነፃነት መሽከርከር የሚችል ማንኛውም ነገር ነው። ፉልክሩም በትክክል በሊቨር መሃከል ላይ ከሆነ, ከእያንዳንዱ ጫፍ ጫፍ ላይ አንድ አይነት ኃይል ሲተገበር, አጠቃላይ መዋቅሩ ይቆማል.በቦታው. ሁኔታው የሚለወጠው ፍሉ ወደ አንዱ ጎን ሲቀየር ብቻ ነው። ይህ ከታች ባለው ፎቶ ላይ በደንብ ይታያል።
ይሽከረከራል
እንደምታየው ምላሱ በፉልክሩም ዙሪያ ይሽከረከራል፣ ይህም ያልተሟላ አብዮት ያደርጋል። በሊቨር ረጅም ክንድ ላይ የሚተገበረው የሃይል ጥምርታ እና በአጭር ክንድ ላይ የተቀበለው ሃይል የማሽከርከር አሃዶችን መሰረት ያደርገዋል። ሬሾው በጣም ቀላል ነው: በተመጣጣኝ የሊቨር ክንድ ርዝመት የተባዙ ጥረቶች እኩል መሆን አለባቸው. የኃይል ጥበቃ ህግ ሁልጊዜ ይሰራል. ይህ የአሠራር መርህ የተለያዩ ዲያሜትሮች ወደ ሆኑ ጥንድ ጊርስ እና በአጠቃላይ የተለያዩ ዲያሜትሮች በማሽከርከር መስተጋብር ለሚፈጥሩ ስልቶች ማጠቃለያዎች ሊራዘም ይችላል፣እነዚህም የሁኔታዊ ማንሻዎች ክንዶች ናቸው።
Torque
አሁን የሚሽከረከረውን የሞተር ዘንግ መውሰድ ይችላሉ። የሞተር ዘንግ ራዲየስ ሁኔታዊ ሊቨር ነው, እና በሚሽከረከርበት ጊዜ, ወደ ማዞሪያው ዘንግ ላይ ቀጥ ብሎ የሚመራ ኃይል ይነሳል. ይህ በሚከተለው ስእል ላይ በስርዓተ-ፆታ ይታያል።
እዚህ R የዘንጉ ራዲየስ ነው ፣ እና F በዘንጉ በሚሽከረከርበት ጊዜ የሚፈጠረው ኃይል ቬክተር ነው። ልክ እንደ ተለምዷዊ ማንሻ፣ ምርታቸው (RF) የግዳጅ ወይም የማሽከርከር ጊዜ ይሆናል። በአለም አቀፉ የዩኒቶች ስርዓት መሰረት ሃይል የሚለካው በኒውተን ሲሆን ርቀቱ ደግሞ በሜትር ነው የሚለካው የቶርኬ አሃድ ኒውተን ሜትር ወይም በምህጻረ ቃል nm ነው።
ነገር ግን ሌሎች ስያሜዎችም አሉ። አንዳንድ ጊዜ ለመለካትኃይሎች በኒውተን ሳይሆን በኪሎግራም (kgf) ጥቅም ላይ ይውላሉ, ከዚያም ይህ እሴት በ "coefficient" በመጠቀም ወደ "ክላሲክስ" ሊለወጥ ይችላል. 1 kgf በአንድ ሜትር ከ9.81 nm ጋር እኩል ነው። የሜትሪክ ስርዓቱን በማይጠቀሙ ሀገሮች ፓውንድ-እግር ለሞተር ማሽከርከር የመለኪያ አሃድ ሆኖ ያገለግላል። እንግዳ ይመስላል፣ ግን አሁንም። 1 ፓውንድ ጫማ ከ 1.36 nm ጋር እኩል ነው። በኃይል, ፍጥነት እና ጉልበት መካከል ግንኙነት አለ. እሷ በጣም ቀላል ነች። ኃይል ከአብዮቶች እና የቶርኪው ድግግሞሽ ምርት ጋር እኩል ነው፣ በፋክተር ይከፈላል። ጥምርታ የሚወሰነው በማሽከርከር አሃዶች እና በሌሎች በተገለጹ እሴቶች ላይ ነው።
ስለ ፈረስ ጉልበት፣ kgf በ ሜትር እና በደቂቃ ስለ አብዮት እየተነጋገርን ከሆነ ይህ መጠን 716.2 ነው፣ ለ nm እና kilowatts - 9549። ተዛማጅ አስሊዎች በሕዝብ ግዛት ውስጥ ይገኛሉ። መግለጫዎች ብዙውን ጊዜ በሞተር ዘንግ ላይ በቀጥታ የሚለካውን ጉልበት ያመለክታሉ።
